工程施工方案匯總(15篇)
為了確保事情或工作有序有力開展，我們需要事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？下面是小編精心整理的工程施工方案，歡迎大家分享。
工程施工方案1
1、通風管道的制作
⑴材料要求：所使用的材料、型鋼的主要材料具有出廠合格證明書或質量鑒定文件。制作風管及配件的鋼板厚度應按國家現行施工及驗收規范（GBJ243-82）。板面不得有劃痕、刮傷、狍斑及凹穴等缺陷。
⑵工藝流程：
展開下料→剪切→倒角→咬口制作→風管折方→成型
領料方法蘭下料→焊接→打眼沖孔
圓法蘭卷圓→劃線下料→找平找正→打孔打眼
鉚接法→翻邊→成品噴漆→檢驗→出廠
⑶操作工藝
a、風管制作應先放樣下料，再折方、咬口組合成型，風管外表應美觀、折角平直、圖弧均勻、兩端面整齊、無翅角扭曲，鐵皮翻邊量及表面整度符合相應的規范要求。
b、風管咬口要雙咬口，咬口要緊、密度均勻、無孔洞、半咬口和脹裂等缺陷，直管縱向咬縫應錯開。
c、風管法蘭焊接要牢固，焊縫處不能鉆孔，并要求螺孔具備互換性。法蘭與風管鉚接要牢固，翻邊平整，寬度不小于6mm，并要緊貼法蘭。
d、風管邊長大于或等于630mm和保溫風管邊長大于或等于800mm，其管段長度在1.2m以上均采用加固措施，加固措施按設計要求或施工規范。
e、風管法蘭螺栓及鉚釘的間距不應大于150mm。
⑷質量要求：
a、風管的尺寸、規格必須符合設計要求。
b、風管咬縫必須緊密、寬度均勻，無孔洞半咬口和膠裂等缺陷。直管縱向咬縫應錯開。
c、風管焊縫嚴禁燒穿、漏焊和裂紋等缺陷，縱向焊縫必須錯開。
d、風管外觀質量應滿足標準要求。
e、法蘭孔距應符合設計要求和施工規范規定，焊接應牢固、焊接處不設置螺孔，螺孔應具備互換性。
f、風管表現無劃痕、刻痕、凹穴等缺陷。
2、風管部件制作
⑴材料要求：各種材料應具有出廠合格證，各種板材表面應平整，厚度均勻，無明顯傷痕，并不得有裂紋、銹蝕等質量缺陷，型材應等型、均勻、無裂紋及嚴重銹蝕情況。
⑵工藝流程：各類部件制作的一般工藝流程如下所示：
領料→下料→成型→組裝→成品→檢驗→出廠。
⑶質量要求：
a、各類部件的規格、尺寸，必須符合設計要求。
b、部件要求連接嚴密、牢固、活件靈活可靠，松緊適應。
c、閥門制作、閥板和手柄方向一致，啟閉方向明確，多葉閥片貼合搭接一致，軸距差不大于1mm。
d、異徑管的擴張角，設計無規定時，可采用25°~35°。
e、彎頭中心線的彎曲半徑，圓管取管徑1~1.5倍，矩型彎點取曲面寬度1.5～２倍。
f、支架結合點的焊接應飽滿，不能有咬肉、夾渣、結瘤焊縫。
g、部件制作允許偏項目表：
項目項目允許偏差（mm）檢查方法
1外形尺寸2尺量檢查
2圓形最大與最小直徑之差2尺量互成90°的直徑
3矩形兩對角線之差3尺量檢查
3、風管及部件安裝工程
⑴材料要求：各種成品不許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭膠落、法蘭開焊、漏鉚等缺陷。各類部件應檢查調節裝置是否靈活。
⑵工藝流程：
確定標高→制作吊架→設置吊點→安裝吊架
風管
風管排列→法蘭連接
安裝就位找平找正→檢驗
⑶施工工藝：
a、確定標高：按設計圖紙并參照土建基準線找出風管標高。
b、制作吊架：標高確定后，根據實際情況確定風管支、吊架形式，風管的吊架制作應按照《采暖通風設計選用手冊》（T607）用料規格和作法制作。
c、吊架用M10金屬膨脹螺栓固定。
d、安裝吊架：按風管的中心線找出吊桿敷設位置，吊架的標高必須正確。對有坡度要求的風管，標高應按風管的坡度要求安裝，吊架的間距為3m左右，當管路較長時，應在適當位置增設吊架防止擺動，風管與其吊架之間須墊入與保溫層同等厚度的專用硬支撐。
e、風管排列法連接
f、風管安裝：根據施工現場的情況，可以在地面連成一定的'長度，然后采用吊裝的方法就位，也可以把風管一節一節地放在支架上逐節連接，一般安裝順序是先干管后支管。
⑷質量要求
a、安裝必須牢固，位置、標高和走向符合設計要求，部件方向正確，操作方便。
b、吊架安裝平直、牢固，嚴禁設在風口，閥門及檢視門處。
c、風管的法蘭連接對接平行、嚴密、螺栓緊固。
d、風口安裝位置正確，外露部分平整美觀，同一房間內標高一致，排列整齊。
e、輸送凝結水或含有潮濕空氣的風管安裝坡度符合設計要求，底部的接縫均應做密封處理，接縫表面平整、美觀。
4、空調設備安裝
⑴材料要求：安裝中所使用的各種材料均應有出廠合格證或有關明證明文件。
⑵工藝流程：設備開箱檢查→現場運輸→安裝就位→找平找正→質量檢驗。
⑶施工工藝：
a、設備開箱檢查：應會同建設單位和設備供應部門共同開箱檢查，確保型號規格及性能符合設計要求后方可使用。
b、設備現場運輸，因許多設備本身體積較大，安裝就位不太靈活，應制訂切實可行的措施。
c、設備就位前應對基礎進行復核驗收尺寸、標高等，與土建辦理交接驗收手續，地腳螺栓的預埋位置應準備。
d、將設備找平找正后，灌注地腳螺栓孔漿，等砼強度達到規定要求后，方可擰緊螺栓，并對設備進行精平修復。
5、風機盤管安裝
⑴材料要求：所用的材料應有出廠合格證明，結構形式、安裝形式、出口方向，進水位置應符合設計安裝要求。
⑵工藝流程：
施工準備→檢查試轉→水壓檢驗→吊架制定→風機盤管安裝→連接配管。
⑶施工工藝
a、風機盤管在安裝前應檢查每臺電機殼體及表面交換器有無損傷、銹蝕等缺陷。
b、風機盤管應每臺進行通電試驗檢查，機械部分不得摩擦，電氣部分不得漏電。
c、風機盤管每臺進行水壓試驗，試驗強率為工作壓力的1.5倍，定壓后觀察2~3min不滲漏。
d、吊裝安裝應平整牢固、位置正確。吊桿為8mm的圓鋼，吊桿下端攻絲長度不小于100mm，吊桿的固定點應采用M8金屬螺栓。
e、風機盤管的風管進出口與風管連接均采用硬連接，用法蘭或M3自攻螺絲固定。
f、風機盤管的風管進出口與風管連接均采用硬連接，用法蘭或M3自攻螺絲固定。
g、凝結水管采用UPVC管標準管道配件粘繩索連接，施工時必須保證凝結水管坡向排水處，凝結水管處應設不長于150mm的夾筋UPVC軟管套接，定型包箍固定。
h、風機盤管與冷熱煤管的連接，應在管道系統沖洗排污后再連接。
i、暗裝的臥式風機盤管、吊面應留有活動檢查門，便于機組能整體拆維修。
6、空調循環水管道的安裝
⑴空調循環水管道安裝順序與給排水安裝順序相似，先干管，后支管，分段對空調水管道進行清除污垢、校直、矯正管口，待施工層土建場地清理后，即組織人工或塔吊將管道運至現場。
⑵安裝質量要求
a、空調循環管道安裝執行《采暖與衛生工程施工及驗收規范》GJ24-82。
b、空調供回水及凝結水管道材質選用必須符合設計和規范要求。
c、水平空調循環管采用間距為3m左右的吊架支撐，吊架采用M10金屬膨脹螺栓固定，垂直的空調循環水管采用間距為四米左右的立管夾環管卡，循環水管與其吊架之間墊入與保溫層同等厚度的專用硬墊、防腐木墊。
d、所有管道吊架用膨脹螺栓固定，吊架在安裝前統一進行除銹及刷漆防腐。吊架的安裝注意與管道的軸線走向相銜接，管道安裝標高及坡度應符合設計及規范要求。
e、空調水系統的試壓：管道的試壓注意給排水專業的協調統一，試壓壓力符合設計要求10分鐘后作外觀檢查，不滲漏為合格。
7、空調風管與管道的保溫
⑴材料要求：材料應具備出廠證明書和質量鑒定文件，符合空調設計參數要求和防火規范要求。
⑵質量要求
a、保溫材料下料要準確、切割面要整齊，在裁料時要使水平、垂直面搭接處以短面兩頭頂在大面上。
b、粘接保溫釘前要將風管壁上的塵土、油污擦凈，將粘接劑分別涂抹在管壁和保溫釘的粘接面上，稍后再將其粘上，保溫釘密度應符合規定要求，并排列距離均勻，鋪覆在水平面上。
c、保溫材料鋪覆應使縱、橫縫錯開，小塊保溫材料應盡量鋪覆在水平面上。
d、保溫粘結應牢固，表面平整，圓弧均勻，無斷裂、縫隙和松弛現象。
e、閥門保溫后，啟閉標志要明確、清晰、美觀、操作方便。
F、具體要求參見產品的技術手同及安裝手冊。
8、通風與空調系統調試
⑴儀器儀表要求：嚴格執行計量法，不準在調試工作崗位上使用無檢定合格證或超過檢定周期及檢定不合格的計量儀表，在搬運和使用儀器儀表時要輕拿輕放，防止震動和撞擊。
⑵調試工藝流程：
⑶調試工藝
a、準備工作：熟悉空調系統設計圖紙和有關技術文件，繪制通風空調系統的透視示意圖，備好調試所需的儀表儀器和必要工具。
b、通風空調系統運轉前的檢查：核對通風機、電動機型號、規格是否與設計相符。檢查地腳螺栓是否擰緊，有接地要求的接地線連接是否可靠。風機啟動應連接運轉，不少于兩小時。
c、通風空調系統的風量測定與調整：按工程實際情況繪制透視圖，將風道風口本身的調節閥門放在全開放位置，三通調節閥設在中間位置，各種調節閥門也應放在實際運行位置，開啟風機進行風量測定與調整。
d、空調器設備性能測定與調整。在測定過程中，應保證供水、供熱源，作好詳細記錄，與設計數據進行核對是否有出入，如有出入時應進行調整。
e、空調自動調節系統控制線路檢查。核實各元件、儀器儀表的型號、規格和安裝的部位是否與實際圖紙要求相符，對各種接線進行核對。
f、調節器及檢測儀表單體性能校驗。
g、自動調節系統及檢測儀表聯動校驗。先進行模擬試驗，以檢驗系統的動作提否正確，符合要求后方可投入自動調節動作。系統投入運行后，應查明影響系統調節器質的因素，進行系統正常運行效果的分析，并判斷能否達到預期的效果。
h、空調系統效果測定是在各分項調試完成后，測定系統聯動運行的綜合指標是否滿足設計與生產工藝要求。如達不到規定要求，應在測定中作進一步調整。
資料整理完整編制交工調試報告。
工程施工方案2
一、20xx年工作完成情況
（一）征地拆遷及“五桿”搬遷工作順利進行
1、連接線應拆房屋401戶，已拆399戶，未拆兩戶分別位于九真鎮和小板鎮，目前暫不影響項目施工工作。學院路應拆遷房屋55戶，目前已拆遷33戶。
2、學院路、環北路征地面積勘測統計工作已經完成，正在等待相應鎮（辦）村確認后完成征地工作。
3、武荊連接線“五桿” 搬遷工作已完成。學院路“五桿兩管”遷移工作待市政府于近期組織召開協調會議后，督促其權屬部門于年底前完成搬遷。
在今年的協調工作中，發生了九真鎮區二十余戶居民要求降路而集體上訪的事件，對此我處根據實際情況，委托相應施工單位對九真街道部分重新進行了變更設計，同時對當地居民宣傳了有關政策，講解了按照現有施工方案施工后的預期效果，絕大多數居民表示理解和接受，保證了鎮區街道施工的順利開展。
（二）各個重點項目建設有條不紊地進行
1、武荊連接線
武荊連接線一期土建工程已基本完工，剩余防護、修整等零星作業；二期路面合同段已完成全部碴石墊層77000方；完成下基層438448平方米，占總數的73.6%；完成上基層427256平方米，占總數的72.5%；完成底基層117381平方米，占總數的94.7%；完成透層、粘層419492平方米，占總數的71.6%;完成瀝青下面層247340平方米，占總數的41.5%。
20xx年完成貨幣工程量（含其它費）7293萬元，占年度計劃10965萬元的66.5%。累計完成貨幣投資25205.1萬元(包括前期征地拆遷費及其它費用)，占總數的76.4%。
2、健康大道
健康大道第一合同段（漢北路-西湖路段）已完成基層及行車道水泥混凝土面層，完成人行道約50%。本年累計完成貨幣投資424.85萬元，占20xx年計劃完成貨幣工程量619.1萬元的68.6%。
3、學院路
學院路本年完成軟基處理1方，占總數的13.7%；雨污管完成560米，占總數的7.2%；路基填方完成3500方，占總數的3.8%。
本年完成投資128.1萬元，累計完成投資128.1萬元，占年度計劃700萬的18.3%；合同總數3650.7萬元的3.5%。
4、荷沙線三鎮改造工程
荷沙線三鎮改造工程目前施工單位、監理單位已完成駐地建設，正在進行拌合站安設、場地清理等初期準備工作。
5、環北路
目前已完成一階段施工圖設計，正在進行征地拆遷等工作。
各項目在施工過程中，總監辦及管理處堅持每日巡查工地，對發現的質量及安全問題及時提出處理措施，防范于未然，將質量及安全問題消滅在萌芽狀態；我處還定期組織召開例會，對工程中的各項問題提出處理意見，指導施工單位順利開展工作，不定期召開專項會議，聘請專家進行論證，以科學的數據及理論指導施工。
（三）安全生產繼續保持高壓平穩態勢
1、加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。我處長期把安全生產工作作為講政治、保穩定、促發展的大事來抓，納入了目標管理體系。每個項目開工前，都與涉建單位簽訂了《安全生產合同》，完善了安全生產責任制考核辦法，建立了安全生產責任制的量化考核指標體系。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。同時主動加強與市局的溝通和聯系，積極參加市局組織的各類安全生產工作會議。定期或不定期研究部署安全工作，做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使各涉建單位負責人牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。
2、扎實推進安全生產宣傳教育行動，強化安全意識，提高安全技能。我處結合安全專項整治等中心工作，以提高社會安全意識、公眾自我保護能力和職工安全生產技能為重點，加強安全生產宣傳教育工作，深入開展群眾性的安全文化創建活動，全面提高公眾的安全意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。11月1—日是全國安全生產宣傳周，我處組織各涉建單位結合自身實際開展宣傳活動，如利用項目管理軟件平臺網上信息、懸掛安全生產條幅、制作展牌等多種方式的安全宣傳，力誡形式，效果良好。
3、加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我處安全生產工作的重要方針。一年來，我處在完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產的自然災害的預測、預報、預警、預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急值班制度，提高突發事故處置能力。安全生產周活動期間，我處組織灣壩瀝青及穩定土拌合站30余人，在拌合站現場舉辦了為期半天的防火專項培訓和演練。使一線職工增加了知識，提高了防范意識，收到了很好的效果。
4、認真開展安全生產檢查，加大安全整治力度。
平時我處和總監辦定期或不定期組織安全生產檢查，主要針對以下方面：一是檢查安全生產責任制落實情況；二是檢查在安全生產隱患排查治理情況；三是檢查對重大隱患落實整改情況；四是檢大危險源監控措施落實及應急救援預案制定和演練情況，對于排查出來的問題實行專人專班督辦和“銷號”制度，做到計劃、組織、責任、資金、整改期限“五落實”。
（四）財務管理工作進一步規范化、人性化
1、積極籌措資金，確保資金正常運行。根據武荊連接線工程建設進度，財務人員認真組織工程計量資料，及時上報省局及市城司，共申請撥付工程資金8043萬元，到位5143萬元，其中省公路局4230萬元，市城司1183萬元，另從市城司借款441.8萬元償還貸款利息。環北路項目、學院路項目及荷沙線項目共籌集前期資金萬元。及時申報資料與資金組織，保證了資金的正常運行。
2、熱忱服務基層，及時結算工程資金。由于工程計量程序規范，待工程計量資料完成時，資金撥付已嚴重滯后于工程進度，各合同段資金周轉困難。財務人員急項目所急，在各項手續完備的情況下及時辦理各項手續，20xx年所支付工程資金4439萬元均做到當天辦理，當天到賬。學院路、荷沙線項目各合同單位在辦理銀行開戶等業務時，財務人員積極協助，及時與銀行溝通，使各合同單位銀行賬戶快速開通。
3、積極籌措建設資金，保障項目順利實施。一是經請示市政府同意，從市財政暫借萬元，用于緩解目前武荊連接線資金緊張的局面，待湖北武荊高速公路發展有限公司投資款到位后歸還。二是請示市政府并與市財政聯系，爭取到500萬元資金，用于支付環北路部分征地拆遷補償款。
4、認真履行職責，促進財務規范管理。財務部在完成各項任務的同時，不斷加強業務學習，認真履行管理職責，進一步促進財務的規范管理。如在對路面合同段的財務檢查中發現該合同段財務基礎工作不規范，賬務處理有明顯的錯誤，我們及時指出了存在的問題，提出了整改要求，并在整改后進行了復查，促其會計工作規范化。又如管理處建設項目較多，賬套的建立必須嚴謹、規范，為做到正確無誤，財務人員加強對公路建設財務法規有學習和理解，到市交通局財務科等處多方學習，并結合我處實際制定了合規、易操作的賬務處理規定。
（五）效能建設常抓不懈
結合市委市政府及市交通運輸局“兩整”活動動員會議及相關文件精神，我處以此為契機，進一步強化了效能建設管理。
1、修編了各項管理制度和崗位職責，進一步細化管理。我處對編制的《規章制度、部門及崗位工作職責匯編》進行了修編，特別是對其中的《勞動管理制度》、《車輛管理制度》、《會議制度》、《文書處理制度》重新進行了修改，針對市政府的“六條禁令”進行了明確的要求，做到有令必行，有禁必止。
2、認真執行政務值守值班制度，編制應急預案。我處政務值守確保做到以下五點。一是堅守崗位。堅持以值班值守為政務快捷反應的基礎，嚴格執行全天候值班制度。二是有情必報。發現緊急重大情況，必須及時、準確、全面地向市交通局及有關部門報告。三是及時上報。突發事件和緊急重大情況，事發后或知曉后在規定時間內報市交通局值班室。四是規范運作。制訂規范的值班值守、政令轉送反饋、信息報送方式，高效快捷地協調辦理上級指示、命令、重要部署，處置突發事件、緊急重大情況。五是安全保密。嚴格執行保密制度，確保信息傳遞安全。
3、嚴格辦文辦會，確保各項工作落到實處。一是認真精細辦文。我處對擬發文、收文處理及公文歸檔和借閱進行了明確的規定，對文書進行規范化、制度化處理，提高公文處理的效率和質量。同時嚴格執行“首問負責制、一次性告知制、限時辦結制、服務承諾制”等制度，對局黨委有關決策、通知、指示限時處理落實，特別是對局下發督辦件處分管領導親自過問，全程跟蹤，及時反饋辦理情況，做到件件有結果，事事有回音。二是規范嚴格辦會。嚴把四關：嚴把議題審議關、嚴把會議材料質量關、嚴把會場布置關、嚴把會前準備關。狠抓會前準備、會中服務、會后落實三個環節。
4、嚴格車輛管理，緊縮車輛使用開支。一是使用管理。用車本著“公務優先、長途優先、急事優先、要事優先、統籌安排、相對固定、適當調劑”的原則用車，駕駛員不得將公車作為自己的代步工具，所有車輛晚間和節假日停入指定地點，辦公室統一保管車輛鑰匙。二是安全及形象管理。非指定駕駛人員不得駕駛車輛;駕駛員要保證車輛的`清潔衛生保持車內整潔;嚴禁將車輛停在娛樂和休閑場所門前。三是車輛維修管理。我處對車輛的維修按“車輛負責人提出申請－填寫車輛維修申報審批表－列出維修項目清單概算－辦公室審核－分管領導批準”程序執行，對于車輛維修費用辦公室每月做好統計，每季度公示一次。
四是油料管理。車輛用油實行一車一卡，由辦公室集中采購，一般情況下不報銷零星加油費。用油辦公室每月做好統計，每季度公示一次。五是費用管理。對于駕駛員和車輛責任人違章罰款視其情節予以處理，對于酒后駕車和闖紅燈自行承擔損失。5、嚴格公務招待管理，確保年度目標實現。我處公務招待本著“熱情節儉、是客是待、對口陪餐、集中管理” 的原則，按照提出申請—分管領導批準—辦公室安排的程序執行，上班時間中午嚴禁飲酒，同時從緊把握客餐接待范圍，禁止超標準接待，確保市局下達的年度目標的實現。
（六）廉政建設警鐘長鳴
1、制定風險排查方案，前移腐敗防范關口。根據市交通運輸局要求，結合我處實際，我處制定了《車輛維修和使用》、《房屋及地上附著物拆遷工作》、《征地補償工作》、《計量與支付》等流程圖，細化了環節，具體化了步驟，同時還針對各部室及個人列出了排查表，前移了腐敗防范關口。
2、實行廉政合同管理制。每個項目開工之前，我處就與各涉建單位簽訂了廉政建設合同，將廉政工作的細節寫入，讓各涉建單位負責人的主要人員知道自己該干什么，不能干什么，時刻繃緊反腐倡廉這根弦。
3、貫徹落實科學發展觀和“兩整”動員大會精神。針對兩次活動精神，為了切實把握活動的核心與實質，做到“黨員干部受教育，科學發展上水平，人民群眾得實惠”，結合我處實際，相應成立了領導小組，制定了實施方案，黨員干部撰寫了學習筆記和心得體會，用科學發展觀指導實踐，按照“兩整”活動實施方案對照檢查自身，促進了工作的有序開展。
二、20xx年工作計劃
（一）征地拆遷及“五桿”搬遷工作
1、完成學院路、環北路征地工作，同時督促權屬單位完成學院路“五桿兩管”遷移工作。
2、配合小板、馬灣、干一三個鄉鎮，及時解決三鎮改造工程施工過程中出現的各種問題。
3、20xx年底完成環北路拆遷安置小區建設和綠化工作，20__年4月底前完成拆遷工作。
（二）項目施工計劃
1、武荊高速公路天門連接線
二期路面計劃本年底前完成陸羽大橋以北段全部工程量，春節前基本完工，明年4月份完成全部工程量。
交通工程標線及交安等計劃二期完工前20天內進場，30天內完成全部工程量。
2、健康大道
計劃在本年未完成全部工程量。
3、環北路
在保證資金到位的情況下計劃本年內完成招標等初期工作，明年4月份施工單位進場，明年底完成60%工程量。
4、學院路
由于協調問題，學院路進展較慢，春節前計劃完成排水工程40%，路基30%，明年底完成全部工程量。
5、荷沙線東端改造工程
目前僅三鎮維修改造工程開工，計劃年底前完成大部分軟基處理，春節期間確保行車順暢，明年5月底完成全部工程量。
（三）籌資目標
1、在市財政已安排的2500萬元國債資金的基礎上，爭取對學院路投資1000萬元。
2、在市財政已安排的500萬元資金的基礎上，再請示市政府，協商市財政局安排500萬元，協商市國土資源局在遷村騰地中解決700萬元用于該項目征地拆遷。
工程施工方案3
采暖系統節能工程采用的散熱閥門、儀表、管材、保溫材料等產品進場時，應按設計要求對其類型、材質、規格及外觀等進行驗收，并經監理工程師（建設單位代表）檢查認可，且應形成相應的驗收記錄。各種產品和設備的質量文件和相關技術資料應齊全，并應符合國家現行有關標準和規定。
工藝流程：安裝準備→預制加工→干管安裝→立管安裝→支管、加熱管安裝→系統試壓
室內采暖系統安裝：
采暖系統采用低溫地板輻射供暖方式，地暖管出地面與分水器連接處設PVC或柔性護管，地暖管穿墻加PE套管。伸縮縫宜采用高發泡聚乙烯泡沫塑料或內滿填彈性膨脹膏。分水器內系統嚴密性試驗壓力應不小于系統靜壓力加0.3Mpa，但不低于0.6Mpa.回填層采用C20細石砼，隨填隨用木抹拍實， 整體找平。衛生間過門處設止水帶，衛生間回填層采用防水砼。
地板采暖施工要求及注意事項：施工前需將地面凸處削平，凹處抹平。沙土、碎石清理干凈，保持地面平整，無任何雜物，墻角，柱角與地面呈直角。
（1）施工嚴格按設計圖紙進行，嚴格布管間距。
（2）管道卸和搬運時應小心輕放，不得受到劇烈碰撞和物體的打擊避免劃傷和接觸油污。
（3）管材應放置在干燥陰涼的倉庫內，堆放在平整的場地上，嚴禁泥土及雜物進入管內。
（4）在地暖管道安裝前，所有的在地暖管道底下的管道和電線管道要到位，地下的溝槽要填滿。
（5）管道施工時室溫應高于5°C。
（6）管道穿越墻體或樓板及地面等處應加套管，套管管徑比管道管徑大一號，套管兩端出墻體或樓板50mm。
（7） 管材質量應符合國家有關標準的要求，施工時嚴格防止對管材的損傷，裝飾地面時，嚴禁打釘、穿孔。
（8）試壓：按JGJ142-20xx《地面輻射供暖技術規程》執行。
（9）施工中應嚴格執行國家有關規范及相關規程的規定。
管道安裝：
（1）管材與連接：集、分水器前采暖干管采用低壓流體焊接鋼管，小于等于DN32采用螺紋連接，大于DN32采用焊接連接。地暖盤管采用PE-X管。
（2）閥門選用：集、分水器前閥門采用銅質球閥，采暖立管底部閥門采用閘閥；
（3）管道穿墻壁和樓板應設管徑比穿管大2級的鋼套管，安裝在樓板內套管其頂部應高出地面20mm。底部與樓板地面相平，墻壁內的套管，其兩端與飾面相平，穿過廁所等潮濕房間的管道，套管與管道及管道之間填實麻油，串聯管上需設乙子彎。
（4）管道的支架間距如下表。
(5)圖中所注的管道安裝標高，均以管中心為準，未標注坡度者，均以i=0.003-0.005的坡度坡向泄水點。（6）在系統的最高點和最低點分別設置排氣和泄水裝置。
熱水系統以工作壓力加0.1MPa進行水壓試驗，但系統頂點壓力不應小于0.3MPa，5分鐘內壓力降不大于0.02MPa為合格。
熱水管道供回水管投入使用前必須用清水沖洗，沖洗時以系統能達到的最大壓力和流量進行，知道出水口水色和透明度與入口目測一致為合格。
干管安裝：在管支架已安裝，管道加工完成的基礎上安裝干管，干管安裝從進戶或分支路點開始，由主立管部位向端頭延伸。采用焊接連接時，先選好調直管子，清理管膛，將管運到安裝地點，安裝程序從第一節開始，將管道就位找正，對準管口使預留口方向準確，找直后焊接。干管與主立管的連接要避免丁字連接，對熱水采暖干管，變徑處應為上平，采暖干管不應出現同心變徑。
管道安裝完，檢查坐標、標高、預留口位置和管道變徑等是否正確，然后找直，用水平尺校對復核管道坡度，調整合格后，再調整吊卡螺栓U形卡，使其松緊適度，平整一致。
立管安裝：立管與干管不應采用丁字連接，應煨乙字彎或用彎頭連接形成自然補償器。立管穿樓板時，應吊好線以保證立管卡和預留套管在同一垂直線上。
立管安裝應留好支管接口，并計算出支管坡度所需的`高差。安裝時，按編號從第一節開始，將立管絲口涂鉛油纏麻絲，用管鉗擰緊擰到松緊適度并對準調直時的標記要求，絲扣外露2～3扣，預留口平正，并清除管口外露麻絲。然后檢查立管的每個預留口標高、方向、半圓彎是否準確、平正后，將事先栽好的管卡松開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。
支管安裝：量出支管的尺寸，減去乙字彎量，然后斷管、套絲、煨乙字彎和調直，將乙字彎兩頭抹鉛油纏麻，裝好活接，然后連接散熱器，把麻頭清理干凈。
管支架安裝：
劃線定位：以設計標高為準，按坡度計算出支架的基準面，找出支架的中心坐標。
埋入式支架應根據劃線剔鑿孔洞，然后植入已制作好的支架，使其滿足設計要求。用塊石將支架卡牢，再用水沖洗孔洞，將浮塵沖凈，最后用砂漿將洞填實，使其表面低于墻面2～3mm為止。
焊接式支架：首先清理預埋件，使其表面清潔，再將預制好的支架調整到位后，把支架與預埋件點焊，待校對支架標高后，再實施焊接。
采用膨脹螺栓固定支架時，鉆孔深度要適度，孔眼不應歪斜，打孔位置要準確，并應避開鋼筋和管線等預埋件。
立管管卡的安裝：立管安裝要吊好垂線，以保證與穿樓板的套管在同一垂直線上。
加熱管安裝：
加熱盤管采用交聯聚乙烯（PE-X），盤管管徑為dn20。集分水器缸體直徑為DN32，產品廠家由甲方定。保溫層上部布設地暖管，地暖管用卡釘固定，卡釘間距直線段400mm，曲線段150mm，地面應在沿墻、過門及縱橫方向長度>6.0米時加設膨脹縫，穿過膨脹縫的地暖管加設套管。
工程施工方案4
我國幅員遼闊，經濟發展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，道路橋梁發展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，提高施工水平和質量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設，不斷總結經驗，既體現建橋水平，又要保證高標準、高質量建橋。
一、要建立專門的道路與橋梁檔案。
將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經常檢查表”“定期檢查數據表”等有關照片、音像資料等全部歸檔管理。
二、設立專業養護隊伍。
實行養護機制改革后，各基層公路管理機構均成立了2個甚至2個以上的養護隊，原來的養護道班基本撤銷，大部分養護工人直接轉入養護隊，按市場規律和企業管理運作。養護隊的成立為建立橋梁專業養護隊提供了基礎條件，但由于當前的養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護，這就要求各級公路局領導高度重視橋梁養護工作，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。
三、嚴格橋梁檢查制度。
養護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。
四、 路橋施工組織與實施
1）施工組織指導思想。以“快速、優質、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優化資源配置，發揮科學優勢，狠抓重點工程，兌現合同承諾，確保計劃工期內交工，交精品工程，令業主滿意放心。
2）施工總體方案。為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成施工任務，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業、總體推進；機械作業、隊伍精干；主附結合、及時清場；注重施工環保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區域及作業順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統籌計劃，合理安排，組織流水作業，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現。
五、要重視調拱調坡層的施工質量
在該層施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。
六、完善組織機構。
當前公路管理部門主要設“養護處（科）”來負責所轄范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切養護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應的專業分工。要加強橋梁管養，應根據養護里程、轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師。并保證其工作性質的相對穩定；不能隨意換動。橋梁養護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區內橋梁養護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。由橋梁養護工程師主持轄區內橋梁的養護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養護質量，收集、整理轄區橋梁的技術檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監督落實和質量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉目前的重路況輕橋況，只養路不養橋的誤區。
七、施工規劃與具體措施
（1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。
（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。
（4）現場準備根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結構搭設石棉瓦圍護。根據勞動力計劃，提前在公司內部的`施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。
施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東側空地上，規劃占地面積120平方米。 生活臨時設施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。
總之，道路橋梁工程的施工現場的管理是管理的核心，在現場管理的力度對工程的效益、進度和質量有直接的影響。現場管理加強就是要在特定的時間及空間內有計劃、有秩序、有組織的施工，實現道路橋梁項目優質、低耗、快速。展望道路路橋梁的發展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設出一份力。
工程施工方案5
一、工程詳情：
標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。
二、施農重要內容：
1、施工工序：
農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏
2、施工重要內容：
高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。
在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。
三、施工技巧辦法：
1、拆除煙囪 施工人員施工措施：
1）、煙囪周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。
2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
4）、停料：在煙囪內壁上料。
5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。
2、施工員職責：
1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。
2）、對復位工程的`品質檢討、平安、入度背責至各息業組。
3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。
四、工期保證措施：
1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。
2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，并具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。
五、工程品質保障辦法及文化施工：
1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程序。
2、干好技巧接頂，按規定請求施工
3、施工外采取從檢；互檢；交交檢戰業余檢討相 聯合，確保工程安全。
4、甲圓單方量量監督員應全進程按程序驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。
5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零凈。
6、堅持現場干凈衛師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾
7、嚴厲履行其余文化規定。
工程施工方案6
1、地形復核
對照廣場豎向設計圖，復核場地地形。各坐標點、挖制點的自然地坪標高數據，有缺漏的要在現場測量補上。
填方區的堆填順序應當先深后淺、先分層填實深處，后填淺處，每填一層入夯實一層，直到設計的標高處。挖方過程中挖出的適宜栽植的'肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，以后再填入種植地中。
2、場地平整與找坡
挖填方工程基本完成后，對挖填出的新地面進行整理。要鏟平地面，使地面平整度變化限制在0．05米內。根據各坐標樁標明的該點填挖高度數據和設計的坡度數據，對場地進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度。
3、根據場地旁存在建筑、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調整連接點的地面標高，還要確認地面排水口的位置，調整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。
根據設計要求，放寬一定尺寸進行開挖，碰到濕軟土基，必須換填，壓實仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕后重，先穩后振，先邊后中，先高后低，要求輪跡重疊，沿中心線方向進行，壓路機壓不倒部位，采用小型夯機縱橫循環夯實，防止漏夯，碾壓后，路拱不符合處及時耙開重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬干后填筑碾壓，整形后土基平整度控制2CM內。
3、下基層施工
本標段下基層結構為碎石夯實，上鋪C15素砼。其施工程序為：
攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實→鋪攤嵌縫料→碾壓
1）攤鋪碎石
可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實后的素土基礎上，用人工攤鋪碎石（碎石強度不低于8級，軟硬不同的石料不能摻用）。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。
2）穩壓
先用10～12T壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30米，后輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍后，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不平處，要去高墊低。去高是將多余的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中鏟除。墊低是將低洼部分挖松，均勻地鋪撒碎石，至符合標高后，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無明顯位移為止。這個階段一般需壓3～4遍。
3）撒填充料
將粗砂或灰土（石灰劑量8～12%）均勻撒在碎石層上，
用掃帚掃入碎石縫里，然后用灑水車或噴壺均勻灑一次水。水流沖出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙并露出碎石尖為止。
4）壓實
用10～12CM噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70米，一般碾4～6遍（視碎石軟硬而定），切忌碾壓過多，以免石料過于破碎。
5）碾壓
嵌縫料掃勻后，立即用10～12T壓路機進行碾壓，10～12T壓路機進行碾壓，一般需壓2～3遍，碾壓至表面平整穩定無明顯輪跡為止。
然后進行質量鑒定、簽證。
4、砼墊層施工
砼墊層施工前做好級配試驗，按設計要求備好鋪裝材料并進行驗試，對水泥必須做安全性測試，先做一段試驗一段，確定攤鋪壓實程序，攤鋪厚度、壓實次數、干密度等，松鋪系數根據試驗和試驗段攤鋪情況調整后確定。
砼墊層一次攤鋪，一次振實，一次整平；攤鋪前灑水潤濕基層表面，用人工砼攤鋪，用鍬扣料，以防混凝土離折。整平與振實，長大尺人工拖平，平板振動器振實振平，消除孔穴，保證密實，以砼不再下沉，不再冒出氣泡，且表面出現水泥砂漿為準。
5、道牙施工
道牙的基礎與路槽同時填挖碾壓，結合層采用1：3的灰砂漿鋪砌。道牙接口處以1：3水泥砂漿勾縫、凹縫深5MM，道牙背后以1：2的灰土夯實。以上道牙施工方法對砼道牙和青石道牙均適用。
6、面層鋪裝1）施工準備
①根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不開裂，無凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。
②面層鋪裝板的規格應符合設計要求。
工程施工方案7
為加強建設工程施工現場消防安全管理工作，堅決預防和遏制重特大尤其是群死群傷惡性火災事故發生，保障人民群眾生命財產安全，為我市經濟社會又好又快發展營造良好消防安全環境，根據《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產管理條例》、《XX省消防條例》等法律法規的規定，市住房和城鄉規劃建設局決定自即日起至20xx年12月30日，在全市范圍內開展建設工程施工現場消防安全專項檢查，特制定本實施方案。
一、工作目標
按照全面普查、摸清底數、落實責任、消除隱患、穩定形勢的總體要求，督促各建設、監理、施工單位全面消除建設工程施工現場火災隱患，堅決預防和遏制重特大火災尤其是群死群傷惡性火災事故發生，為經濟社會發展創造良好的消防安全環境。
二、組織機構
為切實加強組織領導，市住房和城鄉規劃建設局成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組。
組長：xxx（市人大秘書長、主持市住建局工作）
副組長：xxx（市住建局黨組成員、副局長）
各相關科室負責人為領導小組成員，辦公室設在市住建局安監科。
各區市縣住房和城鄉規劃建設局負責對本行政區域內建設工程施工現場消防安全管理工作進行專項檢查。
三、檢查范圍
全市范圍內在建的房屋建筑和市政工程。
四、檢查內容
（一）在建的.房屋建筑和市政工程施工現場是否按要求設置消防水源；
（二）是否按要求配備消防設施和滅火器材，并保證完好有效；
（三）是否根據施工進度，同步安裝室內消火栓系統或設置臨時消火栓；
（四）施工現場的辦公區、生活區與作業區是否按要求分開設置，并保持安全距離；
（五）是否在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍；是否編制火災事故的應急處置預案，并組織演練；
（六）各類易燃可燃建筑材料是否分類堆放保管；
（七）施工人員宿舍是否嚴格落實用電、用火等消防安全管理制度；
（八）施工現場人員是否進行消防安全教育培訓；
（九）消防設計文件是否經公安消防機構審核或設計備案，施工現場裝飾裝修、保溫等建筑材料是否與設計相符，是否符合國家相關耐火性能規定；
（十）電焊、氣焊、電工等特種作業人員是否持證上崗。
五、工作步驟
（一）動員部署階段（20xx年8月30日前）。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工企業要成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組，制定實施方案，明確人員分工，落實工作責任，召開專題會議，對施工現場消防安全工作進行動員部署。
（二）組織實施階段（20xx年9月1日至20xx年12月15日）。
各建設、監理、施工單位要全面開展施工現場消防安全大檢查，發現問題及時整改。各區市縣住房和城鄉規劃建設局要認真組織開展本轄區建設工程施工現場消防安全專項檢查。市住房和城鄉規劃建設局將組織執法檢查組對市區建設工程施工現場消防安全進行專項檢查，嚴厲打擊各種消防違法違章行為，集中整治各類火災隱患，并對各區市縣專項檢查工作開展情況進行重點抽查。
（三）總結驗收階段（20xx年12月16日至20xx年12月30日）
各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真總結施工現場消防安全工作情況，完善和落實長效機制，鞏固專項檢查成效。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要進一步提高對做好建設工程施工現場消防安全工作重要性的認識，站在保穩定、促發展的高度，全面加強對施工現場消防安全工作的領導，最大限度預防火災和減少火災危害。
（二）強化措施，落實責任。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真研判施工現場火災規律，查找薄弱環節，制定實施方案；要逐級落實火災隱患排查整治責任，定崗、定位、定責，做到一級抓一級，一級對一級負責。建設、監理、施工單位的主要負責人要對本單位消防安全工作負總責，確保建設工程施工現場消防安全。
（三）加大力度，嚴格執法。要進一步加大執法檢查和行政處罰工作力度，對查出的違法行為要依法嚴肅處理。對隱患較多、問題突出、不能及時整改的單位，要實行掛牌督辦、定期銷號。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要切實抓好建設工程施工現場消防知識宣傳工作，為專項檢查行動營造良好輿論氛圍。
工程施工方案8
I. 輕鋼龍骨石膏板隔斷墻
室內的隔斷墻，采用輕鋼龍骨石膏板來制作。隔斷墻采用輕鋼龍骨C75、系列，輕鋼龍骨由沿頂沿地龍骨、豎向龍骨、加強龍骨和橫撐龍骨以及配件所組成。輕鋼龍骨墻體是裝配式作業，其施工操作工序有：彈線、固定沿地、沿頂和沿墻龍骨，龍骨架裝配及校正、鋪貼石膏板、飾面處理等。其施工的基本條件同木質墻體。
1、操作程序
墻位放線→將管線糾正到墻內→墻墊施工→安裝沿地、沿頂龍骨→安裝豎龍骨→固定各種洞口及門→安裝通貫橫撐龍骨→安裝墻的一面石膏板→水暖、電氣等鉆孔下管線→驗收墻內各種管線→（隔聲墻填塞填充材料）→安裝墻的另一面石膏板→接縫處理、連結固定、設備電氣→踢腳板安裝。
2、固定沿地沿頂位置線
（1）用砂輪片割機切裁龍骨，對龍骨原規格還不夠高度的豎向龍骨，應用鉚接法或焊接法把龍骨加長。
（2）沿地沿頂龍骨固定前，先按固定點的間隔在隔斷墻中心線上打孔。通常固定點間隔在500mm至1000mm左右，并且固定點要與豎向龍骨位置錯開。固定的方法通常為膨脹螺栓和木楔鐵釘。如果頂面地面有預埋件，可直接與其固定。在有些樓板面上，常采取在地面做出一條混凝土地垅，并在地垅內預埋連接件的方法。地垅的寬度等于隔斷墻厚度，高度通常為100mm左右。
3、輕鋼龍骨的連接
（1）輕鋼龍骨的分格形式：
輕鋼龍骨架隔斷墻的骨架分格，可按施工圖進行。如果施工圖中沒有標明骨架的分格尺寸，則需根據石膏板或其它板材的尺寸，進行骨架分格設置，或者按輕鋼龍骨通用圖集（中國建筑標準設計所編制，代號86YJ01）進行施工。
輕鋼龍骨隔斷墻的骨架分格形式，是按豎向龍骨的間隔來分格，而通常不需橫向加強龍骨。只有在門框、窗框處，用沿地龍骨作為橫撐支桿來組成框格，或隔斷墻高度大于3.5m時，可在豎向龍骨之間加專用橫向加強龍骨條。
（2）三種連接方式：
輕鋼龍骨的連接方式主要有配件組合連接、自攻螺釘連接和焊接三種。
（3）裝配連接的施工方法：
在沿地沿頂龍骨槽之間裝入豎向龍骨，并校正其垂直度后，將豎向龍骨與沿地沿頂固定起來。固定方法可用點焊將兩者焊牢，或者用連接件與自攻螺釘固定。如不用連接件，而直接在兩龍骨側面用拉鉚釘固定。
4、固定板材
輕鋼龍骨隔墻的飾面基層板通常使用石膏板，固定石膏板用平頭自攻螺釘，其規格通常為M4×25、或M5～25兩種，螺釘的間距為200mm左右。固定石膏板應將板豎向放置，當兩塊板在一條豎向龍骨上對縫時，其對縫應在龍骨中間，對縫的縫隙不得大于3mm。
固定時，先將整張板材鋪在龍骨上，對正縫位后，用φ3.2或φ4.2的麻花鉆頭，將板材與輕鋼龍骨一并鉆孔，再用M4或M5的自攻螺釘進行固定，固定后的螺釘頭要沉入板材平面2～3mm。板材應盡量整張地使用，不夠整張位置時可以切割，切割石膏板可用墻紙刀、鉤刀，小鋼鋸條進行。
5、門窗位置的結構處理
輕鋼龍骨隔斷門窗框的結構，是隔斷墻施工的要點之一。門窗框的寬度，應是龍骨寬加兩個面板的厚度。門窗框架的組合結構可以輕鋼龍骨為主體，并與封面厚夾板和木線條、金屬線條組合而成，也可以木方框為主體的組合。
門框結構：
輕鋼龍骨隔墻的門框結構，主要是以本框方架為主體，但門框的木方框架必須與輕鋼龍骨門洞兩側的豎向龍骨相連接。連接方法是用M6～M10的長螺栓。在木框與石膏板的`對接縫處必須用厚木夾板封邊，封邊板也應與豎向龍骨連接。門框的木方框架應在地腳處固定。其方法可以是將木方框架地腳埋入地面，或者用鐵腳固定，而鐵腳則通過木楔鐵釘與地面固定。
II. 墻面磚
1、施工準備
（1）作業條件：預留孔洞及排水管等應處理完畢，門窗框扇要固定好，并用1：3水泥砂漿將縫隙塞嚴實，鋁合金門窗框邊縫所用嵌塞材料應符合設計要求，且應塞堵密實，并事先粘貼好保護膜。墻面基層清理干凈，腳手眼、窗臺、窗套等事先砌堵好。按面磚的尺寸、顏色進行選磚，并分類存放備用。大面積施工前應先放大樣，并做出樣板墻，確定施工工藝及操作要求，并向施工人員做好交底工作。樣板墻完成后必須經質檢部門鑒定合格后，還要經過設計、甲方和施工單位共同認定，方可組織班組按照樣板墻要求施工。
2、操作工藝
（1）工藝流程：基層處理→吊垂直、套方、找規矩→貼灰餅→抹底層砂漿→彈線分格→排磚→浸磚→鑲貼面磚→面磚勾縫與擦縫。基層為混凝土墻面時的操作方法。（2）基層處理：首先將凸出墻面的混凝土剔平，對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛，并用鋼線刷滿刷一遍，再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑時，亦可采取如下的"毛化處理"辦法，即先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%火堿水將板面的油污刷掉，隨之用凈水將堿液沖凈、晾干，然后用1：1水泥細砂漿內摻水重20%的107膠，噴或用笤帚將砂漿甩到墻上，其甩點要均勻，終凝后澆水養護，直至水泥砂漿疙瘩全部粘到混凝土光面上，并有較高的強度（用手掰不動）為止。
（3）吊垂直、套方、找規矩、貼灰餅：若建筑物為高層時，應在四大角和門窗口邊用經緯儀打垂直線找直；如果建筑物為多層時，可從頂層開始用特制的大線墜繃鐵絲吊垂直，然后根據面磚的規格尺寸分層設點、做灰餅。橫線則以樓層為水平基準線交圈控制，豎向線則以四周大角和通天柱或垛子為基準線控制，應全部是整磚。每層打底時則以此灰餅作為基準點進行沖筋，使其底層灰做到橫平豎直。同時要注意找好突出檐口、腰線、窗臺、雨篷等飾面的流水坡度和滴水線（槽）。
（4）抹底層砂漿：先刷一道摻水重10%的107膠水泥素漿，緊跟著分層分遍抹底層砂漿（常溫時采用配合比為1：3水泥砂漿），第一遍厚度宜為5mm，抹后用木抹子搓平，隔天澆水養護；待第一遍六至七成干時，即可抹第二遍，厚度約8～12mm，隨即用木杠刮平、木抹子搓毛，隔天澆水養護，若需要抹第三遍時，其操作方法同第二遍，直至把底層砂漿抹平為止。彈線分格：待基層灰六至七成干時，即可按圖紙要求進行分段分格彈線，同時亦可進行面層貼標準點的工作，以控制面層出墻尺寸及垂直、平整。排磚：根據大樣圖及墻面尺寸進行橫豎向排磚，以保證面磚縫隙均勻，符合設計圖紙要求，注意大墻面、通天柱子和垛子要排整磚，以及在同一墻面上的橫豎排列，均不得有一行以上的非整磚。非整磚行應排在次要部位，如窗間墻或陰角處等。但亦要注意一致和對稱。如遇有突出的卡件，應用整磚套割吻合，不得用非整磚隨意拼湊鑲貼。
（5）浸磚：釉面磚和內墻面磚鑲貼前，首先要將面磚清掃干凈，放入凈水中浸泡2h以上，取出待表面晾干或擦干凈后方可使用。鑲貼面磚：鑲貼應自上而下進行。高層建筑采取措施后，可分段進行。在每一分
段或分塊內的面磚，均為自下而上鑲貼。從最下一層磚下皮的位置線先穩好靠尺，以此托住第一皮面磚。在面磚外皮上口拉水平通線，作為鑲貼的標準。在面磚背面宜采用1：2水泥砂漿或1：0.2：2=水泥：白灰膏：砂的混合砂漿鑲貼，砂漿厚度為6～10mm，貼上后用灰鏟柄輕輕敲打，使之附線，再用鋼片開刀調整豎縫，并用小框通過標準點調整平面和垂直度。另外一種做法是，用1：1水泥砂漿加水重20%的107膠，在磚背面抹3～4mm厚粘貼即可。但此種做法其基層灰必須抹得平整，而且砂子必須用窗紗篩后使用。另外也可用膠粉來粘貼面磚，其厚度為2～3mm，用此種做法其基層灰必須更平整。如要求釉面磚拉縫鑲貼時，面磚之間的水平縫寬度用米厘條控制，米厘條用貼磚用砂漿與中層灰臨時鑲貼，米厘條貼在已鑲貼好的面磚上口，為保證其平整，可臨時加墊小木楔。面磚勾縫與擦縫：面磚鋪貼拉縫時，用1：1水泥砂漿勾縫，先勾水平縫再勾豎縫，勾好后要求凹進面磚外表面2～3mm。若橫豎縫為干擠縫，或小于3mm者，應用白水泥配顏料進行擦縫處理。面磚縫子勾完后，用布或棉絲蘸稀鹽酸擦洗干凈。冬期施工：一般只在冬期初期施工，嚴寒階段不得施工。砂漿的使用溫度不得低于5℃，砂漿硬化前，應采取防凍措施。鑲貼砂漿硬化初期不得受凍。氣溫低于5℃時，鑲貼砂漿內可摻入能降低凍結溫度的外加劑，其摻量應由試驗確定。為了防止灰層早期受凍，并保證操作質量，其砂漿內的白灰膏和107膠不能使用，可采用同體積粉煤灰代替或改用水泥砂漿抹灰。
3、質量標準
飾面磚粘貼工程質量檢驗標準
飾面磚粘貼的允許偏差符合下表的規定
項次項目允許偏差(mm)檢驗方法
外墻面磚內墻面磚
1立面垂直度32用2m垂直檢測尺檢查
2表面平整度43用2m靠尺和塞尺檢查
3陰陽角方正33用直角檢測尺檢查
4接縫直線度32拉5m線，不足5m拉通線，用鋼直尺檢查
5接縫高低差10．5用鋼直尺和塞尺檢查
6接縫寬度11用鋼直尺檢查
工程施工方案9
一、地下室防水
地下室由于長期處于地下水和潮濕土壤的包圍中，若防水措施效果不好，地下水就會滲入室內，故在地下室施工過程中，將地下室防水作為重中之重。為確保地下室的防水效果，首先保證砼結構自身的防水效果。根據設計圖紙，本工程地下室底板及地下室剪力墻的砼為C35S8，我項目部采用牛力商品砼公司生產的商品砼以保證結構自身的防水功能。同時，在地下室底板，外剪力墻的助外防水方面，建議采用如下方案中的一種進行防水施工。
方案一：
根據地下室整板面積大，側面多等特點，在地下室防水材料選型上建議采用SBS改性瀝青柔性卷材。這種卷材不僅具有較高的彈性及延伸率，還具有較理想的低溫柔性、耐高、低溫性與抗疲勞性。柔韌性好，可任意折疊、彎曲、施工方便且不易起泡。同時與之配套使用的材料有SBS改性瀝青防滲堵漏膠粘劑進行防水施工。
方案二：
采用聚氨酯防水涂料進行防水工程施工，聚氨酯防水涂料具有耐油、耐堿、耐臭氧、耐海水性及耐堿性。且彈性大，強度高，對基層變形適應能力強，是一種優質可靠的防水涂膜材料。由于該涂料是借雙組分間發生化學反應而直接由液態變為固態，幾乎不產生體積收縮，因而易于形成較厚的涂膜，防水效果好，質量可靠。
二、屋面防水：
屋面是建筑物中受雨水最直接，受水面積最大的部位。屋面滲漏是最常見，最突出，而具直接影響人們生產生活質量的缺陷。而所采用的屋面防水做法有卷材防水，剛性屋面防水和新型涂料屋面防水三種。如設計圖紙中對屋面防水工程有要求，將按圖紙施工。如無要求時，建議采用SBS改性瀝青柔性卷材防水，并在防水卷材面層澆搗5cm厚細石砼進行保護。
三、外墻防水
造成外墻漏水的原因有很多，但主要原因有如下幾點：
1.墻體粉飾層開裂；
2.飾面磚內有空洞，空鼓：
3.樓面與墻體施工縫處滲水；
4.穿墻孔（如空調孔、落水孔等）；
5.施工過程中所產生的孔（螺桿孔、架孔等）；
綜合以上情況，針對外墻滲水易出現的部位，決定采用如下施工方案進行防水施工：
1.墻面開裂主要是外墻的粉飾層與墻體的材質不同，故其在溫度應力等影響下所產生的應變不同，形成墻面粉飾層外裂，在施工墻面粉飾層時，先將原墻面打毛，清理干凈，澆水濕潤之后再進行粉飾層施工。
2.樓面與墻體施工縫處的防水處理：在樓面砼澆搗完畢，進行墻模板封閉前，先對所有外墻接口處打毛，沖洗干凈。在澆搗砼前，將高強度的砂漿澆筑至接口處，在澆筑砼時，振動棒應輕插慢拔，保證根部密實。
3.所有予留的穿墻孔洞按設計圖紙予留，保證位置正確的`同時，一定保證予留洞口內側向外側有5%的坡度。
4.外墻的所有予留的穿墻螺桿孔洞，應將螺桿孔向內鑿除3cm深，5cmx5cm大小的洞，再用膨脹水泥砂漿將洞堵塞。
5.外墻窗防水：保證窗洞處的滴水線一次成型，并用1：2.5水泥砂漿加5%毛巾灰對窗四周灌縫。窗安裝防水見大樣圖。
四、廚房，衛生間防水
對于安裝蹲便器的衛生間，由于其底板比樓層面低350—400，用戶在清洗地面時向下溢水，造成蹲便器下部集水，容易形成滲水，故建議在底板下部增加一個地漏排水，控制滲水現象的產生。
對于安放坐便器的衛生間及廚房，其防水措施主要依靠砼結構自身防水，故在澆搗以上部位砼時，現場施工人員必須嚴格控制砼的振搗情況，保證砼的密實度，同時要求防水反邊必須隨同樓面砼一同澆搗，嚴禁在樓面澆搗完畢后再進行泛水邊施工。
五、一氈二油防水工程施工程序
（一）準備工作
1、在施工前備好各種材料，包括主材及輔材，且所有材料應有合格證，生產廠家及質量保證書，同時對進場材料現場抽樣送檢應合格
2、備足施工用具及施工操作管理人員。
3、進行施工技術交底及安全技術交底，布置施工任務，強調安全意識，做到制度到人，任務到人，安全到人
（二）施工程序
1、清理基層
根據不同部位（屋面、地下室、衛生間、外墻等）的具體情況，首先清除基層表面雜物及灰塵，清掃干凈。
2、做附加防水層
先對伸縮縫、墻縫，陰陽角、管道口、孔洞口等特殊部位（細部）先做一道防水層，加強細部防水能力，提高整體防水效果，延長使用壽命。
3、一氈二油防水層
附加防水層做完后，再開始大面積做一氈二油防水層，應保證防水卷材的鋪貼順序先側面后平面，應錯縫搭接，上層卷材必須蓋過下層卷材100mm。
4、防水層驗收
做完防水層后，由班組長會同施工員，質檢員對施工質量進行全面檢查，查找遺漏點發現問題及時處理，不留隱患，自檢合格后，報請監理、業主驗收。
5、保護層施工
驗收完畢后，應即使對防水層進行保護層施工，不得破壞防水層。
工程施工方案10
一、指導思想
深入貫徹落實關于農村廁所革命的重要指示精神，在扎實推進農村改廁的基礎上，緊緊圍繞廁所糞污無害化處理和資源化利用長效機制建設，按照“因地制宜、技術創新、綠色治理、試點示范、群眾參與、常態長效”的原則，力爭利用二年時間探索建立經濟節約、維護簡便、質量可靠的技術模式，推進農村廁所糞污無害化處理取得明顯成效，并就地就近進行資源化利用，實現廁所糞污治理與生態循環農業發展有機銜接，基本建立廁所分污無害化處理和綜合利用長效管護體系，做到經濟上可持續、管理上常態化，促進農村“廁所革命”取得實實在在的成效。
二、基本原則
堅持因地制宜。實事求是、一切從實際出發，試點先行、探索創新，形成比較成熟的、可復制可推廣的經驗做法。有計劃有步驟推開，做到分類施策，梯次推進。
注重基礎建設。堅持從農村廁所糞污清掏隊伍建設、配套設施設備建設、技術模式確定等基礎工作做起，強化要素支撐，確保取得扎實成效、長久成效。
實行一體推進。堅持農村廁所糞污處理利用和農村改廁一體謀劃設計、一體組織推動、一體督導落實，實現同步推進、系統化運行。
健全制度機制。建立有制度、有標準、有隊伍、有經費、有督查的長效管護機制，建立健全長效管護體系，確保工作運行制度化。
三、目標要求
20xx年12月底前，健全全區農村無害化衛生廁所長效管護機制，市場化糞污收、處、運、用體系及廁所維修隊伍全面建立，運行良好，做好改建廁所后續服務，確保廁具壞了有人修、糞液滿了有人抽、抽走之后有效用，鞏固和擴大農村改廁工作成果，建立起“管、收、用并重，責、權、利一致”的服務體系。
四、主要任務
按照省財政廳《關于提前下達20xx年土地指標跨省域調劑收入安排的支出預算（支持農村“廁所革命”整村推進財政獎補使用方向）的通知》，20xx年中央共安排我區農村“廁所革命”整村推進專項資金174萬元，主要任務為：
（一）建設集中式糞污處理點
本項目建設16處三格式集中式糞污處理點，其中鎮鎮建設7處（含生物制肥廠1處，三格式集中式糞污池容積不低于1200立方米），南堡鄉建設7處，工業園區建設2處。每處糞污處理點至少覆蓋2個村以上，或覆蓋1個人口密集村、至少1000戶居民。
工藝上，按照國家衛生健康委員會辦公廳、農業農村部辦公廳《關于印發農村戶廁建設技術要求（試行）的.通知》等標準要求建設，采用100m3玻璃鋼材質儲存罐作為三格式處理裝置，采用調節+生物+沉降過濾處理工藝，無動力型。地表做好硬化、綠化、美化及標識設置。在糞污中加入好氧與厭氧微生物，使糞污進行綠色生物降解，其殘留固體發酵做成有機農家肥，出水液體達到國家地表二類水體標準后，可直接用于農田灌溉。
采取獎補辦法建設，由鄉鎮組織建設，負責驗收、維護并運營。
（二）建立改廁長效管護、后續服務制度
各鄉（鎮）、工業園區要加強監督，確保移交給各村的罐式三輪車用于廁所清掏、運輸，不得挪作他用或隨意改變用途。利用建成的集中式糞污處理點，要確定合適的改廁長效管護、后續服務的運營主體，切實承擔起糞污抽取、運輸、處理和綜合利用以及廁具損壞的維修和管護，減輕群眾清掏成本，保證廁具壞了有人維修、池子滿了有人掏、糞污實現無害化處理。
（三）建立科學高效的信息化管理平臺
1、建立“一圖、一碼、一冊”制度。建立完善農村改廁信息化管理系統，“一圖”是指繪制村莊改廁平面示意圖。“一碼”是指對改廁戶實行二維碼管理。“一冊”是指建立改廁區、鄉、村三級分級工作臺賬。
2、建立信息管理平臺。建立全區廁所改造信息管理系統，建設全區廁所改造信息平臺。使用廁所改造管理軟件對改廁進行過程實施信息管理，確保每一座廁所都有一個二維碼，通過掃二維碼，可實現聯系清掏或維修業務。加強對信息管理平臺的維護、升級、管理和使用，加大戶廁的實地巡查和對管護工作的督導。
五、資金使用安排
（一）建設集中式糞污處理點。采取獎補辦法建設，利用上級專項獎補資金，鎮鎮生物制肥廠獎補金額為13萬元，其余集中式糞污處理點獎補金額為9萬元，資金不足由鄉鎮、工業園區予以補齊，16處需資金148萬元。
（二）建設信息管理平臺。建立全區廁所改造信息管理系統，使用專業公司開發的廁所改造信息管理系統，實施改廁信息化管理。此項資金約需20萬元。
六、保障措施
（一）統一思想認識。農村改廁工作是一項功在當代，利在千秋的民心工程，后續管理維護更是“小廁所”充分凸顯“大民生”的關鍵。區農業農村局負責改廁后續服務市場化的具體實施，各鄉鎮、工業園區要積極配合，充分認識農村改廁后續維護管理工作的重要意義，進一步統一思想，明確責任，確保農村改廁后續工作順利實施。
（二）認真組織實施。各鄉（鎮）、工業園區對集中式糞污處理點進行選址。要結合區生態環境分局、水利局、國土分局、規劃分局對選址進行現場勘察核實，確保不污染環境。
工程施工方案11
根據建設單位提供的坐標點、控制點和圖紙，對施工現場進行測量放線。
1.1.2技術人員在測量開挖標高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設計標高時，技術人員將標高控制在比設計標高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99
根據甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進入基槽。
1.3邊坡的確定
為防止塌方保證施工安全，結合地質報告，本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進行。在實際施工時，可根據基坑開挖斷面結合邊坡支護進行合理放坡，保證施工安全。
1.4開挖方法
1.4.1開挖方法：根據現場的實際情況，結合地質報告以及開挖工程施工需要，本工程進行分層開挖，將現場分為二層進行開挖，挖掘機在各自的工作面內后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質粘土為主，從北側和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護設備施工。挖掘機將支護的工作面挖完后，退到5米范圍外進行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機開挖后直接裝車外運。
1.4.3第二層開挖：當第一層支護按順序施工時，挖掘機對已支護部位以下的工作面再進行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當挖至基底標高時，改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機進行開挖達到設計標高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側兩個地方進行，利用一個pc60挖掘機在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機吊運出基坑。
1.5邊坡支護施工及與土方施工的相互配合
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網噴漿支護，土方開挖與基坑支護穿插進行。
1.5.2挖掘機進場后，根據放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進行開挖，以便支護施工，然后再進行第二層開挖，第二層開挖時，給支護機械讓出足夠的工作面進行支護施工，每一層支護施工完后，挖掘機再從最先支護的地方進行土方的挖運，依次類推，挖土與支護穿插進行。
質量要求及措施
2.1.1設專職測量員負責工程的軸線、標高控制。
2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監理復核確認后，加以保護，并設明顯標志，直到工程結束，不得破壞。
2.1.3控制點以及水準點定期復核，并進行回路閉和。
2.1.4技術人員認真研究圖紙，編寫詳盡的'施工方案，現場施工認真指揮機械工作，對開挖尺寸、標高隨時利用全站儀、水準儀進行控制，技術上實行復核制度，確保施工的準確性。
2.1.5提高機械化施工水平和機械化投入，采用先進、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質量。
2.1.6突出重點抓好開挖底標高與支護樁保護工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。
2.2
安全技術措施
2.2.1每天工作前以及工作后，項目經理以及專職安全員對施工現場進行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現的安全隱患進行排除，機械人員對機械進行保養，保證機械的安全性。
2.2.3加強安全生產文明施工的教育，職工上崗前學習安全操作規程及文明施工的管理規定，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一預防為主的思想，自覺遵守各項規章制度。
2.2.4做好現場宣傳工作，現場懸掛安全標志牌和安全生產文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴格執行“三相五線制”和“一機一閘一保護”，配電箱全部采用標準規格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序，機電設備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現場施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應經常巡視施工現場，禁止非施工人員進入現場。
2.2.8各機械操作人員注意事項
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機械前，要鳴響喇叭，做出警告，環顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統。
2.2.8.7現場倒車裝土時，應減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機的距離。
2.2.8.8當裝土后，應將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴密。
2.2.8.9現場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3.1及時清理現場、現場大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.3在施工現場減少揚塵污染。
工程施工方案12
近年來隨著社會經濟的不斷快速發展，機動車輛的增加導致交通量不斷增長，而我國現有的一些省道已經開始不堪重負，難以承擔交通運輸發展的需求，路面的破損和路基的塌方導致在交通方面需要進行一個全面有效的改造和重建。
原有的通行能力越來越差，汽車在道路上的顛簸使得舒適性也變差，道路的損壞使得車輛在行駛的時候對于時間上也有所延長，如此一來對經濟利益也有一定的影響。
因此，對舊道路的改建和恢復道路的通行功能是目前一個行之有效的辦法。
一、針對舊路的特點所分析的改建原則
（一）針對于道路的特點
舊的道路在初期建設的時候由于當時施工技術比較落后，排水等部分設施已經不完善或早已毀壞，這些情況如果不加以徹底的解決會嚴重影響道路的路基和路面的穩定性以及道路的使用壽命。因為道路建設時間較長的話路面材料就會很容易老化，導致老路面結構厚度薄，承受不起壓力。
（二）舊道路的改建原則
在改建原有道路方面，我們第一個重要環節就是需要對老路路基路面的現狀進行調查和初步的評定，這點的要求是直接影響后期對道路改建方案的確定和工程投資的預算前提。
對有效的資源我們需要進行有效的再次利用，所以對于舊路的資源我們也可以加以再次利用，將改造的設計方案進行充分的經濟對比選擇，選擇有效的實施方案以及在經濟投資方面較少的原則便是所謂的經濟原則。
重建方案確定之后在充分利用原有路基的基礎上在此利用節約用性地原則，進行對原來路基及路面進行加寬加厚的處理方式，將道路的原有路線是否需要更改的方案結合整體的工程技術以及全程施工的造價和加寬之后的用地拆遷等所有因素進行綜合考慮，才能保證道路改建的全程高效率的完成。
道路的再次施工可能會引起環境暫時的污染，塵埃漫天飛舞以及機器的轟鳴聲，所以在環保的原則上面我們采取再生技術對老路面進行再生利用，盡可能地減少工程的廢棄物。
二、對陳舊道路進行徹底的調查
抽取一段老的道路作為調查點，在一個時間段抽查一段道路的交通量，尤其對重載車輛的調查，近年來社會上重載車輛的增加，在路面結構設計時應加入統計車輛在一定時間之內的通行率，在充分了解此段路程的情況下有針對性的設計路面結構層，以保證路面達到預計的使用壽命。
公路路基在加寬改建設計之前，應對原本已經有的路基病害進行徹底修復處理。調查內容包括舊路路基的填筑材料、使用和損壞等病害情況，分析病害的種類、規模、狀態、原因等，并在施工前或施工期間，對路基不同類型的病害要進行徹底地處理。原路面現狀調查應對原路面破損程度進行分段評價，分析路面破壞原因，分段擬定路面改建方案。
分析一段舊道路的整體強度，我們就需要進行彎沉檢測，這檢測數據是進行路面設計的重要依據，對檢測結果應根據彎沉值大小、路面結構情況分段整理計算，以便于下階段路面結構補強設計。
三、對原有路基的改進和處置
對于舊路基還是具有利用價值的.，舊路基經過多年的行車作用基本穩定，因此舊路改建時一般寧愿全面的加以填充也不要去挖路基重新施工，對于這一點我們要充分利用，對于局部出現翻漿、沉陷等破壞嚴重或彎沉度較大的路段可采取填碎石、砂礫及打砂樁、石灰樁、粉噴樁處理。
舊路基加寬綜合處置方案，本地區舊路兩側地基的特征主要表現為，在靠近村鎮路段路兩側生活垃圾和建筑垃圾較多，局部地段含水量大，綜合工程實踐，目前適合本地區的加寬處置措施主要有以下幾種：
（一）臺階開挖，適合地基土質較好的路段。
（二）臺階開挖+天然沙礫基底處理，適合含水量大、溝塘的路段，在具體應用時應結合項目的實際條件和工程造價綜合考慮。
（三）舊路邊溝的補修和增設對于舊路缺少邊溝的路段，必須增設邊溝，以迅速排除路面水流，邊溝的形式及斷面尺寸應根據當地降雨量大小確定。
四、針對整體路面結構的改進
（一）新鋪基層和面層的舊瀝青路面，在改建方法上比常規做法對老路基層具有更強的改建效果，老路改建前也應對對病害較嚴重路段進行處理，對較大的沉陷，應查明原因，翻挖處理。一般路段利用原道路路面表層彎沉測定結果，計算出代表彎沉值，并反算成老路路面當量回彈模量，再按彈性層狀體系理論計算加鋪補強層厚度。
過去幾年，舊路改建大多是挖除瀝青面層，加鋪水泥穩定碎石基層，再鋪瀝青面層，對于舊路面材料只得拉到偏遠的垃圾場廢棄。然而近年來，由于公路事業的發展以及資源供應的日益緊張和人們環保意識的增強，瀝青路面再生技術引起人們的重視，新的一種技術，冷再生技術便得到了推廣應用，就地冷再生技術，是采用專業的就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，破碎和篩分，摻入一定數量的新集料、再生結合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，經過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面再生的技術。
冷再生技術主要是將原有的路面材料加以重復利用，原有的路面材料主要起骨料的作用，現場冷再生外摻材料為水泥、碎石、水。水泥現場冷再生混合料7 d無側限抗壓強度不小于2、0Mpa。壓實度不小于95%。應通過試驗確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學性質或級配時，還應確定摻加新料的規格和比例。省道206滁蕪路路面大修改建就采用了就地水泥冷再生，大大節約了材料，使用效果良好。
再生技術使原有路面材料可以再生利用，有利于保護環境，節省資源，降低工程造價，因此值得推廣應用。
（二）水泥混凝土路面對于舊瀝青路面翻漿嚴重路段，在對路基及基層進行翻挖處理后，鋪筑水泥混凝土路面，以提高路面的耐久性。省道311線定遠境內部分路段，因路基翻漿嚴重，該段路面成了養護工作中的老大難，年年補，年年爛，就對該段路基進行了翻挖換填，將路面改為25CM水泥混凝土路面，改造后路面使用效果良好。
總結
隨著科學技術的進步，新工藝新技術的應用，舊路改建方法越來越多，在確定改建方案時必須在對老路現狀充分了解的基礎上，在具體實施時應根據設計方案修建試驗路段，以確定施工工藝、施工質量控制的方法。
工程施工方案13
(一)地下室防水工程
1、編制依據
根據北京市××建筑設計研究院設計的北京××工程的地下室防水工程設計圖紙、《北京市地下室防水推薦做法》(京95TJ3)及本工程施工組織設計。
2、工程概況
地下室底板平面面積約××m2，分為六塊，間有伸縮縫5條，伸縮縫寬度7cm。地下室負二層，底板到±0.000為6m，立面面積約為××m2。
3、施工進度
×月×日開始施工，到×月×日底板施工完畢，立面施工到保護墻等同高度、其余立面隨土建混凝土墻面進度進行。
4、施工準備
4.1施工面的水混找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤90%，以保證材料粘貼牢固。
4.2底板平面涂一遍冷底油，干燥4小時。
5、勞動組織
×月×日×名持證上崗工人進入現場清掃施工面，涂冷底油。×月×日持證上崗人員可達到××人。
6、材料準備
材料選用SBS—25復合胎合格品，應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單。材料×月×日進現場，不得交叉疊放。材料進場后由甲方、乙方和監理三方共同抽樣，甲方復測，保證材料符合要求。
7、施工方法
底板平面由西向東采用熱熔粘貼法鋪貼兩層卷材，第二層卷材的搭接縫應與第一層的錯開25-30cm。卷材之間長邊與短邊的搭接均為10cm。陰陽角的附加層為3.3cm。
立面永久性保護墻采用空鋪法，主體下沉時可以避免拉斷主體與保護墻連接處的材料。立面空鋪到永久性保護墻相同高度時，甩出20—25cm、預留茬，預留茬應搭在保護墻的平面，茬頭抹2—3cm泥巴保護層，以免損壞。主體超出永久性保護墻后，接茬搭接±0cm熱熔翻貼在主體墻上。
底板伸縮縫采用“V”型空鋪。立墻之間的伸縮縫采用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2 cm，外部采用延伸率150%的卷材做成正V字型。
8.成品保護
底板防水施工完成后，在甲方做防水保護層時，乙方應派專人在現場協助監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層。一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患。
立墻甩出的預留茬頭。用泥巴粘合并砌兩層磚予以保護。立面防水施工結束后，應及時回填，嚴防架子管、施工工具等拋落造成防水層損壞。
9.質量標準
平面與立面相連處，卷材應緊貼陰角，附加層與防水層應粘貼平實。接縫部位必須粘接牢固、嚴密，絕不允許縫邊空鼓，翹邊滑移。第一層卷材與第二層卷材的搭接縫之間應錯開15—30cm。確保防水質量，達到不滲不漏;伸縮縫V字型處的防水卷材長度不應少于10cm。
10.檢驗
SBS—15復合胎防水卷材，復測檢驗標準應與出廠隨料質檢單一致，縱橫拉力不能低于300N。
11.安全措施
噴燈、燃料施工時分開放置，專人看管。
二、屋面工程
1.編制依據
1.1依據北京市××建筑設計院設計圖紙;
1.2《屋面工程施工質量驗收規范》(GB50207-20xx)
1.3依據設計變更/工程洽商;
1.4建筑分項工程施工工藝標準：
2工程概況
本工程ABCDE段為不上人屋面，(綜合樓為上人屋面)ABD段屋面設計有暖溝，暖溝內及上部為聚氨酯防水，其它部位均為II型(4mm)APP卷材防水，設備層屋面為不上人屋面。
3.施工工序
砌暖氣溝墻體 鋪70mm厚聚苯板(50mm厚聚苯板) 水泥焦渣找坡 水泥砂漿找平層 外架子安裝及外檐裝修 拆除外架子 屋面防水施工。
4.材料訂貨和驗收
屋面保溫材料采用70厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重應小于30Kg/m3，導熱系數0.04～0.05/mK，抗壓強度大于等于0.1MPa，在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。
材料進場后由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大于4mm。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。
焦渣擴料粒徑控制在5～40mm，不得含有石塊、土塊等雜質，施工前要過篩。容重控制在500～820Kg/m3，進場后應使用標準容器秤重檢驗。
防水材料出廠質量證明文件應齊全，同時由現場試驗工負責取樣送檢，合格后方可使用。
保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。
5、作業面準備
5.1保溫層施工
將屋面基層清理干凈，基層清理到實處，暖溝坎墻砌筑完成，吊籃吊環拉桿預埋并甩出屋面保溫層以上。
5.2防水層施工
找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層干燥，含水率小于9%;第二層防水卷材施工前，應細致檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破壞，需修得施工第二層防水。
5.3機械設備
屋面施工材料較多，使用外用電梯和高車架項目應統一安排，按照制定時間上料。
6、施工方法
6.1塊材鋪貼
先將接觸面清掃干凈，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。
6.2渣層鋪設
鋪設焦渣前，根據圖紙要求拉線找出2%的'泛水，鋪設1:6水泥焦渣，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。
6.3排氣孔設置
保溫層要設排氣道，排氣道按照6m×6m設置，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利于排氣。
6.4找平層施工
屋面保溫層施工完成，進行隱蔽驗收后，進行找平層施。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理干凈，將突出基層的硬塊剔平掃干凈。
找平層施工前，應將基層灑水濕潤，但不可澆水太多，以基層完全濕潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。
根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，按排氣道位置分格縫，溝邊、拐角、管理、要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨沖筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小于7天，待基層干燥后進行卷材防水施工。
6.5將基層清理干凈。檢查含水率，控制在9%以下，方法：將1m見方的卷材置于找平層上，靜置3-4h，無水印，可認為達到要求。
屋面坡度為2%，卷材平行于屋脊方向鋪貼先做好陰角，下水口附加屋處理，在大面積施工，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業批導書進行施工。
7、質量檢查
屋面工程每個分項施工完后，要及時辦理隱蔽工程難收手續，未經難收的分項工程不得進行下一道工序施工。
分項工程驗收后工序簡要進行交接檢，并明確相互的成品保護要求;卷材防水每道工序施工完后，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下一道防水施工。
8、成品保護
已鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包扎，防刮破卷材下水口。通氣口采取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。
工程施工方案14
一、編制依據：
1.建設單位提供的成都市武候區水管網改造施工圖。
2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。
4.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)。
5.《砌體工程施工質量驗收規范》(GB50203-20xx)。
6.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)。
7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。
8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。
二、編制原則：
1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的`、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。
一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。
三、測量放線
1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點平均法確定清淤泥范圍。
2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點平均法確定上表面高程。
3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的土層標高，同樣采用多點測設平均法確定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。
1、技術準備部署
1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形
及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、布置方案。
2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。
4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。
2、勞動力、材料、機械投入部署
勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。
四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發電機組。抽取現有積水。
五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。
六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾干。
工程施工方案15
1、基坑支護結構在高層建筑中的重要作用
高層建筑的施工區域多在市中心，周圍的公路、商廈以及建筑物都比較多，因此對建筑過程的施工情況也提出了較高要求。在這樣的客觀條件下，基坑支護結構類型建筑的獨特優勢就顯現出來。這種結構在施工過程中振動小、支護穩定，能有效保障工程主體技術順利施工和運行，同時在工程的經濟效益、工程進度、施工安全等方面也有著明顯的優勢。因此，筆者認為，在高層建筑中施工過程中想要保障工程的順利施工，提高企業的經濟效益，基坑支護是必不可少的必要選擇。
2、高層建筑基坑支護的技術要求
基坑支護在高層建筑中的應用已將為廣泛，因而其技術要求也越來越高，尤其在當下各高層建筑施工條件和硬件設施有所不同,這就要求施工企業在施工過程中選擇適當的基坑支護形式，并提高技術要求，筆者通過整理分析，建議在高層建筑基坑支護施工過程中可采用以下方法提高建筑的施工質量和施工速度。
2.1、根據工程自身情況選擇相應的基坑支護方案
常見的基其主要特點在于：
（1）間接便宜，但對周圍環境要求相對較高，地面及以下不能存有淤泥；
（2）采用鉆孔樁支護加內支撐和水泥攪拌樁止水方案，這類方案比較適合地下室開挖；
（3）采用SMW工法的圍護方案,這類方案占有施工場地小，施工速度也比較快，無噪聲你將污染，符合國家倡導的'節能環保的施工要求，同時從施工周期和經濟效益等方面考慮，在施工過程中，企業需根據自身要求對基坑支護方案進行選擇，只有這樣才能在施工過程中達到提高質量標準和提高經濟效益的雙重任務。
2.2、高層建筑基坑支護施工過程中的技術要求
在高層建筑基坑支護施工過程中，為確保工程質量就必須設立縝密完整的基坑支護設計方案，并在整個施工過程中按照方案嚴格執行。首先在開挖基坑、基槽時要根據土質情況和深度設置安全邊坡和做好固壁支撐，同時在挖土時確保土壁的穩定性,一旦發現有裂紋及傾坍可能時,必須及時將現場可能受到危險的人員進行撤離，并及時進行補救處理。同時在進行基坑支護的過程中，還要特別注意工程的防水工作，由于高層住宅建筑多建在市中心位置，周邊暢游其他建筑，因此，在施工方水方面，我們不易采取抽水的方式，而是選擇以賭為主，這樣做的目的是為了避免基坑周圍土體與水體的流失進而導致工程或建筑的偏頗。在施工過程中，科學的技術管理有著十分重要的作用，只有以科學的支護方式選擇與嚴謹的設計為基礎，才能確保施工過程完整有序的進行，減少對周圍建筑的影響，保障工程投資經濟性以及施工企業經濟效益。
3、高層建筑基坑支護施工過程的現場管理
在促進高層建筑基坑支護技術管理方案得到全面實施的同時，工程現場管理也一刻不能放松。建立健全的基坑支護現場管理不僅能夠保證工程的質量，同時也為施工速率的提高開放了綠燈。優秀的現場管理模式在關注質量的同時也要關注進度，然而能兼顧兩者的重要方式即是一套合理的管理理念和管理方案。這種現象不但普遍存在而且具有極壞的影響。因此，在建筑工程施工過程中要注重提升管理模式，杜絕時間浪費，合理安排每一分鐘，者有這樣才能更好的提升建筑工程的進度，從而取得更大的收益。合理的管理模式說起來容易，但想要真正做到其實還需要付出很大的努力。需要建立在整個施工過程中始終保持嚴謹的工作態度，和縝密的工作思維，只有這樣才能更好地進行合理化管理，提升工程的質量和技術。達到完美施工的理想狀態。同時，在施工前，首先要明確各部門人員的職責和義務，確保每個環節都有專人負責把關，以便在發生問題的第一時間可以找到相關人員進行解決。保證施工整體的統一調配，要求工程全程細心操作，避免失誤、邏輯混亂等現象的出現，提升工程的整體性，更好的對質量和技術進行同與規劃管理。
城市建設的迅速發展選擇了高層建筑成為時代的主流，而高層建筑則在基坑支護技術中找到了最佳施工狀態。因而，提高基坑支護施工過程中的技術要求和現場管理從某種意義上來說就是提升高層建筑的整體施工質量。大大提高企業經濟效益，為企業在激烈的市場競爭立足穩健、追逐長遠打下堅實的基礎。
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