施工安全措施

時間：2025-12-26 11:54:04 好文我要投稿

施工安全措施[集合15篇]

　　在發展不斷提速的社會中，接觸到措施的地方越來越多，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。我們該怎么擬定措施呢？下面是小編收集整理的施工安全措施，歡迎大家分享。

施工安全措施[集合15篇]

施工安全措施1

　　甲方：_____

　　乙方：_____

　　因甲方工程需要乙方在臨近既有線段落內施工，為了明確甲乙雙方的安全責任、權利和義務，確保雙方作業人身安全和施工生產正常進行，根據《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》等規章制度要求，經甲乙雙方協商簽訂本協議，并共同遵照執行。

　　一、工程概況：_____

　　1、施工項目：_____

　　二、施工項目：_____

　　三、施工期限

　　施工時間：_____——年——月——日至——月——日

　　四、甲乙雙方安全責任、權利和義務：_____

　　(一)、甲乙雙方共同的安全職責和義務

　　1、甲乙雙方必須把確保工程運輸安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守鐵道部、滇南公司各項規章制度及本協議約定。

　　2、當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵守“安全第一”的原則，服從安全生產的需要，杜絕違章、盲目施工。

　　(二)、甲方的安全職責和義務

　　1、在保證既有線施工安全需要的前提下，甲方盡量為乙方施工提供施工便利條件。

　　2、甲方安全負責人應積極受理乙方的施工請求，加強與乙方施工負責人、駐站防護員的聯系和溝通，確保施工生產正常進行，如因甲方施工原因不能滿足乙方作業要求時，甲方人員應做好解釋工作。

　　3、甲方建立、健全安全生產組織機構，下設安全質量監察室。對施工生產實施全過程安全監控。

　　4、落實安全生產崗位責任制，制定安全管理的各項規章制度以及各項安全技術措施。

　　5、在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規程。

　　6、開展安全教育，上崗前組織全體人員認真學習有關施工安全規定和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。核實乙方特種作業人員是否具有相應的有效的特種作業操作證。

　　7、實行安全生產檢查制度，包括由安全生產領導組組織進行的安全生產大檢查和由甲方安檢工程師進行的日常檢查。

　　8、甲方必須嚴格按有關法律、法規及規章制度對乙方進行監督檢查。

　　9、甲方有權對乙方施工現場的安全防護和安全質量管理工作進行監督，并提出整改要求，乙方必須積極配合整改。

　　(三)、乙方的安全職責和義務

　　1、乙方是施工的主體，承擔施工安全的主體責任。

　　2、乙方在線路上使用小平車、單軌車等軌行設備，須按照《鐵路技術管理規程》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》要求，制定切實可行的.防溜措施報公司安質部，施工現場應由施工負責人專人落實、監控。

　　3、乙方施工必須在施工前一天——前向甲方安全負責人提報次日施工計劃，內容包括施工地點(具體里程及線路)、施工作業內容、計劃施工時間、施工負責人及聯系電話、安全防護員。尤其是使用小平車等作業前必須重點說明使用地點和用途。

　　4、乙方一切人員需認真重點學習《鐵路工務安全規則》、《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》和甲方制定的安全卡控措施等規章制度，作業人員不得在鋼軌上、道心里、灰枕頭坐臥休息，嚴禁在列車接近時搶越線路，施工材料、工具不得侵限，遇列車接近時必須按《鐵路工務安全規則》相關規定提前下道避車，確保人身安全和工程運輸安全。

　　6、因乙方施工安全管理、防護不到位或作業人員違章操作以及機具侵限而發生的一切事故均由乙方承擔事故責任和損失。因乙方原因損壞管理單位設備時，由乙方賠償所有損失。

　　7、對甲方檢查發現的安全隱患必須及時整改落實，否則甲方嚴懲不貸。

　　8、乙方必須嚴格按照本單位下發的安全技術交底等施工。

　　9、乙方必須在甲方的指導下嚴格按規范施工，遵守施工協議和施工要求，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行國家和鐵路行業的有關法令、法規及操作規程，杜絕違章作業及違反勞動紀律的現象發生。嚴格服從甲方的安全組織管理，嚴禁違章作業或違章指揮。現場設專人指揮、調度。對甲方發現的問題應及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。對存在問題嚴重的或提出整改問題限期內仍未整改的，視具體情況處以——元罰款。

　　10、乙方設專職安全員，生產班組設兼職群眾安全員，協助甲方安檢工程師進行日常和定期安全檢查。乙方必須嚴格遵守甲方有關安全方面的施工要求，服從甲方的指揮與調遣，做好工地的防洪防汛及文明施工工作，對于不聽從指揮、違章作業以及野蠻施工人員，甲方有權停止其施工，并做出相應處罰。

　　11、施工人員作業時必須按規定正確佩帶安全帽，安全帶。由于違章作業造成的人員傷亡和財產損失，由乙方負責承擔全部處理費用和損失，甲方概不負擔任何責任，一切后果均由乙方自己承擔。

　　12、加強環境保護意識，采取有效措施避免對自然環境、水源、植被造成污染和破壞。

　　13、開展安全教育，所有特種作業人員經過嚴格訓練，持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。

　　14、所有機械設備、機具定期保養，使其保持良好的工作狀態，并設放機械安全操作規程牌及具備合理有效的安全裝置。

　　15、加強勞動保護，根據國家勞動保護的相關法規，為施工生產人員發放勞保用品。施工生產人員必須按規定正確佩帶勞動保護和防護用品。因勞保用品發放不全或未正確使用勞保用品而造成安全事故的，乙方應承擔全部責任。

　　16、乙方要保證所有參加施工人員熟知本工種的技術操作規程和安全操作規程。

　　17、對一些機電設備、電力、電路、電線等設施，在沒有經過甲方同意之前嚴禁動用、使用時要加裝保護套。

　　18、乙方必須根據甲方和施工圖紙要求，做好各項安全防范措施，保證工程施工始終處于安全狀態。在施工中，乙方要根據現場實際情況和要求制定相應的安全施工措施，設置安全警示標志，高空作業要掛安全帶，設安全網，交叉作業必須戴安全帽，并在一切需要防護的地段區域按規定設置好施工防護。搭設腳手架、作業平臺一定要按規定要求施工，以確保人身及施工安全。

　　19、乙方必須針對工程施工中的各種不安全因素，編制相應的預防及應急措施，并儲備一定規模的應急物資，預防事故發生時，能夠快速有效的進行應急救援，并避免事故的擴大，盡最大能力確保人員、物資的安全。

　　20、乙方須向甲方提供乙方所有人員名單(人員簽名、年齡、性別)，并附后，同時乙方必須與自身隊伍內所有施工作業人員簽訂安全施工協議，確保全員安全。

　　五、發生責任事故的處理辦法：_____

　　在施工期間發生責任行車事故、設備損壞事故等影響正常運輸、人身安全時，雙方本真以事實為依據，以《鐵路交通事故調查處理規則》和協議約定及現行有關規定為準繩的原則，進行定責、賠償處理。

　　六、雙方安全負責人及施工協調負責人：_____

　　甲方安全負責人：_____—— 電話：_____——

　　甲方現場負責人：_____—— 電話：_____——

　　七、其他事項：_____

　　1、本協議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，施工全部結束乙方退出后自行廢止。

　　2、在協議執行期間如果發生施工條件改變，雙方可根據實際情況簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等效力。

　　3、本協議一式三份，甲方兩份、乙方一份，。

　　甲方：_____(蓋章) 乙方：_____(蓋章)

　　甲方負責人：_____ 乙方負責人：_____

　　日期：_____ 年月日日期：_____ 年月日

施工安全措施2

　　1．建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業批準，并由施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施。

　　2．對于結構復雜、施工難度大、專業性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。

　　3．對下列達到一定規模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：

　　(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。

　　(2)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖工程。

　　(3)各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。

　　(4)現場臨時用電工程。

　　(5)現場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。

　　(6)腳手架工程

　　高度超過24m的落地式鋼管腳手架。

　　附著式升降腳手架(包括整體提升與分片式提升)。

　　懸挑式腳手架。

　　門型腳手架。

　　掛腳手架。

　　吊籃腳手架。

　　卸料平臺。

　　(7)塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。

　　(8)起重吊裝工程。

　　(9)采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

　　(10)其他危險性較大的工程

　　建筑幕墻的`安裝施工。

　　預應力結構張拉施工。

　　隧道工程施工。

　　橋梁工程施工(含架橋)。

　　大型設備安裝施工。

　　網架和索膜結構施工。

　　6m以上的邊坡施工。

　　大江、大河的導流、截流施工。

　　港口工程、航道工程。

　　采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚

　　無技術標準的施工。

　　4．對于下列工程施工，施工企業應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：

　　(1)開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層)，或深度雖未超過5m(含5m)，但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。

　　(2)地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。

　　(3)水平混凝土構件模板支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。

　　(4)30m及以上高空作業的工程。

　　(5)大江、大河中深水作業的工程。

　　(6)城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。

　　5．建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。

　　6．建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。

　　7．建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發現問題、分析問題、解決問題。

　　8．建筑工程施工應建立安全評價體系，持續改進安全管理績效。

施工安全措施3

　　安全技術措施檢查

　　1、施工單位應當在施工前7天向項目監理機構提交安全技術措施。

　　2、項目監理機構對施工單位提交的施工安全技術措施，應當及時召開項目監理機構工作會議，對施工單位提交的施工安全技術措施進行分析研究。嚴格按(JGJ59-20xx)安全檢查標準進行審查，如認為安全技術措施可行，應當予以批準;如認為某一部分安全措施不具體，存在漏項的應向施工單位說明，要求施工單位進行修訂后重報。無安全技術措施嚴禁施工作業。

　　3、在施工過程中，如發現施工單位不認真落實安全技術措施的要及時糾正，對于施工中新發生的安全技術問題，應要求施工單位追加補報安全技術措施。

　　4、項目監理機構應對施工單位的工程應急救援預案和冬、雨期施工方案，以及職工宿舍、食堂、臨建設施、場地道路、排水、排污、防火等安全技術措施進行監督檢查。

　　安全專項施工方案檢查

　　1、施工單位應當在進行專項施工前5天向項目監理機構申報施工方案，不得先施工后補方案。

　　2、項目總監對施工單位申報的專項施工方案，應根據工程項目特點和設計文件、標準及時召開監理機構研討會，對專項施工方案的安全防患措施進行逐條研究，如果認為方案可行，應及時予以批準。

　　3、項目監理機構如遇到危險性較大的工程必須嚴格按建設部關于《危險性較大工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》執行。公司安全監理技術負責人應直接參與危險性較大工程安全專項方案審查論證工作。

　　4、在專項施工方案實施過程中，項目監理機構應委派專人監督專項施工方案落實情況，及時糾正違反專項施工方案的操作行為，確保專項施工方案順利實施。

　　5、建立專項施工方案安全監理檔案資料，要準確記錄專項施工方案申報審批情況和施工過程中相關工程報驗審核情況。

　　安全隱患查處

　　1、項目總監在安全檢查過程中如發現安全隱患應當立即發出口頭指令，要求施工人員停止作業，并要求施工單位項目部經理到場，采取有效措施消除隱患。發現重大安全隱患，總監應安排監理工程師監督整改，直至消除隱患為止。

　　2、各專業監理工程師，在落實每日安全巡查的過程中，如發現本專業或其它專業存在安全隱患，應當立即要求停止施工作業，并將所發現的安全隱患及時向總監報告，由總監做出處理決定。

　　3、對于已發現的安全隱患，監理人員已下達口頭整改指令，施工單位不認真組織整改或整改不符合要求的，應當下發監理工程師通知書，并及時與建設單位進行有效溝通。

　　4、如施工單位對監理工程師通知書要求整改的事項拒不整改的，要以書面形式向建設業主報告，如建設單位態度不明確的，項目總監應當及時向公司安全技術負責人匯報，取得公司領導同意后，再向當地建設行政主管部門報告。

　　5、對發現安全隱患和消除安全隱患的'過程，要認真建立安全監理檔案資料，安全監理檔案資料要能夠充分證明監理人員在消除安全隱患所發揮的作用。

　　嚴重安全隱患處理

　　1、當施工現場發生安全事故后，施工單位應迅速控制并保護現場，及時啟動安全救援應急預案，采取必要措施搶救人員和財產，防止事態發展和擴大，及時報告施工單位上級部門和現場項目監理機構。

　　2、總監理工程師應及時會同建設單位現場負責人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴重程度，及時發出監理指令并向監理單位主要負責人報告。

　　3、當現場發生重傷事故后，總監理工程師應簽發《監理通知》，要求施工單位提交事故調查報告，提出處理方案和安全生產補救措施，經安全監理人員審核同意后實施。安全監理人員應進行復查，并在《監理通知回復單》中簽署復查意見，由總監理工程師簽認。

　　4、當現場發生死亡或重大死亡事故后，總監理工程師應簽發《工程暫停令》，并及時向監理單位、建設單位及監理工程所在地主管部門報告;監理單位應指定本單位主管負責人進駐現場，組織安全監理人員配合有關主管部門組成事故調查組進行調查;項目監理部按照事故調查組提出的處理意見和防范措施建議，監督檢查施工單位對處理意見和防范措施的落實情況;對施工單位填報的《工程復工報審表》，安全監理人員進行核查，由總監理工程師簽批。

　　5、現場發生安全事故后，監理單位應立即收集整理與事故有關的安全監理資料。分析事故原因及事故責任，如實向有關部門報告。

　　安全檢查、安全物質查驗

　　根據《中華人民共和國建筑法》、《建筑施工安全檢查標準》等特制訂本方案。監理人員在工作中應嚴格按本方案的規定執行。

　　1、項目監理機構在自身職責范圍內，對施工現場安全生產、文明施工、安全材料和設備進行監理。

　　2、督促施工單位建立健全施工現場安全文明生產制度，認真制訂和落實安全、文明生產管理目標及安全生產的責任和組織體系，建立安全管理專職機構。

　　3、審核各工程“施工組織設計”中有關安全、文明生產的組織措施和技術措施，缺少具體安全措施的方案不得審批。

　　4、分階段按期檢查各項措施的執行情況，發現問題，監理工程師應及時書面通知施工單位限期整改，并報建設單位備案。

　　5、督促檢查施工單位對工人進行安全、文明生產的教育和學習;各分部、分項工程在施工前應對操作工人進行安全技術交底工作。

　　6、督促施工單位有關人員定期對現場進行安全、文明生產的檢查，定期召開安全、文明生產例會。

　　7、承包單位主要施工機械設備進場，應及時填妥《主要施工機械設備報審表》，連同相關材料等附件報項目監理機構。項目監理機構應及時審查，并簽注審查意見。

　　8、承包單位編制的涉及安全生產專項施工方案應及時報審。必須單獨編制施工方案，而且應符合監理單位相應的標準要求。項目監理機構收到報審表后，應及時安排審查。

　　9、項目監理機構應加強現場安全、衛生、文明施工的日常巡查，發現存在問題，由總監或專業監理工程師簽發《監理工程師通知單》，提出主要存在問題和整改處理意見，并對承包單位限期整改。

　　10、對機械設備、腳手架、水電等重要部位，督促施工單位加強安全檢查和控制。

　　11、塔吊、腳手架及各種提升裝置機座、機身安裝、避雷裝置等，經驗收合格后方能投人使用，并按期檢修與測試。

　　12、施工用電必須做到動力電源與照明電源分設，嚴格做到“一機、一閘、一漏、一箱”;手持照明必須使用36V以下電源。

　　13、“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護要到位。重點設備、重要工種的操作人員要持證上崗，嚴禁違章操作;嚴禁串崗、脫崗;嚴禁酒后上崗;各種物料提升設備嚴禁超載和載人。

　　14、高空作業必須采用密目安全網或其他裝置遮護，施工通道要有安全防護措施及安全牌，夜間施工要有安全紅燈。

　　15、每月進行一次現場安全、文明施工大檢查，做好安全檢查記錄，發現有嚴重的安全事故隱患或已發生安全事故，要求承包單位在限期內整改。

　　16、如施工中出現了安全隱患，總監認為有必要停工消除隱患，則其應簽發《工程暫停令》，督促承包單位停工整改，消除隱患，并及時報告建設單位。承包單位拒不整改或者不停止施工的，項目監理機構應當向當地建設工程安全監督機構或有關主管部門報告。

　　17、督促施工單位建立工地治安管理制度，加強對非施工人員進出場的管理。

　　18、經常檢查場地的材料堆放、清潔衛生、建筑垃圾處理等情況，加強對工地食堂、宿舍、廁所的衛生檢查。

　　19、項目總監及監理部成員應嚴格按照本制度貫徹執行，定期或不定期組織建設單位、施工單位聯合進行綜合或專項檢查，確保施工現場安全、文明生產。

　　江西省xx建設監理咨詢有限公司

　　江西xx國際廣場監理項目部

　　20xx.12.20

施工安全措施4

　　目標：杜絕重大傷亡安全事故，防止工傷事故發生。為達到此目標，在施工過程中，我司制定以下安全施工管理措施：

　　一、公司總經理作項目安全施工總體監督，公司生產副經理、x總工程師、安保科作項目安全、文明施工總體保障，嚴格監督、控制項目安全文明施工。

　　二、建立以項目經理作為安全生產第一責任人的安全文明施工管理機構，在項目經理直接領導下，完善項目部安全文明生產保證體系，把安全生產崗位責任落實到各個部門及責任人，作到全員關心安全生產，加強安全教育，強化安全意識；建立工程項目安全文明施工保證體系如下：

　　項目經理-x-生產副經理-x-專職安檢員--工段責任人-－作業班組--總工長--責任工長--工段責任人--班組安檢員

　　三、項目部設立專職安檢機構及專職專責安檢人員，履行專職專責安全檢查崗位責任制：生產安全責任制、機械安全操作責任制、安全用電制度、安全防火制度；使所有管理人員，生產工人明白應盡的安全職責，應負的安全責任。保證施工現場在抓工期、質量工作的同時不忽視安全生產。

　　四、項目部與安檢專職責任人及生產班組簽訂安全生產責任合同。將安全生產責任層層落實到全體管理干部及作業工人。

　　五、定期召開質量與安全生產專題會議，明確管理目標，熟悉國家有關“安全生產法規”和“公司有關安全生產具體規定”，強化安全生產意識，明確崗位安全管理責任，施工中實行班前安全書面簽證交底制。

　　六、施工生產安全措施，費用按總價的0.5%。

　　1、現場每一醒目的地方懸掛安全標語。教育現場人員做到按規定戴好安全帽，遵守“十不準規定”。拒絕無關人員進入施工現場。

　　2、嚴格做好“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。大樓外墻隨施工進度作豎直全封閉防護架，并滿掛安全網，杜絕向下拋投物件。

　　3、堅持用好“安全三寶”，任何人進施工現場都配戴符合規定的安全帽；

　　4、架子搭設和拆除按規范；防護架、支模架分開搭設，保證不相互拉扯；

　　5、上人利用室內樓梯，樓梯搭防護架及防護欄桿，橫桿高度1800，通道寬度保證600－800；

　　6、拆除架子和防護設施，由現場專職施工管理人員簽證許可；

　　7、在拆邊梁邊柱模板時，保證兩人操作，予防物體墜落傷人；

　　8、防護架上杜絕堆放材料及物體，樓層周邊1m內不堆放任何材x料，拆出的材料及時清運至1m以外任何地方；

　　9、承重平臺安裝前完善設計方案并經技術責任人檢查簽證認定后x搭設，安裝完后經有關人員檢查驗收合格后使用；

　　10、配備良好的夜間照明，危險處設置警示紅燈；

　　七、機械操作安全措施，費用按總價的.0.5%。

　　①x所有機械操作人員保證持證上崗，堅持上、下班。班前班后的檢查工作，發現問題先處理完善再進行使用。

　　②x塔機操作，設專職人員指揮、維修、保養。并隨時檢查運轉中的x塔機各部位運轉情況是否良好，塔機、門架增設防雷措施。

　　③定期檢查機械性能、設備、設施配件

　　八、用電安全措施，費用按總價的0.5%。

　　1、施工現場所有電線線路按“三相五線制”標準架設。所有供電終端嚴格執行一個插座配一個開關和漏電保護裝置。

　　2、勞務工人、辦公區內使用的照明均采用低度、適宜的燈泡，杜絕使用電爐。

　　3、一切機電設備均安裝避雷裝置和漏電開關；

　　4、定期檢查線路、漏電開關，以保證不因線路、開關漏電而發生安全事故。

　　九、消防安全措施，費用按總價的0.1%。

　　1、工地上嚴禁使用電爐及明火燒飯、燒水；

　　2、電焊操作點下面和左右三方及下方設置防護隔離板（5cm木板），x防止電弧燒人。

　　3、x做好消防工作，在民工住宿區、辦公區及工程進入裝修階段的材料區各配備2組滅火器（每組中2只酸堿性，2只干粉性），以x備不測。

　　十、定期開展多層次、全方位、多形式的安全檢查，及時消除安全隱患；把安全管理與經濟效益掛鉤，全員明確安全責任，做到人人有安全管理的危機感和責任感；

　　十一、人員培訓費，費用按總價的0.1%。加強特殊作業人員的培訓，考試和發證工作，保證持證上崗，杜絕無證人員從事特種作業工作

施工安全措施5

　　為切實做好我區2022年春節期間建設工程安全生產與停復工工作，堅決防范和遏制各類安全事故發生，確保全系統安全生產形勢持續穩定，根據《關于做好歲末年初安全生產工作的通知》（杭建專委會〔20xx〕9號）文件精神，現就有關事項安排如下。

　　一、認清形勢，嚴格落實安全生產責任

　　歲末年初，低溫寒潮、雨雪冰凍等極端天氣頻繁，加上受疫情影響，容易存在一些建筑施工企業搶工期、趕進度、工人思歸等諸多不穩定因素，是生產安全事故的多發易發期。各單位要高度重視，進一步加強組織領導，深入分析、研判當前建筑施工安全生產面臨的形勢和潛在的各類安全風險隱患，有針對性地采取防范措施，切實抓好責任落實，牢牢守住安全底線。

　　二、抓住重點，深入開展隱患排查工作

　　為預防各類質量、安全事故的發生，區內所有在建工程（含市政道路工程）須于春節期間（即日起至2022年2月16日）實行停復工報告制度，并在停工前做好以下工作：

　　1、強化現場文明施工管理

　　各項目要對施工圍擋、公益廣告進行一次全面檢查，凡是污損、不符合標準的圍擋和廣告應進行更換、清洗，未更換亞運廣告圍擋的復工前應盡快完成更換；要對施工現場、辦公區、加工區、場內道路等進行一次徹底的大掃除，保持場地干凈、整潔，并進行一次徹底消殺；停工期間的各類裸土必須進行覆蓋，所有易產生建筑揚塵的垃圾、雜物應清理外運或遮蓋。

　　2、做好停工前安全檢查

　　一是建設單位應組織進行一次全面的安全生產隱患排查，重點檢查基坑、腳手架、模板支撐、大型機械等的安全措施落實情況。各項目應填寫安全隱患排查表（附件4），說明項目停工期間主要存在的風險點及重點部位，并同時說明落實情況，重點檢查尚未完成的危大工程如深基坑、高支模等，檢查專項方案編制、審核、專家論證及現場實施情況，必要的需提供專項維護方案，確保嚴守安全底線。

　　二是停工期間，各單位應嚴格遵守“停工不停巡、停工不停監測”的要求。值班人員應每天對工地開展安全巡查，確保所有工作面安全可控，各類安全監測應當按方案要求按時開展，遇緊急情況要及時啟動應急預案，并及時上報。

　　三是各有關單位要全面加強火災防控工作。空置的宿舍要切斷電源，假期住人的宿舍要安裝空調，嚴禁私拉亂接，防范電器火災；要清理宿舍內的雜物，不存放易燃易爆物質；假期住人的.項目生活區要按規定配備好消防器材和消防物資；嚴格遵守《杭州市禁止銷售燃放煙花爆竹管理規定》，確保施工現場做到不儲存、不燃放煙花爆竹。

　　四是排查欠薪隱患，及時支付工人工資。各項目總包、分包及勞務等用工單位，要嚴格落實六項制度要求，進一步排查欠薪隱患；項目各參建單位要及時審核相應工程量、盡快結算工程款，在撥付工程項目各類款項時，優先支付工人工資，確保不拖欠工人工資，足額支付；節前各有關單位要制定無欠薪應急處置預案，安排專人負責農民工工資支付工作，一旦發生欠薪投訴，項目負責人及相關用工單位的負責人必須按時全程參與協調，確保妥善解決，全力維護社會和諧穩定大局。

　　五是施工單位應加強起重機械管理。停工期間要按照《建筑起重機械安全監督管理規定》有關規定執行，塔吊小車收回，保持吊臂可自由旋轉狀態，人貨梯停至設備首層，切斷電源并鎖好開關箱以及駕駛艙，其他機械設備按規定對機械進行維保并關閉電源。

　　三、規范管理，嚴格落實停復工報告制度

　　各項目在春節停工前兩日應報送停工報告（附件1）、《春節停工前施工安全檢查表》（附件2）和《2022年春節期間值班表》(附件3)以及安全隱患排查表（附件4）至我站（區住建局507辦公室）。附件4中，應當說明停工期間危險性較大的分部分項工程是否處于安全部位、危險性較大的分部分項工程是否有安全保障措施、是否對施工現場進行了全面的隱患排查等。

　　因項目工期等原因確需在春節期間施工的，應提前向我站提交書面報告（包括春節期間施工方案、保證措施和施工時間安排等，交至區住建局506辦公室），經備案后方可繼續施工。

　　節后復工相關要求和通知我站將根據實際情況于節后下發。

　　四、加強值班值守，確保信息聯絡暢通

　　各單位要高度重視春節期間建筑施工安全生產工作，結合歲末年初安全生產工作特點，強化風險研判，周密部署，采取有效措施，確保各項工作落實到位。各單位要嚴格落實領導帶班和關鍵崗位24小時值班制度，保證通訊暢通，遇到突發情況及時處置。我站將在企業開展自查自糾的基礎上，對工程各方責任主體開展節前停工安全檢查情況進行督查，凡不按要求落實安全生產責任的單位和個人一律依法從嚴查處。

施工安全措施6

　　夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環境因素的影響，并能直接危及生產安全，給企業帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業生產安全，具有重大意義。

　　一、雨期施工總要求

　　1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是末來企業科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。

　　2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。

　　3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。

　　4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、物料提升機和人貨兩用電梯以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。

　　二、雨季施工準備措施

　　1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業，人員撤到安全地方。

　　2、做好現場排水。

　　（1）根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。

　　（2）雨季施工現場臨近高地，應在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。

　　（3）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。

　　（4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。

　　（5）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。

　　三、各重點分項雨季施工安全措施。

　　1、土方工程和基礎工程。

　　土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：

　　（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；

　　對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。

　　（2）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，并抹上50cm細石混凝土；

　　也可用塑料布遮蓋邊坡；

　　（3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。

　　（4）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；

　　位于底下的.池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；

　　（5）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；

　　（6）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。

　　基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）時，應驗算箱形基礎抗浮穩定性、地下水對基礎的浮力。抗浮穩定系數不應小于1.2。以防止出現基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩定系數不能滿足要求時，應繼續抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩定系數要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效的降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。

　　2、橋涵工程雨季施工措施

　　（1）橋涵工程雨季施工，首先要突擊基礎工程，并在坑頂外側預設一道土埂，防止雨水倒灌；

　　已開挖的基坑槽應及時進行封閉，并配備抽水機排水防止基坑槽被水浸泡。施工時注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。

　　（2）對于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質量，混凝土開盤前根據混凝土含水率調整施工配合比，適當減少加水量。施工要保持連續性，混凝土安排一次澆筑完，并經常檢查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂漿在終凝前要進行覆蓋，防止雨淋而影響質量。

　　（3）防水層不在下雨天施作，找平層的干燥度符合防水層的鋪設條件后再施作防水層。

　　（4）雨天施工時，由于腳手架濕滑，要加強對高空作業的安全管理，設置足夠的防護網、護欄等安全設施，并采取其它防滑保護措施。

　　3、隧道工程雨季施工措施

　　（1）隧道施工前，先做好地面排水設施，對洞頂的洞穴、深坑要進行填實，天溝、截水溝幾何尺寸要滿足排水要求，同時距開挖邊坡線不小于5m。

　　（2）在隧道開挖時，洞內設排水溝、集水坑，備足抽排水設備；

　　反坡開挖要防止雨水倒灌。

　　（3）加強邊仰坡支護工作，防止邊仰坡滑坍。

　　（4）機械設備、物資材料要做好防雨措施。

　　4、砌體工程：

　　砌體的整體穩定性多取于砂漿等粘合劑以及砌體材料的含水量，這兩項都會在雨期施工時受到較大影響。因此在此段時期施工應掌握以下幾個要點：

　　（1）雨季施工不宜使用過濕的磚石，以避免砂漿流失，影響砌體質量，磚在雨期必須集中堆放，不宜澆水。砌墻時要求干濕磚塊合理搭配。磚濕度較大時不可上墻。砌筑高度不宜超過1m；

　　（2）遇大雨必須停工，墻頂蓋一層干磚，避免大雨沖刷灰漿。大雨過后受雨水沖刷過的新砌墻體應翻砌最上面的兩皮磚；

　　（3）穩定性較差的窗間墻、獨立磚柱，應加設臨時支撐或及時澆筑圈梁，以增加墻體穩定性；

　　（4）砌體施工時，內外墻要盡量同時砌筑，并注意轉角及丁字墻間的連接要同時跟上。遇臺風時，應在與風向相反的方向加臨時支撐，以保護墻體的穩定性；

　　（5）砌體砂漿的拌和量不宜過多，應以能滿足砌筑需要為宜。拌好的砂漿要注意防止雨水的沖刷；

　　（6）雨后繼續施工，須復核已完工砌體的垂直度和標高；

　　并檢查砌體灰縫，對于受雨水沖刷嚴重的地方必須采取必要的補救措施。

　　3、混凝土工程：

　　（1）模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；

　　（2）遇到大雨應停止澆筑混凝土，已澆筑的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；

　　（3）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；

　　（4）大面積的混凝土澆筑前，要了解2—3天的天氣預報。盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；

　　（5）模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；

　　（6）下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；

　　剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物的質量。

　　5、吊裝工程：

　　（1）構件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構件堆放區積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；

　　（2）塔式起重機路基，必須高出自然地面15cm，嚴禁雨水浸泡路基；

　　（3）雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構件吊至1m左右,往返上下數次穩定后再進行吊裝工作;

　　（4）雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗,停止吊裝工作;或請有經驗的司機來進行;

　　（5）停止施工時,應將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身,不得在吊鉤上遺留吊索、建筑構件等任何物體，以防止這些重物被風吹動導致塔吊搖晃，嚴重的會引發塔吊倒塌的事故發生；

　　（6）由于構件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構件之間摩擦系數降低，可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故；

　　此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行;

　　（7）雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒. （8）六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。

　　6、腳手架：

　　腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能導致事故發生。因此雨期施工，腳手架應采取如下措施：

　　（1）加固腳手架基礎。很多腳手架是直接立于土石基礎之上，雨期如遇大雨浸泡就會沉陷，導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。

　　（2）適當添加與建筑物的連接桿件。這樣可增加腳手架的整體性與抗傾覆的能力，增加穩固性；

　　（3）腳手架上的馬道等要供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等；

　　（4）經常性檢查腳手架連接處的連接件，如發現松動或位移要及時加固和恢復；

　　（5）雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量，在腳手架上的動作不宜過于激烈。

　　（6）金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜（線）的交接處應良好的絕緣介質隔離，并配以必要的漏電保護裝置；

　　或者重新布置現場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

　　7、塔吊、物料提升機和施工升降電梯。

　　（1）塔吊、物料提升機和施工升降電梯也是雨季施工的重點控制項目，其基礎要按要求高于地面以及時檢查員觀測有無變化。

　　（2）安裝避雷裝置，接地電阻值不得大于10Ω；

　　（3）所有機身上不得懸掛標志牌，防止風載荷過大，附著裝置采取加強措施；

　　（4）停止作業前應使塔吊吊鉤升上最高處的前臂根，物料提升機、升降電梯應使吊籠下放到地面，并切斷電源。

　　8、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電：

　　（1）防雨。所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；

　　（2）防雷擊。夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。

　　（3）防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；

　　電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。

　　四、搞好現場消防安全。

　　（1）各工地加強倉庫及木工區的防護，加強對火源的管理，（2）施工用電勤于檢查，杜絕電路短路；

　　合理布置好施工電纜，不要接近易燃物品；

　　（3）加強對易燃易爆物品的管理工作，專庫存放，氧氣、乙炔等禁止露天存放，防雷防日曬；

　　電石等防止受潮雨淋發熱；一些草垛不易過高防止發生自然。

　　五、施工現場食品安全、衛生保健措施。

　　1、保持清潔衛生。職工宿舍符合規定要求，保持通風干燥，采取防蠅防蚊防鼠措施，使用安全電壓，執行衛生責任制度。安排衛生值日表，定期打掃衛生，保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔，定期采取消毒措施，一定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛生，不得有積水垃圾等。

　　2、防中暑。夏季施工注意防中暑情況發生，作息時間向兩端壓縮，避開中午的高溫，工地上要采取降溫措施，準備降溫食品如綠豆湯、淡鹽水、降溫茶等，衛生室準備好防暑藥品，全面抓好降溫防暑工作。

　　3、防中毒。關鍵工作在食堂，夏季施工防中毒的重點應抓好食堂管理工作，保障食品衛生，保證所有食物疏菜新蘚，根據經驗保證當日采購當日消費，同時開啟冰箱對肉類進行冷藏；食堂要采取一定的封閉措施，掛好紗網，同時廁所四面及頂部必須用紗網密封，防鼠防蠅防蚊，改善食堂條件，保持通風良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。

　　4、醫療保健。工地設醫藥衛生室，根據工人數量配置專業人員值班，夏季施工要確保衛生室24小時開啟，配備一些常用藥品和一些器械，做好日常工人的衛生保健和發生事故時及時參予救援。

　　六、雨期施工安全注意事項。

　　1、加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、物料提升機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。

　　2、注意經雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用，大雨沖刷嚴重的墻體要拆除重建。

　　3、暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。

　　4、加強對各類人員的培訓教育，加強夏季安全施工常識的學習，提高自我防范能力和應急反應能力。

施工安全措施7

　　1、施工現場要明確劃分出：禁火作業區、倉庫區、生活區。各區之間要有可靠的防火間距；施工現場必須設立符合標準的消防車通道和消防水源；作業棚和臨時生活設施的規劃和搭建必須符合建筑行業規范要求。

　　2、臨時工等各類新工人進入施工現場，都要進行防火安全教育和防火知識的學習，經考試合格后方能持證上崗。

　　3、將防火安全措施及時向有關人員、作業班組交底落實。

　　4、油漆作業所使用的都是易燃、易爆的化學材料，作業場地和庫房，嚴禁動用明火。室內作業時，一定要有良好的通風條件，照明電氣設備必須使用防爆燈頭，禁止穿釘子鞋出入現場，嚴禁吸煙，周圍的動火作業要遠離10m以外。

　　5、電工應遵章規范操作，做好預防短路、超負荷、電火花產生火災工作。

　　6、高空作業消防：施工腳手架內的作業層應暢通，并搭設不少于2處與主體建筑內相銜接的通道口；腳手架外須掛符合阻燃標準要求的安全網；施工用電機具和照明燈具的電氣連接處應絕緣良好，保證用電安全。

　　7、施工現場嚴禁煙火，必須配有消防器材和消防水源，應有通風排氣設備，現場的有害氣體、粉塵不得超過最高允許濃度。

　　8、施工現場應設置健全的.消防組織，并有專職消防員負責日常工作。涂料施工人員必須穿戴防護用品，必要時應按規定佩戴防毒面具。

　　9、涂漆作業防火：作業場所應通風良好，防止空氣形成爆炸濃度，采取防爆型電器設備，嚴禁火源帶入；禁止與焊割作業同時或同部位上下交叉進行。

　　10、火災險情的處理。因意外情況發生火災，應一面迅速電話報警，一面組織人力積極撲救，要盡力保障救火人員的生命安全，防止火災造成的損失進一步擴大。

施工安全措施8

　　一、工程概況（略）

　　二、制定工程施工安全措施

　　為了加強建設工程施工安全生產的監督管理，保障人身和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國傳染病防治法》、《水利工程建設安全生產管理規定》、《水利水電工程施工通用安全技術規程》等國家行業和地方法規，以及結合本工程的實際情況，制定本工程施工安全措施計劃。凡在本工程進行建設施工活動以及與本工程施工活動相關的單位和個人，必須遵守本施工安全措施。工程施工應當遵守法律、法規和規章的規定，不得損害公共利益和他人的合法權益。建設工程施工安全生產管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立、建全安全生產責任制度，制定各項安全生產規章制度和操作規程。建立完善施工安全生產設施，健全安全生產保證體系，加強監督管理，切實保障全體人員的生命和財產安全。

　　三、建立施工安全管理機構

　　建立和完善以項目經理黃甲蓓為首的安全生產管理小組，溫評禮為專職安全員，各施工管理人員為成員。有組織有領導地開展安全生產管理活動。在整個施工期內，嚴格控制各類事故發生率，使其控制在同類型工程的最底限度，杜絕各類重大安全傷亡事故，最終實現安全施工。

　　四、建立安全管理責任制度

　　1、安全方針

　　認真貫徹國家安全生產法規和地方有關法規，堅持“預防為主，安全生產”的安全生產方針。

　　2、安全目標

　　控制一般工傷事故，杜絕一切重傷以上的傷亡事故和重大施工事故。實現“杜絕重大安全事故發生”的安全目標。

　　3、項目經理安全責任制

　　項目經理是工程項目生產安全管理的第一責任人；項目經理要監督、檢查、整改安全措施的實施；安全管理工作與項目經理的經濟利益直接掛鉤。

　　4、專職安全員崗位責任制

　　貫徹執行安全法規、條例、標準、政策；做好安全生產的宣傳教育和管理工作總結、交流，推廣先進經驗。組織安全生產活動和定期進行安全檢查；與有關部門共同做好生產工人的安全技術培訓考核、發證工作，生產工人要持證上崗；進行工傷事故統計，分析和報告，參加工傷事故的調查和處理；制止違章指揮和違章作業，遇有險情有權暫停施工，并報告領導處理。

　　5、施工員、工長安全生產責任制

　　認真執行有關安全生產各項規章制度，對管轄的施工區域和班組的安全生產直接負領導責任；認真聽取上級有關安全生產方面的指示和安全管理人員提出的問題，努力落實或整改；在組織生產過程中，嚴格執行施工組織設計中提出的安全技術措施，下達施工任務時，同時下達有針對性的安全任務指標并提出相應有交的安全措施，書面通知，并讓接受任務的班組簽字認可，合格才能使用。

　　6、安全施工交接班責任制

　　按“誰施工、誰負責”的原則，為分清責任和方便事故原因分析，實行安全施工交接班制；當班施工管理人員應會同班組安全員對施工班組進行安全生產教育和交底，保證安全生產。

　　7、安全培訓教育責任制

　　新工人進場前要經過“三級”安全教育；根據實際情況，編制安全保護手冊發給工人，工人上崗前要進行安全操作的培訓和考核，合格后才準上崗。安全組對作業人員進行針對性的安全知識和安全技能培訓；每月進行一次安全知識教育；安全組每半月出一期黑板報，宣傳安全生產和安全管理知識。

　　8、安全檢查制度

　　建立專門的安全檢查機構，配備專職的安檢人員，每日全場巡查，及時排查安全危險源發現和消除事故隱患；安全組除日常的不定期檢查外，每15天對全工地的安全設施進行定期檢查，并對安全設施提出改進、提高的建議和方案；在陰雨潮濕天氣，安全組要突擊檢查用電線路和電器設備的安全性能，對危險因素要及時排除；在干燥天氣，安全組要突擊檢查易燃物品和易燃建筑物（如工棚），確保消防設備和措施到位；安全檢查如發現安全隱患，應立即確定整改責任人，制定整改措施，限時整改完成，及時做好安全記錄，并報項目經理備案。

　　五、施工安全措施計劃

　　1、一般通用措施

　　（1）、進入施工現場人員，必需按要求正確配戴好安全帽，嚴格按照規定穿戴好防護用品和必要的安全防護用具。

　　（2）、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳在施工現場隨意走動或工作。

　　（3）、進場施工人員做到經接受崗前安全教育和有關施工安全技術交底才允許上崗作業。嚴格遵守勞動紀律和各項管理制度，服從施工安全管理人員的檢查指導，嚴禁酒后工作，禁止在工地內進行賭博、打架。

　　（4）、施工現場的洞、坑、陡坎等危險處設置防護設施并懸掛警示標志。

　　（5）、高空作業（如架設腳手架、施工電線等）人員，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，禁止往下投擲一切物料，高空作業嚴格按要求掛設安全防護設施，高空作業時禁止打鬧。

　　（6）、做好防火工作，嚴禁野外用火。未經同意不得在工地內生火。生活區廚房和宿舍分開一定的距離，嚴禁在宿舍內燒火做飯或取暖。

　　（7）、做好防盜工作，工地大門設置門衛值班，禁止外來人員進入工地，夜晚安排保安人員不定時間巡察，避免在工地內發生搶劫和偷盜現象發生。

　　2、施工用電安全措施

　　（1）、本工程施工用電采用三相五線（四線）制，TN—S（TT）保護系統按三級（二級）漏電保護接線方法。

　　（2）、配有持上崗證的專職電工兩名，要求每天做好施工用電安全檢查記錄。

　　（3）、施工現場的臨時工程（作業棚、構件、架具等）禁止建造在高低壓線路下方，禁止在高、低壓線路下方施工。

　　（4）、建筑物（含各類架具）的外側邊緣小于安全距離規定時，采取屏蔽遮欄等隔離保護措施，并懸掛警示牌。

　　（5）、施工現場的動力配電箱與照明配電箱分開設置、各種配電箱嚴格設置漏電保護器，門鎖齊全，有防雨措施。

　　（6）、施工現場停止作業時，將動力開關箱斷電上鎖。現場所有臨時用電均按《施工現場臨時用電安全技術規范》執行。

　　3、施工機械安全措施

　　（1）、按各種施工機具的技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置失效的機械設備禁止使用。

　　（2）、機械作業時，操作者禁止離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員使用。

　　（3）、操作施工機械時，思想要集中，嚴禁酒后操作，處在運行中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。

　　（4）、各種機械實行一機一閘控制，電源開關設在機械設備近處。

　　（5）、手持電動工具使用非雙重絕緣或加強絕緣的電動機、電器時，安裝漏電保護器等保護裝置，并配戴絕緣手套，絕緣膠鞋。

　　（6）、機械設備的傳動部位安裝防護罩，防護擋板等，無安全裝置的電氣設備禁止使用。

　　（7）、電焊機焊把、把線絕緣性能良好，防止破皮漏電，禁止隨地拖拉。

　　（8）、砼、砂漿攪拌機的機座安裝保持平整、穩固，開動攪拌機前首先檢查離合器、制動器、鋼絲繩是否達到要求，運轉時，嚴禁將工具伸進滾簡內，現場進入滾簡檢修時，先切斷電源，外面派專人臨護。

　　（9）、各種氣瓶在存放和使用時，要距離明火10米以上，氣瓶之間的距離不小于5米，氧氣瓶的減壓器保證有安全閥，嚴防沾染油脂，且禁止和可燃氣瓶同放一處；乙炔發生器保證有防止回火的裝置，并要距離明火10米以上。

　　（10）、潛水泵保證有雙重保護措施，即保護接電（接零）和安裝漏電保護器，工作時嚴禁拉電纜或水管，周圍30M以內水面禁止有人畜進入。

　　4、車輛運輸及道口安全措施

　　（1）、參加本工程材料運輸及其他用途的所有車輛，堅持經過車管部門驗檢合格才能投入經營，所有駕駛員做到持證上崗。

　　（2）、上班前先檢查車輛的油、水、氣和機械性能是否正常，嚴禁車輛帶“病”工作。

　　（3）、車輛在工地內的行駛時速限制在20KM以內，在公路上行駛嚴格遵守交通規則。

　　（4）、自卸汽車嚴禁在車廂上空和附近有障礙物的地方卸料。

　　（5）、車輛經過道口（路口）時減速、觀察，再行駛。

　　（6）、保持場內運輸道路寬度足夠，至少3、5米寬，平整暢通無積水。

　　5、消防安全措施

　　（1）、貫徹執行國家有關消防的法規和文件，遵守《中華人民共和國消防法》。

　　（2）、在易燃物品和易燃建筑物附近配備滅火器及消防水龍頭和水管；飯堂或廚房與宿舍及辦公室有足夠的距離；禁止在宿舍內燒火取暖或使用電爐等高耗電的電器，以免發生意外。

　　（3）、做好日常防火安全巡視檢查，及時消除火災隱患，經常開展消防宣傳教育活動和滅火應急疏散救護的演練。

　　（4）、根據施工生產防火安全的需要，合理布置消防通道和各種防火標志，消防通道應保持通暢，寬度不應小于3、5m。

　　（5）、油料、炸藥、木材等常用的易燃、易爆危險品存放使用場所、倉庫、做好嚴格的防火措施和相應的消防設施。嚴禁使用明火和吸煙。

　　（6）、易燃易爆危險物品的采購、運輸、儲存、使用、回收、銷毀建立有相應的防火消防措施和管理制度，由專人負責保管。

　　6、邊坡施工安全措施

　　（1）、嚴格按設計坡比自上而下逐層開挖，修削坡時要挖設簡易的臨時施工踏步，為作業人員提供站立的地方，邊坡的上方及危險處設置安全警示標志和標語，嚴禁在邊坡上方和邊坡中間堆放材料和機械設備，邊坡下方盡量不堆放材料和停放機械設備，如確要堆放或停放時，也不要放置過夜或太長時間，防止萬一邊坡塌方時將材料和設備埋沒。

　　（2）、夜晚和雨天不進行邊坡施工。雨天時，派人員觀察邊坡的穩定情況，隨時掌握情況，盡快處理問題。夜晚如有需要進行施工時，要必配有足夠的照明，并安排專人對邊坡實時進行監控。

　　（3）、在邊坡頂邊外約2米處挖設截水溝，將雨水往兩邊排放，減少雨水對邊坡的沖刷。

　　（4）、邊坡砌筑護坡時，先砌筑下部，當砌筑高度超過1、5米時，要搭設相應的施工架子。

　　（5）、護坡砌筑施工中，由于建筑材料是從下向上搬運，應盡量采取統一搬運，統一砌筑的方法施工，避免上下層同時作業，減少安全事故隱患。

　　（6）、嚴格控制護坡的日砌筑高度，每日砌筑高度不得超過2米。

　　（7）、根據實際情況，在邊坡上方設置安全護欄，警示標志，防止邊坡上方落物傷人。

　　7、爆破作業安全措施

　　（1）、爆破作業和爆破器材的采購、運輸、貯存、加工和銷毀嚴格遵照GB6722—20xx及國家有關爆破安全管理的規定執行。

　　（2）、未經專門培訓并考試合格取得相應資質的人員嚴禁從事相應的爆破作業。

　　（3）、爆破器材應儲存于專用倉庫內，除特殊情況下經當地公安機關批準，派出所備案宜在專用倉庫以外的地點少量存放爆破器材。

　　（4）、建立嚴格的崗位責任制、培訓制度，對爆破器材領發、清退應由專人統一負責，并執行審批制度。

　　（5）、爆破器材的運輸由當地公安部或派出所負責押運護送。

　　（6）、爆破器材搬運裝卸作業宜在白天進行，炎熱的季節宜在清晨或傍晚進行，如需在夜間裝卸爆破器材時，裝卸場所應有充足的照明，并只允許使用防爆安全燈照明，禁止使用油燈、電石燈、汽燈、火把等明火照明，裝卸爆破器材時裝卸現場應設置警戒崗哨有專人在場監督，搬運時應謹慎，小心輕搬輕放，不應沖擊撞碰、拉拖、翻滾和投擲。嚴禁在裝有爆破材料的容器上踩踏。

　　（7）、爆破工作開始前，組織專家到現場進行安全評估，嚴格按照制定的'安全技術措施執行。明確規定安全警戒線，制定統一的爆破時間和信號，并在指定地點設安全哨，執勤人員應有紅色袖章紅旗和口笛。

　　（8）、裝藥前非爆破作業人員和機械設備均應撤離至指定的安全地點或采取防護措施。

　　（9）、夜間無照明、濃霧天、雷雨天和5級以上風（含5級）等惡劣天氣，禁止進行露天爆破作業。

　　（10）、爆破后由專職檢查人員進入爆破現場進行安全檢查，確認安全后由爆破作業負責人通知發出解除信號。非爆破作業人員和機械設備方能回到施工現場。

　　8、有毒、有害物品的控制措施

　　（1）、土方開挖時應做好防塵控制措施，施工現場道路適時、適量進行灑水，減少揚塵對周邊環境的污染。

　　（2）、施工現場配備防塵器材，給施工人員發配防塵物品，做好個人防護措施。

　　（3）、電焊作業人員應穿白色工作服，戴皮手套和防護面罩，防止電焊時將產生的二氧化碳、一氧化碳氣體吸入體內。

　　（4）、地下建筑物（含泵房、箱涵部分）應做好通風措施，加快有毒氣的排放，避免作業人員發生中毒現象。

　　9、洪水、氣象自然災害的預防措施

　　（1）、汛前編制防洪度汛預案，并按《水利水電工程施工通用安全技術規程》的規定，制定切實可行的預防和減災措施。

　　（2）、遇雨天、臺風等季節，及時做好水情和天氣預報工作，一旦發現有可能及工程和人身財產安全的災害預兆時，立即采取確保安全的有效措施。確保工程人員和財產的安全。

　　（3）、一旦發生安全事故，立即上報有關部門，組織人中、設備和物資，盡快制止事故發展，及時消除隱患，劃定警戒范圍，并在最短時間內組織好人員、車輛和設備的疏散，避免再次發生人員傷亡和財產損失。

　　（4）、保護好事故現場，為事故調查分析提供直接證據，做好現場標志和書面記錄，繪制現場簡圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證，必要時就對事故現場和傷亡情況進行錄像或拍照，待事故調查部門有明確指令后，才能清除事故現場。

　　10、項目施工安全措施計劃

　　建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業批準，并由施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施對于結構復雜、施工難度大、專業性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。下列達到一定規模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：

　　（1）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。

　　（2）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖工程。

　　（3）、各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。

　　（4）、現場臨時用電工程。

　　（5）、現場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。

　　（6）、腳手架工程

　　●高度超過24m的落地式鋼管腳手架。

　　●附著式升降腳手架（包括整體提升與分片式提升）。

　　●懸挑式腳手架。

　　●門型腳手架。

　　●掛腳手架。

　　●吊籃腳手架。

　　●卸料平臺。

　　（7）、塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。

　　（8）、起重吊裝工程。

　　（9）、采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

　　（10）、其他危險性較大的工程

　　●建筑幕墻的安裝施工。

　　●預應力結構張拉施工。

　　●隧道工程施工。

　　●橋梁工程施工（含架橋）。

　　●大型設備安裝施工。

　　●網架和索膜結構施工。

　　●6m以上的邊坡施工。

　　●大江、大河的導流、截流施工。

　　●港口工程、航道工程。

　　●采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚無技術標準的施工。

　　11、對于下列工程施工，施工企業應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：

　　（1）、開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。

　　（2）、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。

　　（3）、水平混凝土構件模板支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。

　　（4）、30m及以上高空作業的工程。

　　（5）、大江、大河中深水作業的工程。

　　（6）、城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。

　　12、建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。

　　13、建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。

　　14、建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發現問題、分析問題、解決問題。

　　15、建筑工程施工應建立安全評價體系，持續改進安全管理績效。

施工安全措施9

　　公路橋梁建設在交通運輸中占據著越來越重要的地位，而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設計提出一點建議。

　　1、公路橋梁設計方案的選擇意義

　　公路橋梁設計方案的選擇是根據工程環境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案？筆者將對這一問題進行論述。

　　1.1 設計方案好壞的界定標準

　　在公路橋梁設計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用，為當地的經濟發展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當地經濟發展的承受能力，會大大加重當地經濟建設的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值，還要體現其經濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則：經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環境的多變性，我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當地的經濟發展情況結合，提出較好的橋梁設計方案。

　　1.2 設計方案選擇方法

　　根據上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現出來，這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步，結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率，為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區。

　　2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題

　　公路橋梁的設計方案確定后，就要對設計中的關鍵問題進行解析，主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。

　　2.1 公路橋梁設計中的質量問題

　　公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的，其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。

　　2.2公路橋梁設計中的美觀問題

　　現階段我國公路橋梁建設相對成熟，各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發展進步，人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據公路橋梁建設的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環境，力圖成為標志性建筑。

　　2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題

　　現階段在我國公路橋梁的設計中，對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設計大多停留在理論階段，這是工程出現事故的重要原因，也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現公路橋梁設計的耐久性，就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題，造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設計的耐久性不能實現。所以，公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下，結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。

　　2.4公路橋梁設計中的加固問題

　　針對公路橋梁會在投入使用后會出現的.一系列問題，進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式，在材料性能指標合格的條件下，結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題，要進行相應的地基加固設計。首先，要在加固設計進行前對當地的地質情況進行全面細致的了解。其次，根據所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙，并標明因地質條件限制會發生不均勻沉降的地基區域，而且還要在設計圖紙中體現避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。

　　3、公路橋梁設計中的可行性維護

　　從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看，公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現路面損壞的現象。針對公路橋梁的維修與養護工作的重要性，應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于

　　嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發生。此外，橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養，對于已出現的裂縫現象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現了伸縮縫，就要制定定期檢查的監管制度加強日常的養護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。

　　4、總結：

　　公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設計質量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當地經濟的發展更好的服務。

施工安全措施10

　　交通基礎建設是社會經濟發展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。

　　一、道路橋梁施工的特點分析

　　（1）道路橋梁施工周期較長

　　道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰。

　　（2）道路橋梁施工需要良好的協調管理

　　道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現在學科及要素方面，同時還表現在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協調方面。

　　（3）道路橋梁施工的單一性

　　道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發展，因此，確保工程施工技術、操作、現場的合規性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環境、技術要求、地理環境、設計需求各不不同，很難實現兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。

　　二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題

　　總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發現，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：

　　（1）前期規劃及實地勘測工作欠缺

　　充分的工程規劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現場地質、水文、環境等一系列要素的真實準確數據，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的'基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現。

　　（2）橋體裂縫

　　“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發現問題的主要源有以下幾個方面：

　　（a）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現。

　　（b）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。

　　（c）水泥標號不達標，水熱化現象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現。

　　（d）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現脫水現象，進而使得裂縫延伸。

　　（3）施工安全

　　我國道路橋梁施工現場，常會出現鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。

　　三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施

　　（1）充分做好前期規劃和實地勘測準備工作

　　科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據實際情況的需要，結合施工現場的實地勘測數據，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執行的過程中，一旦發現偏離方案現象的出現，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當的調整，從而確保施工工程的質量。

　　（2）采取有效措施解決裂縫問題

　　裂縫問題的出現不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。

　　（3）關注施工安全問題

　　施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規范擺放，注重施工現場周轉區域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規范性監督，施工設備應有專業人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規范管理，避免出現操作失誤問題。

　　四、結語

　　道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業的不斷發展。

施工安全措施11

　　工程項目部為完善制度，加強管理，解決施工中以下幾項工作和問題：

　　1、規范臨邊洞口及出入口的防護。重視戴安全帽和高處作業系安全帶；按規定使用合格的安全密目立網、安全帽和安全帶。

　　2、規范腳手架搭設。糾正架體與建筑結構固定的作法，設置首步固定；對架體進行立面全封閉，防止墜落傷人，保證行人的安全。

　　3、施工場地通道不堆物，保持暢通；工地上不準流動吸煙；材料按場布圖規定場所堆物，并掛好標識排，注明規格、品種、名稱；建筑垃圾分類堆放，做好標識；危險物品進庫，妥善保管。

　　4、作好安全標志，以圖象為主要特征的圖形符號或文字構成的標志，用以表達特定的安全信息。在有較大危險因素的部位、設備和設施上，設置安全警示標志。安全警示標志設置在明顯位置，便于識別，來提醒路人注意安全。

　　5、施工現場應制定不擾民措施，如施工場所搞好圍檔封閉，無粉塵污染；夜間禁止不必要的施工造成噪音干擾周圍居民，除連續性施工，一般施工不超過18小時；周邊道路要設防護措施，保持道路暢通。

　　6、雙排腳手架的立桿縱距及水平桿步距不應大于2.1m，立桿橫距不應大于1.6m。

　　7、按規定的'間隔采用連墻件（或連墻桿）與建筑結構進行連接，連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造，保證腳手架的穩定性。

　　8、腳手板按腳手架寬度鋪滿、鋪穩。

　　9、扣件與鋼管管徑相配合，并符合國家標準的規定。

施工安全措施12

　　一、目的

　　為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，依據《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》，編制《起重、吊裝工程施工安全措施及應急預案，以指導和提高各級安全生產管理人員及施工操作人員的管理水平和安全素質，保障施工過程中的安全生產，解決施工項目安全管理中的不安全隱患問題，實現安全生產工作“以人為本”的理念。強化過程控制，消除和減少施工全過程的事故隱患，保障員工的安全。

　　二、適用范圍

　　凡在企業范圍內從事建筑起重、吊裝施工生產和管理的有關活動，并對建設工程實施安全管理的單位或個人均應遵守本辦法。

　　三、總要求

　　3．1建筑工程施工必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。

　　3．2施工現場安全生產由總承包單位負責，分包單位必須服從總承包單位的管理與監督檢查。

　　3．3進入施工現場的作業人員，必須參加安全培訓，考核合格方可上崗。未經培訓或考核不合格的，不得上崗。

　　3．4施工作業人員必須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度。不得違章作業。對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。服從領導和安全檢查人員的指揮，未經許可，不得從事非本工種作業。嚴禁酒后作業。

　　3．5進入施工現場的人員必須正確戴好安全帽；按照作業要求正確穿戴個人防護用品；嚴禁赤腳穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。

　　3．6每日作業前對作業環境、設施、設備進行認真檢查。發現不安全隱患，立即解決；重大隱患，報告領導解決，嚴禁冒險作業。作業過程中應加強檢查，隨時發現隱患行為，并解決新的安全隱患；下班前進行確認檢查，機電設備是否拉閘、斷電、門上鎖，用燈是否熄滅，方可離開現場。

　　3．7從事作業的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾病。必須經過專門培訓，取得特種操作證，方可進行特種作業。嚴禁無證作業。

　　3．8六級以上強風和大雨、大雪、大霧天氣，應停工程起重吊裝作業。

　　3．9作業中出現不安全險情時，必須立即停止作業，組織撤離危險區域，報告領導解決，不準冒險作業。

　　3．10施工現場用火，應按照規定申請批準。并派專人看火。嚴禁在禁止煙火的地方動用煙火。配備的防火設施和設備，應保證其有效性。

　　3．11施工現場的各種設施、設備和警告、安全標志等未經領導同意不得任意拆除和隨意挪動。

　　3．12電動機械的用電箱必須按照規定安裝漏電保護器。箱門過錯整并上鎖，由專人負責。電動機械和電動工具的軟線或電纜應保證外皮和接頭等處的'完整，以防觸電事故的發生。

　　3．13機械的齒輪，皮帶輪等高速運轉的外露部位，必須安裝防護或防護板。操作機械嚴禁戴手套。女工應戴工作帽，長發不得外露。禁止直接用手清理操作臺面的殘屑，不得在機械運轉時，清理或維修。

　　3．14施工現場發生傷亡事故，必須立即搶救傷員，保護現場，并按照規定，逐級上報。

　　3．15起重工必須經專門安全技術培訓和持證上崗。嚴禁酒后作業。

　　3．16作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。必須作業時，須滿足和保持最小安全距離。

　　3．17作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。

　　3．18使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

　　3．19使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業時必須統一指揮，動作一致。

施工安全措施13

　　我國幅員遼闊，經濟發展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，道路橋梁發展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，提高施工水平和質量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設，不斷總結經驗，既體現建橋水平，又要保證高標準、高質量建橋。

　　一、要建立專門的道路與橋梁檔案。

　　將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經常檢查表”“定期檢查數據表”等有關照片、音像資料等全部歸檔管理。

　　二、設立專業養護隊伍。

　　實行養護機制改革后，各基層公路管理機構均成立了2個甚至2個以上的養護隊，原來的養護道班基本撤銷，大部分養護工人直接轉入養護隊，按市場規律和企業管理運作。養護隊的成立為建立橋梁專業養護隊提供了基礎條件，但由于當前的養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護，這就要求各級公路局領導高度重視橋梁養護工作，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。

　　三、嚴格橋梁檢查制度。

　　養護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。

　　四、路橋施工組織與實施

　　1）施工組織指導思想。以“快速、優質、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優化資源配置，發揮科學優勢，狠抓重點工程，兌現合同承諾，確保計劃工期內交工，交精品工程，令業主滿意放心。

　　2）施工總體方案。為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成施工任務，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業、總體推進；機械作業、隊伍精干；主附結合、及時清場；注重施工環保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區域及作業順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統籌計劃，合理安排，組織流水作業，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現。

　　五、要重視調拱調坡層的施工質量

　　在該層施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。

　　六、完善組織機構。

　　當前公路管理部門主要設“養護處（科）”來負責所轄范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切養護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應的專業分工。要加強橋梁管養，應根據養護里程、轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師。并保證其工作性質的相對穩定；不能隨意換動。橋梁養護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區內橋梁養護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。由橋梁養護工程師主持轄區內橋梁的養護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養護質量，收集、整理轄區橋梁的技術檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監督落實和質量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉目前的重路況輕橋況，只養路不養橋的誤區。

　　七、施工規劃與具體措施

　　（1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。

　　（2）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的'施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。

　　（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。

　　（4）現場準備根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結構搭設石棉瓦圍護。根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。

　　施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東側空地上，規劃占地面積120平方米。生活臨時設施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。

　　總之，道路橋梁工程的施工現場的管理是管理的核心，在現場管理的力度對工程的效益、進度和質量有直接的影響。現場管理加強就是要在特定的時間及空間內有計劃、有秩序、有組織的施工，實現道路橋梁項目優質、低耗、快速。展望道路路橋梁的發展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設出一份力。

施工安全措施14

　　甲方：_____

　　乙方：_____

　　為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：_____

　　一、工程概況

　　1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工

　　2、施工作業內容：_____懸掛梁及其防護工程施工

　　影響范圍及計劃施工時間：_____

　　武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;

　　計劃施工時間：_____ 年月日- 年月日。

　　二、施工責任地段及期限

　　施工責任地段：_____施工地段前后50米范圍

　　施工期限：_____ 年月日- 年月日。

　　三、雙方所遵循的技術標準、規程和規范

　　1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);

　　2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)

　　3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)

　　4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);

　　5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);

　　6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);

　　7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);

　　8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);

　　9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);

　　四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工

　　1、甲方安全防護內容和措施

　　1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;

　　2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;

　　3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，并確保自己的人身安全。

　　2、乙方安全防護內容和措施

　　1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。

　　2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。

　　3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。

　　4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;

　　5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關于進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。

　　6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;

　　7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。

　　8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯系所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。

　　9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防

　　護。

　　10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計并進行檢算并提供給甲方所在車間。

　　11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。

　　3、甲乙雙方安全防護卡控制度

　　1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。

　　2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上簽認。

　　3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。

　　4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。

　　5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。

　　6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。

　　7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規范辦理。

　　五、雙方安全責任、權利和義務

　　1、甲方的安全責任、權利和義務

　　1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。

　　2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。

　　3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。

　　2、乙方的安全責任、權利和義務

　　1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯系，雙方共同確認作業內容、影響范圍，安全檢查監控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。

　　2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的.行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。

　　3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。

　　4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。

　　5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。

　　6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。

　　7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督并確認雙方安全責任區段(在現場辦理簽認記錄)。

　　8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。

　　9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢

　　棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。

　　10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。

　　1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。

　　2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。

　　七、附則

　　1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計元(大寫：_____ 元整)。

　　2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。

　　3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。

　　4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。

　　此頁無正文

　　甲方代表：_____ 乙方代表：_____

　　(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____

　　甲方聯系電話：_____ 乙方聯系電話：_____

　　_______年_______月_______日 _______年_______月_______日

施工安全措施15

　　發包單位(甲方)：_____

　　承包單位(乙方)：_____

　　為確保承攬商在作業中人身、設備的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建筑法》等法律、法規、規定，明確雙方的安全責任，確保作業人員和相關人員在作業過程中的人身健康安全，預防發生各類安全事故，經雙方協商自愿簽訂本協議。

　　工程/作業項目名稱：_____

　　工程/作業地址：_____

　　工程/作業范圍：_____

　　一、甲方安全責任：_____

　　1. 工程/作業項目發包前，甲方必須對乙方資質和條件進行審查，合格后方可進行工程施工。甲方指定部/廠作為工程主管單位，并對乙方的資質進行審查，確認其符合且具備下列條件：_____

　　1.1持有相關部門頒發的營業執照和資質證書。

　　1.2持有法定代表人身份證明書、授權委托書。相關負責人、工程技術人員和特種作業人員的配置及持證符合安全生產要求。

　　1.3特種設備具備有效的特種設備使用證。配備的機械及安全防護設施、安全用具符合安全標準。

　　1.4應有的安全管理制度齊全。包括各工種的安全操作規程、特種作業人員的審證考核制度、各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、安全教育等制度。乙方設有安全管理機構：_____施工隊伍超過30人的現場配有專職安全員至少一人，30人以下的現場設有兼專職安全員至少一人。

　　2.在有危險性的區域內作業，開工前甲方發包部門必須對乙方項目負責人等進行全面的安全技術及文明施工交底，雙方交底人員簽字。并要求乙方事先制定施工方案，明確“三措”(組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門和環安部審查合格后方可施工。經甲方相關部門審查合格后監督實施。

　　3. 甲方發包部門、環安部不定期檢查乙方施工現場，對乙方人員在生產工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，并發出有存底聯的書面整改通知書;對嚴重違章的行為立即勒令停止其工作。

　　4.所有發包工程/作業在竣工移交前，必須按標準逐項嚴格驗收合格。圖紙資料、試驗報告、現場測試數據和試驗項目不全的，不得驗收;甲方驗收不合格的不準投入使用。

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　　承攬商環安衛管理規定文件編號SZ-E-WI309001

　　二、乙方的安全責任：_____

　　1.乙方對所承擔的施工項目，必須制訂施工方案，并結合工程/作業實際制定好保證安全的“三措” (組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門、環安部審查合格后監督實施。乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規，遵守國家、行業及公司有關安全施工、文明施工的規定。遵守現場的各項規章制度。

　　2.乙方應按《中華人民共和國勞動法》等法律、法規、規定用工，嚴禁使用童工和有職業禁忌的人員進行施工作業。

　　3.從事特種作業的人員，必須持有有效的《特種作業上崗證》。

　　4.乙方必須按國家有關規定，為施工人員配備合格的勞動防護用品及安全用具，并保證施工工具、器械使用安全。

　　5.乙方施工前按甲方規定的流程辦理《施工許可證》，取得許可證證后方可進廠施工。

　　6.乙方在施工現場進行動火、吊掛、破土、高處、危險化學品、受限空間等高風險作業應按甲方規定的流程辦理《作業許可證》，并派專員監督。采取適宜的安全防范措施，確保現場作業安全。

　　7.對預期會觸發甲方的消防系統，或使甲方的消防系統全部或局部失去功能的作業，乙方應按甲方規定的流程辦理《消防隔離許可證》，經甲方消防監控室值班人員依《消防隔離許可證》內容隔離相應的消防系統后方可施工，當天收工后通知消防監控室將隔離的消防系統復歸后方可離開。

　　8.工程/作業開工前，必須向施工人員進行安全技術交底，讓全體施工人員掌握工程/作業特點及施工安全措施。

　　9.乙方每天須派專人應對所在的施工區域、作業環境、操作設施、設備、工器具、人員行為等進行認真檢查，發現隱患立即停止施工，落實整改后方可繼續施工。

　　10.乙方應對施工場所采取的安全技術措施、工作人員狀態以及施工中的安全全面負責;如因乙方采取的安全措施不當、違反有關安全操作規程、規定及本協議而造成的一切事故或對第三方造成損失的，均由乙方承擔所造成的一切經濟損失及法律責任。

　　11.乙方應自覺接受甲方主管單位的監督和指導。對檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。施工中一旦發生人身事故或危及生產運行的不安全情況，必須立即報告甲方主管單位。

　　12.乙方作業過程中需排放施工廢水的，事先必須得到甲方工程主管部門同意。

　　13.乙方使用甲方的水、電、氣等能源、資源，必須符合相應的安全環境方面的要求，并妥善管理，嚴禁隨意浪費。

　　14.乙方在施工過程中應保護施工現場周圍的環境，對施工過程產生的污水、廢氣、粉塵、廢棄物、噪聲、振動等污染及對自然、生態環境的破壞制定相應的防止或減輕措施，禁止隨意傾倒廢棄物及危險化學品。

　　15.乙方承建的項目，禁止再行轉包，非主體工程/作業需要分包的，必須報甲方相關部門批準。

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　　16.乙方簽訂合約后繳納工程/作業承包款項的10%(最高不超過20萬元)人民幣____________給甲方作為安全風險抵押金。未繳納的則將工程款項或主合同押金作為安全風險抵押金，安全風險抵押金主要用于安全管理。對乙方安全管理不到位、不服從甲方安全管理的、推卸事故責任的、逃逸的，甲方有權從此安全風險抵押金內扣除。待竣工驗收合格后工程/作業款結算時，甲方將結余的乙方安全風險抵押金退還給乙方。風險抵押金帳戶信息：_____

　　賬戶名稱：_____

　　人民幣帳號：_____

　　開戶行：_____中國銀行深圳市分行上步支行

　　17.乙方施工人員違反有關安全生產規程制度時，甲方主管單位有權予以糾正制止，對于違反附件《承攬商違反EHS規定罰則》中的規定，有權依罰則中規定的數額對乙方罰款。乙方收到甲方開出的罰款單后，如有不服可提出申訴，申訴期限為一天，超過申訴期限未申訴或申訴后經雙方共同確認確為違規行為的，罰款單生效。甲方依罰款金額從乙方繳納的安全風險抵押金中扣除。

　　18.根據《中華人民共和國建筑法》第四十五條的規定：_____“施工現場安全由建筑施工企業負責”，因乙方的責任造成的人身傷亡、設備損壞事故及其造成的經濟損失,一切責任由乙方承擔，并通知有關政府部門調查處理、統計上報。

　　三、本協議甲、乙雙方簽字蓋章后生效，協議期限從工程/作業合約生效日至工程/作業完工竣工驗收合格止，本協議與工程/作業主合同同步有效。

　　四、本協議一式叁份，甲方兩份(發包部門及環安部各存一份)、乙方一份。

　　附件：_____施工廠商違反EHS規定罰則

　　甲方(章)：_____ 　　　　　乙方(章)：_____

　　委托代理人 : 　　　　　　　　　　　　　委托代理人:

　　安全負責人：_____

　　聯系電話：_____

　　簽定日期：_____ 年月日簽定日期：_____ 年月日

　　發包單位(甲方)：_____

　　承包單位(乙方)：_____

　　為確保承攬商在作業中人身、設備的'安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建筑法》等法律、法規、規定，明確雙方的安全責任，確保作業人員和相關人員在作業過程中的人身健康安全，預防發生各類安全事故，經雙方協商自愿簽訂本協議。