鐵路運(yùn)輸

　　鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

　　全球第一條鐵路

　　全球第一條鐵路于1825年9月27日在英國成功通車，由史蒂芬孫指揮完成。全長27Km.本條鐵路由斯托克頓（Stockton)到林頓（Barlington）列車分為12節(jié)貨車箱22節(jié)客車箱。可乘坐450人。初速度為4.5Km/h。后來達(dá)到240Km/h。