安全施工方案[共15篇]
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編收集整理的安全施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
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安全施工方案1
1、雨季施工安全措施
（1）根據總圖利用自然地形確定排水方向，按照規定坡度挖好排水溝，以便確保施工工地和一切臨時設施的安全。雨季應設專人負責，隨時隨地及時疏通，確保施工現場排水順暢。
（2）臨時道路起拱應為5‰，兩側做寬300毫米，深200毫米的排水溝，以防陷車和翻車事故的發生。對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設函館排泄，以便保證路基的穩固。雨期中應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天及時修好，以便消除隱患。
（3）施工現場的大型臨時設施，在雨期前后應整個加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，腳手架、井架底腳的埋深，纜風繩的地錨等應進行全面檢查，特別是大風大雨過后要及時檢查，發現問題及時處理，雨季前應檢查照明和動力線有無混線，電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
（4）怕雨、怕潮、怕裂的原材料、構件和設備等，應放入室內或設立堅實的基礎，堆放地較高處，或用篷布封蓋嚴密等措施進行分別處理。
（5）根據土的性質、溫度和挖槽深度按規程中規定放坡，并在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴防場內雨水倒灌。基槽也要挖引水溝、集水坑隨時抽水，若基坑開挖發現地下水較多時，可沿槽底引挖同一方向的引水邊溝，溝寬一般為200--300毫米，溝深比槽底深200--300毫米，將基槽地下水引向集水坑口，用抽水機排除，挖出的土方要及時運出場外，如要回填，應集中堆置于槽邊3米以外。若槽外有機械行駛，應距槽邊5米，手推車距槽邊應大于1米。
2、冬季施工安全措施
（1）冬季拌制混凝土時，水及骨料的加熱溫度應根據熱工計算確定。
（2）冬季施工中，混凝土的入模溫度除滿足熱工計算要求外，一盤以15--25度為好。
（3）當溫度低于-20度時，嚴禁對低合金鋼進行冷彎。以避免在鋼筋冷彎點處發生脆化，造成鋼筋脆斷。
（4）采用暖棚法以火爐為熱源時，應注意加強消防和防止煤氣中毒。
（5）各種有毒物品、油料、氧氣、乙炔等要設專庫存放，專人管理，并建立嚴格的領發料制度。
（6）腳手架和上人樓梯、斜道、澆筑混凝土的臨時運輸等應牢靠平穩，大風雪后要認真清掃，并及時消除隱患。
（7）冬期混凝土強度必須有技術人員批準后，方可拆模。拆模過程中，如發現凍害，應暫停，經處理后，方可繼續拆除；對已拆除的模板應用保溫材料對混凝土加以遮蓋。
（8）冬期施工前應組織現場職工進行冬期安全和消防的宣傳教育。并建立安全生產、防滑、防凍、
防火、防爆、防中毒等的各項規章制度，并教育職工嚴格遵守。
冬季施工安全預防措施：
一、防人身傷害事故
1、強化防高空墜落管理。加強對深基坑壁的防護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發現隱患，并采取有效措施，杜絕發生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料；
2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的，要采取安全防護措施；
3、登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；
5、對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
6、是加強冬季施工安全教育培訓，并做好冬季施工安全技術交底工作，提高員工冬季安全施工的預防意識。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對作業人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
5、是對施工現場和生活區的電路管線進行一次排查，對老化的線路進行更換，保證用電安全；
6、霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
7、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的.機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發生。
六、做好事故應急預案管理
加強與氣象等部門的聯系與合作，做好寒潮大風等惡劣天氣的預警工作。加強施工內部管理，落實安全管理責任，全力做好防抗寒潮大風工作。
要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
雨季施工安全措施：
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環境因素的影響，并能直接危及生產安全，給企業帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業生產安全，具有重大意義。
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是末來企業科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、物料提升機和人貨兩用電梯以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工準備措施
1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業，人員撤到安全地方。
2、做好現場排水。
（1）根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
（2）雨季施工現場臨近高地，應在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。
（3）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
（5）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、土方工程和基礎工程。
土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
（2）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，并抹上50cm細石混凝土；也可用塑料布遮蓋邊坡；
（3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
（4）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；
（5）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；
（6）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。
基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）時，應驗算箱形基礎抗浮穩定性、地下水對基礎的浮力。抗浮穩定系數不應小于1.2。以防止出現基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩定系數不能滿足要求時，應繼續抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩定系數要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效的降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。
安全施工方案2
一、工作目標
通過全面、系統的建筑施工安全生產大檢查，進一步落實企業安全生產主體責任，全面檢查工程建設、建立和施工等參建單位、燃氣單位在安全生產中的行為和施工現場隱患排查治理情況，及時排查和消除安全隱患，有效遏制安全生產事故的發生，促進全縣近期建筑安全生產形勢的持續穩定好轉。
二、組織領導
我局成立“全縣建設領域安全生產百日攻堅專項治理活動”領導小組，負責對我縣建筑施工現場逐單位、逐環節、逐崗位安全隱患全面排查治理
檢查小組辦公室設在局安監站，負責日常協調工作及應對突發事件發生。
三、檢查的范圍和內容
(一)檢查范圍：全縣在建的房屋建筑和市政基礎設施工程、燃氣經營單位。
(二)檢查主要內容
1.有關國家、省、市工程建設安全生產法律法規、規章制度、標準規范貫徹執行落實情況。
2.施工企業各項制度建立執行情況，重點檢查是否每月不少于一次的安全檢查記錄，領導帶班值班制度執行情況。
3.施工現場項目負責人、三類人員、特種作業人員持證上崗情況。
4.工程安全報監手續和意外傷害保險手續辦理情況。
5.建筑施工現場起重機械產權備案、安裝告知、安全檢驗情況，各類安全防護裝置管理情況。
6.危險性較大分部分項工程的方案編制審查、專家論證情況。
7.腳手架、“三寶”、“四口”防護、施工現場臨時用電、各類機具安全使用、臨時設施及現場消防安全管理情況。
8.現場安全文明施工情況，尤其是揚塵治理各項措施的落實情況。
9、燃氣氣質、加臭量等情況；燃氣儲配、灌裝廠站安全狀況，主要包括防火間距，壓力容器檢驗，安全保護設施、消防設施、防雷設施、安全監控裝置設置及運行。
10、熱源、熱力站安全情況，包括燃料存放、運輸情況；鍋爐情況；熱源、熱力站水處理、設備等輔助設備情況；熱源、熱力站閥門、儀表、報警器、電器等系統情況。
四、檢查工作安排
本次大檢查自本日起截止7月上旬，采取企業自查、縣主管部門檢查、全面總結的方式進行，共分三個階段進行：
一是企業自查自糾階段（4月28日-5月20日）。全縣各建設、施工、監理及相關單位根據本方案的要求，組織人員針對在建的工程項目開展一次全面的安全生產大檢查，自查自糾安全隱患，確保安全生產。要求各企業將本公司在建工程一覽表及自查自糾情況務必于30日前上報檢查小組辦公室且另存本公司待查。
二是監督檢查階段（5月21日-6月20日）。在各施工企業不斷自檢的基礎上，縣城鄉建設局將組織專項檢查組采用定期和不定期的`方式對在建工地安全生產進行檢查。
三是全面總結階段（6月21日-7月）。各施工企業要總結經驗，查找不足，健全重大隱患排查治理及重大危險源監控制度，建立健全長效工作機制，使建筑施工安全監管工作實現制度化、規范化、經常化。
五、工作要求
（一）加強領導，迅速行動。要深刻認識開展此次大檢查的重要意義，把本次大檢查活動作為當前安全生產工作的重中之重，采取強有力的措施，切實加強安全監管，嚴格按照設計施工。各單位要立即行動起來，采取措施迅速落實到每個工程。各企業負責人要切實負起第一位的責任，迅速組織開展全面、細致的自查自糾。
（二）突出重點，注重實效。各施工企業要突出重點，加強監督檢查和業務指導，及時掌握了解所負責工程安全生產的有關情況，研究解決存在的問題，制定下一步工作措施、計劃。
各施工企業應及時總結活動經驗、做法及存在問題，以書面及電子郵件形式將各階段工作情況按期上報“全縣建設領域安全生產百日攻堅專項治理活動”工作領導小組辦公室。
安全施工方案3
安全生產資金投入的管理辦法
第一條
為了規范公司建設現場安全施工行為，確保生產安全和安全措施的全面落實，用好安全專項資金，特制定本辦法。
第二條
安全生產是為了使生產過程在符合物質條件和工作秩序下進行，防止發生人身傷亡和財產損失等生產事故，消除或控制危險、有害因素，保障人身安全與健康、設備和設施免受損壞、環境免遭破壞的總稱。
第三條
安全專項費是施工招標文件規定的，合同清單中列計的專門用于安全生產，保障生產安全而投入的專項資金。
第四條
安全專項費是在批準的安全生產施工組織設計、安全預案和業主指定的范圍內使用。
第五條
項目部根據批準的安全生產施工組織設計、安全預案及業主的要求，建立物資儲備、設備配套及人員組織臺帳，根據臺帳進行計量支付管理。具體要求按照公司下發的《關于印發的通知》。
第六條
安全專項費的使用必須通過現場計量確定，實行實報實銷，限額控制，由業主和監理工程師雙重控制，項目辦批準使用，按照計量支付程序進行支付。
第七條
安全專項費的計量支付控制，按照每三分之一工期支付總額的30%，交工證書簽發后，支付總額的10%。為了資金周轉，第一期計量時支付30%的預付款，在三分之一工期完成前通過計量頂沖完后，按照正常程序進行計量。
第八條
安全專項資金的計量憑證，為材料采購發票，設備租賃合同、臺班結算單，安全工作人員工資發放單，臨時工程的結算單等，所有憑證都必須通過監理安全工程師的簽字認可。同時，必須符合公司下發的《關于印發的通知》的相關要求。
第九條
安全專項費的用途主要是：
一、安全管理實施方案及應急預案
主要包括：①安全生產、文明施工組織設計;②安全保證體系;③安全生產管理辦法;④安全責任制度、檢查制度、教育制度、交底制度等管理制度;⑤各種危險品的管理辦法;⑥各種危險性較大工程的專項安全預案，包括防汛防洪、防爆、臨電、消防等等;⑦施工過程中安全管理需要的資料。
二、重大危險源的識別與監控，固定費用，為安全專項費用的5%，交工驗收后，安全目標實現，一次性計量支付。
三、安全標志的.購置以及宣傳欄的設置費用
主要包括施工現場安全操作、施工機械安全作業等的標志牌、報刊、宣傳書籍、文字材料的購置。宣傳標語橫幅在項目部駐地、施工駐地、施工現場均要懸掛，為保證標語的醒目、完整，每一個月更換一次。
四、從業人員安全教育、培訓費用
1、項目經理部“三類”人員
項目經理部“三類”人員指：項目經理、總工、安全管理人員，共計6人。教育培訓費主要包括：①參加上級主管部門組織培訓的費用;②聘請專業人員授課的費用。
2、特殊工種、技崗人員
共計培訓150人，主要費用為：①參加上級主管部門組織培訓的費用;②參加項目部組織培訓的費用;③聘請專業人員授課的費用。
3、其他參建人員
范圍包括全部參建人員，尤其是一線職工，包括農民工。
培訓費用為安全專項費用的5%，在在合同工程完成50%后一次性計量。
五、消防設施和消防器材的配置費用
1、項目部臨時駐地
項目部駐地包括辦公室、職工宿舍、食堂、試驗室配置滅火器、消防組合器材、消防砂等
(1)手提貯壓式干粉滅火器
(2)消防組合器材(含鐵鍬、消防斧等器材)
(3)消防砂
2、施工隊伍現場駐地
包括項目部施工駐地、預制場地，根據實際情況共配置的滅火器、消防組合器材、消防砂等
(1)手提貯壓式干粉滅火器
(2)消防組合器材(含鐵鍬、消防斧等器材)
(3)消防砂
3、施工現場
施工現場共配置的滅火器、消防組合器材、消防砂等
(1)手提貯壓式干粉滅火器
(2)消防組合器材(含鐵鍬、消防斧等器材)
(3)消防砂
六、保健、急救措施的費用
1、保健、醫療器材
2、保健、急救藥品
①急救器材主要包括急救包，急救擔架、氧氣袋、衛生箱等;
②急救器材的使用與保管由專職或兼職醫療保健人員負責。
主要包括防暑、防凍傷、食物中毒、以及機械碰傷等的應急救助藥品。為安全專項費用的1%，交工驗收后，安全目標實現，一次性計量支付。
七、防觸電系統購置費用
1、項目部臨時駐地
(1)變壓器、配電線路的防護費用
①按照TN-S系統要求配備五芯電纜及三芯電纜;②按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝;③對靠近施工現場的外電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護設施。
(2)配電箱、開關箱、漏電保護器
①按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器都是合格品;②按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。
(3)接地保護裝置
2、施工隊伍現場駐地
(1)變壓器、配電線路的防護費用
①按照TN-S系統要求配備五芯電纜;②按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝;③對靠近施工現場的外電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護設施。
(2)配電箱、開關箱、漏電保護器
①按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器都是合格品;②按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。
(3)接地保護裝置
3、施工現場
(1)變壓器、配電線路的防護費用
①按照TN-S系統要求配備五芯電纜;②按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝;③對靠近施工現場的外電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護設施。
(2)配電箱、開關箱、漏電保護器
①按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器都是合格品;②按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。
(3)接地保護裝置
施工現場保護零錢的重復接地設置三處以上。
八、臨邊安全防護費用
1、全線的施工圍擋
①項目施工時對過往行人有安全要求的地段需要考慮采用的混凝土立柱和鐵蒺藜或鉛絲網圍擋等，基坑維護采用的彩鋼板圍擋;
②基坑維護可用彩鋼板圍擋。
九、高空作業防護費用
1、安全網、安全擋板購置安裝
該項費用含安全網的購置和安裝
2、上、下通道的安全防護
十、主要分項工程的安全防護費用
1、施工便道、行車安全防護
(1)交通指揮人員費用
(2)凈泥防滑碎石帶
碎石帶的費用中含基本的維護費用
2、強夯施工安全防護
(1)噪聲檢測儀
按50%折舊計
(2)震動檢測儀
按50%折舊計
(3)減震溝
含修建和維護費用
十一、主要安全防護用品的購置費用
1、安全帽
2、安全帶
3、絕緣手套
易損用品，考慮正常的損壞
4、焊工面罩
5、施工防護面罩
主要用于強夯施工
6、水鞋
易損用品，考慮正常的損壞
7、絕緣雨鞋
主要用于電焊工作業
8、雨衣
易損用品，考慮正常的損壞
9、鐵鍬、鎬頭、大錘
10、施工用帆布手套
11、防沖擊眼護具
以上為易損用品，每人每周更換一副。
十二、防汛、避雷設施的費用
1、臨時排洪溝
施工現場排洪用，設置在低洼地段。
2、其它防汛設備、材料
主要設備包括挖掘機、裝載機、發電機、運輸車輛等，按臺班計
主要材料包括水管、鋼管、木材、片石、水泵、電纜、編制袋等
3、避雷裝置
十三、交通安全費用
1、交通疏導人員及必要器材
部分疏導人員由具有專業疏導知識或經驗的安全巡查人員，主要針對邊通車邊施工路段。
2、警示燈、警戒標志等設施費用
包括警示燈、警示旗，路塹工程用的警示立柱
十四、獎罰專項費用，分為項目部內部獎罰費用和項目辦獎罰專項費用，所占費率分別為本合同段安全專項費用總額的4%和6%。
十五、其他安全支出費用
xx公司
20xx年x月x日
安全施工方案4
第一章 編制依據
《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）
《建筑工程施工現場供用電安全規范》（GB50194-93） 《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88） 《柏紛化妝品工業園修繕工程》施工設計圖紙
第二章 工程概況
柏紛化妝品工業園修繕工程位于深圳市寶安區新安街道公園路東側，交通便利。1~3軸首層原為員工食堂、2~7層為宿舍，翻新改造為宿舍，4~15軸原為廠房，現改造為研發性廠房，框架結構，總建筑面積面積約11272，共計7層。本工程外飾面采用真石漆，簡單大方，東西側為行車便道，及廠區出入口，南側為綠化帶和安保辦公區。主要施工內容為砌體工程、室內外裝飾裝修、門窗安裝、建筑電氣及給排水、空調、消防工程等項目。
第三章 安全用電技術措施
1. 外線防護現場踏勘
經過現場踏勘，在施工過程中必須特別注意施工臨時用電線路架空搭設安全及日常使用維護管理。
1.1 配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。
1.2 支線絕緣好，無老化、破損和漏電。
1.3 支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。 1.4 過道電線可采用硬質護套管埋地鋪設并作標記。
1.5 室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。
2. 接地、接零保護系統及防雷保護。
2.1施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中，必須采用TN—S 接零保護系統即三相五線制。
L1 L2L3總配電箱 NPE電力系統接地極
外露可導電部分（用電設備）重復接地TN—S 接零保護系統
2.2保護零線應單獨敷設，不作它用，保護零線上不得裝設開關或熔斷器，截面應不小于工作相線的50%，同時必須滿足機械強度。
2.3 保護接地線在整個電路中，除在工作接地線、配電室線或第一級漏電保護器電源側的零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接，如鐵質配電箱的工作零線端子板和保護線端子板。不能同時直接固定在箱體上，工作零線端子板和必須與箱體絕緣。
2.4 保護零線必須用專用的黃、綠雙色線，在任何情況下不準用黃、綠雙色線作負荷線。
2.5手持工具或移動式用電設備的電源插座上必須具備專用的保護接零觸頭，所有插頭、插座避免導電觸頭誤作接零觸頭使用，并且設備上的`保護零線頭不得少于二處，并且不能承受張力。
3. 漏電保護器
3.1 保護零線不得通過漏電保護器，漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。比較好的配置方式為：隔離開關一漏電保護器一熔斷器設備或者自動空氣開關設備。
3.2 施工用電實現兩級保護，即應裝設總漏電保護器和開關箱中設備負荷線的始端裝設漏電保護器，并應注意上下級漏電保護器漏電參數的合理配置，實現分級保護。開關箱內漏電保護器的額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應不小于0.1S，一般場所的手操式電動工具和露天、潮濕場所或在金屬構件上操作時裝設的漏電保護器，其漏電動作時間應小于0.1S，額定漏電動作電流應不大于15mA。
3.3 36V及其以下的用電設備，如工作環境干燥可免裝漏電保護器，否則必須設置漏電保護器。
4. 支架的架設
4.1 外支線明配時必須固定在瓷瓶上，嚴禁綁在架管、鋼筋上，不允許兩根線綁在1個瓷瓶上，在易受機械操作、人員流動多，各種料具制作安裝活動范圍大的場合，不應采取明配方式。
4.2 室內支線明配時，進戶線的室外端應采取絕緣子固定，過墻必須穿管保護，不得低于2.5M，室內采用瓷夾、瓷瓶固定。
4.3電線穿管敷設時，管內導線不許接頭，穿線管進出配電箱必須從箱底穿入箱內，進入其它地方時管口一定要封好，防止雨水進入。電線管明配時，應用管卡固定好，所有管內線完成后應測試相間和對地絕緣強度應不小于0.5Ω。
4.4 電纜干線應采用架空敷設。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械操作的場所及引出地面從2M高度至地下0.2M處，必須加保護設施。
安全施工方案5
一、編制依據、原則及范圍
（一）編制依據：
1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。
2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況
3、本工程現場實際情況；
4、公路橋涵施工技術規范
5、《建設工程安全管理條例》
6、《公路建設工程安全生產管理辦法》
7、《施工現場臨時用電安全技術規范》
8、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）
9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
（二）編制原則：
1、以人為本、減少傷害
切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。
2、居安思危、預防為主
對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。
3、統一領導、分級負責
在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。
二、橋梁工程概況
本標段所轄范圍內有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號高架橋5-30m,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續小箱梁，上部結構采用先簡支后連續結構方案。支線上跨橋上部結構采用變截面連續箱梁。下部結構橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎型式。
三、橋梁施工安全分析
（一）施工安全分析
根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。
1、支架坍塌——因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。
2、高處墜落——在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。
3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。
4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。
5、觸電——用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。
6、汛期防洪——汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構；對重點部位設專人防守；在現場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發電機等設備。加強與永豐縣氣象局聯系，提前做好防范工作。
（二）其它因素影響
四、橋梁安全施工方案
（一）機械鉆孔安全施工方案
1、施工準備階段安全預防措施
（1）樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規作業行為。
（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。
（3）挑選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。
（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。
（5）設置專職安全人員對施工現場巡邏，監控。
2、鉆孔樁基礎施工安全預防措施
（1）危險源：
機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。
（2）特種作業
鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。
（3）起重作業要求
①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。
②起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。
③起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。
④起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。
⑤要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。
⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。
⑦司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。
（4）沖擊鉆機安全要求
①操作人員必須持證上崗。
②沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。
③膠管連接處用雙夾卡住。
④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。
⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。
（5）焊接作業要求
①必須遵守焊、割設備一般安全規定及電焊機安全操作規程。
②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。
③電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。
④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。
⑤把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。
⑥更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。
⑦清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
⑧多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。
⑨雷雨時，立即停止露天焊接作業
⑩工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。
（6）施工安全控制要點
①鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；
②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；
③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；
④泥漿池四周要設有警戒線標志。
（二）橋梁下部構造安全施工方案
1、承臺、細梁施工安全措施
在承臺施工中，必須制定安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業的人員，必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。嚴格遵守如下規定：
（1）技術、安全交底制度
承臺施工嚴格按照安全技術交底的規定進行作業，由項目經理部專職安全員監督檢查。每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監督落實。
（2）鋼筋工程安全規定
①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。
②鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應選好場地并設置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設備是否安全可靠。
③電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多臺弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。
④電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。
⑤鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。
（3）模板安裝規定
①模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。
②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。
③模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。
④模板拆除：混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。
⑤模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。
（4）混凝土施工安全規定
①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后方可使
用。
②振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。
③安全用電：執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。
2、墩身、蓋梁施工安全預防措施
（1）危險源
高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩；吊車。
（2）結構安全
為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設計和檢算。
一般規定如下：
①模板及其支架設計應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產生的荷載及風荷載；
②模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求；
③按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；
④制定模板安裝及拆除的程序和方法。
（3）墩臺身、蓋梁施工安全防護
在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施以避免發生各類事故。
主要注意如下幾個方面規定：
①墩臺、蓋梁模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定，施工時設置各種防護設施，保證人員人身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。
②模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設計審
批手續是否齊全，結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點結構是否符合實際，是否有安裝拆除方案。
③在安裝作業高度超過兩米時必須搭設腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人指揮，統一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業。
④鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業安全技術要求。
⑤各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。
⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠。混凝土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。
⑦模板拆除時，混凝土必須達到規定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據設計規定的順序和方法進行，無規定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。
3、其他保證安全生產措施
（1）吊裝設備危險源及控制措施
跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。
纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。
進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。
（2）防雷系統及用電安全控制
由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：
①腳手架防雷系統采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的`接地系統。
②架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。
③熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。
④電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。
⑤各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。
⑥嚴禁非電工拆裝電器設備。
⑦電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。
⑧電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。
（三）橋梁上部構造專項施工方案
1、預制構件安裝
(1)、主要預制構件安裝需制定專項方案。
（2）起重設備要經過檢驗、檢測，并確定起重設備的基礎符合要求。
（3）重大構件吊裝作業，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現場指揮監督。
（4）遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停止作業，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業。
（5）超負荷吊裝及每一節距內折斷鋼絲不允許超過5%，重構件吊裝前鋼絲繩必須經過檢驗。
（6）采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構件要按照技術規范進行。
澆筑上部構件
（7）在支架上澆筑混凝土要對支架進行預壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩定性，腳架是否符合標準，消除非彈性變形。
（8）對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。
施工中應按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進行。
（9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術措施，施工前進行技術交底，操作人員戴防護用品進行施工。
（10）掛籃使用應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。
（11）采用滑移模架、預應力張拉法施工的應按照規定要求進行。
（四）橋梁吊裝安全施工方案
1、起重作業要求
（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；
檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。
（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。
（3）起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。
（4）起吊重物時，不得落臂；
落臂時，油門小，抬臂時，油門大。
（5）要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。
（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。
（7）司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。
①跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。
②纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。③進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。
2、箱梁場內移運
（1）預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設計及規范要求。
（2）、架橋機使用安全措施內容介紹
架橋機屬于大型臨時設施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機的使用安全，防止發生生產安全事故，特制定如下措施：
①架橋機按照設計圖紙安裝完畢后，必須組織設計、安裝、使用及管理部門等有關人員進行檢查驗收，然后按照規定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經驗收及試驗合格的架橋機絕對不允許投入使用。
②架橋機的安全裝置必須與主體結構同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機的安全裝置應包括：
1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）
2、天車吊鉤超高限位器
3、起重限位器
4、剎車
5、輪止、夾緊軌鉗及攬風繩
（五）預制場安全施工方案
根據橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質量，達到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預制場，現將有關預制場場地安全布置、安全技術措施等方面，結合現場實際情況編制安全技術方案如下：
1、預制場概況
預制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區域，是水文、地質良好地段，占地面積共15畝，其中生產區在場區的10畝，生活區在場區占地面積5畝，交通便利有利于生產施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術要求，具備文明生產，文明施工的條件。
2、編制原則
（1）安全第一的原則
認真落實公司：“預防污染，清潔生產。減少風險，保障健康。遵守法規，預防為主。全員參與，持續發展”的職業安全健康方針，堅持施工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發揮人的主觀能動性，技術準確、管理科學、確保預制生產施工安全。
（2）風險預控的原則
為保證預制施工人員人身安全及使用設備處于良好狀態，在施工生產的每一個環節都必須制定切實可行的預控指導方案和措施。
（3）節約環保的原則
以“科學發展觀”的思想為指導，嚴格遵守環境保護法及江西省相關環保規定。節約用地，科學、文明施工。將環境保護工作落到實處。
3、預制場危險源辨識及評價分析
（1）臨時用電
預制場臨時用電主要分布：生活區、辦公區、鋼筋加工區、生產加工區、及吊裝作業等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源之一，因此加強現場用電管理是避免發生觸電事故的重要環節，必須制定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。
（2）起重吊裝
預制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應保證施工機械設備、設施的完好性，達到規定的安全技術要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環境、維修作業、違章指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術交底及安全技術措施的落實，保證施工生產的安全。
（3）其它機械設備
①、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專
用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規程及檢查不到位，易發生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產過程中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。
②、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，主要傷害為電擊或觸電。
③、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產中常用的電器設備，如使用操作不當及易發生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。
（4）場內交通
場內設置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業時有發生，很容易發生機械碰撞、車輛傷人等場內交通事故，也是重點危險源防護區域，應通過設立警告、指示標志加以管理，防止事故發生,保證場區內正常秩序。
4、安全技術要求及操作規程
我們對預制場生產施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析評價，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術技術交底工作，制定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。
（1）現場臨時用電安全技術要求
1）臨時用電配電線路的安全要求
①架空線路
A、架空線必須采用絕緣導線，必須設在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其他設施上。
B、架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應符合相關規定。
C、架空線使用的附件材料必須符合規定。
D、架空線路必須有短路保護、過載保護。
E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導線的間距不得小于0、5m。
②、電纜線路
A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。
B、電纜的選擇應符合規范規定，根據其長期連續負荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。
C、電纜線路就采用過埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。
D、電纜類型應根據敷設方式、環境條件選擇，埋地敷設宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應能防水、防腐。架空敷設宜選用無鎧電纜。
E、電纜直接埋地敷設的深度不應小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50ｍｍ厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。
F、埋地電纜的接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。
G、電纜線路必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與電纜的選配應符合規范要求。
③室內配線
A、室內配線必須采用絕緣導線或電纜。
B、室內配線應根據配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設，管口接頭應密封；當采用金屬管敷設時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。
C、室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。
D、架空進戶線室外端應采用絕緣子固定，過墻處應穿管保護，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應采取防雨措施。
E、室內配線所用導線或電纜的截面應根據用電設備或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應小于1、5㎡，鋁線截面不應小于2、5㎡。
F、室內配線必須有短路２保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應符合規范要求。對穿管敷設的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應大于穿管絕緣導線長期連續負荷允許載流量的2、5倍。
2）施工臨時用電配電裝置的安全要求
①配電箱及開關的設置
A、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行二級配電。配電系統宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統；當單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。
B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設若干開關箱，總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。
C、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。
D、動力配電與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路；動力開關與照明開關必須分設。
E、配電箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應予清除或做防護處理。
F、配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。
G、配電箱、開關箱內的電器（含插座）應先安裝在金屬或非本質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關箱箱體內。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。
H、配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。
I、配電箱、開關箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：
3）電器裝置的選擇
①總配電箱的電器應具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過載、漏電保護功能。電器設置應符合下列原則：
A、當總路設置總漏電保護器時，還應裝設總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器，當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設總斷路器或總熔斷器。
B、當各分路設置分路漏電保護器時，還應裝設總隔離開關、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。
C、隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。
D、熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。
E、總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器原額定值、動作整定值相適應。
②總配電箱應裝設電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設應符合當地供用電管部門的要求。裝設、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。
（2）門式起重機安全技術要求：
1)起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大于4Ω。
2)使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道的中部。
3)用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。
4)軌道應平直，魚尾板連接螺栓應列松動，軌道和起重機運行范圍內應無障礙物；門式起重機應松開夾軌器。
5)門式起重機作業前應重點檢查以下項目并應符合下述要求：
①機械結構外觀正常，連接件無松動。
②鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固。
③各安全限位裝置齊全完好。
6)操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。
7)作業前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠一，各限位開關靈敏有效后，方可作業。
8)開動前，應先發出聲音信號示意；重物提升和下降操作應平穩勻速，在提升大件時不得用快速，并應拴拉繩防止擺動。
9)吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應經安全主管批準，并應有相應的安全技術措施。
10)重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得人設備上面通過；空車行走時，吊鉤應離地面2m以上。
11)吊起重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機同時作業時，相互間應保持3-5m的距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
12)起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可恢復作業。
13)作業中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。
14)操作人員由4操縱室進入桁架或進行保養、檢修時，應有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。
15)露天作業的起重機，當遇有六級及以上大風時，應停止作業，并鎖緊夾軌器。
16)起重機的主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。
17)作業后，起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。
18)作業后應將控制器拔到零位，切斷電源，關閉并鎖好操縱門窗。
19)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。
20)在起吊中不得急速升、降。
（3）張拉機具一般規定
1)必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。
2)必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。
3)張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。
4)張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。
5)高壓油泵操作人員應戴護目鏡。
6)作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。
7)施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。
后張法
1)作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。
2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。
3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。
4)兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。
5)高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或馬道。
6)張拉完成后應及時灌漿、封錨。
7)孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。
8)堵灌漿孔時應站在孔的上面。
（4）成品梁安全存放
成品梁安全存放應遵守如下規定：
1）龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過2層。
2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。
3）現場施工人員要定期對存梁場地進行巡視，及時發現和處理支撐不牢的支架，以免發生危險。
（5）預制構件運輸
1）預制運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及運轉中有無變形。
2）預制構件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。
3）運輸超高、超寬、超長構件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
4）平板拖車運輸構件運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
5）重車下坡應緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
6）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
7）裝卸車應選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。
安全施工方案6
我標段互通工區有中小橋六座，上部構造均為預制空心板。其中互通區兩座：k181+778.009, k182+311.6分別為3-25，2-25分離式立交橋，共計梁板89片（中板69片，邊板20片）;主線橋四座：桃花村2#橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20，共計梁板192片（中板144片，邊板48片）。六座橋梁累計預制空心板C50砼4110.4m3。
我工區梁板預制場設于2#拌和站，有梁板制作臺座16個，采用鋪軌龍門吊起梁，運梁平車運輸，吊車架設的施工方法。運梁平車基本運輸路線為：由E匝道進入主路基，逐橋全幅或半幅推進，完成全部架梁作業。
梁板的預制及安裝工藝特殊、工序繁多，涉及到用電、機械、起重、高空作業、重型運輸等，某些安全隱患容易被忽略，現將施工中應注意的安全事項列述如下：
一、 場地建設及施工便道
1. 預制場
保持場地硬化及良好的排水設施，材料運輸道路通暢，鋼筋、水泥堆放應作防潮防雨處理，且應按不同品種或型號分開放置。砂石料應按不同粒徑用隔墻分開。所有材料均應有標示牌，注明產地、品牌、規格、是否可用（需經現場抽檢試驗，合格者標明“可使用”）。鋼筋制作棚應滿足長度要求且作防雨處理。
2．施工便道
預制場東南側為進入E匝道的.運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側必須設置安全標志，嚴防運梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構造物必須能夠半幅通行，運梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺背填土應已完成或基本完成）。所有彎道處均應滿足運梁平車的行駛半徑要求。
二、 設備的安裝及使用
預制梁板及安裝使用的機械設備較多，除了電焊機、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機、切割機、氧焊等，還有拌和站、龍門吊、架橋機等大型設備。各種機械設備在使用的過程中，操作人員應注意加強自我保護意識，大型設備的安裝及使用過程中要仔細檢查螺栓螺絲及焊點，確保設備安全運行。所有機械設備的操作人員及特殊工種操作人員須經培訓合格持證上崗，禁止操作人員在不熟悉操作規程違規操作，以免造成意外事故。
三、 安全用電
1．各種用電設備的布線、接線工作應由專業電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設備。
2．所有電線電纜須經常檢查，發現破損、老化應及時維修和更換。
3．電纜電線不得直接鋪設在施工便道及龍門吊的鋼軌上，防止被壓短路。
4．所有配電箱須注明配電級別，禁止設備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負荷用電。
5．配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標志牌。
四、 預制梁板各工序應注意的安全事項
1.每片梁板上都必須注明編號（如：X X橋X跨X號梁板）
2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷揚機調直時應有專人指揮，要注意防止鋼筋拉直時拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時易發生機械傷人事故，操作人員須嚴格按操作規程操作，非操作人員不得靠近危險區。
安全施工方案7
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以《建設工程安全生產管理條例》等有關法律法規為依據，進一步落實屬地管理責任，積極推進安全標準化建設，夯實安全基礎，防范深基坑、高邊坡、起重機械、腳手架和模板支撐垮塌等高處墜落、觸電、物體打擊等事故，有效地嚴防和減少事故發生，確保全鎮建筑施工安全管理水平提升。
二、整治目標
通過專項整治，力求實現四個目標：一是減少、消除安全隱患，預防高處墜落、垂直起重機械設備傷害事故及坍塌事故；二是明確安全生產屬地管理責任，進一步推動施工現場安全措施的落實，提高從業人員安全意識，減少作業人員違章違規行為；三是進一步強化安全生產綜合監管責任；四是嚴厲查處違法違規建設行為，努力杜絕建筑施工傷亡事故的發生。
三、實施階段和措施
專項整治活動時間總體安排：從4月30日至6月30日，分三個階段進行。
第一階段：自查自糾階段（從4月30日至5月31日）
1.制定計劃，動員安排。
2.各村、各企業及相關單位對轄區內在建工程及安全生產日常管理機制進行全面認真自查，確保橫向到邊、縱向到底，不留死角。
3.自查過程要做到有檢查、有記錄、有反饋，并及時將自查情況匯總上報鎮安監辦。
4.對查出的問題和隱患，要立即實施整改，做到防微杜漸、舉一反三。
第二階段：例行巡查階段（從6月1日至6月15日）
各村、各企業及相關單位要定期、不定期地檢查建筑施工現場防護設備，督查施工單位是否按照相關規定和標準落實施工現場安全防護措施；是否按安全標準規范臨時用電管理，做到用電安全；是否為從業人員配備符合標準規定的安全帽、安全帶、安全網等勞動防護用品；是否強化作業現場教育管理，督促從業人員按規程規程操作，嚴禁“三違”行為，有效防范各類事故發生。
第三階段：復查總結階段（從6月15日至6月30日）
在前述階段整治的基礎上，由鎮安監辦、村鎮所等部門聯合組織對施工現場進行集中徹查和全面復查，對依然存在的違反安全生產的行為，將嚴格按照有關法律法規予以懲處，直至追究相關責任人的法律責任。
四、工作要求
1.加強宣傳，提高意識。各村、各企業、相關單位要充分發揮公開欄、廣播等載體的作用，大力宣傳專項整治活動的重要性和緊迫性，通過對建設單位和村民以及從業人員的`安全知識教育和事故警示教育，進一步提高其安全意識和自我保護能力。
2.加強領導，落實責任。各村、各區、相關單位要高度重視，村黨支部書記、各企業負責人、相關單位主要負責人作為安全生產第一責任人要切實擔當領導職責，落實工作責任，要結合自身實際，精心組織實施。
3.突出重點，注重巡查。各村、各企業、相關單位對查出的安全隱患，要迅速擬訂切實可行的整改措施，明限期整改，確保整改成效。
4.總結評估，完善機制。各村、各企業、相關單位要認真做好專項整治活動開展工作情況的資料收集、上報。鎮政府將對此輪專項整治活動進行全面總結和評估，并予以通報。各村、工業集中區、相關單位要通過開展專項整治，在今后的日常生產運行中全面履行安全生產監管職責，督促落實各責任主體切實履行安全生產責任，消除行業監管的薄弱環節，進一步提升安全監管成效。
安全施工方案8
1、目的和適用范圍
1.1目的：為使基礎澆制順利進行，保證混凝土澆筑質量，特制定本措施。
1.2適用范圍：項目部各級檢查人員、各基礎施工隊。
2、依據
中華人民共和國安全生產法（20xx年主席令第13號）
施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20xx）
建筑工程冬期施工規程（JGJ/T104-20xx）
國家電網公司基建安全管理規定（國網（基建/2）173-20xx）
國家電網公司基建質量管理規定（國網（基建/2）112-20xx）
國家電網公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法（國網（基建/3）176-20xx）
國家電網公司輸變電工程優質工程評定管理辦法（國網（基建/3）182-20xx）
《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》(GB50233-20xx)
3、冬季施工條件
3.1室外日平均氣溫連續5日低于5℃，以及當地最低氣溫-3℃時，基礎工程砼澆筑應采取高原地區基礎冬季施工措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
3.2安排專人與當地氣象部門取得聯系，及時準確地掌握氣象信息，隨時掌握氣溫變化情況，防止寒流襲擊。現場配溫度表，隨時測量溫度的變化。
3、施工準備
由項目總工負責，提出冬期施工項目計劃，針對施工現場的實際情況，制訂詳細的冬季施工技術、質量、安全及資源措施。主要做好以下各方面的準備工作：
l施工人員施工培訓，包括技術和安全等；
l現場準備，備足備好冬季施工材料；
l安全與防火；
l氣象資料；
l施工程序及施工及測量方法；
l質量檢查及安全保障。
4、基坑開挖
4.1凍土開挖一般可用大錘、尖鎬、鐵楔等工具操作，要防止震手和誤傷。當凍土層厚度小于2m時，若當地環境許可，可采用爆破方法開挖凍土。
4.2規定放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
4.3挖坑后若不立即澆制，挖坑尺寸應留有一定余度，并翻松耙平，原則是不準在凍土上施工基礎，澆制前將凍土挖除修坑至設計尺寸。另外要充分利用當地的保溫材料、方法，進行基坑的覆蓋保溫，防止凍土層加厚。
5、砼澆筑
5.1應對原材料的加熱、攪拌、運輸、澆筑和養護等進行熱加工計算，計算原則應依據現行“混凝土結構工程施工及驗收規范”的規定進行，并據以施工。基礎混凝土的拌制盡可能靠近基坑周邊進行，以減少混凝土運輸過程中的熱量損失；按規定進行混凝土材料配重、坍落度、試塊等質量控制檢驗；
5.2冬季施工的砼采用標號為不低于32.5號的'普通硅酸鹽或硅酸鹽水泥，水泥摻用量不低于300kg/m3，水灰比不大于0.6,并可以采取加熱水的方法。搭建臨時暖棚，一方面使混凝土的拌制不在露天環境下進行，以保證原材料的正溫；另一方面基礎在澆灌成形后將采取暖棚法增溫，保證養護過程中混凝土始終保持正溫。
5.3攪拌前應用熱水沖攪拌機，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再加水泥。混凝土攪拌時間比通常情況下延長50%，不得少于3分鐘，砼拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
5.4拌制砼應優先采用加熱水的方法，水溫不超過80℃，砂不宜超過40℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚存放。
5.5砼澆筑所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物，采用下鋪上蓋編織布等措施存放骨料。
5.6混凝土攪拌出罐后運輸澆搗速度要快，以減少熱量損失，砼澆注完畢后的溫度應為正溫。
5.7嚴格掌握防凍劑的摻量；嚴格控制砼水灰比，由骨料帶入的水份及防凍液中的水份均應從拌合水中扣除。本工程采用華興建材廠生產的MRT-1型防凍劑，不含氯鹽成分，符合國家標準。用量按水泥重量的3%-4%添加。
6、養護
砼養護的原則：砼溫度降至0℃前,其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度，硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥拌制的砼,在受凍前抗壓強度不應低于混凝土強度設計值的30%。
6.1砼養護一般采用蓄熱法進行養護，混凝土澆筑后應及時覆蓋，先用一層塑料布將整個基礎覆蓋，在塑料布上嚴密覆蓋草墊或其它保溫材料，不得采用澆水養護，防止其表面受凍，維持混凝土不受凍結。
6.2砼養護還可以采用加熱法進行養護，一般利用爐子燃燒焦炭加熱來提高砼的強度，利用高粱或玉米桿在基坑內搭設簡單的保溫棚，在棚內放置一定數量的爐子，加熱養生三天左右，同時應澆水養護。
6.3混凝土嚴格保證養護時間，不得過早拆模（根據規范規定2-4天），拆模時報監理檢查認可。
7、回填
7.1基礎拆模后經自檢合格和監理簽證后立即回填土，按級配回填同時要將現場所余少量砂石砼等填入坑內。
7.2回填應分層夯實，每層厚度為300mm。
7.3回填土超出基礎邊緣300mm，并要有高度為300mm的防沉層。
7.4回填后的余土應做外運或平整處理，保持現場干凈整齊。
8、安全措施
8.1土方開挖必須按規定放坡，不得直壁開挖，嚴禁在凍土層下掏挖取土。
8.2開挖凍土時要注意去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免飛出去傷人；掌鐵楔子的人與打錘的人不能面對面，必須成90°角，以免錘子掉頭傷人；
8.3采用爆破法開挖時嚴禁使用甘油類炸藥，操作程序要嚴格按照相關規程規定執行。
8.4防火：各施工現場明確劃分防火區域，工棚和臨時宿舍的搭建及間距要符合防火要求，易燃易爆材料堆放處等應設立醒目的防火標志。必須做到有用火許可、有制度、有消防器材和工具、有專人負責。
8.5防爆：所有爆破和引爆品必須分別儲存，其運輸、保管、使用，必須設有登記，做到專人負責、專人保管、專人使用、專人回收。從業人員必須專業培訓考試合格后方準上崗操作。
8.6防毒：冬季用煤或焦炭加熱養護時必須對施工人員做好防護。
8.7防滑：施工作業面在作業前要及時清除霜雪。
8.8防寒：施工現場的作業人員必須按規定及時發放防寒用品，單位各輔助房間都要設采暖設備。
8.9防電：施工現場制定嚴格的用電制度，特業操作人員持證上崗。
安全施工方案9
為促進企業依法守信加強安全生產工作，構建安全生產長效機制，推動建筑施工企業落實安全生產主體責任，提高企業安全生產管理水平，有效預防和減少各類生產安全事故的發生,根據《國務院安全生產委員會關于加強企業安全生產誠信體系建設指導意見的通知》（安委[20xx]8號）和《關于印發〈南通市企業安全生產誠信體系建設實施意見〉的通知》（通安委辦〔20xx〕62號）文件要求，結合我局實際，特制定濱海園區建筑施工企業安全生產誠信體系建設實施方案如下。
一、總體要求
建立健全建筑施工企業安全生產誠信制度，切實把誠信理念引入安全生產管理，大力推進企業安全生產誠信體系建設，督促企業樹立誠實守信意識、依法規范安全生產行為，認真履行安全生產法定義務，不斷提高企業安全生產管理水平，形成安全生產自我約束機制，促進企業嚴格落實安全生產主體責任。
二、主要任務
（一）制度建設
1、建立企業安全生產承諾制度
制訂《安全生產誠信承諾書》，明確企業公開向社會做出安全生產方面的承諾，明確做到信守安全生產法律法規和規章制度，切實落實安全投入、事故隱患排查治理、安全教育培訓、安全權益保障、防治職業危害、應急救援處置等法定責任，企業內部也要逐級簽訂《安全生產誠信承諾書》。同時，要認真執行各級政府有關部門關于企業安全生產誠信體系建設的相關意見，主動接受社會各界和新聞媒體的'監督。
2、制訂安全生產誠信評價和管理制度
我局將企業安全生產誠信體系建設與企業安全生產標準化建設結合起來，對已向社會公開《安全生產誠信承諾書》并落實承諾事項、取得安全生產標準化建設達標的企業為安全生產誠信單位。列入誠信“黑名單”以及存在嚴重失信行為的企業為不誠信單位。建立本地施工企業安全生產誠信信息管理臺賬，建立完善行業誠信信息記錄。
3、制訂安全生產誠信報告和執法信息公示制度
建筑施工企業每年1月之前，向濱海園區規劃建設環保局報告安全生產誠信履行情況，重點包括落實安全生產責任和管理制度、安全投入、安全培訓、安全生產標準化建設、隱患排查治理、職業病防治和應急管理等方面情況。我局將在安全生產行政處罰信息形成之日起20個工作日內向社會公示，接受監督。
（二）信息系統和平臺建設
建立完備的建筑施工企業安全生產誠信檔案，對違規違紀、安全生產執行不到位、措施不得力、弄虛作假的，要將其失信行為記錄在安全生產誠信檔案中。同時，加快推進企業安全生產誠信信息平臺與全省公共信用信息平臺及市級行業信用信息平臺及各縣（市、區）信用信息系統之間互聯互通，及時通過網絡平臺和文件告知等形式向財政、投資、國土、建設、工商、銀行、證券、保險、工會等部門和單位以及相關企業通報有關情況，實現對企業安全生產誠信信息的即時檢索查詢。
（三）誠信激勵和失信懲戒機制建設
各有關部門對安全生產誠信企業，開辟“綠色通道”，對安全生產誠信企業的工傷保險及責任保險費率等方面實行優先辦理、簡化程序和重點支持等實質性的激勵政策，形成良性激勵機制，推動企業加強安全生產誠信建設。對列入誠信“黑名單”以及存在嚴重失信行為的企業，一年內在相關方面政策給予嚴格限制，并取消評先評優等榮譽資格。
三、實施步驟
第一階段：20xx年底前制訂企業安全生產誠信體系建設實施方案，成立企業安全生產誠信體系組織機構，建立安全生產誠信評價和管理制度、安全生產誠信報告和執法信息公示制度，制訂企業安全生產誠信激勵和失信懲戒的相關政策規定，督促企業建立安全生產誠信承諾制度。
第二階段：依托江蘇省建筑工程項目管理系統，實現安全生產不良記錄和“黑名單”與南通市相關部門和單位互聯互通，實現企業誠信信息資源共享。同步推進建立濱海園區建設領域施工企業安全生產誠信建設體系及信息化平臺，20xx年底前建立企業安全生產信用記錄、檔案，完善基礎數據。
第三階段：20xx年底前，企業安全生產信用檔案、信息系統全面建成。
第四階段：20xx年底前，建成健全的安全生產誠信體系。
四、工作要求
（一）加強領導，周密部署。
開展企業安全生產誠信體系建設是誠信建設的重要組成部分，是加強和創新社會管理、完善安全生產監管方式的一項重要舉措。濱海園區規劃建設環保局負責指導和推動本地建筑施工企業安全生產誠信體系建設，制定具體工作方案，明確職責分工，落實工作機構、責任、人員，保障工作經費，扎實開展企業安全生產誠信體系建設。
（二）立足實際，務求實效。
根據本地區和行業領域的實際情況，建立企業安全生產承諾制度、安全生產誠信評價和管理制度、安全生產誠信報告和執法信息公示制度，在項目審批、土地出讓、建筑工程招投標、工商管理、評優評先等方面，細化激勵及懲戒措施，建立健全各級、各部門間的信息溝通、資源共享、協調聯動工作機制，對相同事項要實行信息共享，防止重復執法和多頭評價，減輕企業負擔。使守法誠信企業感受到切切實實的好處，積極營造誠實守信、統一高效的市場環境。
（三）加強宣傳，營造氛圍。
濱海園區規劃建設環保局要加大對企業安全生產誠信體系建設工作的宣傳力度，根據本地、本行業特點，深入研究，建立科學的工作制度，在全社會營造構建企業安全生產誠信體系建設的良好氛圍。認真宣傳貫徹落實新《安全生產法》等法律法規，強化法治觀念，推進依法治理。要加強安全生產誠信宣傳教育，充分發揮新聞媒體作用，適時組織現場觀摩會、研討會等，交流、總結和宣傳好的經驗、做法，樹立先進典型示范，穩步推進企業安全生產誠信體系建設。
安全施工方案10
一、工程概況
工程名稱:
建設單位：
施工單位：
監理單位：
二、搭設方法
根據該工程建筑造型特點，腳手架為落地架和懸挑架。
1至5層搭設落地式腳手架，6層以上為懸挑架搭設高度為20米，共12步架。
三、施工準備
1、單位工程負責人應按“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-20xx）”和方案中有關腳手架的要求向搭設專業操作人員及使用人員進行技術交底。
2、對搭設腳手架所用鋼管，扣件，腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。
3、施工單位應做好外架基礎的處理工作。
四、材料的選用與材質的要求
1、鋼管
腳手架鋼管選用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)中規定的3號普通鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼規定.腳手架鋼管尺寸選用ф48×3.5鋼管,但考慮到市場材料供應與鋼管的銹蝕程度，計算時可按48×3.0，以確保安全。表面銹蝕深度Δ≤0.5mm;鋼管彎曲變形Δ≤0.5mm;立桿長度在3＜Δ≤4m時鋼管變曲彎形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5時鋼管彎曲變形Δ≤20mm;用作水平,斜桿的鋼管彎形Δ≤30mm.鋼管兩端面切斜偏差在1.7mm范圍內,鋼管上嚴禁打孔。
2、扣件
扣件采用可鍛鑄鐵制作,其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定,使用前應進行質量檢查,有裂縫,變形的嚴禁使用,并做力矩實驗,螺檢擰緊扭力矩達65N.m時,不得發生損壞。
3、連墻件、密目網、木鋪板
連墻件的材質亦應符合現行標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定。外架采用草綠色阻燃密目網全封閉圍護，密目網規格ML-1.8×6m, 網目密度為20xx目/100㎝2。(密目網要有合格證、沖擊報告，符合標準才能使用)。腳手板采用木板。
五、腳手架的構造要求
1、外架立桿橫向間距0.8m，步距1.8m，縱距1.5m，內立桿距墻面距離為0.25m。懸挑架立桿下用14#工字鋼設置，確保其足夠的長度、剛度、強度和穩定性。
2、腳手架搭設流程為：熟悉方案和圖紙→放線以便確定懸挑桿件U型環定位予埋→懸挑桿件定位→桿件與U型環的固定（每個U型環用木楔三方穩牢，嚴禁焊接）→立桿定位→轉角處擺橫向槽鋼→擺入縱向掃地桿→逐根樹立桿（隨即與縱向掃地桿扣緊）→安放橫向掃地桿（與立桿或縱向掃地桿扣緊）→安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿→安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿→加設臨時拋撐（上端與第二步縱向水平桿扣緊，在設置二道連墻桿后可拆除）→安裝第三、四步縱向和橫向水平桿；設置連墻桿→安裝橫向斜撐、增設卸荷鋼絲繩→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板→安裝護身欄桿→掛設安全網。外架四周從一步架起等距設置雙道欄桿至頂層。
3、縱橫向掃地桿
腳手架必須設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差應不大于100㎝。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50㎝。
4、縱、橫向水平桿
縱向水平桿的構造要求：
A、縱向水平桿在立桿內側，其長度不小于3跨；
B、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接、搭接應符合下列規定：
1)縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于50㎝，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。
2水平桿到轉角處可用搭接，搭接長度不應小于100㎝，外伸部位一樣長，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝。
橫向水平桿的構造要求：
A、每個主接點處都必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，并嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于15㎝。
5、立桿
A、立桿上的對接扣件應交錯布置。錯開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50㎝。各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3；
B、立桿在平屋面時應超過檐口高度150㎝。
C、立桿搭設到分段處或頂步可采用搭接，收尾一樣齊，搭接長度不應小于100㎝，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝；其余部位立桿一律必須采用對接。
6、連墻件的設置
本工程腳手架與建筑物采用剛性連接方式，具體做法：用長40㎝左右鋼管預埋在結構混凝土梁內，預埋長度為20cm，外側保留20㎝，然后再用鋼管和扣件與架體連接，并兩跨逐層設置，如遇剪力墻，盡量避開在剪力墻設置連墻件，如避不開可用6.0的PC管預埋在板墻處，PC管兩側孔處必須封實，等模板拆除后用鋼管、扣件連接。連墻件布置應靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于30㎝，且外架應采用剛性連墻件與建筑物連結。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步。每搭設一步腳手架后，應按規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度,確保連墻件拉接的可靠性。
7、剪刀撐設置：
A、本工程外架剪刀撐采取連續式設置。剪刀撐角度在45度~60度之間。
B、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于100㎝，應采用3個扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端的邊緣距離不應小于10㎝，并應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。
C、外架開口處必須由底部至頂部連續設置橫向斜支撐。
8、竹笆片的鋪設：
竹笆片按照隔步滿鋪，竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，相交處擠嚴，四個角應用16#的鍍鋅鐵絲綁扎在縱向水平桿上。
9、平網設置方法：
當建筑施工到一定高度采用懸挑腳手架時，在每個懸挑梁處沿建筑物四周設置一道安全平網，作為防護措施，從而加強高層建筑物懸挑腳手架以上墜落物的緩沖防護。
張設水平網外水平桿比內水平高約50cm，水平桿用搭接，不應少于3個轉扣，每3m設置一道斜桿，斜桿的夾角應在45度以下，斜桿和水平桿都必須要用6m的。每個筋繩必須與內外水平桿栓牢，兩網相交時也要栓牢，上面再設置一層密目網，密目網與水平網要固定在安全網上，在水平網上的雜物要及時清理。
10、“臨邊”、“洞口”防護要求：
1）臨邊高處作業：施工中工程周邊暫無腳手架，且作業高度超過3.2m時，在工程樓層邊除設置防護欄桿外，還必須按合肥市安全站行業規定，在建筑物外圍架設臨時安全網。
2）樓梯口和梯段邊防護：樓梯口必須安裝臨時防護欄桿，防護欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m下桿離地0.6橫桿長度〉2m必須加設欄桿柱，并且整體構造成經受任何方向的'1kn外力，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿下面固定高度不低于0.18m的檔腳板或0.4m的檔腳竹笆，樓梯邊必須順樓梯坡度設置雙道防護欄桿，欄桿構件間距也平欄桿相同，欄桿柱應固定牢靠，不得晃動。
3）安全通道
①防護棚長度為6m左右（具體尺寸以現場為準），采用鋼管扣件落地式防護棚；
②棚內通道高度為3m，兩側立桿跨度為1.5m，下設掃地桿，中有欄桿；
③棚的兩側應有剪刀撐，迎面有橫向八字斜撐；
④棚頂部分上下兩層，每層間隔0.6m，上下層鋪竹笆，并需固定扎牢；
⑤棚頂四側欄桿垂直面全部安裝防護竹笆；
⑥防護棚要求堅固適用，同時附落半徑范圍內的所有固定作業區和經常過往人員的道路，均應設置安全防護棚。
4）門洞口處理：在臨時落地架底部開門時，腳手架必須按國標《JGJ130-20xx、J84-20xx》規范中的6.51B型方法處理。
①在門洞兩側的立桿應為雙立桿，副立桿長度不應小于6m，門洞上的立桿間距應1.5m。
②由門洞上的中部位置，腳手架內、外立面，分別向下兩側打八字撐；
③在腳手架外側門洞部位搭設長、寬不小于門洞寬度，長度不小于3個人員進出入防護棚，并顯示標志。
④門洞上被打斷的立桿在主節點處大橫桿的上方，應增加防滑扣件。
5）預留洞口：
①板與墻洞口立面門或平板面均應刷黃黑相間的警示色，并張貼安全警示標志；施工通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除設置防護措施與安全標志外，夜間均應設置警示燈。
②樓板、屋面和平臺等平面上短邊尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。
③樓板面等處邊長大于250mm的洞口，應用貫穿于混磷土板內的直徑不小于6mm的鋼筋（或樓板分布筋）形成防護網，網格間擱不的大于200mm，并在其上方滿鋪竹笆或腳手板；邊長在1500mm以上的洞口，四周還必須設防護欄桿。垃圾井道和煙道、管道井等，在砌筑或安裝前應嚴格按照預留洞口作防護，施工時需要切斷鋼筋防護時，應設明顯標志。
④墻面等處的豎向洞口，凡是落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定的安全門，門扇網格的橫向間距不大于150mm，也可采用防護欄桿，下設檔腳板。
⑤下沿至樓板或底面低于800mm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時固定欄桿或其它措施防止意外墜落。
11、電梯井部位防護：
1）在電梯井口設置符合國家標準的安全警示標志，
2）電梯井口應用固定柵門、應做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范圍內，并刷黃黑相間的警示色。
3）電梯井口宜在每層用貫穿于砼板內的直徑不小于6mm鋼筋形成防護網，網格間距不得大于200mm，并在其上面滿鋪竹笆。
12、空調板處理：盡量避免在空調板內設置立桿，避免不掉應采取預留空洞形式，使架體內立桿離墻20cm，避免出現單立桿現象。
13、防電避雷措施:避雷針用φ12的鋼筋制作，設置于建筑四角的立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接能形成避雷網絡，接地線應于建筑結構連接，防雷接地裝置完成后，要用電阻表測定，要求防雷裝置的沖擊接電電阻不得大于30Ω。在施工期間遇有雷雨時，腳手架上的操作人員需離開腳手架。
六、外架基礎的處理
考慮到鋼管外腳手架的牢固、安全、穩定性，基礎回填土采用機械分層回填碾壓平整、密實（人工輔助夯實），底部應澆筑C20砼墊層10cm厚以上，建筑物的基礎周圍自然地面及護坡均便道澆筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周設15cm×15cm寬排水溝，在四角有60cm×60cm×100cm的積水坑，備好排水機械做到有組織排水（基礎處理相關回填資料須施工單位提前提供給架業公司以備檢查驗收）。
七、腳手架的及各項安全穩定性設計計算
懸挑式腳手架搭設方法及各項安全穩定性設計計算
1、懸挑方法及要求：
A、懸挑梁采用14#工字鋼。工字鋼類型為4.5m。工字鋼外挑出建筑物1.2m，錨固端長3.3m；
B、U型環制作與設置：U型環采用φ16的鋼筋加工制作，U型環內徑寬度為100㎜，高度為300㎜（見附圖）。U型環必須在鋼筋底板筋下, U型環的兩角加橫向直筋,增加抗拉力.安裝工字鋼與U型環錨卡間隙處用木楔塞緊,再用鐵釘固定。每個懸挑梁部位分別設置三道U型環，第一道U型環預埋在結構梁邊,并用木楔加固在工字鋼的兩側,防止工字鋼側偏；第三道U型環設置在工字鋼的末端20㎝,第二道U型環在第三道環的前80㎝.第二、第三道環用木楔加固在工字鋼的上側與預埋卡的間隙處,主要增加工字鋼的抗壓力.預埋時三環要設置在一直線上,便與工字鋼穿行。
C、作為安全儲備，懸挑端用?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，對于轉角處懸挑端分別用兩根?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，內立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為支撐，外立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為卸荷(見示意圖)。樓面梁內預埋圓鋼16的吊環，每個鋼絲繩的繩頭不少于3個卡扣卡緊，每個卡扣間隔15cm,尾部卡扣離繩頭預留15cm.卡蓋朝主繩安裝，并用葫蘆收緊。對于大拐角處錨固端卡環相對集中。
D、在懸挑工字鋼上搭設腳手架，其立桿必須放置在14#工字鋼上,立桿橫距0.8m，縱距1.5m，步距1.8m。外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比應達到1:2左右，對于轉角部位外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比可達到1:1.5，并采用雙道鋼絲繩作為加固措施(具體見示意圖)。
E、轉角部位橫向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方設置縱向工字鋼聯梁與橫向挑梁焊接接牢固，用于固定懸挑架體的內外立桿。
F、懸挑梁上的鋼管固定方法：在懸挑鋼梁上的鋼管根據腳手架立桿布置的寬度在工字鋼梁上口焊ф20鋼筋柱10cm高,立桿套上鋼筋柱,搭設腳手架。
G、懸挑層與建筑間的內封閉措施：在懸挑樓層與挑梁間的間隙必須用木板嚴實進行防護，不允許有一點漏洞，且用釘子加以固定，并且經常檢查。
2、懸挑架計算：（懸挑水平鋼梁采用14#工字鋼，懸挑高度為20m）
安全施工方案11
一、編制依據
（1）西三環第二標段（西流湖~鄭上路）工程施工圖及相關設計文件；
（2）《中華人民共和國電力法》；
（3）《建設工程安全生產管理條例》；
（4）《電力設施保護條列》；
（5）其他有關安全管理辦法。
（6）現場施工環境實地調查情況。
二、編制原則
在確保工程質量和施工安全的前提下，力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。
三、適用范圍
適用于本工區高壓線附近及下方的施工作業面。
四、工程概況及周圍環境條件
（1）工程概況
本工程位于河南省鄭州市西部地區，呈南北走向，起點K2+699.461位于西三環路與西流湖路交叉口南約16m處，沿線經西三環隴海鐵路，終點于K3+600人行天橋處。在K2+887.586處與規劃西站路相交，規劃西站路同時下穿QA、QB兩側輔道和西三環，新增3處箱橋（西站路下穿QA、QB和西三環箱橋，孔徑分別2×14.5m，箱橋長度分別為13.6m、13.6m、36.1m）。本標段內二座人行天橋，規劃設計維持現狀。
鐵路工程設計范圍：隴海鐵路箱橋及箱橋出入口南北兩側各10米的長度內的支擋結構，樁號為AK0＋372.675~AK0＋445.395和BK0+384.146~BK0+452.866。
（2）周圍環境條件
鄭州市三環路快速化工程西流湖路~鄭上路工程施工區段位于鄭州市中原區西三環與隴海鐵路交匯處，位于鄭州市電廠西側，二工區承建段下穿隴海鐵路QA、QB兩側輔道（除下穿鐵路箱涵），及西站路下穿西三環箱橋（下穿隴海鐵路箱橋除外）。海森小區，豪德置業、監獄、監獄家屬院、陳伍寨村、柿園、西流湖公園、中州盆景園等商業、住宅、旅游綜合區域，施工環境功能區為城市。
五、安全方針、目標
以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想，以創建安全標準工地為載體，落實安全生產逐級負責制，強基達標，強化管理，以控制慣性事故的發生為重點，杜絕施工重大責任事故的發生，以堅持規范管理和日常安全檢查為手段，積極開展事故預想、預防，認真落實施工安全措施，使安全生產始終處于有序可控狀態。
安全目標：杜絕一切職工觸電傷亡事故；消滅一切高壓線短路事故。
六、危險源辨識及安全控制措施
高壓線下施工被我處列為重要危險源之一進行監控。
安全控制措施
1、組織措施
工區成立以工區長為組長的高壓線下施工安全領導小組，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速。
領導小組成員：
組長：副組長：組員：
2、管理措施
制定高壓線附近施工安全專項方案，對項目所有施工及技術人員實行安全風險抵押金制度，做到對高壓線下施工安全的全員管理；涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術人員實行安全值班制度。
每個工點開工前，工區組織相關技術和安全人員對施工作業人員進行安全教育培訓，提高現場施工人員高壓線下作業的安全意識；技術人員要對高壓線距施工現場的`垂直及水平距離進行測量，保證安全距離：1—10千伏5米，35—110千伏10米，220千伏15米。并對現場施工員進行安全交底，保證施工安全。
3、現場控制措施
在施工現場必須有安全警示標志，并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度；重視個人自我防護，進入工地按規定佩戴安全帽，進入高壓線下施工現場的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工；嚴禁穿拖鞋進入施工現場。在高壓線下立警戒桿，標桿頂以下為安全作業空間。
高壓線下進行挖裝作業時，必須有專人進行指揮，施工高度不得高于安全作業空間，防止施工機械碰觸高壓線。
針對不同區段高壓線離地距離，采取不同的安全防護措施，必要時通知電力部門派專人，進行現場管控，鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節制作、分節安裝的方案，起重機械吊裝作業時，必須采取絕緣防護措施并設專業人員負責指揮，同時應有施工負責人，安全人員盯場。起重設備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設備頂部必須安裝絕緣套，起重機的吊裝小鉤必須加設小鉤反彈裝置，以防止吊物突然下落時起重小鉤反彈而觸碰高壓線，起重機作業半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于5m，起重設備操作人員、樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊，并按安全防護用品使用規定穿戴，嚴禁無防護設施進行施工。
陰雨及大風、大霧、大雪等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工，防止感應電傷人，禁止高壓線疲勞作業。電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線，必須放置在高壓線下時，必須加設防護罩，以免儀器損壞。施工現場在明顯處設立警示牌，寫明高壓線電壓、安全操作距離，防護措施及注意事項。施工期間發現異常或者檢測出機械感應電集中現象，應立即停止作業，不得自行處理，必須立即上報，由項目部專業人員進行解決。
4、技術措施
根據高壓線下施工安全防護要求，最小安全距離為5m。我標段每根樁基施工前，都需先用全站儀準確測出施工區域內最低點高壓線的高度，然后再確定施工機械起升垂直高度固定并設置標桿，在施工過程中派專職安全員24小時監管；特種作業人員必須執證上崗。施工前并對操作人員進行安全交底，對每個墩位位置距高壓線的距離和安全操作距離進行技術交底。
針對每個墩位位置高壓線的距離，采取鋼筋籠分節加工、安裝，根據現場測定的高壓線的水平、垂直距離，考慮吊車大臂頂部和鋼筋籠高度，計算每個墩位鋼筋籠的分節加工長度，保證5m的安全距離，同時下籠時吊車必須盡量壓低大臂，加大與高壓線的距離。吊裝時現場技術員、安全員、施工員必須在場盯場。
（1）防護措施
在水平距高壓線的5m安全距離位置，設置警戒線，并在每個墩位位置處設置高壓線警示牌，牌上標明該處高壓距地面的水平、垂直距離，并要求施工機械嚴禁進入警戒線內。
在墩身施工時，腳手架頂部外側靠近高壓線位置采用竹膠板防護，竹膠板與腳手架連接牢固。現場腳手架搭設，盡量拉大與高壓線的距離，尤其是施工通道，必須在遠離高壓線一側進行搭設。
樁基灌注施工才用慢成孔快灌注、間隔跳打的方式（先打1、3、5、7…再打2、4、6、8、…），盡量減少施工機械對高壓線塔的擾動。
（2）機械管理
現場施工機械有吊車、旋挖鉆等機械，為了確保不發生高壓觸電事故，工程處制定了高壓下施工機械管理制度，將外協隊伍施工機械，納入工程處機械設備管理，施工過程中必須由工程處安全員、施工員在場監督、指揮的情況下，方可進行施工，違者項目部進行嚴懲。并由物資部不定期的對機械性能進行檢查，嚴禁機械帶病作業。該類型施工機械嚴禁夜間在高壓線附近作業。
（3）安全培訓
由安質部、工程部加強對作業現場施工人員、機械操作人員進行安全培訓，對高壓線下施工注意事項進行講解，提高人員的安全防范意識。同時對觸電事故的急救措施進行講解，并進行演練。
（4）應急響應
①當現場發生觸電事故時應立即起動應急預案。現場管理人員根據出現的險情或有可能出現的險情，迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了，則由施工單位向總包部進行請示，請示啟動上一級救援預案。
②緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的負責人指揮，在1分鐘內電話通報到應急值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。
③遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
a、高壓線短路事故
施工過程中如操作不當造成高壓線短路事故，施工人員應立即撤離事故現場并設置警戒線，由現場負責人立即通知鄭州供電公司和供電公司電力搶修部門，由電力搶修部門組織搶修，把損失降低到最小。
b、觸電事故
現場施工發生觸電安全事故以后，工程處必須立即報告到總承包部或公司安監部，安監部在了解事故準確位置、事故性質、死傷人數及其它有關情況后，立即報告公司分管領導、主管領導和集團公司有關部門，全過程時間不得超過6小時。
（5）觸電事故的指揮控制
發生觸電事故后，立即啟動應急預案，工區長為現場總指揮，發現事故發生的人員首先用擴音器或喇叭呼喊，并通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知組織應急領導小組進行現場搶救。各負其責，重傷人員由水、電工協助送外搶救工作門衛在大門口迎接米救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。緊急救援的一般原則：
以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從緊急工作組成員的指揮。
（6）急救知識與技術
①脫離電源對癥搶救
當發生人身觸電事故后，首先使觸電者脫離電源，迅速搶救，關鍵要“快”。
②對于高壓觸電事故，采取如下方法使觸電者脫離電源。
立即通知有關部門停電
戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應高壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。
如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送往醫院。
如觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣通暢處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊至身下，使頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如果天氣較冷，應注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即組織對心臟停止跳動或呼吸停止后的搶救。
人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常是“假死”，萬萬不可草率從事，應立即通知義務人員進行搶救。
人工呼吸是在觸電者停止呼吸后的急救方法。各種人工呼吸以口對口呼吸法效果最好。實行人工呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開，取出口腔內雜物，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分仰臥（可用一只手托觸電者頸后），鼻孔朝上以利呼吸道順暢。
救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深呼一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，一次約2秒鐘。吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，約3秒鐘。然后再重復吹氣，每分鐘吹氣呼氣約12次。
胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止后的急救方法。
做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處，掌根用力向下（脊背的方向）擠壓壓出心臟里的血液。成人應擠壓3～5cm，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。
七、施工保證措施
1、選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員管理。
2、進入高壓線作業區域配專職安全員對施工現場不間斷巡邏監控。
3、現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實Ρ苊夤畏緹砥鷦斐上唄范搪反サ縭鹿省
4、高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。
5、高壓線下不得堆土、堆廢棄物。
6、所有的施工人員不得攀爬高壓線架禁止向高壓線投擲物品。
7、禁止在高壓線下及防護區域內住人。
8、在陰天、雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下在塔基10m范圍內逗留。
9、要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。
10、嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。
安全施工方案12
認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張杰
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1。安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2。安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3。安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的'安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4。安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5。安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6。安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7。安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8。安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9。安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10。安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。
（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
安全施工方案13
一、指導思想和工作目標
以《中華人民共和國消防法》、《省消防條例》等法律法規為依據，按照“政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責、群眾積極參與”的工作格局和“標本兼治、重在治本”的原則，堅持全面普查與分類整治相結合，組織集中排查與建立長效機制相結合，切實摸清隱患存量，分類建立檔案，落實整改措施，找準制約隱患整改的突出問題，采取有針對性的措施，依法打擊違反消防法律法規的行為，查處假冒偽劣消防產品，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”，切實改善全社會消防安全環境，堅決遏制重特大火災尤其是群死群傷火災的發生。
二、組織領導
為加強火災隱患普查整治工作，成立由縣政府分管副縣長為組長，縣公安局局長、縣消防大隊大隊長為副組長，監察、安監、建設、工商、質監、教文、民政、交通、糧食、商業、衛生、廣電、體育、旅游、人防等部門領導為成員的火災隱患普查整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公地點設在縣公安消防大隊，由縣消防大隊大隊長兼任辦公室主任，負責火災隱患普查整治工作的組織、協調。各鄉（鎮、場、管委會）也要成立相應的領導小組，明確整治任務和工作職責。
三、工作重點
這次火災隱患普查整治的范圍是全縣城鄉從事第二產業和第三產業的全部法人單位、產業活動單位和個體工商戶。按照公安部消防局《關于印發<重大火災隱患判定、督辦及立銷案辦法（試行）>的通知》（公消[]194號）和公共安全行業標準《消防產品現場檢查判定規則》，重點普查整治以下四類火災隱患：
（一）設施方面：火災自動報警、自動滅火和防排煙系統等自動消防設施缺少、損壞以及安裝、使用假冒偽劣消防產品等問題；
（二）建筑方面：安全出口、疏散通道、防火分區不符合國家工程建筑消防技術標準等問題；
（三）規劃方面：消防布局不合理，公共消防設施不足或不適應實際需要等問題；
（四）區域方面：“城中村”、成片毗連市場群或集生產、銷售、儲存、居住為一體的建筑群存在的耐火等級低、安全出口和疏散通道堵塞或不足、防火間距不足、消防車通道不暢、消防水源缺乏等問題。
四、責任分工
普查整治按照屬地管理、部門分工負責的原則進行。具體分工為：
（一）火災隱患普查整治工作領導小組負責全縣范圍內火災隱患實施普查整治工作的組織部署；
（二）各鄉（鎮）人民政府負責對轄區內居民和城市社區的火災隱患開展普查整治；
（三）縣安全生產監管部門負責易燃易爆化學物品生產、儲存、經營場所和勞動密集型企業的生產加工車間、員工集體宿舍；教育文化部門負責中小學校、幼兒園、公共娛樂場所、公共圖書館、展覽館、古建筑和文物保護單位；建設規劃部門負責建筑工地、城市燃氣儲備站、調壓站和輸配管線；商業部門負責商場、超市、餐飲服務；衛生行政主管部門負責醫院；工商部門負責集貿市場；質監部門負責壓力容器、管道和特種設備；旅游管理部門負責星級賓館、飯店以及風景區（點）；交通管理部門負責客運車站、碼頭；民政部門負責養老院、福利院、救助站；體育管理部門負責體育場館和體育經營場所；人防部門負責人防工程；糧食部門負責國家和省屬糧庫；廣電部門負責向社會公告隱患普查整治的范圍、內容、要求和宣傳隱患普查工作；監察部門負責職責監察各部門履行消防安全職責情況；公安消防部門負責對本級政府各部門確定的不能立即整改的火災隱患依法下達責令限期整改的法律文書，對轄區內消防安全重點單位和設有自動消防設施的非重點單位火災隱患整治工作進行督導和核查，并對發現的火災隱患逐一登記錄入、分析上報，對假冒偽劣消防產品流通和使用情況進行普查整治；公安派出所負責對本轄區內納入重點管理的單位和場所火災隱患整治工作進行督導和核查，發現的火災隱患逐一登記匯總，并交縣公安消防大隊統一錄入、分析和上報。
五、工作步驟
火災隱患普查整治工作用5個月時間，分三個階段實施。
（一）動員部署階段（年11月1日至11月15日）
1、由縣火災隱患普查整治工作領導小組按照本方案的要求，召開專門會議，對火災隱患普查整治工作進行全面部署。各鄉（鎮、場、管委會）、各部門、各單位要根據本方案制定具體的實施方案，實施方案要抄送縣火災隱患普查整治工作領導小組辦公室。
2、縣公安消防大隊負責對參加火災隱患普查整治的工作人員進行業務培訓，明確火災隱患判定標準和火災隱患整治要求。
3、各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門要制定專門的宣傳報道方案，采取多種形式大力宣傳實施火災隱患普查整治的重要性、必要性和普查整治的對象、內容和方法等，通過公布投訴電話和電子信件、跟蹤曝光典型案例、鼓勵有獎舉報等方式，充分發揮社會、媒體和群眾對火災隱患的監督作用。
（二）組織實施階段（年11月16日至年3月）
1、各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門按照普查整治實施方案積極開展工作。對普查中發現的火災隱患分別作出處理：
（1）對能夠立即改正的火災隱患，督促立即整改；對不能立即改正，要督促單位落實整改責任，確保消防安全，并抄告公安消防部門，由公安消防部門依法下達責令限期整改法律文書；
（2）對依法取得營業執照但不具備法律法規、技術規范規定的消防安全條件，以及未依法取得營業執照擅自從事經營活動的.無照經營行為的，抄告工商管理部門，由工商管理部門依法分別作出注銷登記或者吊銷營業執照和取締處理；
（3）公安消防大隊和公安派出所對督導、核查中發現的火災隱患，要依法督促整改。對確定的重大火災隱患，要建立專門檔案并掛牌督辦。掛牌督辦的重大火災隱患要明確整改的責任部門，并督促落實防范措施。對安裝、使用假冒偽劣消防產品的，要依法處罰并責令限期更換為合格產品。對消防安全布局不合理、公共消防設施不足等規劃性、區域性問題，要報告當地政府研究整改計劃和方案。
2、縣火災隱患普查整治領導小組適時組織對整治工作開展情況進行督促檢查。
（三）總結階段（年3月下旬至4月）。
普查整治結束后，各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門要對普查整治工作情況進行認真總結，并于年3月底之前書面報縣火災隱患普查整治工作領導小組辦公室。縣火災隱患普查整治工作領導小組辦公室在對未整改的重大火災隱患綜合分析后，提出下一階段整治火災隱患的對策建議，報縣政府批準后通報全縣，指導各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門制定重大火災隱患整改計劃和方案，落實整改目標和責任。
六、幾點要求
（一）統一思想，提高認識。各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門要從踐行“三個代表”重要思想和構建和諧平安的高度，牢固樹立“人民生命至上，火災隱患必除”的服務管理觀念，充分認識到實施火災隱患普查整治的重要性和必要性，進一步增強普查整治工作的責任感和緊迫感，把火災隱患普查整治工作擺上重要議事日程，加強領導，精心組織，周密部署，切實查清隱患，消除火災危險。
（二）嚴格要求，落實責任。各鄉（鎮、場、管委會）、各有關部門要按照實施方案的分工，認真開展火災隱患普查工作，做到不走形式、不留死角。同時，強化工作責任，層層分解職責，確保落實到人，落實到位。要進一步規范行政執法行為，嚴厲查處有法不依、執法不嚴、違法不究等行為，對工作不力、消極應付甚至失職瀆職的人員，要嚴格追究行政責任和法律責任。
安全施工方案14
一、工程概況：
本工程為晉城市市區xx年度公共租賃住房建設項目8#樓，主體結構形式為剪力墻結構，地下2層，地上26層；結構設計總高度75.6m，基礎形式為人工挖孔灌注樁基礎。設計抗震設防烈度為6度，建筑場地類別為ⅱ類。
二、文明施工要求：
1、封閉式管理
1.1、職工進入現場必須著裝整齊、佩戴安全帽，有針對性的懸掛安全標語和警示標志。
1.2、在建工程通道必須搭建防護棚，其他通道均臨時封閉，進入現場的施工人員必須經過安全通道。
1.3、正門兩側必須設置醒目的標語，門口標注工程名稱、施工單位；現場門口按標準設置七牌一圖，門口設置門衛及門衛制度。
2、施工現場
2.1、施工道路及作業場地做硬化處理，用混凝土硬化場地，并設置合理通暢的排水溝，施工的泥漿要及時清理，溝槽要架蓋保護，無防護的要有明顯的警示標志。
2.2、施工現場要有明顯的主要通道，路牌指向哪里是工作區，哪里是生活區。
2.3、施工現場的.材料堆放，鋼筋制作、木工制作區要有明顯劃分。
3、場容場貌
3.1、現場材料堆放：現場施工平面圖明確標準材料、設備等。布置堆施點，并按要求堆放，要做到按品種規格堆放，堆放要一頭齊，一般高掛標簽，嚴禁材料混放，施工層材料堆放不得超過模板設計荷載，廢料必須及時清理、合理堆放。將易燃、易爆物品分類堆放，派專人負責確保安全。粉塵材料入庫保管，沙、石料、渣土需灑水或遮蓋控制揚塵，避免對周圍環境的污染。
3.2、現場保潔：現場要建立保潔制度，設置人員及時清掃和清除垃圾，保證現場的整潔衛生。施工作業環境要做到完場地清，無建筑垃圾。
3.3、現場安全標志：現場主要管理人員，在施工現場應佩戴證明身份得證卡，各種施工人員的安全帽顏色要有區別。
4、現場環境保護
4.1、污水、泥漿排放：施工污水泥漿不得愈流到臨街路面，應妥善處理泥漿水，不得將有沉淀的污水直接排放城市設施和河流。
4.2、廢棄物處理：四層建筑不準從高出向下拋灑建筑垃圾，采取密目是安全網或其他有效措施，控制施工過程中揚塵，禁止將有害廢物作土方回填。
4.3、噪音控制：嚴格控制施工的作息時間，晚上22點至早上6點屬于夜間施工時間，盡量做到不擾民，對產生噪音,震動的施工機械應采取有效措施，減少噪音大的機械。
4.4、車輛運輸：施工車輛進入現場前必須進行清掃、沖洗干凈不得揚污染市容。建筑垃圾運到當地規定的地點卸放。
5、現場防火
5.1、應有消防措施制度及滅火器材。
5.2、保持施工現場安全出口的疏散通道暢通無阻，不定期檢修用電設備及線路、開關，切實杜絕和避免電氣設備和線路故障引發火災。
5.3、加強教育和培訓建立起定期對各班組進行消防和防火教育。
5.4、成立消防安全監督小組，監督班組消除火災隱患，設立具有消防專業知識和消防監督安全員。
6、臨時設施的布置：現場辦公室、廁所等臨時設施要嚴格進行設置，辦公室和務工人員休息室用的活動房要通風、采光良好，地面硬化，保持室內整潔，定期進行消毒，食堂和廁所間距離最少不小于20m，食堂應配置紗門、紗窗、消毒器材，廁所每天派專人進行沖洗。
7、安全生產、文明施工宣傳牌的布置：按照施工方案在現場辦公室、安全通道口和腳手架、塔吊、配電箱設置安全文明宣傳牌。
8、現場安全文明施工：現場采用全封閉施工，通道口、樓梯口、臨邊洞口、預留洞口、電梯井口采用鋼管、模板、平兜網，密目式安全網進行封閉，使工地施工現場達到防塵、減少噪音及安全文明施工的目的。
9、加強施工人員對安全文明施工的環境意識教育：
通過會議宣傳、標語宣傳、日常言行宣傳、政策法規宣傳等方式，讓職工重視文明施工、安全生產，做到文明施工、安全生產年年講、月月講、天天講，使文明施工、安全生產深入民心。
三、宿舍管理制度：
1、嚴格執行市勞動部門、公安部門有關規定雇傭民工，受雇民工必須持有本人身份證，嚴格遵守和執行項目部制度的紀律和規章制度，服從安排。
2、宿舍內必須保持清潔衛生，不準躺在床上吸煙，嚴禁亂丟煙頭。
3、宿舍建立完善衛生值班制度，個人用品疊放整齊，地下無雜物、垃圾。
四、治安保衛制度：
1、認真執行有關治安保衛的法律、法規、標準，做好治安保衛工作。
2、加強防盜、防火，維護職工作業環境不受破壞，協調處理職工矛盾，保持施工現場祥和氣氛。
3、工地內嚴禁打架、賭博、酗酒及大聲喧嘩，如發現有此現象應加以制止，按規定對當事人進行懲罰。
安全施工方案15
為切實做好我區2022年春節期間建設工程安全生產與停復工工作，堅決防范和遏制各類安全事故發生，確保全系統安全生產形勢持續穩定，根據《關于做好歲末年初安全生產工作的通知》（杭建專委會〔20xx〕9號）文件精神，現就有關事項安排如下。
一、認清形勢，嚴格落實安全生產責任
歲末年初，低溫寒潮、雨雪冰凍等極端天氣頻繁，加上受疫情影響，容易存在一些建筑施工企業搶工期、趕進度、工人思歸等諸多不穩定因素，是生產安全事故的多發易發期。各單位要高度重視，進一步加強組織領導，深入分析、研判當前建筑施工安全生產面臨的形勢和潛在的各類安全風險隱患，有針對性地采取防范措施，切實抓好責任落實，牢牢守住安全底線。
二、抓住重點，深入開展隱患排查工作
為預防各類質量、安全事故的發生，區內所有在建工程（含市政道路工程）須于春節期間（即日起至2022年2月16日）實行停復工報告制度，并在停工前做好以下工作：
1、強化現場文明施工管理
各項目要對施工圍擋、公益廣告進行一次全面檢查，凡是污損、不符合標準的圍擋和廣告應進行更換、清洗，未更換亞運廣告圍擋的復工前應盡快完成更換；要對施工現場、辦公區、加工區、場內道路等進行一次徹底的大掃除，保持場地干凈、整潔，并進行一次徹底消殺；停工期間的各類裸土必須進行覆蓋，所有易產生建筑揚塵的垃圾、雜物應清理外運或遮蓋。
2、做好停工前安全檢查
一是建設單位應組織進行一次全面的安全生產隱患排查，重點檢查基坑、腳手架、模板支撐、大型機械等的安全措施落實情況。各項目應填寫安全隱患排查表（附件4），說明項目停工期間主要存在的風險點及重點部位，并同時說明落實情況，重點檢查尚未完成的危大工程如深基坑、高支模等，檢查專項方案編制、審核、專家論證及現場實施情況，必要的.需提供專項維護方案，確保嚴守安全底線。
二是停工期間，各單位應嚴格遵守“停工不停巡、停工不停監測”的要求。值班人員應每天對工地開展安全巡查，確保所有工作面安全可控，各類安全監測應當按方案要求按時開展，遇緊急情況要及時啟動應急預案，并及時上報。
三是各有關單位要全面加強火災防控工作。空置的宿舍要切斷電源，假期住人的宿舍要安裝空調，嚴禁私拉亂接，防范電器火災；要清理宿舍內的雜物，不存放易燃易爆物質；假期住人的項目生活區要按規定配備好消防器材和消防物資；嚴格遵守《杭州市禁止銷售燃放煙花爆竹管理規定》，確保施工現場做到不儲存、不燃放煙花爆竹。
四是排查欠薪隱患，及時支付工人工資。各項目總包、分包及勞務等用工單位，要嚴格落實六項制度要求，進一步排查欠薪隱患；項目各參建單位要及時審核相應工程量、盡快結算工程款，在撥付工程項目各類款項時，優先支付工人工資，確保不拖欠工人工資，足額支付；節前各有關單位要制定無欠薪應急處置預案，安排專人負責農民工工資支付工作，一旦發生欠薪投訴，項目負責人及相關用工單位的負責人必須按時全程參與協調，確保妥善解決，全力維護社會和諧穩定大局。
五是施工單位應加強起重機械管理。停工期間要按照《建筑起重機械安全監督管理規定》有關規定執行，塔吊小車收回，保持吊臂可自由旋轉狀態，人貨梯停至設備首層，切斷電源并鎖好開關箱以及駕駛艙，其他機械設備按規定對機械進行維保并關閉電源。
三、規范管理，嚴格落實停復工報告制度
各項目在春節停工前兩日應報送停工報告（附件1）、《春節停工前施工安全檢查表》（附件2）和《2022年春節期間值班表》(附件3)以及安全隱患排查表（附件4）至我站（區住建局507辦公室）。附件4中，應當說明停工期間危險性較大的分部分項工程是否處于安全部位、危險性較大的分部分項工程是否有安全保障措施、是否對施工現場進行了全面的隱患排查等。
因項目工期等原因確需在春節期間施工的，應提前向我站提交書面報告（包括春節期間施工方案、保證措施和施工時間安排等，交至區住建局506辦公室），經備案后方可繼續施工。
節后復工相關要求和通知我站將根據實際情況于節后下發。
四、加強值班值守，確保信息聯絡暢通
各單位要高度重視春節期間建筑施工安全生產工作，結合歲末年初安全生產工作特點，強化風險研判，周密部署，采取有效措施，確保各項工作落實到位。各單位要嚴格落實領導帶班和關鍵崗位24小時值班制度，保證通訊暢通，遇到突發情況及時處置。我站將在企業開展自查自糾的基礎上，對工程各方責任主體開展節前停工安全檢查情況進行督查，凡不按要求落實安全生產責任的單位和個人一律依法從嚴查處。
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