(通用)防寒過冬總結(jié)
總結(jié)就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家收集的防寒過冬總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
防寒過冬總結(jié)1
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強(qiáng)鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急行動(dòng)。
這次演練的'重點(diǎn)是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的。分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗(yàn)。
防寒過冬總結(jié)2
為全面落實(shí)公司有關(guān)防寒過冬工作的具體要求，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應(yīng)急預(yù)案，做到“超前預(yù)想，提前發(fā)動(dòng)，物資到位，演練實(shí)用”，狠抓人身安全防范，提高設(shè)備質(zhì)量和防斷能力，全面完成20xx年貨場防寒任務(wù)，實(shí)現(xiàn)20xx年首季開門紅，針對寒冬季節(jié)惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點(diǎn)，結(jié)合分公司的實(shí)際情況，對防寒過冬工作具體安排如下：
一、成立防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：經(jīng)理、黨委書記
副組長：各副經(jīng)理、副書記、工會(huì)主席、經(jīng)理助理
成員：各部室主任、副主任、各專業(yè)主管
要求各站區(qū)成立防寒過冬組織，并結(jié)合今年防寒過冬特點(diǎn)和各專業(yè)的實(shí)際情況，制定具體的防寒過冬措施，于10月20日前報(bào)分公司總值班室。
二、防寒過冬工作階段安排及奮斗目標(biāo)。
今年的.防寒過冬工作分兩個(gè)階段進(jìn)行：
9月15日—11月15日是防寒過冬的準(zhǔn)備階段。在這個(gè)階段要做好人員過冬教育和設(shè)備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過冬料具的儲(chǔ)備。
11月15日—3月15日是防寒過冬實(shí)施階段，在這個(gè)階段要落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全平穩(wěn)過冬。
奮斗目標(biāo)是：一事不出，一人不傷，杜絕一般Ｂ類及以上事故、道路交通責(zé)任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設(shè)備故障件數(shù)，壓縮設(shè)備故障延時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)第九個(gè)安全年，為全面完成20xx年各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)20xx年首季開門紅而努力奮斗。
三、抓好防寒過冬準(zhǔn)備工作。
1.做好人員教育培訓(xùn)，提高員工防寒過冬安全意識(shí)。結(jié)合各工種、崗位的生產(chǎn)實(shí)際，對全體員工進(jìn)行一次防寒過冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季作業(yè)的安全規(guī)章和措施，做到人人懂得過冬安全的要求，自覺執(zhí)行過冬的規(guī)章和措施，于十月底前進(jìn)行全員防寒過冬考試，考試成績達(dá)不到85分以上者不得上崗。
2.要通過辦班培訓(xùn)和利用班前班后學(xué)習(xí)、每日一題等形式，組織員工認(rèn)真地開展學(xué)規(guī)對規(guī)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)規(guī)章查找在作業(yè)、設(shè)備和管理上存在的隱患和問題，采取自查自糾的方法，加以整改。
防寒過冬總結(jié)3
為強(qiáng)化隱患排查整治力度，夯實(shí)戰(zhàn)嚴(yán)寒保暢通基礎(chǔ)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)順利完成，近日中鐵十五局軌道運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處電力機(jī)車隊(duì)結(jié)合季節(jié)性特點(diǎn)及生產(chǎn)實(shí)際，開展“防寒過冬保暢通，全力沖刺安全年”主題活動(dòng)。
電力機(jī)車隊(duì)全員進(jìn)行防寒過冬安全專項(xiàng)培訓(xùn)教育。根據(jù)冬季行車設(shè)備、作業(yè)安全、嚴(yán)寒氣候等特點(diǎn)，圍繞暴風(fēng)雪霧行車辦法、行車設(shè)備的`冬季養(yǎng)護(hù)及故障處理等相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。重點(diǎn)梳理首次防寒過冬新職人員，對新職人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的專項(xiàng)培訓(xùn)教育，確保新職人員防寒過冬期行車人身雙安全。
電力機(jī)車隊(duì)加強(qiáng)對交接班、走行部檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全教育及現(xiàn)場作業(yè)盯控力度。車隊(duì)管理人員對現(xiàn)場檢查問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào)處理，發(fā)揮好示范引領(lǐng)和警示教育作用。同時(shí)以調(diào)車作業(yè)為管控重點(diǎn)。遇大霧等不良天氣時(shí)，對調(diào)車機(jī)以及電力機(jī)車出入庫、轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)管理人員重點(diǎn)添乘，確保調(diào)車作業(yè)安全。各指導(dǎo)組對天氣不良調(diào)車作業(yè)視頻文件進(jìn)行重點(diǎn)分析。
防寒過冬總結(jié)4
寒潮突襲，湖北黃石變電運(yùn)檢分公司進(jìn)入冬季保供電“臨戰(zhàn)”狀態(tài)。
11月12日，天剛蒙蒙亮，湖北黃石變電運(yùn)檢分公司的馬曉軍就和同事來到了羅橋變電站，開展主變更換工作。這段時(shí)間以來，他每天都是如此。從9月份開始，馬曉軍的工作就進(jìn)入了緊張狀態(tài)，他說“更快更好的完成工作，不能有絲毫松懈，冬季保供電是場拉鋸戰(zhàn)。”
黃石全市共有80座變電站，分布廣，需要馬曉軍與他的30多名同事共同維護(hù)，其工作量可想而知。他們的'工作不僅僅是計(jì)劃內(nèi)的技改大修，還包括日常巡視處缺工作，包括防銹處理、老化開關(guān)更換等工作。這些變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)乎著每個(gè)黃石市民冬季的用電需求。
余棟是變電二次運(yùn)檢班班長，在接下來的幾個(gè)月里，他們班組的20人將24小時(shí)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備去往現(xiàn)場，保障電網(wǎng)安全運(yùn)行。
利用停電時(shí)間全力做好變電站改造，24小時(shí)待命隨時(shí)準(zhǔn)備處缺是二次運(yùn)維班的主要工作。余棟說，“冬季對電網(wǎng)來說是個(gè)考驗(yàn)，對我們來說也是一次大考，優(yōu)先安排度冬重點(diǎn)工作、設(shè)備消缺等停電工作，確保在度冬前完成，降低電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。”
另外他們還要在度冬前完成變電站設(shè)備臺(tái)賬、定值、圖紙、報(bào)告的歸檔，提前做好冬季保電前期準(zhǔn)備工作，確保黃石地區(qū)冬季電網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
為全力確保用戶安全可靠用電，溫暖度冬，運(yùn)維班組還要組織開展度冬應(yīng)急演練，編制黃石地區(qū)80座變電站事故處置預(yù)案，設(shè)置緊急搶修電話報(bào)警平臺(tái)，提升值班人員應(yīng)對突發(fā)性事件的反應(yīng)能力、處置能力，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
為做好迎峰度冬電力保障工作，湖北黃石變電運(yùn)檢分公司未雨綢繆，科學(xué)施策，讓各部門統(tǒng)一行動(dòng)，有序推進(jìn)各項(xiàng)供電保障工作。統(tǒng)籌安排各科室、班組互備幫扶，檢修、運(yùn)維工作有序開展。
為給冬季鐵路運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對其清掃不及時(shí)會(huì)使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊(duì)伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識(shí)，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運(yùn)輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運(yùn)輸安全暢通。
防寒過冬總結(jié)5
“據(jù)列車司機(jī)匯報(bào)，經(jīng)過某路段發(fā)現(xiàn)接觸懸掛覆冰，請盡快趕往現(xiàn)場處理！”
11月19日9時(shí)16分，接到生產(chǎn)調(diào)度電話通知，武漢接觸網(wǎng)工班值班人員迅速拉鈴集合，攜帶好絕緣工具、打冰桿等機(jī)具材料按照應(yīng)急處置計(jì)劃迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。
這是武昌供電車間江岸西接觸網(wǎng)工班開展打冰演練的一幕。隨著冬季來臨，多地出現(xiàn)大風(fēng)冰雪天氣，為保障冬季安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，車間提前著手牢筑防寒過冬“防護(hù)墻”。
車間提前制作防寒過冬知識(shí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故案例學(xué)習(xí)等全方位安全教育培訓(xùn)“套餐”，利用交班會(huì)、工前工后會(huì)等契機(jī)，組織干部職工學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對冬季作業(yè)、行車、除雪方法等專題教育，并開展考試，進(jìn)一步增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的`自覺性安全責(zé)任意識(shí)，確保全員思想到位、培訓(xùn)合格。
為保障設(shè)備安全，車間結(jié)合前期秋檢秋鑒活動(dòng)，制定相應(yīng)防寒過冬風(fēng)險(xiǎn)卡控措施，加強(qiáng)安全隱患問題入庫整改及跟蹤銷號(hào)工作。針對秋冬季節(jié)變化，設(shè)備容易引發(fā)“松、脫、卡、磨、斷”等隱患，組織干部職工開展專項(xiàng)巡視檢查，對接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、補(bǔ)償裝置、導(dǎo)線馳度等關(guān)鍵部位進(jìn)行整治，扎實(shí)保證設(shè)備質(zhì)量，為設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”，以最佳性能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、安全過冬。
車間黨總支成立掃雪除冰黨團(tuán)員突擊隊(duì)，針對冬季雨雪等惡劣天氣下的安全隱患，完善冬季作業(yè)安全卡控措施和應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化應(yīng)急處置流程，查找在事故搶修時(shí)的薄弱環(huán)節(jié)，按照“干什么、練什么”、“缺什么、補(bǔ)什么”的原則，有針對性、分層次開展崗位練兵與應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，不斷提升突發(fā)事故應(yīng)對能力。要求每名黨團(tuán)員務(wù)必沖鋒在前、表率在先，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“三無”競賽活動(dòng)，充分發(fā)揮黨團(tuán)支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員團(tuán)員的先鋒帶頭作用。全力確保冬季大風(fēng)雨雪天氣期間鐵路安全優(yōu)質(zhì)供電。
截至目前，該車間開展防寒過冬培訓(xùn)考試9場次，開展應(yīng)急演練5場，處理設(shè)備安全隱患8處、清洗絕緣子1055只，為確保冬季設(shè)備安全和打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)6
根據(jù)公司防寒保溫工作要求，連鑄作業(yè)部根據(jù)本部的實(shí)際情況，聯(lián)合設(shè)材部，就以下幾處采取防寒保溫措施：
一、平臺(tái)結(jié)晶器存放制作、安裝保溫房。為了方便更換結(jié)晶器，我部在平臺(tái)上備了兩臺(tái)結(jié)晶器﹙1#機(jī)、2#機(jī)各一臺(tái)﹚，根據(jù)公司防寒保溫工作要求，作業(yè)部自己設(shè)計(jì)，由鉗三班制作保溫房一套，所需60的槽鋼300米、3個(gè)厚的鋼板75平方米、漆75千克，保溫房上面用氈布進(jìn)行搭蓋，根據(jù)保溫房的要求進(jìn)行下料、焊接、制作、刷漆，然后吊到平臺(tái)上進(jìn)行安裝調(diào)整，在生產(chǎn)緊張、檢修時(shí)間有限的情況下，我部用了7天的'時(shí)間把保溫房制作、安裝完成。
二、連鑄西門口潤滑泵制作、安裝保溫房。針對現(xiàn)場潤滑泵所處的位置、環(huán)境、及所承擔(dān)的重要性，我部對其采取保溫措施，保溫房的制作安裝由液壓班負(fù)責(zé)，制作保溫房（4米×3.5米×4米）所需60槽鋼150米、3個(gè)厚的鋼板25平方米、彩涂板60平方米左右（由設(shè)才部提供），根據(jù)保溫房的要求進(jìn)行下料、焊接、然后進(jìn)行彩涂板的安裝，所需時(shí)間4天完成。
三、下線結(jié)晶器、零號(hào)段、扇形段保溫房房頂鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固及暖氣管道、閥門的修復(fù)。由于保溫房彩鋼板有不同程度的破損，導(dǎo)致保溫效果不好，對于這種情況，作業(yè)部從檢修各班抽出2名職工對房頂鋼結(jié)構(gòu)、彩鋼板進(jìn)行加固，所需120槽鋼2300。根據(jù)房頂?shù)募庸桃螅也柯毠は劝衙恳粔K放彩鋼板（共計(jì)60塊）吊到平地上，對所加固部分進(jìn)行測量、然后下料、調(diào)整、焊接、最后再放回原來的位置，我部用了23天完成此項(xiàng)任務(wù)。對于保溫房管道、閥門老化、腐蝕程度的不同進(jìn)行更換，確保冬季供暖暢通。
四、三號(hào)機(jī)后區(qū)水管道進(jìn)行清空處理，對連鑄消防水管道采取保溫。
根據(jù)三號(hào)機(jī)使用和維護(hù)情況，為了防止管道凍壞，我部對三號(hào)機(jī)后區(qū)水管道的水進(jìn)行清空，對管道閥門進(jìn)行關(guān)閉，此為，還對本部消防水管道進(jìn)行打保溫，保溫材料由設(shè)材部提供，所用時(shí)間為2天。
連鑄作業(yè)部積極落實(shí)公司下達(dá)的防寒保溫工作要求，在作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，各班組認(rèn)真查找需要采取防寒保溫的設(shè)備，然后交作業(yè)部匯總，作業(yè)部根據(jù)需要采取措施，在設(shè)材部的大力支持下，確保防寒保溫工作順利完成，為設(shè)備防寒保溫奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)7
近年來，隨著冬季氣溫的逐漸降低，鐵路防寒過冬工作成為了我所在鐵路部門的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的一員，我積極參與并努力工作，力求給乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。下面，我將對我個(gè)人在鐵路防寒過冬工作中的表現(xiàn)和收獲進(jìn)行總結(jié)。
首先，我深入學(xué)習(xí)了有關(guān)鐵路防寒過冬的相關(guān)知識(shí)。通過閱讀資料、參加培訓(xùn)，我加深了對防寒過冬的認(rèn)識(shí)，了解了鐵路運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種問題以及應(yīng)對措施。例如，我學(xué)習(xí)了如何及時(shí)清除結(jié)冰的鐵軌，防止列車；如何對凍結(jié)的空氣制動(dòng)管路進(jìn)行檢修，確保列車正常制動(dòng)；以及如何檢查操作開關(guān)和設(shè)備的.冷凍保護(hù)裝置，預(yù)防設(shè)備故障等。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我提高了自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和防寒過冬工作能力。
其次，我主動(dòng)參與了鐵路抗寒設(shè)備的檢查和維護(hù)工作。每年冬季來臨之前，我們團(tuán)隊(duì)會(huì)對各個(gè)車站的供暖設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、玻璃門密封性能等進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)行。我積極參與檢查工作，并發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備存在的問題。及時(shí)修復(fù)這些問題，確保設(shè)備能夠在嚴(yán)寒時(shí)正常運(yùn)行，為乘客提供溫暖的候車環(huán)境。在此過程中，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力，還學(xué)到了很多實(shí)用的維修技巧。
此外，我還積極參與了鐵路列車裝備的冬季保養(yǎng)工作。冬季極寒的氣候條件對列車的正常運(yùn)行造成了很大的影響。因此，我們需要對列車的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查和保養(yǎng)，確保列車能夠應(yīng)對嚴(yán)寒的天氣。我參與了列車保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)了列車各個(gè)部件的保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)。通過對列車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，我提高了自己的動(dòng)手能力和工作效率。
在這次鐵路防寒過冬工作中，我不僅提升了我的專業(yè)知識(shí)和技能，也收獲了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過與團(tuán)隊(duì)的密切合作，我更加深入地了解了鐵路防寒過冬工作的重要性和困難性。我也更加明白，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，才能夠更好地完成這項(xiàng)工作并服務(wù)于乘客。
綜上所述，鐵路防寒過冬工作是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的任務(wù)。通過我的學(xué)習(xí)和參與，我不斷提高了自己的專業(yè)能力和實(shí)踐水平。同時(shí)，我也取得了一些成果。但我也清楚地意識(shí)到，仍然有很多需要改進(jìn)和學(xué)習(xí)的地方。我將會(huì)在未來的工作中不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為乘客提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。
防寒過冬總結(jié)8
“天氣寒冷，大家穿戴厚重，高空作業(yè)時(shí)一定注意腳下安全。”近日，在開展設(shè)備整治作業(yè)前，鄭州供電段鄭州供電車間副主任侯磊反復(fù)強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)安全事項(xiàng)。近期，中原地區(qū)出現(xiàn)降溫，時(shí)有雨雪天氣。該段從加強(qiáng)安全教育、強(qiáng)化現(xiàn)場防護(hù)、提升應(yīng)急處置能力等方面入手，織密防寒過冬“安全網(wǎng)”。
鄭州供電段采取視頻連線的授課方式，重點(diǎn)對“三新”人員開展防寒知識(shí)、冬季作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，根據(jù)供電專業(yè)實(shí)際列出風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)清單，增強(qiáng)“三新”人員安全意識(shí)；分專業(yè)開展冬季勞動(dòng)理論考試，確保全員達(dá)標(biāo)，切實(shí)提升防寒過冬保障能力。
鄭州供電段進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，對各類梯子、扶手等做好防滑綁扎，在容易滑倒的通道及場所做好防滑措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志；嚴(yán)格落實(shí)基本作業(yè)制度和紅線管理辦法，設(shè)立牽引供電專業(yè)、電力專業(yè)勞動(dòng)安全檢查組，加強(qiáng)督促整改；組織人員逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收，建立問題庫，明確整改措施、責(zé)任部門和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，制定過渡措施，緊盯落實(shí)銷號(hào)，為冬季安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
面對寒潮，鄭州供電段完成道岔融雪裝置電源檢修工作，完善應(yīng)急處置預(yù)案，優(yōu)化處置流程，分專業(yè)開展應(yīng)急演練，確保作業(yè)人員熟練掌握惡劣天氣下應(yīng)急作業(yè)技能。
防寒過冬總結(jié)9
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手，認(rèn)真做好各項(xiàng)防寒過冬準(zhǔn)備工作。
這個(gè)段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識(shí)培訓(xùn)，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個(gè)月的時(shí)間里，他們重點(diǎn)從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動(dòng)安全；冬季作業(yè)知識(shí)、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理；冬季鋼軌防“三折”知識(shí)及手工鋼軌檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行理論培訓(xùn)和實(shí)作演練。機(jī)關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學(xué)習(xí)時(shí)間不少于2小時(shí)；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學(xué)習(xí)時(shí)間不少于1小時(shí)。同時(shí)，他們在培訓(xùn)中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點(diǎn)強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，將統(tǒng)一進(jìn)行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時(shí)開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動(dòng)，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進(jìn)行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進(jìn)行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的儲(chǔ)備情況進(jìn)行檢查、統(tǒng)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的機(jī)具。
同時(shí)，這個(gè)段在充分進(jìn)行市場調(diào)研的`基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進(jìn)行了招標(biāo)，選擇了價(jià)格合理、質(zhì)量可靠的商家進(jìn)行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)10
近期受寒潮影響，全國大部分地方迎來大風(fēng)降雪天氣，開啟速凍模式。為有效應(yīng)對冬季惡劣天氣、確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，鐵路部門提早部署，積極應(yīng)對，為防寒過冬打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
開展應(yīng)急演練，提升實(shí)戰(zhàn)能力。為應(yīng)對雨雪大考，提升應(yīng)急處置能力，鐵路各單位未雨綢繆，提前介入，認(rèn)真開展防寒過冬各項(xiàng)工作。廣州局部分工務(wù)段開展除冰掃雪應(yīng)急演練，參演人員根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求奔赴現(xiàn)場，使用掃把掃除積雪，用鐵鏟清掃道岔轉(zhuǎn)轍部位，一切工作有條不紊進(jìn)行。同時(shí)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行充分預(yù)想，采取應(yīng)對措施，確保演練練出實(shí)效，保障運(yùn)輸線路暢通，讓列車安全運(yùn)行，旅客平安出行。
完善相關(guān)配套，保障溫暖過冬。在寒冬，一線職工的保暖工作一直是鐵路部門的工作重點(diǎn)。鐵路各單位給職工配發(fā)羽絨服、雪地靴、發(fā)熱護(hù)膝、棉鞋等防寒衣物，幫助在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)抵御風(fēng)寒。有的配備空調(diào)、保溫窗簾、電磁采暖爐等取暖設(shè)備，打造溫暖舒適的室內(nèi)環(huán)境。針對作業(yè)崗點(diǎn)多而散、職工吃飯時(shí)間不固定的問題，鐵路安排專人按需按時(shí)送上飯菜，讓職工吃上“熱乎乎”的飯菜。在風(fēng)霜雨雪的冬季，做好保暖工作的鐵路職工定能始終堅(jiān)守在崗位上，全力以赴保安全、保暢通。
組織培訓(xùn)教育，提升工作技能。組織全體職工學(xué)習(xí)防寒過冬知識(shí)，掌握人身安全知識(shí)、冬季作業(yè)常識(shí)以及極端天氣下的`應(yīng)急措施，增強(qiáng)冬季安全意識(shí)和作業(yè)技能。通過閉卷考試檢驗(yàn)職工學(xué)習(xí)效果，對不及格的重新培訓(xùn)并考試，確保人人過關(guān)。將培訓(xùn)內(nèi)容納入班前提問、班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，促進(jìn)防寒過冬各項(xiàng)工作嚴(yán)格落實(shí)，打好防寒過冬“主動(dòng)戰(zhàn)”。
生命至上，安全第一。在寒潮來臨之際，鐵路以雪為令，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，筑牢安全大壩，護(hù)航旅客安全，確保萬無一失，折射出鐵路部門的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
防寒過冬總結(jié)11
太原站加強(qiáng)冬季勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，強(qiáng)化人身安全隱患排查整治，切實(shí)有效落實(shí)防寒過冬各項(xiàng)措施，全力確保高鐵和旅客列車安全萬無一失。
該站組織開展人身安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，集中對各車間(站)人身安全管理情況開展平推檢查，警示全員冬季規(guī)范作業(yè)，強(qiáng)化干部作用發(fā)揮，加大現(xiàn)場人身違章行為糾察力度，提升人身管理水平，確保安全過冬。加強(qiáng)特種勞動(dòng)防護(hù)用品管理，對職工配備過冬勞保用品，同時(shí)，將有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入勞動(dòng)安全培訓(xùn)范圍，普及勞動(dòng)防護(hù)用品知識(shí)。
為應(yīng)對設(shè)備變化風(fēng)險(xiǎn)，該站建立了《太原站關(guān)于明確“變化就是風(fēng)險(xiǎn)”管控措施的通知》，實(shí)行對變化點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的“精準(zhǔn)識(shí)別、準(zhǔn)確梳理、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、現(xiàn)場管控、受控督查”的閉環(huán)管控機(jī)制。落實(shí)“年、月、周、日”風(fēng)險(xiǎn)研判縱深體系，實(shí)現(xiàn)抓基礎(chǔ)、抓階段、抓動(dòng)態(tài)、抓關(guān)鍵、保安全的“四抓一保”保障體系，確保設(shè)備變化風(fēng)險(xiǎn)安全可控。
該站提升應(yīng)急處置能力，站、車間、班組開展防凍除雪專項(xiàng)培訓(xùn)742人次，3個(gè)站區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織電務(wù)、供電、工務(wù)對太原樞紐融雪道岔進(jìn)行試驗(yàn)，做到賬目清、現(xiàn)狀清、問題清，同時(shí)成立了共計(jì)225人的站區(qū)、站臺(tái)除雪隊(duì)伍，繪制包保到人的除雪包保分工圖。入冬前分站區(qū)組織開展了3場應(yīng)急除雪實(shí)戰(zhàn)演練，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場除雪作業(yè)人員的`安全防護(hù)和通信聯(lián)絡(luò)，在清掃道岔作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行登記、專人防護(hù)等清掃要求，確保了作業(yè)人員的人身安全。
防寒過冬總結(jié)12
由于幼兒園孩子年齡較小，自我保護(hù)能力較差，隨著天氣越來越冷，為了讓幼兒掌握防寒保暖常識(shí)，提高自我保護(hù)能力，1月8日，江安鎮(zhèn)葛市幼兒園開展了以“冬季防寒保暖”為主題的安全教育活動(dòng)。
各班通過顯而易見的圖片、形象生動(dòng)的視頻來引導(dǎo)幼兒了解防寒保暖的安全知識(shí)。在看一看、說一說中，幼兒懂得了在遇到大風(fēng)降溫、雨雪等惡劣天氣時(shí)，要穿厚、穿暖，出門戴口罩、帽子、手套等防護(hù)用品以防感冒。同時(shí)加強(qiáng)家園聯(lián)系，通過微信、電話等形式，督促家長和老師共同做好孩子的防寒保暖工作。另外，幼兒園組織開展了豐富多彩的體育活動(dòng)，引導(dǎo)幼兒積極參加，從而增強(qiáng)御寒防寒能力。
通過此次活動(dòng)的`開展既增強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)，同時(shí)也為師幼的學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)設(shè)了一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境。
防寒過冬總結(jié)13
連日來，福建地區(qū)氣溫持續(xù)低溫，為保障管內(nèi)73臺(tái)接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車安全運(yùn)行，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州供電段的“小黃人”們?yōu)椤按簏S蜂”們穿上了“防寒服”，保障冬季鐵路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全。
該段認(rèn)真抓好接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車防寒過冬的安全管理工作，并為JW-4G、JDZ-160等8種不同型號(hào)的“大黃蜂”們制訂了相應(yīng)的防寒整備方案，該段還組織司乘人員開展了作業(yè)車防寒知識(shí)培訓(xùn)，使司乘人員了解了接觸網(wǎng)作業(yè)車防寒過冬基本知識(shí)，認(rèn)清冬季寒冷氣候?qū)囕v的危害，切實(shí)提高防寒過冬安全責(zé)任意識(shí)和手動(dòng)操作水平。
記者了解到，為最大限度減少氣溫變化給車輛設(shè)備帶來的'影響，職工們“量體裁衣”，用棉氈、麻布條等材料，為易結(jié)冰設(shè)備穿上“防寒服”，切實(shí)從物理層面上隔絕外界帶來的寒氣和潮氣。
同時(shí)，大家還細(xì)致排查相關(guān)設(shè)備的潤滑油、液壓油油量，及時(shí)更換防凍液；定期對空壓機(jī)、管系、儲(chǔ)風(fēng)、電池等設(shè)備進(jìn)行排氣、排水檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)處理，確保設(shè)備狀態(tài)良好。
截至目前，該段已開展防寒過冬培訓(xùn)28場次，開展應(yīng)急演練118場次，對全段管內(nèi)的“大黃蜂”已完成了防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及濾芯的更換和燃油管、扶手等關(guān)鍵部位的防寒包扎工作，消除車輛設(shè)備隱患20處，為全力確保接觸網(wǎng)檢修作業(yè)平穩(wěn)有序提供了堅(jiān)實(shí)保障。
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