安全技術措施

　　在經濟飛速發展的今天，各種措施頻頻出現，措施是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。你知道怎樣寫措施才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的安全技術措施，希望能夠幫助到大家。

安全技術措施1

　　編制安全技術措施計劃要根據需要和可能兩方面的因素綜合考慮，對擬安排的安全技術措施項目要進行可行性分析，并根據安全效果好、花錢盡可能少的原則綜合選擇確定。主要應考慮方面：①當前的科學技術水平是否能夠做到;②結合本單位生產技術、設備以及發展遠景考慮;③本單位人力、物力、財力是否允許;④安全技術措施產生的安全效果和經濟效益。

　　根據國家規定，企業安全技術措施經費是從企業更新改造資金中劃撥出來的。企業更新改造資金主要包括以下方面。

　　(1)固定資產的折舊費，計算公式：折舊費=固定資產原值(萬元)×折舊率

　　(2)企業報廢的與有償調出的`固定資產的變價收人。

　　(3)出租固定資產的租金收入。

　　(4)礦業、林業等企業按產品量提取的更改資金。

　　(5)留給企業的治理“三廢”產品的凈利潤。

　　(6)固定資產遭受意外損失后收到的保險賠款。

　　按照《國務院批轉國家勞動總局、衛生部關于加強廠礦企、業防塵防毒工作的報告》和《國務院關于加強防塵防毒工作的決定》的精神，各企業要在每年更新改造資金中提取百分之十到百分之二十(礦山、化工、冶金企業要大于百分之二十作為安全技術措施經費)用于改善勞動條件。如資金仍不敷需要，企業可從稅后留利或利潤留成自有資金中補充一部分。安全技術措施經費要在財務上單獨立賬，專款專用，不得挪用。

安全技術措施2

　　第一條、安全技術措施計劃是企業生產，技術、財務計劃的一個組成部分，是國家為了有計劃地改善勞動條件，防止工傷事故，預防職業病和職業中毒，以保證安全生產的一項技術措施。安全技術措施計劃的編制，應以改善勞動條件，保障職工安全健康和促進生產發展為目的。

　　第二條、綜合管理部負責組織公司安全技術措施計劃的編制，公司在編制年度生產技術財務計劃的'同時，必須編制安全技術措施計劃。

　　第三條、安全技術措施經費，必須專款專用，公司每年從全部更新改造資金中安排10%—20%技安措施費，用于安全生產和勞動保護。

　　第四條、凡新建、改建、擴建和革新、挖潛改造的工程項目，做到安全保護措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。

　　上述工程項目和安全技術措施項目的設計方案、定型圖紙資料，主管設計單位應與安全管理部門會簽后才能施工。竣工后，由安全管理部門參如驗收。確認未達到國家標準或不符合安全要求者，不應報完成并不得投入使用。

　　第五條、安全技術措施項目完成后，應經過安全管理部門和有關部門的監測確認，未達到國家標準者，不應報完成，無故拖期造成不良后果者，應追究責任；完成項目，應立即組織專人管理，并制定管理責任制度，保養制度，以確保發揮良好效果。

安全技術措施3

　　一、所有建筑工程的施工組織設計（施工方案）都必須有安全技術措施，爆破、吊裝、水下深坑支模拆除等大型特殊工程，都要編制單向安全技術方案，否則不得開工，安全技術措施要有針對性，要根據工程的特點，施工方法、勞動組織和作業環境等情況提出，防止一般化。

　　二、施工現場道路，上下水及采暖管道，電氣線路，材料堆放，臨時和附屬設施的平面布置，都要符合安全、衛生、防火等要求，做到安全生產、文明生產。

　　三、各種機電設備的安全裝置和起重設備的限位裝置，都要安全、有效，沒有的。部能使用，要建立定期維修，保養制度，檢修機械設備要同時檢修防護裝置。

　　四、腳手架、井字架（龍門架）和安全網設施搭完后必須經工廠驗收合格，方能使用，使用期間要指定專人維護保養，發現有變形、傾斜、搖晃等情況要及時加固。

　　五、施工現場坑井溝和各種孔洞，易燃易爆場所，變壓器四周都要指定專人設置圍欄、蓋板和安全標志，夜間設紅燈示警；各種防護設施警告標志，未經施工負責人批準，不得移動和拆除。

　　六、實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底，兩個以上的'施工工隊或兩工種配合施工時，施工隊長、工長要按工程進度定期或不定期的向有關班組長進行交叉作業的安全交底，班組每天要對工人進行施工要求、作業環境的交底。

　　七、砼攪拌站、木工車間、瀝青加工點及噴漆作業場所等，都要采取措施，限期使塵毒、濃度達到國家標準。

　　八、采用各種安全技術和工業衛生的革新和料研成果，都要經過試驗、鑒定和制定相應安全技術措施，才能使用。

　　九、加強季節性勞動保護工作，夏季要防暑降溫，冬季要防寒防凍，防止煤氣中毒，雨季和臺風到來之前，應對臨時設施和電氣設備進行檢修，沿河流域的工地，要做好防洪搶險準備。雨雪過后要采取防滑措施。

　　十、施工現場和木工加工廠（車間）和貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火管理制度，備足防火設施和滅火器材，要經常檢查保持良好。

　　十一、凡新建、改建、擴建的工廠和車間都應采取有利于勞動者的安全和健康的先進工藝和技術，勞動安全衛生設施應與主體工程同時設計，同時施工，同時投產。

安全技術措施4

　　1、施工道路暢通，施工危險區域設警戒標志，如龍門架設置嚴禁坐人，防止高空墜落等，

　　2、進入施工區說域必須戴安全帽，穿勞動服，進入2m以上高空作業，必須系安全帶并且拴在牢固可靠的地方。

　　3、高空作業人員事先體檢，患有高血壓、心臟病等不適于高空作業的人員不得從事高空作業。

　　4、禁止由高空向下扔物品，如需往下運送物料時，應使用吊框往下送

　　5、在光線不足的地方，施工應設置足夠的照明，電線不能有破皮，

　　6、腳手架立桿間距不得超過2m，橫桿間距不得大于1.2m，底部應墊木塊，馬道的外側和上下坡道的兩側應設欄桿。

　　7、馬道的跳板要綁牢，不得有探頭板。

　　8、機電設備的.裝置均應設保護罩，并有專人操作，開動機械前應對機械設備重點部位進行檢查，如有問題停止使用。

　　9、機械運轉中不得清掃或注油，檢修設備時必須切斷電源，所有機電設備必須接地。

　　10、卷揚機和龍門架應固定牢結，鋼絲繩不能與其他物體發生摩擦，龍門架吊框必須設置上升到位的保護卡。

　　11、吊框的升降應有專人操作，吊框周圍不能閑人停留，龍門架吊框嚴禁坐人。

安全技術措施5

　　一、概況

　　為保證礦井的正常的生產接續工作，礦領導研究決定：掘進22E306甩車場下段和回風巷，該掘進面的乏風將會串入22E302工作面。為確保22E306掘進面和22E302綜采工作面的通風安全，特制定以下安全技術措施。

　　二、領導小組、勞動組織

　　1、領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、勞動組織

　　所涉及一次串聯通風的安全工作由當班帶班礦領導、綜掘隊隊長、綜采隊隊長、機運部部長、各隊當班班組作業人員、當班瓦檢員等相互配合管理。

　　三、安全技術措施

　　1、安全生產技術部每天由瓦檢員加強對掘進工作面的局扇、風量、回風中的各類氣體情況及綜采工作面通風系統情況和風流中的各類氣體情況進行檢查，確保通風系統穩定、可靠、風量及各類氣體情況滿足《煤礦安全規程》、《作業規程》規定。

　　2、按照《煤礦安全規程》第128條的規定，掘進工作面的局扇。要求安裝同等能力的兩臺局扇，實現雙風機雙電源并能實現自動切換，且必須實現風電閉鎖、瓦斯電閉鎖，且靈敏可靠。調度室負責在被串綜采工作面的進風流中安裝瓦斯斷電儀，安裝位置在距風流串聯交匯處下風口不超過10m的.22E302機巷內。

　　3、該掘進面局扇設專人進行管理，嚴禁隨意停開局扇和無計劃停風現象。臨時停工不得停風，因檢修或其他原因造成局扇停止運轉時，必須制定安全技術措施，確保工作面作業人員撤至新鮮風流中;并在巷口設置柵欄、警示牌，禁止人員入內。

　　4、臨時停風后恢復通風前，必須由瓦檢員檢查瓦斯等有害氣體情況。只有在局扇及其開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局扇。

　　5、瓦斯檢查員必須加強掘進面、綜采工作面氣體的檢查。當回風瓦斯濃度超過1%時或進風中瓦斯濃度超過0.5%必須停止工作面作業，撤出工作面人員，查明原因并進行處理。

　　6、瓦斯檢查員必須現場交接班，嚴禁瓦斯員脫崗、漏檢、假檢。每班必須檢查各工作面氣體至少兩次，如有特殊情況應隨時檢查氣體情況。

　　7、所有綜采面、掘進工作面人員必須熟悉本工作面避災路線，如果發現異常情況，應立即沿避災路線撤出。

　　8、工作面避災路線：

　　工作面發生氣體災害時，各工作面作業人員撤退路線：

　　綜掘工作面→22E306甩車場→軌道下山→+1200m水平運輸巷→井

　　底車場→副斜井→地面

　　綜采工作面→在22E302回風巷戴自救器→22E302回風巷→22E302回風聯絡巷→+1200m水平運輸巷→井底車場→副斜井→地面附圖：

　　通風系統圖

　　避災線路圖

　　瓦斯斷電儀位置和避災線路示意圖

　　一次串聯通風安全技術措施由于現掘進工作面的回風串入采煤工作面的進風，使采煤工作面產生一次串聯通風，根據《煤礦安全規程》規定，制定該措施。

　　1掘進工作面放炮時必須嚴格使用水泡泥、黃泥。 2每班必須嚴格執行“一炮三撿”及瓦斯檢查制度。

　　3掘進頭和掘進回風口5米處必須瓦斯探頭和報警儀，并如實填寫瓦斯牌板。

　　4掘進工作面必須安設風電閉鎖和瓦斯電閉鎖，瓦斯電閉鎖掘進迎頭段電值為1.00%，掘進回風巷會合風流處瓦斯探頭段電值為0.5%。

　　5掘進工作面有防塵管和防塵水幕，放炮后必須及時灑水降塵出碴。

　　6在采煤工作面進風巷內必須設置瓦斯檢查牌板和瓦斯探頭，當瓦斯達到0.5%時，必須切斷工作面電源，并查明原因，進行處理。

　　7在工作面進風巷內安設瓦斯斷電儀，斷電濃度為0.5%.。

安全技術措施6

　　公司在本年度承建的工程項目主要有：大二工程、廣西工程等。其中廣西將于6月份投產移交。根據工程建設的施工特點和作業性質，需重點預防土方坍塌、高空墜落、高處落物、物體打擊、機械傷害、職業中毒、運行誤操作、觸電、廠內道路交通等事故。

　　1、堅持樹立事故可以預防和避免的觀念，堅持以人為本為原則，把控制人員輕傷事故作為最基本的要求。

　　2、做好職業安全健康危害辨識、風險評價及控制措施等各項年度策劃工作，并落實相關資源需求。

　　3、工程開工之前，應組織完成施工人員（包括外協隊伍）上崗前安全教育、安全考試、特種作業人員取證等工作。同時，完成外協隊伍施工人員入廠前的三級安全教育、體檢、考試等工作。

　　4、加強所用各種大型機械的入廠檢驗、負荷試驗、日常檢查檢驗及維修保養，并做到所使用的施工機械分類明確，責任到人。

　　5、進一步加強對所有移動式、手持式電動工器具的采購、保管；做好安全帽、安全帶等各種安全防護用品用具的檢查檢驗。

　　6、加強標準化安全設施的日常管理，提高設施的使用率和重復利用率。

　　7、加大工程現場文明施工區域的規劃管理工作力度，堅持做到道路暢通、進料有序、設備擺放定置化、作業區域整潔、施工環境文明化，營造出濃厚的安全文化氛圍。

　　8、進一步加強現場供氣、供電、供暖、供水、供汽等五供設施的安全檢查。

　　9、加強主廠房、汽機平臺等作業場所的工程保護和防二次污染工作，防止破壞地面、毀壞構筑物、污染設備設施等事件的發生。

　　10、作好季節性防風、防雨、防汛、防雷、防凍、防滑、防火等各種應急響應預案的編制與審批工作，并在實際管理中加以落實。

　　11、鍋爐大件吊裝、汽包卸車等重大工程項目施工時，必須加強對氣候等環境條件的檢查，辦理安全施工作業票，并制定有針對性預防措施，嚴防走單梁等嚴重違章違規現象的出現。

　　12、在容器及坑洞內作業時，必須使用安全電源，保持現場通風情況良好，并設置有專人進行現場監護。

　　13、加強各工程現場的消防保衛工作，嚴防火災、廠內道路交通等事故的`發生。對現場危險物品明確專人進行保管，并建立和完善相關管理制度。

　　14、認真組織進行節假日前、開工前的階段性檢查、專業性檢查和季節性安全檢查工作，及時對存在的問題進行整改，消除事故隱患。

　　15、加強對工程現場環境保護的管理力度，對施工中產生的廢水、廢液、廢渣及生產垃圾，嚴格按業主和工程監理的要求運輸到指定地點進行處理。

　　16、在混凝土攪拌、蓄電池安裝、射線探傷、焊接作業及吹管等施工過程中，應加強對施工人員的職業安全健康防護，為操作人員佩置防塵毒面罩、專用工作服、防護耳塞等專業防護用品。

安全技術措施7

　　摘要：

　　安全技術措施是建筑工程安全生產過程中，對已知的或潛在的危險因素而采取的消滅或控制措施。根據相關的法律法規規定，監理單位和監理工程師應當對施工企業嫡削的施工方案進行審核，這些文件一經確認，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項目總監理工程師必須高度重視由此可能引起和產生和的各種法律后果與風險。

　　關鍵詞：

　　安全 技術 措施 審核

　　1前言

　　在《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱條例)頒布實施前，監理單位在建設工程施工階段的監理內容為“三控制、兩管理、一協調”。《條例》實施后，建設工程安全監理也成為工程施工階段監理的主要內容和組成部分。這樣相對于監理單位和監理工程師來說，由此增加了很多原來不應由他承擔的法律后果和風險。作為監理工程師，必須學會自我保護和風險回避，嚴格按照法律法規的規定，忠實地履行自己的職責。

　　2專項施工方案和安全技術措施審核的依據和內容

　　2.1.審核的依據

　　(1)建設項目的設計文件,

　　(2)施工現場和周邊環境條件

　　(3)施工合同和委托監理合同;

　　(4)國家和工程所在地有關工程建設法規文件;

　　(5)有關工程建設的強制性標準。

　　2.2審核的主要內容

　　2.2.1施工組織設計和必須經專家論證的專項方案設計，必須由企業技術負責人進行簽字。實際審查中經常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設計方案的編制是由項目技術負責人簽字報審的文件。監理工程師在審查時，應注意簽字的正確性和有效性。

　　2. 2.2專項施工方案或安全技術措施是否符合國家及地區的有關法規的'規定，尤其是工程建設強制性標準的規定，有附具的安全驗算書是否違反建設標準;專項設計和安全技術措施方案是否具體針對施工的環境、施工工藝、機械設施以及技術管理狀況等具體條件，方案和措施應具有針對性和可行性。某住商樓開發工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個單位工程組成，五層框架結構為主，施工單位在報審的施工組織設計和專項安全技術方案中只有一名施工技術員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠遠滿足不了整個工程的需要和規范規定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設計中卻出現了塔吊，而且塔吊的型號、規格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。

　　2.2.3審查專項施工方案和安全技術措施是否符合市容環保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區、施工區、職工宿舍區、文化活動區、食堂區的合理設置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛生的排污、全工區的防火、建筑垃圾的處理等。

　　2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。

　　3對危險性較大分部分項工程的審核

　　危險性較大工程審核是監理工程師審核的重要內容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應審核是否考慮了切實可行的事故應急救援方案。

　　根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規定，下列七項分部分項工程，應在施工前單獨編制安全專項施工方案。

　　(1)基坑支護與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構的工程，或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。

　　(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。

　　(3)模板工程主要是指水平混凝土構件支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。

　　(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程以及群塔吊使用的工程。

　　(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍。

　　(6)施工現場臨時用電、安全技術措施的方案。

　　(7)采用新技術、新工藝、新材料等容易造成質量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。

　　(8)應急救援措施是否已包括以下幾個方面的內容

　　①高空墜落

　　②物體打擊傷

　　③機械傷害

　　④防臺搶險

　　⑤坍塌事故

　　⑥觸電傷亡事故

　　⑦火災搶救

　　⑧食物中毒等事故的應急搶險(救)內容。

　　4結語

　　總之，監理工程師審查專項施工方案和安全技術措施方案中，應該堅持“預防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設強制性標準的方案、內容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應提示施工單位，組織比較有權威性的專家進行審查和論證，對方案內容不完整，如缺少機械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應要求施工單位進行完善;對在施工過程中，施工條件發生變化與專項方案不相符的，應指示施工單位對該方案進行修改，修改后的方案應按原程序進行審批。

　　參考文獻

　　[1]建設工程安全生產管理條例

　　[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設部.

　　[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設部，

　　[4]浙江省監理工程師.安全監理實務.浙江省建設監理協會.

安全技術措施8

　　1、一切準備工作就緒后，四名清渣人員戴好安全帶通過人行梯子緩緩下到積渣上面，并隨即將安全帶鎖扣在掛于周圍人行梯子間的扶手固定牢靠，保證在不影響正常施工的情況下安全余繩越短越好，準備好后利用鐵鍬清理的.雜物放到吊桶內。注意人員上下人行梯子間要手扶握牢，防止意外墜下。

　　2、在副井底空車道上存放足夠一班使用的空礦車，一輛放于阻車器以里，并在另一端車輪處設置臨時卡軌式阻車器，以防止礦車滑動，裝滿后暫時存放在重車道上，依次輪流裝車，當班清挖結束后進行集中提升到地面。

　　3、清理時人員站在井底罐籠的下方，做好防護。

　　4、吊桶裝滿后利用副井底小絞車進行提升，將吊桶提升到合適位置，將吊桶內煤渣倒至礦車內。

　　5、在吊桶提升過程中，副井底清渣作業人員必須撤至安全地點，防止有雜物墜落傷人。

　　6、xxxx年4月23日早班開始施工，計劃15個班施工完畢，每班配備8個人，施工5小時，早班9:30—14:30;中班17:30—22:30;夜班01:30—6:30。

安全技術措施9

　　一、放料準備工作

　　1.313采區煤倉放料前，由運輸隊技術員編制好《313采區煤倉放料安全技術措施》，經相關業務部門及礦領導批準后組織所有作業人員學習，并做好貫徹學習簽字記錄。

　　2.煤倉放料前，需將礦車匯至煤倉給料機倒料口下方，并保證機車、礦車完好，符合運輸要求，軌道質量合格并暢通，無阻礙機車通過的材料及雜物。

　　二、放料裝車要求

　　1.煤倉放料后外運的運輸設備主要為：CCG6.0/600E-雙控防爆柴油機普軌機車牽引2m;側卸式礦車。

　　2.煤倉放料裝車每次拉運2m;側卸式礦車不超過15輛。

　　3.在煤倉前方及平臺上安裝專用信號裝置，煤倉前方巷道壁上安裝3組(平均間距10米)，平臺上每臺給料機旁安裝1組，以確保裝料時信號聯系，裝料時鈴聲聯系信號為：一聲停，二聲前進，三聲后退。

　　4.機車牽引礦車在煤倉裝料時，礦車與礦車之間使用三連環連接，機車在抵、拉車輛時使用拉桿(用工字鋼加工，長度約1m)連接。

　　5.煤倉放料裝車時，先將空車匯至煤倉后方，采用機車拖拉礦車裝料，不得抵車裝料。

　　三、安全技術措施

　　1.放料前，在煤倉前后50米范圍內懸掛紅燈警戒，警示其余閑雜人員嚴禁靠近。

　　2.放料前，給料司機必須對給料機做好安全檢查，檢查給料機各連接固定螺栓有無松動，各焊接點有無開焊、脫焊，牙箱是否漏油等，經檢查無異常后方可將車輛匯至給料機下口放料。

　　3.放料前，若發現有大量水從給料機下口流出，必須立即匯報調度室，人員撤離至倉口外20米范圍外等待通知及處理方案，不得私自進行放料，并將車輛匯至煤、矸倉以外20米，以防止料漿突然噴出造成事故。

　　4.放料時，放料工必須站在平臺上操作，并在給料機出料口側邊觀察裝車情況，隨時注意給料機出料口出料情況，防止較大矸石卡住，造成電機重負荷運行被燒壞。

　　5.若煤倉下料口有水流出放料時，必須遵循機車司機將礦車匯至下料口后將機車可靠制動，離開駕駛室，并站在下料口10米外觀察出料情況，待車輛裝滿且出料口無異常后，機車司機再上車匯好車(下一輛空車)并離開駕駛室繼續裝車，依次循環進行放料裝車。

　　6.放料裝車時，機車司機必須坐在機車前方向駕駛室內操作，嚴禁在機車與礦車連接處駕駛室內操作，以防出料時發生飛矸傷人事故或機車撞傷人事故。

　　7.放料結束后，放料工必須將電源開關手把打至零位，將遠控按鈕、信號鈴等擺放規范后方可離開。

　　8.每班在放料時，不能將煤倉內的煤放空，必須保持有一定的余煤，不留余煤會造成下料后煤直接從給料機滑出，造成事故并影響文明生產。

　　9.每班放料完畢后，要及時將道床周圍的浮矸清理干凈，不影響正常運輸,保證線路暢通。

　　10.煤倉下口前50米范圍內嚴禁堆放物料，人行道必須暢通，以免影響操作人員應急撤退。

　　11.煤倉放料時，機車司機及跟車員必須隨時觀察瓦斯監測儀上的數據顯示，達到0.5%后必須立即停止放料，切斷電源，并向調度室匯報情況。

　　12.煤倉長時間未放料，在恢復放料前必須先由專職瓦檢員檢查倉口的瓦斯濃度，無異常后開始放料且瓦檢員不得離開，等待半個小時以上確認瓦斯濃度無異常后方可離開。

　　13.在整個放料過程中，若發現倉內有大量積水流出、堵倉等異常情況時，需另行制定措施后方可進行處理，不得私自組織人員進行處理。

　　四、其他安全技術措施

　　1.運輸班組煤倉出矸人員嚴格執行手上交接班，并交代清楚當班煤倉放料時存在的問題。

　　2.作業人員實行統一著裝，正確穿戴好個人防護用品，遵守現場和各項規章制度，并經過培訓合格后持證上崗，嚴格按照相關規定操作。

　　3.每班在煤倉下口附近備齊掏扒、方鏟等工具，確保軌道兩側浮矸及時清收。

　　4.運輸隊電鉗工加強對運輸設備及給料機做好日常檢查及維修工作，保證使用設備臺臺完好。

　　5.其它未盡事宜，應嚴格按《煤礦安全規程》和相關規定執行，現場工作負責人可根據現場的具體情況做出妥善的安排和處理意見。

　　五、組織措施

　　為保證313采區煤倉放料安全順利的.進行，特成立安全管理小組，管理小組成員負責313采區煤倉放料現場的具體安全管理工作。

　　組 長：都xx

　　副組長：周xx

　　成 員：唐建強、青華波、陳世明、馮孝輝、何彬旭、楊志軍、陳德兵

　　組長負責313采區煤倉放料的全面管理工作;

　　副組長負責313采區煤倉放料作業人員的組織、調配及管理工作;

　　唐建強負責313采區煤倉放料中出現異常后各部門的工作協調及安排;

　　青華波負責落實人員對313采區煤倉放料的安全監督管理工作;

　　陳世明、馮孝輝負責313采區煤倉放料的日常管理工作;

　　何彬旭負責安全技術措施的編制培訓并落實到現場;

　　楊志軍負責313采區煤倉放料的具體管理，并將具體事項落實到班組;

　　陳德兵負責313采區煤倉設備的檢查、維修管理，并將具體事項落實到班組。

　　好了今天小編的介紹就到這里了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

安全技術措施10

　　一、總則

　　本制度適用于云南大唐國際賓川老鷹巖并網光伏電站項目。

　　二、重大危險作業分類

　　1、包括重要臨時設施、重要施工工序、特殊作業、季節性施工、多工種立體交叉等施工項目。

　　2、重要臨時設施包含但不限于以下項目：施工供、用電，施工供水，氧氣、乙炔、壓縮空氣及其管線，交通運輸道路，作業棚，加工間，資料檔案庫，油庫、炸藥、劇毒品庫及其它危險品庫，放射源存放庫和鍋爐庫房等。

　　3、重要施工工序包含但不限于以下項目：大型起重機械拆裝、大型變壓器運輸、吊罩、抽芯檢查、干燥試驗，大型電機干燥試驗，高壓線路及廠用設備帶電，主要電氣設備耐壓試驗，臨時供電設備安裝與檢修，重要轉動機械試運，高邊坡開挖，大體積砼澆筑，滑模施工，基坑開挖放炮，洞室開挖中遇斷層、破碎帶的處理等。

　　4、特殊作業包含但不限于以下項目：大型起吊運輸(包括超載、超高、超寬、超長運輸)，高空、爆破、爆壓、水上(下)及在金屬容器內作業，高壓帶電線路交叉作業，臨近高壓線路施工，進入高壓帶電區、已帶電運行電纜溝作業，接觸易燃易爆、劇毒、腐蝕劑、有害氣體或液體及粉塵、射線作業等。

　　5、節性施工包含但不限于以下項目：防雷電，防風，防雨，防洪排澇，防暑降溫，防火，防滑，防凍，防煤氣中毒等。

　　三、審批程序

　　1、施工單位根據重大危險作業分類及有關規定編制重大危險作業、重大安全技術措施，其內容應符合以下要求：根據項目施工的特點說明危險點和重要控制環節與對策;明確作業方法、流程及操作要領;根據人員和機械(機具)配備，提出保證安全的措施;針對工業衛生、環境條件，提出安全防護和文明施工標準;提出出現危險及緊急情況下的預防及應急措施。

　　2、重大危險作業、安全技術措施須經施工單位項目部技術、安監等部門審查，施工單位技術負責人批準后報監理單位審批，報安委會備案，監理單位應對施工單位重大危險作業實施過程進行旁站監理。

　　3、安委會辦公室對重大危險作業、重大安全技術措施制度的審批及執行情況進行協調、監督檢查。安委會可根據工程實際情況組織對特別重大危險作業、重大安全技術措施進行咨詢、評估等，以指導工程施工。

　　4、施工單位在監理單位審批后進行安全技術交底工作并做好交底記錄后方可允許開工，無措施和未交底的.項目嚴禁施工。在安全交底過程中，編制人員、施工人員均應參加，并按程序交底、記錄、簽證、認可。對無措施或未經交底即施工和不認真執行措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，福建仙游抽水蓄能有限公司將對有關責任人按照有關規定進行處罰。

　　5、作業過程中需變更措施和方案的，必須按原程序審批，重新交底，并進行書面簽證。

安全技術措施11

　　1、作業過程由運輸隊6人相互搭配作業。窯底由一人負責清理裝桶，平臺上由兩個人負責起吊裝車，停車場由三人負責將清理出的淤泥雜物裝運在車場的礦車里。

　　2、平臺上兩人互相配合作業，一個起吊，一個監護。

　　3、整個作業過程采用人工作業，將棉繩穿過定滑輪系在桶上，另一端用于人工起吊，將裝好雜物的`礦車通過無極繩絞車運輸到11盤區3煤車場，最后出井。

安全技術措施12

　　一、吊裝作業安全注意事項

　　常見的吊裝事故有以下幾種類型：

　　1、脫繩事故

　　脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。

　　2、脫鉤事故

　　脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤保護裝置機能失效；吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

　　3、斷繩事故

　　造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。

　　4、吊鉤破斷事故

　　吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

　　起重機械失落事故主要是發生在起升機構取物纏繞系統中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發生失落事故。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　二、吊裝作業21個安全要點

　　1．安全站位

　　在吊裝作業中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一旦發生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。

　　2．正確認知吊索具安全系數

　　吊裝作業中，工作人員無吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處在危險狀態。

　　3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性

　　比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　4．杜絕失誤性操作

　　吊裝作業與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作，所以要特別謹慎。

　　5．對被吊物體綁扎一定要牢

　　高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

　　6．滾筒纏繩不緊

　　大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　7．臨時吊鼻焊接不牢

　　(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到沖擊，便發生斷裂。

　　(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板，立板大小厚度最好由技術人員設計。

　　(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

　　8．吊裝工具或吊點選擇不當

　　設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。

　　9．滑輪、繩索選用不合理

　　設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導致滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　10．無載荷吊索具意外兜掛物體

　　有很多事故是這樣發生的，起重工作已經結束，當吊鉤帶著空繩索具運行時，自由狀態下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發生了，而這類事故對作業人員和起重機具具有非常惡劣的后果。

　　11．起重吊裝施工方案與實際作業脫節

　　主要表現為內容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。

　　12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

　　有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。

　　13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

　　如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發生了，還不知道是怎么回事。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　14．施工忙于進度確認不夠

　　吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。

　　15．使用帶有“毛病”的吊索具

　　有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的'貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環等不合格吊具，使工人作業時提心吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產的吊具。

　　16．將麻繩當作安全繩

　　因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產生心理依賴造成事故。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　17．未設警示區

　　大件吊裝及高空作業下方危險區域未及時拉設安全警示區和安排安全監護人，導致他人不明情況進入危險區域而發生事故。

　　18．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

　　吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調正不準，將造成被吊重物瞬間移位，如作業人員考慮不周，沒采取回避措施(特別是在空中)，就可能是一起事故。

　　19．兩車同抬翻轉一件物品計重不準

　　由于翻轉中重心在變換，如果計算不準，特別容易導致其中一臺吊車過載失穩而發生問題，這方面如果發生問題不但威脅到人的安全，而且機械經濟損失巨大，歷史上有深刻的教訓，需要特別引起施工及技術人員的重視。

　　吊裝作業安全注意事項及安全要點

　　20．危險區域作業未采取必要的防范措施

　　如在天車梁上作業，事先與天車司機聯系確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設車檔等措施，致使天車突然出現，施工人員躲避不及發生意外。

　　21．對氣候影響考慮不足

　　露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風刮來便可能造成事故，有時突然出現陣風暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養成良好的施工作業習慣非常重要。再有，風天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素，有危險或風力超過安全規定時不要作業。

安全技術措施13

　　以人為本，平安是福。安全工作是學校的首要工作。牢固樹立安全防范意識，加強學校安全的檢查督促，加強學生的安全教育，提高廣大師生安全防范和自護素質，是創建平安校園構建和諧校園的基礎。為了確保廣大師生的人身安全和學校財產的安全，根據我校實際情況狀況制訂如下安全工作方案。

　　一、加強安全教育，提高師生安全自護素質

　　1、成立安全工作領導小組，明確責任。

　　為了加強學校對安全工作的重視和領導，成立學校安全工作領導小組。

　　組 長：xx（職責：負責學校安全工作的布置和監督。）

　　副組長：xx（職責：負責各項安全教育工作的組織管理。）

　　成 員：各班主任（職責：負責本班各項安全工作的組織實施。）

　　2、加強安全常規教育，提高學生的安全意識。

　　學生安全意識的增強，首先要提高教師的安全意識，特別是班主任對學生的安全教育意識。校內懸掛安全教育橫幅。學校和班級定期利用宣傳陣地進行專題安全教育宣傳，使學生了解安全常識，增強自我安全防范能力。

　　結合具體環境和季節特點進行專門的安全宣傳教育，落實相應的安全教育活動。班級每周都要對學生進行安全教育，安全教育要有記錄、有實效。班主任對學生的安全教育包括學生校內外安全事項。

　　班主任教育學生在校內不做危險的動作或游戲，遵守學校制度，文明守紀，在校不追趕，上下樓梯不擁擠；發揮少先隊文明監督崗和學生的相互監督作用。教育學生校外遵守交通安全規則，不到有危險的地方去玩耍，特別是不擅自游泳、玩水；教育學生節假日外出要注意自身安全，不做對他人有危險或傷害的'動作。

　　班主任結合學生的生活實際對學生進行防火、防電等日常生活安全防范教育。班主任每天對學生進行健康檢查。科任教師和班主任對未及時到校的學生要及時和學生家長取得聯系，了解情況，解決問題。教師要關愛學生的身心健康成長，禁止一切有可能對學生造成傷害的行為的發生。

　　3、加強對學生室外活動的管理和監控。

　　教師在校注意學生的行為舉止，發現學生有不安全的舉止應立即制止并進行教育。對于學生的在校室外活動，授課教師特別要注意學生的安全防范工作，加強安全防范措施，確保學生的人身安全。

　　教師組織的校外學生實踐活動都要提前報告學校，同時把活動過程及學生的安全保護方案報學校備案，經學校同意方可進行。活動中組織好學生，組織安排好活動，保護好學生的安全。任何人不得擅自帶學生到校外進行活動。

　　4、學校和家庭相結合，提高學生的安全綜合素質。

　　安全教育工作要爭取家庭的配合，班主任要經常和家長溝通，并提醒家長對子女進行日常安全的教育和監控，共同做好學生的安全教育工作。對行為舉止不規范的學生，班主任要經常性進行耐心的教育，并及時和家長聯系，做好學生的教育工作，工作要有記錄。班主任利用家長會的時機對家長集中進行安全教育，引起家長的重視，拓寬安全教育渠道，提高安全教育工作的實效。所有教師發現班級有患流行疾病的學生要立即向學校匯報，配合學校做好流行疾病的防控工作。

　　二、加強安全檢查督促，確保學校財產安全

安全技術措施14

　　1目的

　　為了在施工過程中貫徹“安全第一、預防為主”的方針，明確和規范安全施工技術措施計劃的編制，保障安全資金和設施的及時、有效投入，給施工人員提供一個安全的作業環境，運用技術手段，做好事前控制，消除不安全因素，確保安全施工。

　　2適用范圍

　　本規定規范了安全技術措施計劃的編制、實施與管理的基本要求。適用公司及所屬各項目部和專業事業部（施工隊）的安全技術管理。

　　3術語和定義

　　安全技術措施計劃是指為改善生產條件，保障勞動者在施工過程中的安全和健康，有效防止事故和職業病，所采取的安全技術措施計劃。

　　4職責

　　4.1公司總經理（生產副總經理）

　　審批公司年度安全技術措施計劃，確保該項經費的提取和使用。

　　4.2公司總工程師

　　組織編制并審核公司年度安全技術措施計劃，組織施工安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作。

　　4.3公司安全監察部

　　4.3.1負責匯總并參加編制年度安全技術措施計劃；

　　4.3.2參加安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作；

　　4.3.3組織進行安全設施的使用培訓；

　　4.3.4監督檢查安全技術措施計劃的實施情況，并進行總結和推廣。

　　4.4財務部、經營管理部

　　4.4.1負責在編制年度施工（經營）計劃時，組織編制安全技術措施計劃，并做到與施工計劃同時下達、同等考核。同時應確保安全技術措施計劃經費的開支，做到專款專用。指導、監督、檢查所屬部門按照已批準的安全技術措施計劃及時提供資金。

　　4.5項目部（專業事業部）經理

　　審批本單位年度安全技術措施計劃，保證安全技術措施經費的提取和使用，確保現場具備完善的安全文明施工條件。

　　4.6項目部（事業部）主管施工副經理

　　督促本單位計劃部門將安全技術措施計劃與施工計劃一起同時下達，負責安措計劃實施審批，確保現場具備完善的安全文明施工條件。

　　4.7項目部（事業部）總工程師

　　4.7.1組織編制、審批本單位安全技術措施計劃；

　　4.7.2負責組織本單位施工安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作；

　　4.7.3負責本單位安全防護設施的使用和培訓；

　　4.7.4負責組織實施經批準后的安全技術措施計劃，并監督檢查實施情況。

　　4.8項目部（事業部）安全監察部（安全主管）

　　4.8.1參加編制并匯總本單位所需的安全技術措施計劃。

　　4.8.2參加安全設施的研制及安全設施標準化的推行工作。

　　4.9監督檢查安全技術措施計劃的實施情況，并進行總結和推廣。

　　4.10項目經營部

　　負責按照已批準的安全技術措施計劃及時提供資金。

　　4.11專業施工隊第一責任人

　　提出本專業項目安全技術措施計劃項目，經上級批準后負責組織實施，確保本專業施工場所具備完善的安全文明施工條件。

　　5實施

　　5.1安全技術措施計劃的編制原則：

　　5.1.1安全技術措施計劃應在編制生產經營計劃的同時進行；

　　5.1.2貫徹領導與群眾相結合的原則，使計劃切實可行；

　　5.1.3

　　編制計劃時要綜合考慮與權衡，優先利用已有的設備和設施；

　　5.1.4編制計劃應抓住安全施工上的關鍵問題，著重解決對員工安全健康威脅最大、群眾最迫切要求解決的問題；

　　5.1.5在確定計劃項目的具體方案時，應從改革工藝、設備和原材料、開展技術革新、采用新技術等方面去考慮。

　　5.2編制依據：

　　5.2.1國家有關勞動保護的法規、法令、規程、標準等；

　　5.2.2本公司或同行業歷史上安全工作中的經驗和教訓；

　　5.2.3在安全檢查中發現而尚未解決的問題；

　　5.2.4針對造成傷亡事故和職業病的主要原因所應采取的技術措施；

　　5.2.5安全技術革新項目和合理化建議。

　　5.3安全技術措施計劃的范圍

　　包括以改善勞動條件，防止人身傷亡事故和職業病為目的的一切技術措施，主要分為下列幾個方面：

　　5.3.1從業人員安全培訓、教育；

　　5.3.2從業人員配備勞動防護用品；

　　5.3.3安全設施、設備投入和維護保養；

　　5.3.4重大危險源、重大事故隱患評估、整改治理、監控等；

　　5.3.5事故應急救援器材、設備投入及維護保養和事故應急救援演練等。

　　5.3.6《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄H中的項目。

　　5.4編制程序

　　5.4.1各項目部（專業事業部）于當年12月25日前，根據“火電施工安全設施標準名稱表”（見附錄A）編制出本單位下年度具體的安全技術措施計劃（見附錄B），項目部安全監察部對各專業編制的安全技術措施計劃進行匯總。編制的計劃經項目總工程師（專業事業部技術負責人）及項目經理（專業事業部經理）審核、審批后上報公司安全監察部。

　　5.4.2對于未在上述申報時間內承擔的工程項目，應在該工程項目開工前一個月內，由項目部（或專業）編制安全技術措施計劃，報公司安全監察部。

　　5.4.3對于專業事業部獨立承攬的.項目，由專業事業部負責審批后，報公司安全監察部。

　　5.5每項安全技術措施計劃包括的內容：

　　5.5.1措施（項目）名稱、規格、數量；

　　5.5.2用途；

　　5.5.3計劃實施時間等。

　　5.6安全技術措施計劃經公司總經理（生產副總經理）審批后，與施工計劃同時下達、同等考核。各項目（專業事業部）必須在所管轄的施工、業務范圍內對安措計劃項目的按期完成負責。各級安全管理人員應做好安全技術措施計劃實施臺帳登記（見附錄3）。

　　5.7安全技術措施經費的提取使用

　　安全技術措施經費的提取主要有以下幾個渠道：

　　5.7.1財企[20xx]478號財政部、國家安全生產監督管理總局聯合制定的《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》：建筑施工企業安全費用以建筑安裝工程造價為計提依據，電力工程安全費用提取標準為1.5%。安全費用于：

　　（1）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出

　　（2）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。

　　（3）安全生產檢查與評價支出。

　　（4）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。

　　（5）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

　　（6）其他與安全生產直接相關的支出。

　　5.7.2建辦[20xx]89號《建筑工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定》

　　5.7.3（黑建發[20xx]3號《黑龍江省建設工程安全生產措施費用使用管理辦法》企業安全費用的提取標準按不低于當年合同價款的2%提取。且安全費用由企業按月提取，計入成本，專戶存儲，專項用于安全生產，不得挪用。安全費用提取不能滿足安全生產實際投入需要的部分據實在成本中列支。

　　5.7.4安全技術措施經費由公司（項目）安全監察部掌握，經營管理部、財務部配合，專款專用。

　　5.8安全技術措施計劃的考核

　　公司組織的安全檢查中,將對各單位落實安全技術措施計劃的情況進行檢查與考核,對于有關責任單位和責任人員,依據公司《安全獎懲制度》給予獎懲。

安全技術措施15

　　1、工作前注意事項

　　（1）啟動前將操縱桿、排檔和主離合器（東方紅主離合器除外）放在空檔位置。

　　用手搖啟動發動機時，套上搖手柄用手慢慢轉動到壓縮沖程，感到有壓力時即迅速上拉轉動，不得用搖手柄作整圈連續搖轉；若需站在履帶板上搖轉內燃機時，必須兩足站穩，如履帶濘滑時應墊上草墊等防滑材料。用手拉繩啟動時，不得將繩纏在手上。不準使用拖的辦法啟動內燃機。

　　（2）檢查絞盤連接機構的堅固情況，鋼絲繩及工作裝置是否齊全完好。

　　（3）進行保養、檢修或加油時，必須關閉發動機并放下推鏟。如需要在推鏟下面保養或檢修時，應先將推鏟提升到需要的高度，并必須用道木將推鏟墊實后，方可進行。否則不能進行保養或檢修，以防推鏟突然落下而發生事故。

　　（4）推土機開始推土前，如工作地區有大塊石頭、障礙物或坑穴時，應預先清除或填平。

　　2、工作中注意事項：

　　（1）機械運轉時，不得進行任何緊固、保養潤滑等工作。嚴禁在陡坡上進行保養和修理。禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪、絞盤等轉動部件，以防造成人身事故。

　　（2）行駛中，操作人員和指揮人員都不得上、下機械和站在駕駛座以外的任何部位。起步前、行駛和轉彎中應觀察四周有無障礙物，確保安全施工。

　　（3）推土機上坡時，坡度不能超過25°，下坡時，坡度不能超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡度不能大于10°，并不得在陡坡上進行轉彎。下陡坡時可將推鏟放下接觸地面，倒車下行。

　　（4）在坡地上工作時如內燃機停熄，必須將腳制動器制動住，并用三角木將履帶頭部楔緊，才能啟動內燃機，以防推土機溜坡。

　　（5）工作中操作人員不得隨意離開操作位置。若必須離開時，應將變速桿放在空檔位置，將推鏟落地或關閉發動機。

　　（6）填溝渠或駛近邊坡時，禁止推鏟超出坡的邊緣，并換好倒車檔后，才能提升推鏟進行倒車，以防止機械翻倒坡下，也可以采取一鏟頂一鏟的推土方法填溝渠。在溝深、坡陡的'地段作業時，應有專人指揮，確保生產安全。

　　（7）數臺推土機在同一地區作業時，前后相距應大于8米，左右相距應大于1.5米，若工程需要采用并鏟作業時，必須是機械性能良好，由駕駛技術熟練的人員擔任。霧天工作時必須打開車燈。

　　（8）用推土機清除高過機體的建筑物、樹木、電桿時，應選擇有利位置，以免倒塌傷人或損壞機器。大型推土機推屋墻時，屋墻的高度不得超過2.5米；東方紅推土機不得超過1.5米。在電桿附近作業時，應根據電桿的結構、埋入深度和土質情況（應與施工員洽商），在其周圍應保留一定的土堆，土堆的大小一般為半徑3~4米。

　　（9）推土機長距離轉移時，須用平板車裝運。

　　（10）東方紅推土機在1米深的溝漕里作業時禁止側鏟推土，以免坍方傷人或損壞機器。

　　（11）大型推土機在垂直邊坡的溝漕時作業時溝深不得超過2米，東方紅推土機不得超過1.5米，若超過上述規定，必須按規定放安全邊坡或作其他安全措施后，方可繼續施工。

　　（12）推土機一般不準在瀝青路面上行駛，必須通過時，應鋪設道木草袋等作墊，發免破壞路面，橫過鐵路和交叉路口時，應注意火車、汽車和行人，確認安全后方能通過；通過鐵路時，在軌道的兩邊和中間應鋪設道木，否則禁止通過。通過鐵路時禁止轉向。

　　（13）要爆破現場作業時，爆破前必須將機械開至安全地帶，進入現場前，操作人員必須了解現場情況（有無瞎炮、石塊等），認為符合安全操作時，方可將機械開入現場施工。如發現有不安全之處，須待處理好之后才能進場。

　　（14）推土機的絞盤不準作起重和張拉纜風繩用，也不得用于拖動攪拌機攪拌白灰土、堆白灰、煙灰和輾壓石方等。

　　（15）發動機飛輪帶有帆布連接塊的推土機（如國產移山80、紅旗100及美制D型、蘇制C80型等），不準用其它機械拖拉發動內燃機。以免打壞銷軸。

　　（16）當推土機下坡時，應以低速檔行駛，嚴禁空檔滑行。如下坡行駛速度大于發動機的轉速轉彎時，操縱轉向離合器的方向應與在平地行走時操縱的方向相反，即向右側轉彎時，拖開左側離合器。

　　3、工作后注意事項：

　　將機械開到平坦的安全地方，將機身轉正（在冬季使內燃機朝向陽面），并將推鏟下落到地面，熄火停車后再進行每班保養工作，并把門窗鎖好后，方可離開工作崗位。

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