公路職工個人工作總結（精選18篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的公路職工個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　公路職工個人工作總結 1

　　近期的工作比較多，公司的業務也是一天天的多了起來，在過去的這一段時間的工作當中，我把自己的時間安排的很滿，保持著一個好的工作態度，認真的去搞好自己的學習，不斷的提高自己工作能力，完成好自己分內的事情，現在我也的是感覺進步了許多，是繁忙的工作讓我的業務能力也得到了很大的提高，非常希望能夠在以后的學習當中把工作做的更好，我對自己是非常有信心的，對于近期的工作也需總結一下。

　　首先在工作方面我是一個對自己專注的人，時刻都能夠保持好心態，現在我也是做的比較認真的，相對而言還是有很多需要去完善好的，我和周圍的'同時相處的很好，平時大家都是積極的配合我的工作，讓我的效率提高了很多。

　　在工作當中和同事們相處的和睦也是一個必要的事情，未來肯定還是會有更多的事情等著我去做好，在業務水平上面我在公司只能夠算上一般般，可是我從來都沒有覺得自己差，只有通過學習才能提高業務能力，這一點是一定的，這也是對自己各方面能力的一種證明，我也相信在以后的工作當中這些都是可以得到進步的，未來時間還有很長，我也渴望能夠得到足夠的提升。

　　我也總結出一個道理，只有在工作當中保持一個好的心態，發揮好自己的能力，慢慢去搞好本職工作這些才能股做好。

　　作為xx的一名員工，我非常清楚我的工作方向，只有堅持去搞好自己的工作才能不辜負公司的培養，這段時間我也有很多需要去做好事情，在公司工作的這段時間我把自己的工作做的足夠好，我也相信無論是做什么事情都應該要有自己的判斷，我一定會堅持搞好自己的本職工作。

　　作為一名xx的普通員工，這是我應該做好的，工作當中我也有一些不足，我能夠清楚的意識到自己的缺點，通過這樣的方式積累也讓我對接下來的工作更加有信心了，我，以后還會有更多的能力去做好的，我知道自己應該朝著什么樣的方向發展，對于自己不足之處，我會認真糾正的。

　　近期的工作讓我對自己的有一個客觀評價，我清楚的意識到了工作當中的不足，為了把業務做的更好，在下一階段的工作當中，我也會努力去搞好分內的事情，努力建設好公司，做一名合格的xx員工。

　　公路職工個人工作總結 2

　　我20xx年xx月xx日有幸進入貴公司，時間過得很真快，轉眼就兩個多月了，在試用期間，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經驗。現在公司讓我接管保安工作，我做到了；

　　一、能盡快熟悉現場各種設施設備的分布位置，各樓層的裝修情況。

　　二、嚴格按照公司有關規章制度，和崗位職責按月對保衛進行定期考核。

　　三、掌握保衛隊員的思想情況，著手于重點人員管理帶領保衛完成慈奚銀泰的安保工作。

　　下部工作目標：

　　在以后的工作中我會更加努力，、從內部管理入手，提高保安綜合素質。建立目標管理責任制，層層分解落實工作任務，有效地解決干與不干、干好與干壞都一樣的被動局面，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。制定全年工作目標，將各項任務分解落實到各班組及員工，使人人有目標、有任務，個個有壓力、有動力。總之，我們要通過不斷深化管理，培育新時代的`職業精神，激勵廣大保安員繼續堅持自我加壓、奮發有為的精神面貌，高標準、嚴要求，把敢闖敢試的精神和求真務實的科學態度結合起來，努力打造一個高效、務實、文明的銀泰保安新形象。開拓新思路，大膽改革，完成好創收任務，為銀泰的發展做好保駕護航的工作。

　　請領導看我們的實際行動！

　　公路職工個人工作總結 3

　　時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，20xx年就這樣快接近尾聲，雖然我來單位時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步，經過這一段時間的工作，有很多所感所悟，現將一年的工作總結如下：

　　一、學習業務知識，作好本職工作

　　學習是一輩子的事情，我學的是xx專業，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙，后來經過領導和同事的及時引導，加上自己深入的感性認識和學習，逐漸的對工作性質和工作內容有了良好的適應，萬事開頭難，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利，自己的進步會很明顯。

　　二、理論聯系實際，在實踐中成長

　　無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。

　　在以前談到理論聯系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉化為被動的動作行為。在參加工作之后才發現，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發現理論和實際其實是相輔相成的，理論聯系實際本事是應該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實施；而我們在實踐過程中又不斷的進行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養。理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。

　　冰凍三尺，非一日之寒。經過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。

　　三、加強思想文化建設，提升綜合素質

　　我作為單位的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。單位的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。

　　我平時也保持著讀書的.習慣，讀中國古典的名著和現當代的一些勵志的書籍，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西，自身的進步和充實有書籍的很大功勞。

　　經過了這一階段的工作和學習，感觸很多，收獲也很多，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為單位的發展做出更大更多的貢獻，也為個人的提高創造更多的空間。

　　公路職工個人工作總結 4

　　在養護公司正確領導及各部門的大力配合下，養護一工區在高速公路養護管理工作中，堅持遵循“預防為主、防治結合”的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，圍繞年度工作目標，提高養護質量和養護管理水平。全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，圓滿的完成了管養路段的維修保養工作。

　　截止到12月20日，養護一工區共完成總產值8162萬元：其中專項維修工程5919萬元,小修保養工程2243萬元。在小修保養項目中:xx項目部完成產值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區共收到計量款6434萬元，含往年計量款1817萬元，財務已開發票確認結算款為4617萬元。實現了全年無安全責任事故，較好地完成了公司下達的各項工作指標。

　　一、重點工作推進及工作亮點

　　(一)重點工作推進

　　1、制定詳細的養護工作計劃

　　根據全年養護工作任務，制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃，按照養護所的工作安排，制定各項目部季度工作重點和每月養護工作計劃配檔表，落實責任到人，同時，把小修保養工程量分解到月份，具體到細目，確保計劃科學合理，計劃措施切實可行，并根據各項目進展情況，及時調整半年計劃和季度計劃。

　　2、落實措施，加大執行力度

　　養護工程質量管理和計劃落實，依靠有效的措施和強大的執行力，一工區根據養護工作特點，采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調度會制度。會議由項目經理及相關技術人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結，對發現的問題進行分析，提出改進的措施，及時調度人力物力，確保計劃的完成，并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議，對養護工作進行統籌安排，為各項養護任務的順利實施，提供了有力保障。二是明確責任分工，落實責任到人，各人充分了解和掌握所管工作的進展情況，加強對養護工程過程的管理和現場的管理，以保證工程質量和計劃進度。

　　3、抓住重點、全面提升形象，保持良好路容路貌。

　　路容路貌是養護工作的重中之重，是全面提升高速公路形象，給駕乘人員創建良好行車環境的基礎，我們把路容路貌列為每季度的工作重點，把保持良好的路容路貌作為首要任務，首先是干凈清潔的路面，加大養護員工作力度，實行道班管理，以點帶面，做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基，對全線隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進行修整和清理，及時清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設施，按照“四線一帶”標準確保路基設施完善;三是交通安全設施煥然一新，更換加密大輪廓標和更新百米牌，將直徑10cm的輪廓標更換為直徑15cm，間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費島頭、防眩板全部進行了粉刷，清洗標志標牌和標線，確保各項設施齊全完善;

　　5、做好防汛工作

　　一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊，實行24小時值班制度，設有24小時值班電話，隨時準備應對可能發生的險情;二是密切關注天氣變化，注意收集匯總雨情，與黃河河務部門聯系，建立了提供洪水流量預測與實時監測報告的關系，每天提供黃河二橋處的洪水流量，為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎;三是加強汛期安全生產檢查，排查路基、排水設施、橋涵構造物的安全隱患，及時發現及時維修，做好雨中巡查，密切關注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。

　　6、嚴抓安全管理，強調文明施工。我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全，上路必須帽服穿戴整齊，施工過程中嚴格按照操作規程進行布控和施工。同時強化安全生產的監督、檢查、整改和防范工作，我們采取定期與不定期相結合的檢查方式，發現安全隱患及時上報并進行整改，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態，確保安全零隱患。xxxx年安全生產責任“零”事故，真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

　　7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀。一工區結合養護公司開展的各項活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創造安定團結的.工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現的各類社會現象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，真正使一工區成為一支團結向上、精神強大的隊伍。

　　8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間，一工區對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查，在高度重視、社會高度關注的大環境下，一工區做到了提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。目前，各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全，搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。

　　(二)養護工作亮點

　　1、使用新材料新工藝修補路緣石

　　京臺高速公路xx段已運行16年，沿線路緣石陸續出現表面風化、麻面、剝落、破碎等病害，影響了美觀，全部更新不但浪費且工程緩慢，為達到“節約成本，施工方便、滿足使用，兼具美觀”的目的，我們大膽創新，制定方案和試驗工藝，采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗，根據路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案，通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段，在材料成本、修補效果和工藝等方面，通過半年的對比觀察，確定了高強聚合物砂漿修補工藝，現已完成8公里的路緣石修補，效果良好，為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術支持，破解了一項養護維修技術難題。

　　2、“五縮短”改進措施，做好除雪防滑工作

　　針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點，我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車，縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外，來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點，縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車，縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶，提高了裝車效率，縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合，縮短了除雪時間。根據雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備，以融雪和鏟雪相結合，加大除雪力度、提高化雪效果，縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓，縮短各個節點的時間。通過演練和培訓，讓每個人了解除雪的過程和環節，知道撒鹽的區域、裝車的位置，駕駛員要熟悉裝車、上下路和調頭的路線，并記住每車撒完的樁號，防止漏撒，裝車、撒鹽、鏟雪等各個環節緊密，密切配合，縮短各節點的怠工時間。

　　二、工作中的困難

　　1、部分設備老化，維修率高，很難保證工作的正常進行

　　2、項目部除雪任務比較重，除雪任務基本靠撒布器加人工，工作效率底，存在很大的安全隱患，希望公司給配備除雪設備。

　　三、二0一五年工作打算：

　　xxxx年我們要認清形勢、明確方向，并認真做好以下工作：

　　1、規范養護管理，提升養護形象在加強各項養護工作管理的同時，加強養護形象管理力度，通過統一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統一等方面的強制要求，提升養護管理社會形象和規范路段養護管理。

　　2 、認真抓好抓實日常養護工作，加強隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。

　　3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制，繼續抓好安全生產工作。

　　4、完善各項制度、規范各項工作程序，明確工作目標、分工和職責，在減少成本、提高效率上做文章、創路子。

　　5、節約生產成本，并積極開拓外部市場。

　　6、組織業務培訓，提高養護管理人員業務水平組織養護人員進行業務培訓，重點學習招投標文件及合同內容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養護管理工作有依據、有標準。

　　公路職工個人工作總結 5

　　今年以來，在上級有關紀檢部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的積極推動改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的百余名共同努力，全面完成了年底年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

　　一、今年公路養護建筑施工工作基本情況

　　今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員養護探索，不斷深化養護管理體制改革，采取相應采取了許多行之有效的好辦法：

　　一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

　　二是試行對縣道公路進行經費大包干的養護方式，根據養護速度限制確定養護確知經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的'給予況現；

　　三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并成功進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資之外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上者措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，提高了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路家仆，安心切實做好本職工作，如期按質按量按計劃完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路總長度晴雨通車里程率達97%。

　　二、公路養護工作總分

　　（一）加強公路周遭綠化工作

　　按照上級部門的有關其要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入部分資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，已經完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等禮公路的行道樹工作。

　　（二）積極推動防護雨季損毀公路

　　每年雨季，農村公路毀損情況都十分嚴重，嚴重影響了農民衣食住行基層干部日常生活、生產，在很大上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季來襲之前，我所根據往年教育工作經驗，提出了精心設計周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入經費到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

　　（三）加強路政執法工作

　　在縣交通公路運輸主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級部門下達的工作任務和年初工作目標，積極開展路政安全管理，認真貫徹執行上級的指示精神，利用自身公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創設文明樣板路，加大力度公路沿線非法增設道口活動。

　　積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路口政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步帶進"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，年均共收取路產賠（補）償費xx萬元。

　　（四）加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

　　今年我所共籌集資金20萬元，東站不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已已全部投入使用投入使用，為養護形塑工人創造了一個庭院綠化動人、設施齊全的生活、工作環境，并使他們能夠安心住站，做好本職工作。

　　這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的過硬工作作風，全力投入到公路管養管理工作工作中去，為養好公路、風險保障暢通而不懈努力，為全鄉廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、愈來愈順暢的公路運輸環境。

　　公路職工個人工作總結 6

　　今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

　　一、今年公路養護工作基本情況

　　今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

　　一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

　　二是試行對縣道公路進行經費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；

　　三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

　　二、公路養護工作成績

　　（一）加強公路周邊綠化工作

　　按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的.公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

　　（二）積極防護雨季損毀公路

　　每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

　　（三）加強路政執法工作

　　在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

　　積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費萬元。

　　（四）加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

　　今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

　　這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

　　公路職工個人工作總結 7

　　我從畢業后開始擔任技術員，主要負責測量工程的管理、學習和實踐操作等工作。我先后在平定高速公路項目部擔任橋梁負責和測量工程輔助技術員職務。之后，我調到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程，負責測量和資料整編工作。目前，我在中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部擔任測量負責一職，并兼任科學技術協會副秘書長職務。多年來，我一直以本職為重，熱愛崗位，敬業務實，勤奮工作。面對新形勢下工程測量的新要求，我按照需要求為標準，致力于提高測量工作的精確性和專業性，并重點關注工程測量制度和經驗的發展。

　　項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質量控制與檢測的重要環節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關制度，更好的為創優質工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。

　　一、當施工單位接到樁點任務后，測量工作者需對樁點進行保護，并進行復核工作。在選擇加密點時，需要仔細勘察地形并確保選定的位置穩固可靠，不容易在施工過程中被破壞。因此，在進行選點工作時，應該特別注意選擇那些地勢較為平整，且不易受到外部干擾的區域作為加密點。

　　二、當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據以經驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。

　　三、灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。

　　四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一。

　　五、墩柱頂高和水平測量是控制橋梁工程的關鍵步驟之一。在進行墩柱成型澆注之前，至少應進行兩次測量來核實柱頂的高程水平。同時，還應使用鋼尺測量柱頂與承臺頂之間的距離，以確保其與設計相符。其他柱頂高程的測量結果，如標注在鋼筋表面上，則應清晰且符合規范。需要注意的是，基準面應設定在下方。

　　六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數據必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。

　　七、測量工程中，外業作業雖然重要，但內業工作的重要性更加突出。內業資料應當整齊、明確且清晰。在我們的工作中，我們能夠及時掌握圖紙變更等相關資料，將更有力地展現我們對工作的深刻理解和表現。

　　作為合格的測量人員，我們需要具備應對不同工程的能力，熟悉并靈活運用各種測量方法，找出每個工程的測量重點，以確保工程進度和質量的正常運作。同時，我們要充分利用計算機軟件來管理和計算數據，通過將實測數據輸入計算機，并進行數據校核，以確保準確性和可靠性。單憑個人之力無法完成復雜的測量任務，因此團隊的合作是我們一直以來的傳統，只有通過團結協作才能取得更好的效果。此外，我們需要加強基礎知識的學習和理解，并通過不斷的實踐來提高正確的操作技能。

　　工程測量在房屋建設中起著至關重要的作用，它是工程實施的前提和基礎性工作。工程測量的主要任務是根據建筑總平面圖上所規劃的建筑物、構筑物等設計要求，將其準確地定位到施工現場的.地面上。為了保證施工的準確性和質量，工程測量需要完成以下內容：首先，根據設計要求確定建筑物和構筑物的具體位置；然后，利用專業測繪儀器進行測量，確定建筑物的水平、垂直位置以及尺寸大小；接著，根據測量結果，在施工現場進行標識和放樣，確保施工人員按照設計要求進行施工；最后，對建筑物的施工過程進行監控和檢查，確保施工的準確性和合格性。通過以上工程測量的工作步驟，可以有效地將建筑總平面圖上的設計要求轉化為實際施工操作的具體指導。這不僅可以提高建筑物的建設質量，還可以避免因施工偏差而造成的額外成本和時間的浪費。因此，工程測量在房建工程中扮演著不可或缺的重要角色。

　　工程技術的不斷發展對測量工作提出了新的要求。尤其是全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）、攝影測量與遙感（RS）以及數字化測繪和地面測量技術的迅速進步，使得工程測量的手段、理論和方法發生了巨大變革。

　　（1）開挖前測量放線的依據：必須有業主提供的設計圖紙和經過規劃部門批準的規劃許可證。測繪單位提供的定樁坐標成果通知書。施工隊和監理單位才能進行放線和驗線工作。

　　（2）施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經監理簽字同意。

　　（3）監理驗線后，施工方方能開始進行挖方施工。在放線過程中，需要使用經緯儀來測量角度，并采用鋼尺拉距離的方式進行打線。為了確保準確性，最好使用對角線的方法復測結果以避免出錯。場內臨時BM點的位置應當記錄到工程定準測試記錄表中。同時，BM點的設置要考慮通視情況，并且要有明顯的標志，以確保其牢固不易被破壞。

　　（4）施工單位在進行基坑驗線時需要注意以下幾點：待墊層和防火層完成后，方可開始放線。除了輪廓線之外，內墻、底圈梁柱、后澆帶以及電梯井薄部位都需要進行放線。放線過程中必須非常細致，否則可能導致錯位或漏插筋的問題。在控制網或主軸線確定后，必須立即采取保護措施來保護樁柱的位置。針對路面，在一般土地上需要澆注200mm×200mm×100mm大小的樁，并在樁頂覆蓋200mm×200mm×3mm的鋼板。此外，還應將控制網和各個點位標注到平面圖上，并提醒項目部采取具體措施來保護好樁位。

　　在進行路建工程測量和房建工程測量時，我深刻認識到合格的測量人員必須具備認真、細心和踏實的工作態度。無論是面對哪種類型的測量工程，我們都應該以積極的心態去對待，從中總結經驗，發現并解決問題。充滿勇氣和毫不畏懼的態度，能讓我們克服繁重的工作負荷和惡劣的環境，同時也能通過測量工作獲得快樂的體驗。

　　公路職工個人工作總結 8

　　今年以來，在上級有關部門的正確指導下，緊緊圍繞落實科學開展工作，大力抓好農村公路的改造建立和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

　　今年管理公路里程已到達公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探究，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好方法：

　　一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進展定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺保護和管養好與自己親密相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路到達多公里。

　　二是試行對縣道公路進展經費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經費，并定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護到達所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現；

　　三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進展不定期抽查，對完成任務好的`站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進展獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣闊養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，可以做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。 按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了實在可行的公路綠化方案，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱辛，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

　　公路職工個人工作總結 9

　　回顧XX年，XX站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本，以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨健全。通過加強文明服務、優質服務，同時重視加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障，圓滿完成了各項工作任務。現將XX年度工作總結如下：

　　XX年，我站共完成通行費收入元，車流量達到臺，檢測車次4臺（數字依據截至日的實際數字預測），與上年同期相比，分別增長了。

　　一、業務學習氣氛濃厚。

　　首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內明確提出提升業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

　　每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效推動收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

　　XX月份，局組織了有關車型識別的業務培訓。這次培訓是自XX年XX月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是保證十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為保證通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

　　二、重視提升服務質量。

　　1、工作方法要得當。

　　為保障優質服務，站內明確提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、推動服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

　　2、講究亭內形象。

　　因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了較大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

　　3、文明用語創新意。

　　提升文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。例如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“XX處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的.服務理念。

　　4.、“微笑服務”是升華。

　　文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現。

　　三、加強政治學習。

　　一方面，通過對“落實XX廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、推動發展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。

　　雖然，學習廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站不錯的服務形象。

　　四.重視安全工作，牢記安全第一。

　　我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。

　　安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。因此在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。

　　目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。

　　1、監控員在晚間及時設防。

　　2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

　　3、收費員上下崗均有保安員護送。

　　4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

　　另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一.十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

　　五、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

　　向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，例如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

　　六、思想教育效果顯著。

　　強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以推動工作為目的”的原則。

　　經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。

　　七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

　　幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。

　　堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被XX電視臺報道。

　　八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

　　1、加強內部管理，做好細節工作。

　　“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。因此，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。例如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自身言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個不錯的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成不錯的自覺意識。

　　2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

　　收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。因此，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

　　總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

　　下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

　　1、認真貫徹落實局、處工作精神，保證完成全年的收費、治超工作。

　　2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成XX年收費任務而努力。

　　3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

　　4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，保證安全暢通。

　　5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。

　　6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

　　7、進一步加強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。

　　8.、完成領導交辦的其他工作。

　　公路職工個人工作總結 10

　　作為一名公路養護工作者，我深深地感受到了自己在這份工作中的責任與使命。道班公路的養護工作是一項細致而繁瑣的工作，但是卻又非常重要，因為道路的安全直接關系到民眾的出行和生命安全。在這份工作中，我認真學習、努力實踐，取得了一些收獲，本篇文章就是我對這份工作的個人總結。

　　一、了解工作計劃

　　首先，我們需要熟悉當地的環境以及養護工作計劃。了解工作計劃，能正確的處理好工作情況，更有效地使用時間資源，避免浪費時間。此外，還要熟悉養護車輛、養護工具和備品備件，保持及時檢查和維護，以防出現故障或損壞而影響工作進展。

　　二、認真巡查道路情況

　　每天的工作需要我回到各個指定路段，進行路面的巡查和安全隱患排查。巡查時需要著重觀察道路上的與人相關的安全設施及排水設施、交通指示牌、聲像設備等是否存在損壞，是否有需要及時維護的情況。必須及時發現隱患并報告，避免因此導致一定的車禍事故。有領導監督時更需要注意工作交接，把工作記錄詳細記在賬本上，以方便他人參考，避免重復勞動和資源浪費。

　　三、勤奮努力，不斷學習

　　要成為一名優秀的.養護工作者，需要不斷地學習新的專業技能。我始終認為，這份工作不僅僅只是一份工作，更是一種責任和信仰。因此，我會利用機會不斷學習，覺察朝向目標進取的意志，提高自己的專業能力，尋找提高的方向。通過學習，我掌握了很多新的工作技能，能夠更好地處理各種應對工作中的問題。

　　四、珍惜工作機會

　　每一次參加工作都是一次鍛煉，也是一次成長。對于道班公路養護工作，我也是每予一次機會，總結一次經驗，讓自己不斷進步。因此，我珍惜每一次工作機會，認真對待每一次工作當中的任務和機會。不斷爭取機會，提高自己的技術水平，并且積極向上，展現出最好的自己。

　　五、關注安全問題

　　公路養護工作中有時需要我們要冒著一定的風險。為了保障安全，需要時時注意環境和自身安全情況，避免疏忽大意。平時要加強相關知識的學習，提高安全知識水平，盡可能減少事故危險發生的可能性。

　　總結

　　在道班公路養護的工作中，我們既要保證道路暢通，保障行人和車輛的安全出行，也要不斷提高服務質量。為了達到這個目的，我會繼續努力，持之以恒，不斷提升自己的工作技能和服務素質，為社會大眾做出自己應有的貢獻。

　　公路職工個人工作總結 11

　　自畢業后擔任技術員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作，現在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術協會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現測量工作更精確，更專業為目的，重點圍繞工程測量制度和經驗做一定的工作。

　　項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質量控制與檢測的重要環節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關制度，更好的為創優質工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。

　　一、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。

　　二、 當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據以經驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。

　　三、 灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。

　　四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數移交方可離去。

　　五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規范，基準面在下。

　　六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數據必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。

　　七、 測量工程的外業作業重要但是內業工作更重要，內業資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現。

　　作為合格的測量人員必須應對各種各樣的`工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。

　　工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現場，正確的定位到地面上。

　　工程技術的發展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、攝影測量與遙感(RS)以及數字化測繪和地面測量技術的發展，使工程測量的手段、理論和方法產生了深刻的變化。

　　(1)開挖前測量放線的依據：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經規劃局批準的規劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監理方才能進行放線和驗線工作。

　　(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經監理簽字同意。

　　(3)監理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現差錯最好用對角線的方法復測結果。場內應設臨時BM點的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時BM點應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。

　　(4)基坑驗線應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網或主軸線測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。

　　通過以上對路建工程測量和房建工程測量，經總結分析我認為作為合格的一名測量人員必須應對各種測量工程，都要認真、細心、踏實的心態去工作，從中總結經驗，發現新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環境的艱苦，去嘗試測量給你帶來快樂。

　　公路職工個人工作總結 12

　　時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。

　　思想工作方面

　　俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　一、加強理論學習，其次是在行動上落實。

　　在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的.熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

　　二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

　　貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

　　三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

　　本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

　　四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

　　積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

　　公路職工個人工作總結 13

　　20xx年已經結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經開始。現就本年度重要工作情況作工作總結如下：

　　一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務！

　　1、在20xx年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

　　2、愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用

　　二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

　　1、20xx年1—7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經營性公路業主整改。

　　2、對全旗經營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養。

　　3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。

　　三、主要經驗和收獲

　　20xx年的工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

　　1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

　　2、只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的`環境中保持好的工作狀態。

　　3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

　　經過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。

　　總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

　　四、存在的不足

　　1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

　　2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。

　　公路職工個人工作總結 14

　　20xx年，作為xxx養護項目部的專職安全員，我始終貫徹項目部年初制定的“安全第一”的生產方針，從年初開始加強職工及外協隊成員的寧靜教誨意識工作，每月定時召開寧靜闡發會，及時傳達和落實上級寧靜集會精力，在安全會議上形成人人關心安全、人人重視安全，人人做好寧靜的良好氛圍，在思想上包管寧靜不出題目。

　　在加強施工人員安全培訓和教誨的同時，也對新進人員進行了寧靜教誨和培訓，針對3月進廠的新員工，憑據崗亭性子的差別，有針對性的舉行培訓，培訓內容包括高速公路施工特點、項目部施工涉及的安全法律法規、施工人員現場施工須注意安全事變等，使新進場人員具備根本的.寧靜知識。

　　3月份安質環辦公室相應后方關照，針對項目部現有施工隊班組長組織了一次“班組長培訓”，其中涉及的法律法規有《安全生產法》《新交通法》《xxx公司及公司安全生產相關制度》《xxx公司安全生產管理辦法》《公路養護安全作業規程》，同時觀看高巡等執法部分案例錄像，極大提升了班組長的寧靜本質和管理水平。同時針對施工人員也組織了“安全基本培訓”涉及現場施工安全、電工、汽駕等根本寧靜小常識，加強了職工的寧靜教誨。

　　在5月底項目部進行了安全生產標準化班組的創建報告工作，對項目部的路面保養修復維修隊舉行了報告工作，同時按照

　　申報要求制定了創建目標、制定了創建措施，嚴格要求申報班組按照制定步伐來實現目標。

　　6月初響應后方進行了全國節能宣傳周、世界環境日、質量年的宣傳活動，項目部實現制定運動方案，同時積極按照運動方案實行舉行，在三項活動中，施工人員從宣傳欄張貼的資料、會議上學習、懂得了節能減排、環境保護的重要性，也紛紛表示在日常施工中一定要注意節能減排和環境保護。 加強應急預案的制定、演練和物資儲備，在5月制定了《夏季防汛應急預案》，并儲備了沙、麻袋、錐筒、警示燈等應急物資，6月項目部聯合路政、收費站舉行了一次應急消防演練，大家在演練中熟悉各種消防器材的利用要領，同時也知道了在出現火警環境下處置懲罰措施，通過一系列的預案制定、演練、完善，進一步加強了施工人員的安全意識和自我掩護本領。11月底項目部根據高速公路冬季養護的特點，制定了

　　《冬季養護除雪緊急預案》，儲備融雪劑30噸、棉氈布50捆、防滑砂10噸、麻袋500個、除雪鏟車一臺、融雪劑流傳車一臺等設置裝備擺設，同時把預案通過會議的形式進行討論、補充。

　　20xx年是個充實、忙碌的一年，通過在20xx年所做的工作教誨了需多人，自己也學習了不少，再去在20xx年的工作中繼承高興。

　　公路職工個人工作總結 15

　　一、 思想工作方面

　　俗話說："活到老，學到老，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會進展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養。 加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論學問的學習。同時注意加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別力量，堅決了立場，堅決了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注意加強對理論學問的了解和把握，促成自身學問結構的完善和學問體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟識工作狀況，少走彎路。 當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會進展的需要，不斷的提高自己的政治理論素養，以適應社會經濟進展的客觀要求。能夠主動協作公司領導站長，做好路政稽查工作。

　　二、確保路產、路權完好，保障大橋大路平安暢通。

　　貫徹執行國家有關大路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，仔細做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題馬上向站長報告。仔細學習路政征稽的有關政策、法規和懲罰尺度，把握正確指揮車輛的方法，準時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危急的車輛，查處違章沖卡車輛。

　　三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

　　本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，敬重領導、團結同事。平常，勤儉節省、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，到處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培育自己的綜合素養和力量。

　　四、自覺的投入到"青年文明號示范崗的活動。 樂觀實踐"讓社會更美妙的.企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、制造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱忱，為司乘人員供應良好的行車條件。尤其是堅持"服務人民、奉獻社會的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心關心，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把"青年文明號這個窗口擦得更亮，時時間大"青年文明號風采。

　　在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務學問，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決聽從領導的指示要求和支配，仔細做好自己的本職工作，將工作做的更好。

　　公路職工個人工作總結 16

　　作為一名道路養護工作人員，我深知自身工作的重要性，每一次維護都影響著行駛在道路上的行人和車輛的安全，因此我一直認真負責地對待我的工作。通過我的實踐總結，以下就是我對道班公路養護個人工作的總結。

　　一、認真負責

　　作為一名道路養護工作者，我們必須時刻保持認真負責的態度。每當工作區域變化時，我們要對周圍環境進行全面檢查，確保施工現場安全。在施工中，我們需要高度關注周圍的.自然和人文環境，保證工作時不會影響到周邊居民和車輛的正常出行。另外，我們要嚴格執行工期計劃，確保養護工作的成功完成。

　　二、保證施工質量

　　保證施工質量是我的首要任務。為此，我需要多方面考慮，首先是材料的選擇，必須選擇優質材料，并嚴格按照要求進行配合。其次是施工過程中，我們需要精密制作模板，力求每一公分都有承載力。與此同時，我們要嚴格控制水泥砂漿的配合比例和使用量，確保每個工序和每個節點能夠得到嚴格控制和檢測。

　　三、勇于創新

　　在我工作中，我還勇于創新，在保證合理施工的前提下尋求出路。我嘗試使用新技術，采用先進工具和機器來完成養護工作，以提高我個人工作效率和精準度。同時，我也經常參加相關培訓，更新自己的知識和技能，保證我始終具有當地最為領先的技術和知識儲備。此外，我也與同事們充分交流，吸取他們的經驗。

　　四、學會成長

　　作為一名道路養護工人員，我要求自己艱苦奮斗，與時俱進。因此，我始終在工作中積累經驗、探索提升自己的方向。我學會通過和同事們的交流來獲取新的驚益，不斷深入研究養護工作的領域，并擴展新的技能。同時，我也積極參加培訓和交流活動，通過調查研究，了解市場動態以及新的技術。這樣，我既可以為我的養護工作專業提供穩定的支持，也可以碰撞出不同的火花，提升我的人生能力。

　　五、注重個人形象

　　我明白一個道路養護工人員的形象對整個過程的成敗起著至關重要的作用。因此，我在工作中時時吸取前人教訓，并且注重工作品質，保證自己不會出現令人遺憾的工作質量問題。在與周圍環境交互時，我始終保持自己的大方和禮貌，并通過清潔、整潔、規范化等系統方法來明確工作路線，強化整個流程的安全性。

　　總之，以上是我對道班公路養護個人工作總結的分享，憑借自身的工作認真和敬業精神，我會始終以負責的態度來完成我的工作。同時，我自認是一個不斷學習和進步的人，通過創新和不斷的努力，我相信可以在道路養護領域獲得更大的成功。

　　公路職工個人工作總結 17

　　時光荏苒，我20年6月畢業于設計本科專業，20年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

　　工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

　　一、學習上

　　自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

　　二、工作上

　　我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。

　　最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的'很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。

　　在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。

　　在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到作為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

　　隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。

　　過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

　　公路職工個人工作總結 18

　　在道班公路養護工作中，每個人的個人工作都至關重要，因為每個人都承擔著不同的責任和職責。在我的工作中，我深刻意識到自己的責任，認真對待每一個工作任務。經過一段時間的工作，我深知自己存在一些不足，也希望通過總結整理，完善自己的工作。

　　首先，在工作當中，我發現我缺乏系統性思維。雖然我知道自己在工作中應該按照流程進行，但是有時候我還是會忽略一些重要的細節，讓事情變得比較紊亂。例如，在巡查道路的時候，我可能會對某個地方留下記錄，但是我沒有記錄下來整個路段的情況，這就導致了信息不夠全面。為了避免這種情況的發生，我需要在工作中更加注重細節，學會全面掌握工作的情況，并且要及時對記錄進行整理，提高工作的效率。

　　其次，我需要更加注重團隊協作。雖然道班公路養護工作看似每個人都在獨立地開展工作，但是團隊協作還是非常重要的。我曾經和其他同事出現過合作不順暢的情況，從而給后續工作造成了麻煩。因此，我應該多聽取其他同事的建議，迅速適應各種環境，積極參與團隊討論，同時也應該總結成功的合作經驗并及時反饋常見問題。

　　此外，在工作中我需要更加注重學習。雖然我們在培訓中學到了很多東西，但是在真正的工作中，還是需要不斷學習和積累。我需要多與同事們溝通交流，向他們請教，同時也要經常參加培訓，以便更新自身的技術和知識。

　　最后，我需要更加注意安全問題。道班公路養護工作中風險和危險性較高，因此安全問題尤為重要。我需要熟悉安全操作規程，在工作中嚴格遵守規定，加強安全意識，防止因疏忽而引發安全事故。

　　總的來說，道班公路養護工作是一個需要不斷總結和提高的`工作。通過對自身工作中存在的問題的總結，我深刻認識到了自己的不足之處，也更有動力去進一步提高自己的工作能力。在未來的工作中，我將更加注重團隊協作，注重細節，注重學習，同時也要時刻把安全問題放在首位，提升自己的工作效率和質量。

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