安全專項施工方案

時間：2026-01-23 21:39:22 施工方案我要投稿

安全專項施工方案【優秀15篇】

　　為了確保事情或工作科學有序進行，時常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編為大家整理的安全專項施工方案，歡迎大家分享。

安全專項施工方案【優秀15篇】

安全專項施工方案1

　　一、編制依據

　　1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關于加強營業線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發[20xx]145號）《關于對租用大型機械設備、施工車輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發[20xx]146號）《關于加強施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發的《鐵路工務安全細則》、濟鐵總發[20xx]226號文，關于印發《濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則》的通知；

　　3、施工人員歷年來積累的施工安全經驗，施工安全管理、質量管理水平；

　　4、濟南站改建施工相關設計圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟滬南聯絡線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區車場范圍內泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡介

　　我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現場施工場地狹窄，大型設備安全防護困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機構

　　1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領導小組，項目經理金增祿任組長，副經理兼安全總監彭國啟任副組長，組員由相關科室負責人、工段第二作業隊成員組成，辦公室設在安全科。

　　（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現場安全指揮，現場設兼職安全員程令剛。工段設專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員孫書業、駐站聯絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現場安全指揮，現場設兼職安全員李新領。工段設專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員葉繼順、駐站聯絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　施工生產，堅持“誰主管誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。各級領導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現。堅持安全生產“五到位”，即：“健全機構到位，傳達安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位”。

　　2、根據建設指揮部和施工指揮部要求，結合工地實際情況，施工安全生產、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現。

　　3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工。

　　4.2施工安全管理目標

　　無傷亡事故。

　　無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。

　　4.3施工安全生產基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產必須管安全，做到安全工作與生產任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比，安全防護措施提前施工，經驗收合格后交付使用。

　　2、加強安全生產的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質科組織培訓，經考核合格后上崗。

　　3、每個分部分項工程，按工種由技術科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。

　　4、每月安全領導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產制度，進行監護，對違章作業，及時糾正，對冒險作業，堅決制止。

　　6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。

　　7、經常對挖掘機、裝載機設備進行檢查維護保養，每天上班試運行運轉后才能進入施工操作，嚴禁機械設備帶病作業。

　　8、進入施工現場必須佩帶安全帽，并設置醒目標示。

　　4.4施工安全管理基礎資料

　　安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

　　2、安全生產的各項制度；

　　3、挖掘機、裝載機安全生產宣傳教育、培訓情況；

　　4、挖掘機、裝載機施工安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

　　6、安全文件、會議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應對措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據現場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設泥漿池等配合施工項目。

　　現場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：

　　（1）加強現場施工便道及場地管理，設置會車處、指定機動車調頭處，在施工便道設置警示標示。機械設備必須在調頭區調頭，并設專人看護，調頭區靠近既有側設置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。

　　（2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設置專職防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。

　　（3）在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　　（4）臨近接觸網作業時必須提前通知維管段、供電段，并派人監控防止損傷立柱、回流線。

　　（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設泥漿池施工我工段采取以下措施：

　　①挖掘機施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現場指揮盯控，設置專職防護員孫樹葉防護。

　　②在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　　③挖掘機施工場地必須平整、堅硬。

　　④挖掘機施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉動。

　　⑤與濟南站信號樓聯系，盡量使用天窗點挖設泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

　　該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

　　（1）按規定提前通知工務、供電及維管段等設備管理單位，發送《配合作業通知單》，相關單位現場給予監控配合。

　　（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經驗的工段安全總監彭國啟親自現場指揮，現場負責人孫青升對可能發生的應急事故做應急準備工作。應急隊伍及應急設備在施工現場隨時待命。

　　（3）針對該處距離下行接觸網距離較近，為防止挖掘機距離接觸網高壓線太近，施工前現場技術負責人紀祥勝現場測量在接觸網高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設置黃色警戒繩，竹竿埋設牢固，并用拉線固定。在施工過程中現場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　　（4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。

　　（5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側為既有泄洪溝，南側為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：

　　（1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　　（2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。

　　（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。

　　（4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。

　　七、挖掘機、裝載機操作規程

　　（一）挖掘機操作規程

　　1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業線內作業施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、挖掘機嚴禁侵入營業線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，必須停止作業。

　　4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設備的機械狀況，確保挖掘機設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入。

　　5、挖掘機設備距接觸網的距離小于2米的時應停電后在作業。

　　6、挖掘機在開挖作業前，應在現場領工員確認無地下光電纜，現場領工員的同意后方可開挖。

　　7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規程進行規范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內嚴禁站人。

　　8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發生。

　　9、在地質不好的地段施工作業，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統有無滲漏，輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規定。

　　11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網高壓電線的距離不得少于2m；應盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線等架空物下作業，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

　　（二）裝載機操作規程

　　1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的'管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業線內作業施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、裝載機嚴禁侵入營業線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，要停止作業。

　　4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設備的機械狀況，確保設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

　　5、機械在發動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發動機。

　　6、作業前，裝載機應先無負荷運轉3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業。

　　7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。

　　8、向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

　　9、在裝載作業中，應經常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規定數值時，應停機降溫后再繼續作業。

　　10、裝載機一般應采用中速行駛。下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。

　　12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。

　　13、裝載機作業時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

　　14、停機前，發動機應怠速運轉5min，切忌突然停車熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴格執行國家、鐵道部、濟南鐵路局關于安全生產的規定，健全，完善各項措施，確保施工區域內人員和設施的安全。

　　2、挖掘機、裝載機操作人員必須經過專業培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高安全生產意識。每一次機械施工前現場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內容交底，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

　　3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業必須設置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業時防護人員要隨時和駐站聯絡員保持聯系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發車的通知時，必須立即通知現場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。

安全專項施工方案2

　　1、施工企業貫徹“安全第一，預防為主”的方針，運用系統工程原理在編制施工組織設計的同時編制有針對性的、詳細的施工安全設計文件，以及指導施工過程中的安全活動，保證工程施工順利進行。

　　2、施工安全技術措施在開工前與施工組織設計同時進行，編制施工安全技術措施人員和編制施工組織設計人員必須密切配合，互相溝通。施工安全技術由項目主管安全技術的負責人編制，并報各機構主管安全的領導批準實施。對特殊的施工組織設計安全的措施編制，各項目部，各施工單位要有設計依據、有計算、有詳圖、有文字要求，特別對結構復雜，危險性大，特性較多的特殊工程，編制單項的安全措施。如：爆破、大型吊裝、沉箱、水下鉆孔樁、挖孔樁，各種特殊架設作業，高層腳手架、井架和拆除工程。

　　3、施工安全技術措施要根據不同的工程、不同的施工方法和不同的施工人員、不同的機械設備、材料、施工方法等，編制不同的施工措施。

　　4、施工安全技術措施要根據施工變化情況及時進行修改，修訂后上報審批。

　　5、施工安全技術措施的主要內容：

　　⑴腳手架：搭設和拆除方法，以及工藝要求、挑梁、吊架、吊籃等的設計計算，安全技術措施。

　　⑵垂直運輸設施：自制龍門架的設計計算，及其它垂直運輸設備的基礎，安裝拆除，拉接要求，施工步驟以及地垅支撐安全技術措施。

　　⑶電力保護：尤其是高壓線路防護的'技術措施，低壓線路的架設方案，施工照明的安全技術措施。

　　⑷基坑防護：根據基坑、基槽、地下室挖土方的深度和土壤種類，選擇土方開挖方法，同時確定設邊坡的坡度或采用固壁支撐時，要確定是采用連續支撐，還是不連續支撐，以防止土方塌方。

　　⑸大型臨時操作平臺、梁板、現澆板支撐的設計及計算、搭設及拆除的安全技術措施。

　　⑹環境防護：主要是指施工過程中對周圍建筑物，居民和行人的安全防護。

　　⑺冬季防凍、防滑，夏季防暑、防雨、防雷擊的安全技術措施。

　　⑻臨邊、“四口”防護以及交叉作業的隔離安全措施。

　　⑼易燃、易爆、有毒及其它有害作業的安全技術措施。

安全專項施工方案3

　　1.對工程施工方案編制人員的要求

　　施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環境條件，根據工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環節，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規范、標準及施工現場的安全要求，如《農村低壓電力技術規程》、《農村低壓電氣安全工作規程》等，還必須熟悉相應的專業技術知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現場人員的認真貫徹達到目標要求。

　　施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。

　　2.安全技術措施編制的主要內容及注意事項

　　（1）從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（如設立安全區域、標示牌），安全通道及高處作業隊下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負責的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。

　　（2）季節性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。

　　安全技術措施編制內容不拘一格，按其施工項目的負責、難易程度及施工環境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓住：①防高空墜落；②防觸電；③防交通事故；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實，有針對性。

　　（3）技術措施指的`是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規程為依據，特別是要根據現場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現場的實際情況，掌握電網運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以防范，以保證工作的安全進行。

　　（4）安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據作業內容、工作方法、作業環境、人員狀態（包括人員情緒）、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據規程制度逐一制定防范措施，不得照搬規程或套用其它工程安全措施，并在生產現場實施程序化、規范化作業，以達到防止人為失誤事故發生的目的。安全措施應詳細體現工程施工過程中逐級監督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業項目，在安全措施中要加以特別體現。

　　3.認真做好安全技術交底和檢查落實

　　（1）工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。

　　（2）施工過程中，現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規范的過程。

　　（3）安全技術交底要結合規程及安全施工的規范標準進行，避免口號式，無針對性的較低。并認真履行交底簽字手續，以提高接受交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執行，達到既定的施工安全目標。

安全專項施工方案4

　　附圖：安全施工平面布置圖、臨邊、洞口防護大樣圖樓梯防護大樣圖

　　一、編制依據

　　1、《安全生產法》；

　　2、《建設工程安全生產管理條例》；

　　3、《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx）；

　　4、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj128-20xx）；

　　5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-20xx）；

　　6、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）；

　　7、《中交建宏峰集團有限公司安全生產、文明施工實施細則》。

　　二、工程概況

　　工程名稱：遂川縣農產品電商冷鏈物流中心（城東市場）建設工程工程地址：遂川縣城東新區105國道旁建設單位：遂川縣市建房地產開發有限公司勘察單位：江西中煤勘察設計總院有限公司設計單位：江西省建筑設計研究總院施工單位：中建鑫宏鼎環境集團有限公司監理單位：江西省鑫鼎建設咨詢監理有限公司項目經理：謝民亭；建筑面積：約66000㎡；質量要求：合格，結構型式：框架結構，部分框架剪力墻結構；

　　本工程主要施工內容包括：

　　1、按設計圖紙基礎施工；

　　2、基坑土方回填；

　　3、按設計圖紙范圍內土建施工；

　　4、承包范圍內所有項目試驗、檢測、檢查；

　　5、結構內水電、消防、機電套管預埋、防雷施工并驗收等工程；

　　6、雨水系統施工。

　　該項目建筑為二類多層、高層建筑：耐火等級地下：二級；地上：二級，抗震設防烈度為6度，結構設計使用年限：50年。

　　工期目標：本工程計劃為605天。計劃開工日期20xx年11月，計劃竣工日期20xx年6月。

　　質量目標：分項工程質量等級優良，按規范設計要求進行相關檢測合格。

　　現場臨時設施布置概況：

　　本工程用電用水利用甲方提供的水電總表，根據現場實際情況，敷設布置供水供電線路。現場主要機械設備種類及數量如下：

　　人貨梯臺，塔吊2臺，鋼筋彎曲機4臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調直機3臺，鋸木機4臺，砂漿機4臺，交流電焊機5臺等，具體用電及機具布置詳見施工用電組織設計和施工平面布置圖。

　　三、安全管理方針、目標和機構

　　在整個施工過程中必須切實貫徹“安全第一，質量第一”的指導思想，堅決執行國家和企業的安全制度，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。

　　1、安全管理方針

　　為提高安全生產的警惕性，指導安全管理，保證安全生產的順利進行，我項目部特制定如下的安全管理方針：

　　“安全第一，預防為主，狠抓源頭，嚴處違章”。

　　2、安全施工管理目標

　　我們將嚴格按照佛山市建設局文件及《中交建宏峰集團有限公司安全生產、文明施工實施細則》a類標準要求。

　　（1）杜絕重大傷亡事故

　　（2）一般輕傷事故頻率：<4%。

　　（3）機械完好率95%

　　（4）特種崗位勞保用品配備率100%

　　3、落實組織措施、建立健全規章制度

　　（1）建立以項目經理為主的安全生產管理小組，具體抓好每一個班組的文明施工，真正做到縱到底、橫到邊，在管理上消滅死角。

　　安全管理小組：

　　組長：項目負責人：謝民亭

　　副組長：技術項目負責人：林元建

　　安全員：楊敏剛、譚軍、方霞雙、鄭淑霞等

　　（2）工程配備專職安全檢查員3名，質量員1名，負責工程的安全生產施工檢查，以及整改措施的實施。

　　（3）加強職工崗位培訓，所有特殊工種：架子工、電工、焊工及各類機械操作工等均應持證上崗。

　　（4）加強職工三級安全教育，工人進場由工程技術人員及安全員進行安全技術。施工長對各班組的具體工種進行安全交底，實行班組自我教育，將“要我安全”變成“我要安全”，真正做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

　　（5）制定各級管理人員及有關工種的安全生產責任制。

　　（6）搞好班前安全活動制度，做好班組安全活動記錄。

　　（7）安全檢查制度：

　　1）項目部：

　　組織班組長每日進行班前安全檢查。每周組織管理人員及班組長進行周檢。

　　2）分公司：每月月度質安檢查。

　　3）總公司：每季度質安大檢查。

　　四、施工現場安全施工管理

　　1、施工安全部署

　　本工程施工安全重點四大部分：一是保證工地外圍場區人流經過安全；

　　二是確保現場施工安全，落實公司制定的安全生產責任制，加強工人安全意識，加強“三寶四口”防護，加強施工用電及機具安全管理，加強外腳手架維護，做好高空作業防護措施，現場管理人員勤于檢查，發現隱患即時整改；

　　三是工地消防安全管理，落實現場防火措施，對工人進行專項防火安全教育，建立防火安全領導小組，設置專職消防員（詳見《消防安全專項施工方案》）。落實動火審批和動火監護手續。

　　2、各項安全技術措施

　　（1）嚴格執行建設部頒布的“一標準三規范”《建筑安全檢查評分標準》（jgj59-20xx）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx）、《建筑施工高處作業安全技術規范》（jgj80-91）、《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》（jgj88-20xx）及國家、省、市有關生產法令、規章制度，努力搞好安全生產。

　　（2）與各施工班組簽訂“工程承包協議書”，甲乙雙方均應受到安全質量及文明施工的獎懲約束。對每一個新進場作業人員進行三級安全教育，對部分工種施工人員還要求進行有針對性的安全培訓，合格后才能上崗。施工前對每一個作業人員進行技術安全交底并書面簽證，使每

　　個作業人員都能明確自身的工作性質及要求，做到安全施工。

　　（3）認真做好安全教育、宣傳工作。

　　1）各級管理人員自覺接受安全教育，學習安全法規、安全操作規程，提高安全意識和安全管理工作水平。

　　2）對新工人進行三級安全教育，多形式開展經常性安全教育。

　　3）通過宣傳欄、印發宣傳資料等形式開展各種安全宣傳工作。

　　（4）對施工用電、外腳手架、“三寶”及“四口”防護等制訂專項措施。對施工中存在不安全因素進行預先分析，制訂切實可行的施工安全技術措施，確保施工安全。

　　（5）做好各工種、各分部工程的安全技術交底，以便更好的貫徹執行安全技術措施。

　　（6）所有特種作業人員均應經專門培訓考試合格，持證上崗。

　　（7）加強施工現場的安全檢查監督，工地安全員每天進行檢查，發現隱患及時整改。

　　（8）開展班前安全活動、班組安全日活動，從而提高工人安全意識和安全技能。

　　（9）建立遵章守紀、違章獎罰制度，做到獎罰分明，鼓勵先進、鞭策后進。

　　（10）在施工現場適當位置掛設安全標語，在危險部位、重點部位懸掛安全標志，以提高現場所有人員的警惕性，減少人們的不安全行為。

　　（11）主要垂直運輸機械施工電梯的安裝、拆卸都應到建設行政主管部門辦理相關手續，并經建設行政部門批準后方能實施。

　　3、“三寶”、“四口”及“臨邊”防護

　　（1）進入施工現場人員都要佩戴安全帽，進行高處作業都要求佩帶

　　安全帶。腳手架外墻內側全部掛設密目式安全網。

　　（2）施工現場外腳手架出入口上方均用鋼管、木板搭設防護棚，施工電梯出入口設置防護門。現場攪拌區按規定搭設防護棚，配電箱進行編號分區管理，責任落實到人。

　　（3）邊長2.5～50cm的洞口必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板不能挪動；蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施；邊長為50～150cm的洞口，必須設置以扣件扣接鋼管而成的鋼筋網（網格小于等于20mm），并在其上滿鋪腳手板，網格間距≤20cm；邊長為150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網。

　　（4）管道口采用鋼筋網加設密目式安全網圍護，或用合板將洞口全部封死。

　　（5）陽臺、樓板、層面等臨邊，均用腳手架作臨邊防護，樓梯加設1.2m高的臨時扶手。臨時扶手上下設置兩道鋼管，間距600mm。

　　4、施工用電

　　（1）嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx），認真按照《臨時用電施工方案》施工。實行“三相五線制”，設置三級漏電保護。

　　（2）采用廠家生產的標準配電箱、開關箱。場內干線均采用架空電纜或套管地下敷設，嚴禁將各層電線架設在腳手架上。

　　（3）配備專職電工負責施工用電的架設和維修管理工作，確保用電安全。

　　（4）現場配備的配電箱、開關箱均上鎖，由專職電工保管，露天的配電箱及開關箱均加設防雨頂蓋。維修設備時，切斷電源，并掛“有人維修，嚴禁合閘”的警示牌，嚴禁帶電工作。

　　（5）夜班作業，照明由電工統一布設，并且跟班管理，不準施工班組擅自私拉亂接。

　　5、主要垂直運輸機械

　　經初步組織，工程垂直運輸主要采用施工電梯及塔式起重機進行運輸，均為正規廠家的定型產品，產品有出廠檢驗制度，有安全可行的運行保證。做好防斷繩、停層防護門等各種安全裝置。

　　（1）嚴格遵守該機械的操作規程，各項安全防護裝置齊全，并做好垂直運輸方向與建筑物進行聯接。

　　（2）實行專機專人，持證上崗操作，加強垂直運輸機械的檢查維修和保養制度，建立檢查、維修記錄。處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等工作。

　　（3）當機械發生故障造成設備損壞或發生事故，及時進行搶修、搶救。發生事故，及時調集有關人員進行調查分析、追究有關人員責任，制訂防范措施，對事故按“四不放過”的要求處理。

　　6、施工機具

　　本工程主要施工機具有：電鋸、手持電動工具、鋼筋機械、砂漿機及各種震動棒等。各種機具的防護罩、安全裝置均齊全，每機一閘一漏電，并與專用保護零線進行接零保護。

　　7、工程材料安全管理

　　加強工程材料的`存放管理，工程材料要按照平面布置圖位置布置。部分可燃、易燃物品配有相應的滅火設備。有毒化學物品要分開保存。

　　五、做安全、文明施工資料建檔工作

　　（1）針對本工程實際情況，設立專職資料員2人，負責質量、安全、文明施工中的技術資料收集、整理及歸檔工作。

　　（2）及時做好各項隱蔽驗收簽證資料、質量保證資料等工作，對各時期獎罰情況進行登記評比，總結經驗。

　　六、施工現場違規處罰辦法

　　1、進入施工現場均須戴安全帽、穿工作鞋，儀表整潔，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳，否則保衛人員有權不給予進入施工區。項目管理部人員要以身作則，違者分別處以如下罰款：項目經理500元/次；施工長、安全員100元/次；其他管理人員50元/次，即時處罰，整改后方可重新進入施工現場。進入作業區工人若不按規定戴安全帽的按20元/人次進行罰款。

　　2、除固定用電設備外，其他用電機械禁用線頭直接接到電源，所有電動機械均須用插頭接電，違者除沒收電動機械外，按50～200元進行罰款。各班組夜間加班照明燈均須在下班后熄燈拆走，否則，項目部有權沒收。使用電器設備的電線不用開關或插頭，而直接把導線插入電源插座或鉤在閘刀開關的保險絲上，罰款200元。現場施工臨時用電電纜，禁止受碾壓或碰接，違者每次罰款100元，損壞者要按價賠償。使用電器設備無按規定穿絕緣鞋、戴手套者必須立即停止操作，并每次罰款50元。

　　3、工地各種安全設施及標語嚴禁任何人進行破壞，違者按三倍等值進行賠償。施工過程如某些安全設施妨礙施工臨時拆除，須征得安全員及施工長同意后方可拆除，并于完工后進行修復。

　　4、施工現場安全設施未落實或損壞不能滿足安全要求的，工人有權拒絕作業，并通知安全員或施工長，責令有關責任人限期整改。任何人員不得強迫工人違章作業，違者承擔一切責任。

　　5、機電工應堅守崗位，嚴禁邊開機邊看書報或與他人閑談，違者罰款20元/人次；擅自離開崗位或非機電工代替操作者罰款50元/人次。

　　6、在高處向下拋落物體、廢料者罰款150元/人次，損壞物體應等價賠償，造成事故者追究其全部責任。

　　7、酒后作業或班組使用未滿18周歲的童工者罰款200元/人次。

　　七、各主要工種施工技術安全要求

　　1、基礎工程

　　（1）進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。

　　（2）進入施工場地必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶。

　　（3）施工前必須對機械設備進行檢查、維修、保養。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全后方可使用。

　　（4）應檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚系統保護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業。

　　（5）場區生產用電設備需派專人管理，無關人員嚴禁亂動電氣設備，操作人員上崗前應對設備進行認真細致的檢查，下班時應關閉現場電氣閘刀。

　　（6）混凝土灌注、吊車升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電設備移動前須切斷電源，嚴禁違章操作及無證上崗。

　　（7）吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒后作業。

　　（8）起動電壓降不超過額定電壓的10％，否則應加大導線截面。

　　（9）作業時，發生機架搖晃、移動、偏斜等，應立即停鉆，查明原因，處理后再行作業。

　　（10）作業中，設專人負責監護電纜。如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。

　　（11）孔徑達到要求時，應停止擴削，使管內存土全部輸送到地面即可停鉆，成孔后，必須將孔口加蓋保護。

　　（12）鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋葉片上的泥土，發現緊固螺栓松動時，應停機及時處理。

　　（13）作業后，清除葉片上泥土，將鉆頭下降至地面，各操縱桿置于空檔，切斷電源。

　　2、土方開挖

　　（1）土方開挖前，先確定開挖順序，做好安全措施。

　　（2）基坑土方應及時運走不得堆放在基坑頂上，機械材料不得堆放在基坑邊1m范圍內。

　　（3）挖掘機、運輸車輛等重型車輛不準在基坑頂上碾壓，車輛的行走路線應按指定路線。

　　（4）每項工序完成后，必須對下一工序進行書面技術交底，使工人清楚該工序的質量要求和注意事項。

　　（5）進入施工現場人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋或赤腳上崗，挖土工持有效證件上崗。

　　（6）注意用電安全，基坑開挖所需用的照明電氣，水泵等必須在使用前嚴格檢查，必須嚴格執行施工現場施工用電規范。

　　（7）基坑、四周邊緣應使用鋼管做護欄，鋼管插入地面50～70cm，鋼管離邊口距離小于30cm，并設置安全標志。

　　（8）開工前做好書面安全技術交底，并辦好簽字手續，工地現場不得帶小孩出入，不得酒后上崗。

　　（9）現場開挖時應注意有無地下管線，發現異常情況馬上停止施工，查明原因再繼續施工。

　　（10）基坑開挖工人逃生路線圖及上落通道詳見（附件：施工現場逃生平面圖）。

　　3、模板工程

　　（1）模板安裝

　　模板安裝必須按《模板專項施工方案》及《高支模專項施工方案》進行。同時要根據砼輸送方法制定有針對性的安全措施。

　　（2）模板安裝的一般要求

　　1）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。

　　2）模板及其支撐系統在安裝過程中，要設置臨時固定設施，嚴防傾覆。模板必須有一定強度、剛度和穩定性，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結構的幾何尺寸。

　　3）嚴禁使用腐朽、斷裂、木節過大、彎曲變形過大的木板、木枋，施工前，必須由項目部編制專項技術方案，經上級有關部門審批方可施工。班組工人須經技術交底，嚴格按方案施工。

　　4）模板安裝完畢，由項目部進行自檢，發現問題及時整改。驗收合格后才能進行下道工序施工。

　　5）使用的鋸木機應有擋口板,操作前應進行檢查，鋸片不得有裂口，螺絲應上緊。鋸舊枋板前應先起釘，鋸時操作人員應戴防護眼罩。操作人員必須持開機證上崗，不得無證操作。

　　6）作時應注意附近人員安全，按順序分段進行，禁止猛撬、硬砸。

　　每日完工前檢查確保無留下松動和懸掛的模板才可收工。

　　（3）安裝注意事項

　　1）支撐要按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。

　　2）支撐三米以上的模板時，要搭設工作臺。

　　3）用鋼管和扣件搭設雙排立柱支架支承梁模時，扣件應擰緊，且抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合規定，不夠時，可放兩個扣件與原扣件挨緊。

　　4）五級以上大風，應停止模板的吊運。

　　5）模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。支柱全部安裝完畢后，應及時沿橫向和縱向加設水平支撐和垂直剪力撐。

　　（4）模板的拆除

　　模板拆除必須有拆模強度報告并經技術負責人批準才能進行拆模。

　　（5）模板的拆除一般要求

　　1）拆除時要嚴格遵守“拆模作業”要點的規定。

　　2）在高處拆除時要有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入工作區。

　　3）工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。

　　4）嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。

　　5）已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或是妥善堆放，嚴防操作人員固扶空、踏空而墜落。

　　6）拆模間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。

　　（6）模板的拆除注意事項

　　1）拆除基礎及地下工程模板時，應先檢查基槽（坑）土壁的狀況，如發現松軟、龜裂等不安全因素時必須在采取防范措施后，方可下人作業，拆除的模板和支承桿不得在離槽（坑）上口1m以內堆放，應隨拆隨運。

　　2）拆除板、梁、柱、墻模板時應注意：

　　a、拆除3m以上模板時，應搭腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。

　　b、嚴禁在同一垂直面操作。

　　c、拆除時應逐塊拆卸，不得成片松動和拉倒。

　　d、拆除平臺、樓板的底模時，應設臨時支撐，防止大片模板墜落，尤其是拆支柱時，操作人員應站在門窗洞口外拆，更應嚴防模板突然掉落。

　　3）拆除高而窄的預制構件模板時，應隨時加設支撐將構件支撐，嚴防構件傾倒傷人。

　　4、鋼筋安裝

　　（1）鋼材半成品的制作均在現場進行加工。

　　（2）鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，照明燈具必須加網罩。

　　（3）所有進場的鋼筋、預應力筋均要求有出廠合格證明，嚴禁使用劣質材料。

　　（4）鋼材、半成品的制作均在現場進行加工，應按規格、品種分別堆放整齊，照明燈具必須加網罩。

　　（5）多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，統一指揮。

　　5、砼澆筑

　　（1）澆灌砼，應設穩固的操作臺，不得直接站在模板上或支撐上操作。

　　（2）澆筑砼時必須有專職人員巡視安全，發現問題及時處理。

　　（3）砼泵輸送

　　1）對有關操作人員進行嚴格的技術安全交底和班前安全教育，必須使每個操作人員熟悉相關的操作規程及安全技術措施。

　　2）檢查砼泵是否堅實可靠。為防止泵車傾覆，需將外伸支腳支承于堅實處，并加設墊木擴大支承面積。

　　3）垂直泵送時，泵機出口至垂直上升管之間必須鋪10m以上的水平直管。凡是水平直管均應用木枋墊起，垂直上升管應每層設錨固支架并固定牢固。在澆筑樓面砼時，水平直管墊木應鋪設在梁筋上，嚴禁鋪設在負筋上。

　　4）在泵送砼之前，檢查砼泵的輸料斗和輸料管，不允許有堵塞物，并先壓送水、水泥砂漿濕潤輸料管和泵體。必須做到輸送前先試送，檢修前先卸壓。

　　5）在泵送砼過程中，要加強通訊聯絡，及時反饋信息。

　　6）澆筑砼過程中，同一落料點堆料高度不得超過50cm，不得堆積太多，以防模板不堪重荷。并經常觀察模板、頂架、鋼筋等的情況，發現有變形、移位時，應立即停止澆筑，并及時處理。

　　（4）使用振動棒、平板振動器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。

　　（5）澆筑砼時必須有專職人員巡視安全，發現問題及時處理。

　　6、砌筑工程

　　（1）砌磚使用的工具應放在穩妥的地方，腳手架要搭設穩固，腳手板跨度不得大于2米，上堆放材料不得過于集中，必須按規定堆放，同一跨度內不應超過兩人。

　　（2）磚墻砌筑完畢后應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿清掃干凈，防止掉下傷人。

　　（3）不準在門窗上搭設腳手板，陽臺部位粉刷嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。

　　7、腳手架工程

　　腳手架搭設前要有項目技術負責人編制的安全施工方案并經公司技術負責人與監理總工程師審批，工人須進行安全技術交底后方可作業。在腳手架投入使用前，必須由架子工及安全員共同進行檢查，履行驗收手續，并掛“驗收合格”牌。在使用過程中必須常性的進行維護、檢查，發現問題及時整改，架子工必須培訓合格后持證上崗，操作過程中不得有任何違章作業等情況。

　　（1）基本要求

　　1）要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運輸的需要。

　　2）堅固、穩定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。

　　3）搭拆簡單，搬移方便，能多次周轉使用。

　　（2）腳手架工程中注意事項

　　1）立桿：立桿基礎平整、夯實，立桿腳設150×150×5mm厚鋼板墊腳，設置通長掃地桿，掃地桿距地面200㎜；接長搭接使用“一字型”對頭長扣，立桿間距最大不超過1.5m。

　　2）大橫桿采用48㎜的鋼管，壁厚為3.6 ㎜，選用合格的“一字型”

　　對頭長扣，搭接要交錯，不能鋪開和斷開，上下間距最大不超過1.2m。

　　3）腳手板：鋪設要嚴密、牢固，搭搓板端壓過大橫桿15 ㎝，距墻體距離不大于15㎝，嚴禁有跳頭板（腳手板均采用鋼筋疏網，鋼筋疏網應有防止腳手板松動或脫落的措施，網片間隔凈寬不得大于25mm）。

　　4）護身欄及擋腳板：凡2米以上架子綁兩通欄桿，擋腳板應采用木質18 ㎝高的硬質材料，立擋嚴密牢固并加掛密封安全網，且網的下口封牢。真正起到安全防護作用。

　　5）剪力撐：設在腳手架外側交叉成十字的雙支斜撐，與地面成60度為宜的夾角。剪力撐斜撐寬度以不超過7根立桿為宜，剪力撐交叉點在立桿與橫桿的交叉點上。

　　6）與結構拉接：用鋼管與結構里外分別抱牢固，拉、頂點滿足架子的穩定要求，水平距離宜不大于6米一個拉頂點，拉結點必須設在立桿與大要橫桿的結點上。

　　7）遇六級以上強風、暴雨、雷電等影響施工安全時應停止高空作業。

　　（3）腳手架拆除

　　1）架子拆除時要劃分作業區，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。拆除腳手架前應將腳手架留有材料、雜物等清理干凈。

　　2）拆除的高處作業人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。

　　3）拆除前必須拆除照明線再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆大橫桿、腳手板、剪力撐、斜撐；后拆小橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業。

　　4）拆除要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的

　　結扣時，要先通知對方，以防墜落。

　　5）拆下的材料，嚴禁拋擲，應運到指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。有損壞者給予維護和保養。

　　6）在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，要將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　8、主體裝飾施工主要工種施工技術安全要求

　　（1）抹灰

　　1）抹灰使用的工具應放在穩妥的地方，腳手架要搭設穩固，腳手板跨度不得大于2米，上堆放材料不得過于集中，必須按規定堆放，同一跨度內不應超過兩人。

　　2）作業完畢后應將腳手板上的灰漿清掃干凈，防止掉下傷人。

　　3）不準在門窗上搭設腳手板，陽臺部位粉刷嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。

　　（2）架子工

　　1）在架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶，保證作業安全腳下應鋪放必要數量的腳手板，并應鋪放平穩，且不得有探頭板。

　　2）架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件應撐握重心穩傳遞。不要用力過猛，以免引起人身和桿件失衡。對每完成一道工序，要互相溝通并確認后才能進行下一道工序。

　　3）搭設和拆除作業區域應設置安全圍護和警示標志，禁止無關人員進入危險區域。

　　4）對尚未形成或已失支穩定結構的腳手架部位加設臨時支撐或拉結。

　　5）腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料提上或吊下應采用繩索，禁止往下擲扔。

　　（3）油漆工

　　1）各類油漆和其他易燃，有毒材料，應存放在專用庫房內，不得與其他材料混板，庫房應通風良好，不準住人，并與其他建筑物應得保持一定的安全距離，嚴禁煙火。

　　2）使用汽油，松節水等調配油料，戴好防護用品，嚴禁吸煙。

　　3）在室內噴涂，要保持通風良好，噴涂作業周圍不準有火種。

　　9、高處作業安全措施

　　（1）從事高處（空）作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。

　　（2）距地面2m以上，工作創面坡度大于45度，工作地面沒有平穩的立腳地方或有移（振）動地方應視為高處作業。

　　（3）防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構上或金屬結構架上。

　　（4）登高前必須辦理登高作業許可證，施工負責人對全體人員進行現場安全教育（特殊高空作業）。

　　（5）檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、跳板、腳手架、防護板、安全網等）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。

　　（6）如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以外。

　　（7）高處作業所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內，上下時受中不得疏忽，不得在高處往下投扔材料或工具等，不得將易滾滑得工具、材料堆在腳手架上，不準打鬧，工作完畢，應及時清理工具、零星材料等。

　　（8）要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。

　　（9）嚴禁上下同時垂直作業者，若特殊情況必須垂直作業，應經有有關領導批準，并在上下兩層中間設置專用防護棚或其它隔離措施。

　　（10）嚴禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。

　　（11）塔吊等各種升降設備嚴禁載人。

　　（12）不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。

　　（13）腳手架的負荷，每平方米不得超過270kg/m2

　　（14）腳手板、斜道板、跳板的交通運輸道、樓梯等應隨時清掃。

　　（15）進行高空焊接，氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。

　　（16）遇有六級或以上風力時，必須禁止露天高處作業。

　　10、垂直運輸施工人貨梯

　　施工現場設置1臺塔式起重機及2臺施工電梯，具體詳見施工平面布置圖。塔式起重機及施工電梯必須編制安裝、拆卸方案，經審批后才能進行裝拆施工

　　（1）塔式起重機

　　1）操作人員必須持有本工種特種作業證。

　　2）操作人員應精力充沛，嚴禁酒后作業或帶病、疲勞作業。

　　3）必須堅持實行日檢制度，并重點檢查鋼絲繩的磨損情況和頂部附墻桿的連接情況。

　　4）每班作業前應進行空載運轉，檢查回轉、起重、變幅等各機構的

　　制動器、安全限位、防護裝置等認可正常后方可作業。操作人員在進行起重機回轉、起重、變幅等動作前，應鳴聲示意。

　　5）吊鉤提升接近起重臂5m時，應減慢行至停止，吊鉤距臂桿頂部不得小于1m，提升重物平移時，應高出其跨越障礙物1m.。

　　6）如風力達到四級時不得進行頂升安裝、拆卸作業，作業是突然遇到風力大或六級以上大風、暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣時間，應停止作業。

　　7）下班時，把各控制器拉到零位，切斷總電源，關好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙燈，填寫運轉記錄。（其它措施按國家有關安全規定執行）（2）施工電梯

　　1）安裝和拆卸過程中，要有專人統一指揮，并熟悉圖紙、安裝程序及檢查要點。

　　2）裝上兩節立柱后，要在其兩個方向調整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。

　　3）調試梯籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內，做上下運行試驗。

　　4）隨立柱的升高，必須按規定進行附墻連接，第一道附墻桿距地面應為10m左右，以后每隔6m（按說明書規定）做一道附墻連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。頂部懸臂部分不得超過說明書規定的高度。

　　5）在立柱加節安裝時，梯籠內可以載兩個安裝工人和安裝工具運行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運行，工作時，還必須用鋼絲

　　繩做保險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。向下運行中，應靠梯籠自重分段逐節下滑，每下滑一個標準節，停車一次，以免超速剎車發熱。

　　6）立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用卡子（繩夾）固定，當鋼絲繩直徑為18.5mm時，應使用yb-20型號的卡子，不少于4個，間距按100～120mm卡牢。當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應不小于300mm。

　　7）安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照《建筑機械技術試驗規程》(jgj34-1986)進行，合格后方能投入使用。

　　8）在拆除平衡重之前，必須對升降機及附墻桿制動器的間隙、主傳動機構運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。

　　9）梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，梯籠不發生下滑即可開始按順序拆除。

　　10）先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。

　　11）把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標準節。此時梯籠處于無平衡重運行，應按第6條中的措施進行。每拆除兩個標準節，隨之把附墻支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能超載。因無配重，電梯負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應折減）。

　　12）安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業層的高度，不得在拆除過程中同時上下運行。

　　13）使用勞動部門生產批準的合格品，設專職機構和專職管理人員。組裝后進行全面驗收，并進行超載試驗，設防雷裝置，驗收合格后方可使用。

　　14）使用前應對金屬結構主桿架體各節電連接螺栓、附墻架、安全防護裝置靈敏可靠性，卷揚機、電氣設備及操作系統、鋼絲繩、滑輪組、提升機與輸電線路的安全距離全面檢查，方可運行，并定期檢查。

　　15）要經常檢查和保養，防止雜物等散落在卷揚機上。

　　16）夜班時，裝卸點應有充足照明。

　　11、特種作業人員的管理

　　（1）對司機、焊工、電工、機架工、棚工等特種作業人員必須辦理進退場手續，檢查持證是否有效，并按其技術等級安排工作。

　　（2）特種作業人員必須熟悉相關工種的操作規程及規范，并按有關規程及規范操作。

　　12、懸掛安全標志

　　（1）根據現場平面布置圖，在危險部位懸掛對應的安全警示標志。

　　（2）教育員工愛護各類安全標志。不得損壞、涂改。

　　13、意外事故應急措施

　　（1）事故現場，項目施工現場負責人應立即組織搶救傷員。采取有效措施，防止事故擴大，和保護事故現場。

　　（2）做好善后處理工作，輕傷事故上報時間在24小時內報公司負責人、相關部門。

　　（3）發生觸電事故時應立即切斷電源，如是電源造成觸電，應用有效物件把電源線拉開。

　　（4）發生坍塌事故，應指令人員離開危險區域，同時立即切斷全部電源

　　（5）發生不明物體爆炸事故，不要盲目進入事故現場，應指令人員

　　離開區域，同時立即上報主管部門進行處理。

　　14、附圖

　　1、安全施工平面布置圖；

　　2、臨邊、洞口防護大樣圖；

　　3、樓梯防護大樣圖。

安全專項施工方案5

　　1、腳手架的設計力求做到結構安全可靠，造價經濟合理。

　　3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。

　　4、腳手架在搭設及拆除過程中要符合工程施工進度要求。操作人員需取得特殊作業人員資格上崗證。

　　2、項目經理：趙慶平，安全技術負責人：唐紅飛，生產調度負責人：唐紅飛，機械管理負責人：周勤，消防管理負責人：魏泉，勞務管理負責人：唐志雄，

　　3、腳手架的搭設和拆除需嚴格執行該《專項施工方案》。

　　3、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20xx

　　4、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-20xx

　　5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx

　　6、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[20xx]87號文)

　　7、《建設工程安全生產管理條例》國務院令第393號-20xx

　　1、腳手架鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793-20xx《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規定的Q235普通鋼管，鋼管的鋼材質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB-20xx/T700中Q235級鋼的規定。每根鋼管的最大質量不應大于25.8kg。新鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管要有產品質量合格證、質量檢驗報告，鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸室溫拉伸試驗方法》GB/T228的有關規定，質量和鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx的有關規定，應涂有防銹漆。舊鋼管表面銹蝕深度、鋼管彎曲變形應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130的有關規定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取3根，在每根銹蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規定值時不得使用。鋼管上嚴禁打孔。

　　2、扣件應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質量和性能應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的要求，采用其他材料制作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品合格證。扣件進入施工現場應檢查產品合格證，并應進行抽樣復試。扣件在使用前應逐個挑選，有裂縫、變形、螺栓出現滑絲的嚴禁使用。扣件在螺栓擰緊扭力矩達65N·m時，不得發生破壞。新、舊扣件均應進行防銹處理。

　　3、搭設架子前應進行保養，除銹并統一涂色，力求環保美觀。

　　(1)、腳手板可用鋼、木、竹材料制作、單塊腳手板的質量不大于30kg；

　　(2)、竹腳手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板；竹串片腳手板應符合現行行業標準。

　　(3)、沖壓鋼腳手板的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700中Q235級鋼的規定。新腳手板應有產品質量合格證，尺寸偏差應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130的有關規定，且不得有裂紋、開焊與硬彎。新、舊腳手板均應涂防銹漆，應有防滑措施；

　　(1)、網目密度不低于20xx目/100cm2；

　　(2)、網體各邊緣部位的開眼環扣必須牢固可靠，孔徑不低于1mm；

　　(4)、一張網體上不得有一個以上的接縫，且接縫部位應端正牢固；

　　(5)、不得有斷沙、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷；

　　(6)、阻燃安全網的續燃、阻燃時間均不得大于4s。使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證，以及由相關建筑安全監督管理部門發放的準用證；

　　(7)、做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網重量在3kg以上；

　　6、連墻件材料采用鋼管或型鋼制作，其材質應符合現行國家標準《碳素鋼結構》GB/T700中Q235級鋼或《低合金高強度結構鋼》GB/T1591中Q345級鋼的規定。

　　場地平整、夯實→基礎承載力實驗、材料配備→定位設置通長腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→立桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網

　　(1)、定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。

　　(1)、在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉結后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件以上兩步時，宜先立外排，后立內排。其余按以下構造要求搭設。

　　(2)、本工程腳手架地基礎部位應在回填土完后夯實，采用強度等級不低于C15的混凝土進行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承載能力能夠滿足外腳手架的搭設要求（具體計算數據參閱腳手架計算書），立桿墊板或底座面標高高于自然地坪50mm~100mm，兩側設置排水溝，排水通暢。

　　(3)、墊板尺寸采用長度不少于2跨、厚度不小于50mm、寬度不小于200mm的木墊板或槽鋼。

　　(1)、立桿采用對接接頭連接，立桿與縱向水平桿采用直角扣件連接。接頭位置交錯布置，兩個相鄰立桿接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節點的距離不大于步距的1/3。

　　(2)、上部單立桿與下部雙立桿交接處，采用單立桿與雙立桿之中的一根對接連接。主立桿與副立桿采用旋轉扣件連接，扣件數量不應少于2個。每根立桿底部應設置墊塊，并且必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立桿上。

　　(3)、當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm。

　　(4)、立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1/400。

　　(5)、開始搭設立桿時，每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除。

　　(1)、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。要求如下：

　　當采用對接時，對接扣件應該交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。

　　當采用搭接時，搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。

　　(2)、立桿與縱向水平桿交點處設置橫向水平桿，兩端固定在立桿上，以形成空間結構整體受力。

　　(1)、腳手架外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐；

　　(2)、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。

　　(3)、剪刀撐斜桿的接長應采用搭接或對接，采用搭接連接時，搭接長度不小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。

　　(4)、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線離主節點的距離不宜大于150mm。

　　(1)、腳手架里排立桿與結構層之間均應鋪設腳手板，內外立桿間應滿鋪腳手板，無探頭板。將腳手板兩端與水平桿可靠固定，嚴防傾翻。

　　(2)、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的.防護措施。

　　(3)、腳手片須用12-14#鉛絲雙股并聯綁扎，不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設時要選用完好無損的腳手片，發現有破損的要及時更換。

　　(4)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動；

　　(1)、腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網封閉，且將安全網固定在腳手架外立桿內側。

　　(2)、選用18#鉛絲張掛安全網，要求嚴密、平整。

　　(3)、腳手架外側施工作業層必須在0.6m、1.2m高位置設置2道防護欄桿和18cm高擋腳板，欄桿和擋腳板均應搭設在外立桿的內側。

　　(4)、腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內側在0.6m、1.2m高位置設置2道防護欄桿和18cm高擋腳板。

　　(1)、單、雙排腳手架門洞宜采用上升斜桿、平行弦桿桁架結構型式(見下圖)，斜桿與地面的傾角α應在45°~60°之間。門洞桁架的型式宜按下列要求確定：

　　1)、當步距(h)小于縱距(la)時，應采用A型；

　　2)、當步距(h)大于縱距(la)時，應采用B型，并應符合下列規定：

　　3)、當h=1.8m時，縱距不應大于1.5m；當h=2.0m時，縱距不應大于1.2m。

　　(2)、單、雙排腳手架門洞桁架的構造應符合下列規定：

　　1)、單排腳手架門洞處，應在平面桁架(見下圖中ABCD)的每一節間設置一根斜腹桿；雙排腳手架門洞處的空間桁架，除下弦平面外，應在其余5個平面內的圖示節間設置一根斜腹桿(見下圖中1－1、2－2、3－3剖面)

　　2)、斜腹桿宜采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。當斜腹桿在1跨內跨越2個步距(下圖A型)時，宜在相交的縱向水平桿處，增設一根橫向水平桿，將斜腹桿固定在其伸出端上.

　　1―防滑扣件；2―增設的橫向水平桿；3―副立桿；4―主立桿

　　3)、斜腹桿宜采用通長桿件，當必須接長使用時，宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，搭接構造應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.3.6條第2款的規定。

　　4)、門洞桁架下的兩側立桿應為立桿，副立桿高度應高于門洞口1~2步。

　　5)、門洞桁架中伸出上下弦桿的桿件端頭，均應增設一個防滑扣件（見上圖），該扣件宜緊靠主節點處的扣件。

　　(1)、單排腳手架過窗洞時應增設立桿或增設一根縱向水平桿（見上圖）。

　　(1)、腳手架與建筑物按計算書中連墻件布置要求設拉結點。拉結點在轉角范圍內和頂部處加密。

　　(2)、連墻件中的連墻桿應呈水平設置，當不能水平設置時，應向腳手架一端下斜連接；

　　(3)、連墻件應從底層第一步縱向水平桿處開始設置，當該處設置有困難時，應采用其它可靠措施固定；

　　(4)、拉結點應保證牢固，防止其移動變形，且盡量設置在外架縱橫向水平桿接點處。宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm；

　　(5)、外墻裝飾階段拉結點，也須滿足上述要求，確因施工需要除去原拉結點時，必須重新補設可靠，有效的臨時拉結點，以確保外架安全可靠；

　　(6)、當腳手架下部暫不能設連墻件時應采取防傾覆措施。當搭設拋撐時，拋撐應采用通長桿件并用旋轉扣件固定在腳腳手架上，與地面的傾角應在45°～60°之間；連接點中心至主節點的距離不應大于300mm。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除。

　　1-墊木；2-短鋼管；3-直角扣件；4-橫向水平桿；5-附加鋼管

　　(1)、腳手架的架體內立桿距墻體凈距最多為200mm，如因結構設計的限制大于200mm的必須鋪設站人板，站人板設置平整牢固。

　　(2)、腳手架施工層內立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進行封閉。

　　(3)、施工層以下腳手架每隔10m以及底部用雙層網兜進行封閉。

　　(4)、作業層下，需在每層樓板位置的外架上鋪一層鋼板網作樓層的臨邊防護。

　　1、腳手架搭設前，對進入現場的各種構配件應按下列規定進行檢查驗收，不合格的應及時清除出場

　　(1)、構配件應有相應的產品標識及產品質量合格證；

　　(2)、構配件應有相應的產品主要技術參數及產品使用說明書；

　　(3)、當對構配件質量有疑問時，應進行質量抽檢和實驗。

　　2、腳手架下列階段進行檢查與驗收，應按規定對腳手架工程的質量進行檢查，經檢查合格后方可交付使用

　　(5)、遇有六級強風及以上風或大雨后；凍結地區解凍后；

　　(1)、根據編制依據相關文件規范、標準要求所形成的施工組織設計文件；

　　(4)、腳手架構配件的出廠合格證或質量分類合格標志；

　　(6)、腳手架搭設過程中出現的重要問題及處理記錄；

　　4、架子搭設和組裝完畢，使用前必須由項目經理、技術負責人、項目安全負責人、架子班長等人員組成驗收小組，進行驗收，并填寫驗收單。

　　5、腳手架工程的驗收，除查驗有關文件外，還應進行現場檢查，檢查應著重以下各項，并記入施工驗收報告。

　　(1)、構配件和加固否齊件是全，質量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠，鋼絲繩是否松動、斷股等；

　　(4)、桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；立桿是否懸空；

　　(6)、搭設腳手架時，應有保證安全上下的爬梯或斜道，嚴禁攀登架體上下。

　　6、腳手架檢查驗收嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ20xx的檢查評分表進行。

　　(1)、腳手架使用期間必須設專人經常檢查，當其從安全維護架轉換為裝飾施工時，必須及時進行檢查，符合要求后，必須經過項目技術負責人（項目經理）簽字批準，才能使用。

　　(2)、檢查后不合格部位必須及時修復或更換，符合規定后，方準許繼續使用。

　　8、腳手架必須驗收檢查合格后辦妥腳手架驗收手續，在腳手架醒目處掛上腳手架驗收合格牌后，方可投入使用。

　　9、架體內必須做到每層封閉（即進行隔離），且不能大于4步。

　　10、施工人員必須嚴格執行《建設工程施工安全技術操作規程》。

　　1、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步；如果超過相鄰連墻件以上兩步，無法設置連墻件時，應采取撐拉固定措施與建筑結構拉結。

　　2、每搭完一步腳手架后，應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx表8.2.4的規定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

　　(1)、相鄰立桿的對接連接應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.3.6條的規定；

　　(2)、腳手架開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除；

　　(3)、當架體搭設至有連墻件的主節點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應立即設置連墻件。

　　(1)、腳手架縱向水平桿應隨立桿按步搭設，并應采用直角扣件與立桿固定；

　　(2)、縱向水平桿的搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.2.1條的規定；

　　(3)、在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈設置，并應用直角扣件與內外角部立桿固定。

　　(1)、搭設橫向水平桿應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.2.2條的構造規定；

　　(2)、雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至墻裝飾面的距離不應大于100mm；

　　(3)、單排腳手架的橫向水平桿不應設置在下列部位：

　　2)、過梁上與過梁兩端成60°角的三角形范圍內及過梁凈跨度1/2的高度范圍內；

　　5)、磚砌體的門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm的范圍內；其他砌體的門窗洞口兩側300mm和轉角處600mm的范圍內；

　　7)、獨立或附墻磚柱，空斗磚墻、加氣塊墻等輕質墻體；

　　6、腳手架縱向、橫向掃地桿搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.3.2條、第6.3.3條的規定。

　　(1)、連墻件的安裝應隨腳手架搭設同步進行，不得滯后安裝；

　　(2)、當單、雙排腳手架施工操作層高出相鄰連墻件以上兩步時，應采取確保腳手架穩定的臨時拉結措施，直到上一層連墻件安裝完畢后再根據情況拆除。

　　8、腳手架剪刀撐與雙排腳手架橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，不得滯后安裝。

　　9、腳手架門洞搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.5節的造規定。

　　(2)、螺栓擰緊扭力矩不應小于40N·m，且不應大于65N·m；

　　(3)、在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm；

　　(5)、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。

　　11、作業層、斜道的欄桿和擋腳板的搭設應符合下列規定：

　　(1)、腳手架應鋪滿、鋪穩，離墻面的距離不應大于150mm；

　　(2)、采用對接或搭接時均應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.2.4條的規定；腳手板探頭應用直徑3.2mm鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；

　　(3)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應用鍍鋅鋼絲固定在橫向水平桿上，防止滑動。

　　13、鋼管架應設置避雷針，分置于主樓外架四角立桿之上，并聯通縱向水平桿，形成避雷網絡，并檢測接地電阻不大于30Ω。

　　14、外腳手架不得搭設在距離外架空線路的安全距離內，并做好可靠的安全接地處理。

　　15、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

　　16、外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用。

　　17、外腳手架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

　　18、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

　　19、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。

　　20、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人，未經同意不得任意拆除腳手架部件。

　　21、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確保較大安全儲備。

　　22、各作業層之間設置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。

　　(1)、應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構造要求；

　　(2)、應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施；

　　(3)、應由單位工程負責人進行拆除安全技術交底；

　　2、拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx第6.4.4條、第6.6.4條、第6.6.5條設置連墻件和橫向斜撐加固。

　　3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

　　4、拆架程序應遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆橫向水平桿、縱向水平桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業。

　　5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，拆除縱向水平桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。

　　6、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固；當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。

　　7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

　　8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，“當天拆當天清”，拆下的構配件應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx的規定及時檢查、整修與保養，并應按品種、規格分別存放。

　　11、高層建筑腳手架拆除，應配備良好的通訊裝置。

　　12、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

　　13、如遇強風、大雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。

　　14、翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內未清除的殘留物從高處墜落傷人。

　　1、搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》GB5306-85-20xx考核合格的專業架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗；

　　3、腳手架的構配件質量與搭設質量，應按安全技術規范規定進行檢查驗收，合格后方準許使用；

　　4、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、攬風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備，嚴禁拆除或移動架體上安全防護措施；

　　5、當有六級以及六級以上大風和霧、雨、雪天氣，應停止腳手架的搭設與拆除作業。雪后架上作業應有防滑措施，并掃除積雪；

　　7、腳手架的安全檢查與維護，應按相應安全技術規范進行；

　　8、腳手板應鋪設牢靠、嚴實，并應用安全網雙層兜底，施工層以下每隔10m應用安全網封閉；單、雙排腳手架、懸挑式腳手架沿架體外圍應用密目式安全網全封閉，密目式安全網宜設置在腳手架外立桿的內側，并應與架體綁扎牢固。

　　9、在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處縱、橫向水平桿、連墻件、交叉支撐、水平架、加固欄桿和欄桿；

　　10、當在腳手架使用過程中開挖腳手架基礎下的設備基礎或管溝時，必須對腳手架采取加固措施；

　　11、臨街搭設腳手架時，外側應有防止墜物傷人的防護措施；

　　12、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守；

　　13、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等。應按現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20xx的有關規定執行；

　　1、使用完畢的腳手架架料和構件、零件要及時回收、分類整理，分類存放。堆放地點要場地平坦，排水良好，下設支墊，鋼管、角鋼、鋼桁架和其他鋼構件最好放在室內，如果放在露天，應用氈、席加蓋、扣件、螺栓及其他小零件，應用木箱。鋼筋籠或麻袋、草包等容器分類貯存，放在室內；

　　2、彎曲的鋼管桿件要調直，損壞的構件要修復，損壞的扣件、零件要更換；

　　3、做好鋼鐵件的防銹和木制件的防腐處理，鋼管外壁在濕度較大地區（相對濕度大于75%），應每年涂刷防銹漆一次；其他地區可兩年涂刷一次。涂刷時涂層不宜過厚。經徹底除銹后，涂一度紅丹即可。鋼管內壁可根據地區情況，每2~4年涂刷一次，每次涂刷兩遍。角鋼、桁架和其他鐵件可每年涂刷一次。扣件要涂油，螺栓宜鍍鋅防銹，使用3~5年保護層剝落后再次鍍鋅。沒有鍍鋅條件的，應在每次使用后用煤油洗滌并涂機油防銹。木制件應做好防腐處理，鋼制件應涂紅丹及防銹涂料；

　　4、搬運長鋼管、長角鋼時，應采取措施防止彎曲。拆架應拆成單片裝運，裝卸時不得拋丟，防止損壞；

　　5、腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷等小配件極易丟失。在安裝腳手架時，多余的小配件應及時收回存放，在拆卸腳手架時，散落在地面上的小配件要及時收撿起來；

　　6、健全制度，加強管理，減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環節。比較普遍采用的管理辦法有兩種

　　(1)、由架子工班（組）管理，采用誰使用、誰維護、誰管理的原則，并建立積極地獎罰制度、做到確保施工需要，用畢及時歸庫、及時清理和及時維修保養，減少丟失和損耗；

　　(2)、由材料部門集中管理，實行租賃制。施工隊根據施工的需要向公司材料部門租賃腳手架材料，實行按天計費和損壞賠償制度。

　　1、監測控制：采用經緯儀、水準儀、卷尺對架體進行監測，主要監測支架的沉降、位移和變形。

　　2、監測點設置：觀測點設置在立桿1.2m標高處，用“+”字標出對比點，固定觀測標準點在堅固基礎上設置，宜采用鋼釘或鋼筋頭在砼中預埋，柱或砼墻邊監測點直接在澆筑好的砼上用鋼釘釘入砼中作為固定對比觀測點。監測點設置間距不超過20m。

　　3、監測措施：架體搭設、使用直至完全拆除過程中，派專人檢查支架和支撐情況，發現下沉、松動、變形和水平位移情況的應及時解決。

　　(1)、班組每日進行安全檢查，項目部進行安全周檢查，公司進行安全月檢查；

　　1)、桿件的設置和連接，掃地桿、連墻件、支撐，剪刀撐等構件是否符合要求；

　　7)、地基是否有積水，底座是否松動，立桿是否符合要求；

　　(1)、架體搭設期間，一般監測頻率不超過3～5天/次；架體使用期間，一般監測頻率不超過10～15天/次,要求監測直至腳手架完全拆除。

　　(2)、架體頂端水平位移預警值25mm，垂直度變化預警值20mm或沉降預警值20mm。

　　(3)、監測數據超過預警值時必須立即停止施工，疏散人員，并及時進行加固處理。

　　提高整個項目組對事故的整體應急能力，確保意外發生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經濟損失，保護生態環境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。

　　(1)、應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。

　　(2)、領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。

　　(3)、當發生突發事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。

　　(5)、及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。

　　事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯絡報警，組織搶救。

　　事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發生重大事故時，應立即向上級領導匯報，并在24小時內向上級主管部門作出書面報告。

　　施工過程中可能發生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。

　　1)、火災事故應急處理：及時報警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。

　　2)、觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其呼吸、心跳情況，必要時，可采取人工呼吸、心臟擠壓術，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時，應對傷員進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎，發生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。

　　3)、高溫中暑的應急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或50%酒精擦其全身，直至皮膚發紅，血管擴張以促進散熱，降溫過程中要密切觀察。及時補充水分和無機鹽，及時處理呼吸、循環衰竭，醫療條件不完善時，及時送醫院治療。

　　4)、其他人身傷害事故處理：當發生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身傷害時，應立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進行搶救。

　　通信聯系方式應在施工現場和營地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。

　　搭設過程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業中，故應加強安全監控力度，現場設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。同時成立以項目經理為組長的安全領導小組以加強現場安全防護工作，本小組機構組成、人員編制及責任分工如下：

　　1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征和外腳手架的工程量，確定本工程外腳手架搭設按下表配置人力資源，操作工均有上崗作業證書。

　　2、外腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx

　　3、《建筑地基基礎設計規范》GB50007-20xx

安全專項施工方案6

　　認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快隧洞工程項目的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。

　　一、工程概況

　　本標段工程主要由：本標段由1+050-3+750全長2700m，其中隧洞進口段樁號為1+050-1+250，長200m，隧洞洞身段為1+200-3+750，全長為2550m，斷面為馬蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ類圍巖，全斷面襯砌。襯砌方式：一次支護是在圍巖表面格柵拱架支護掛鋼筋網、系統錨桿、噴射C20砼20cm厚，永久支護C25鋼筋砼襯砌，厚0.40m，在頂拱120°范圍內進行回填灌漿；施工期安全監測；三條施工豎井（支洞）及臨時輔助工程等組成。

　　二、項目部成立隧道施工安全領導小組：

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　組員：xxx xxx

　　三、安全目標

　　全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。

　　（一）危險源

　　1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。

　　2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　　5、隧道塌方事故

　　該工程根據現場地質實際情況最大的危險源是隧道坍塌，容易發生群死群傷事故所以我們在隧道施工時候要短掘進、超前支護的原則，及時進行二襯施工保證安全生產。

　　(1)防坍塌事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做協助工作。

　　(2)發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。

　　（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1．安全培訓制度

　　所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。

　　2.安全技術交底制度

　　分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。

　　3．安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　　（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。

　　（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。

　　（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

　　（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

　　4．安全會議制度

　　每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5．安全設施及其管理制度

　　每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6．安全報告制度

　　按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7．安全獎懲制度

　　在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。

　　8.安全風險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9.安全監督檢查制度

　　施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10.安全事故報告和處理制度

　　凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

　　（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故1小時內報公司安全科。

　　（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報公司安全科參加事故調查處理工作。

　　（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，公司安全科參加調查處理工作，并在1小時內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。

　　八、隧道施工的安全技術保證措施

　　1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開挖

　　1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

　　2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、臨時用電設3人輪換值班看守檢查，防止觸電事故發生。

　　7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上錨桿長度1.5米的要求。

　　3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的'響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

　　6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

　　7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

　　5、架設鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動原土質。。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

　　（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　　（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。

　　（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　　（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車安全操作要點

　　(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

　　(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性確保安全生產。

　　(3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。

　　(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。

　　7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

　　九、高壓風

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

　　2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。

　　3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。

　　4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線路不得使用裸線。

　　3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、不良地質防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程隧道進出口10m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。

　　十二、安全生產保證體系框

　　安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。

　　安全生產保證體系框圖

　　十三、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。

　　3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。

　　4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路安全警示標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。

　　2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。

安全專項施工方案7

　　第一章編制依據

　　《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

　　《建筑工程施工現場供用電安全規范》（GB50194-93）《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）《柏紛化妝品工業園修繕工程》施工設計圖紙

　　第二章工程概況

　　柏紛化妝品工業園修繕工程位于深圳市寶安區新安街道公園路東側，交通便利。1~3軸首層原為員工食堂、2~7層為宿舍，翻新改造為宿舍，4~15軸原為廠房，現改造為研發性廠房，框架結構，總建筑面積面積約11272，共計7層。本工程外飾面采用真石漆，簡單大方，東西側為行車便道，及廠區出入口，南側為綠化帶和安保辦公區。主要施工內容為砌體工程、室內外裝飾裝修、門窗安裝、建筑電氣及給排水、空調、消防工程等項目。

　　第三章安全用電技術措施

　　1. 外線防護現場踏勘

　　經過現場踏勘，在施工過程中必須特別注意施工臨時用電線路架空搭設安全及日常使用維護管理。

　　1.1 配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。

　　1.2 支線絕緣好，無老化、破損和漏電。

　　1.3 支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。 1.4 過道電線可采用硬質護套管埋地鋪設并作標記。

　　1.5 室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。

　　2. 接地、接零保護系統及防雷保護。

　　2.1施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中，必須采用TN—S 接零保護系統即三相五線制。

　　L1 L2L3總配電箱 NPE電力系統接地極

　　外露可導電部分（用電設備）重復接地TN—S 接零保護系統

　　2.2保護零線應單獨敷設，不作它用，保護零線上不得裝設開關或熔斷器，截面應不小于工作相線的50%，同時必須滿足機械強度。

　　2.3 保護接地線在整個電路中，除在工作接地線、配電室線或第一級漏電保護器電源側的零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接，如鐵質配電箱的工作零線端子板和保護線端子板。不能同時直接固定在箱體上，工作零線端子板和必須與箱體絕緣。

　　2.4 保護零線必須用專用的黃、綠雙色線，在任何情況下不準用黃、綠雙色線作負荷線。

　　2.5手持工具或移動式用電設備的電源插座上必須具備專用的保護接零觸頭，所有插頭、插座避免導電觸頭誤作接零觸頭使用，并且設備上的保護零線頭不得少于二處，并且不能承受張力。

　　3. 漏電保護器

　　3.1 保護零線不得通過漏電保護器，漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。比較好的配置方式為：隔離開關一漏電保護器一熔斷器設備或者自動空氣開關設備。

　　3.2 施工用電實現兩級保護，即應裝設總漏電保護器和開關箱中設備負荷線的`始端裝設漏電保護器，并應注意上下級漏電保護器漏電參數的合理配置，實現分級保護。開關箱內漏電保護器的額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應不小于0.1S，一般場所的手操式電動工具和露天、潮濕場所或在金屬構件上操作時裝設的漏電保護器，其漏電動作時間應小于0.1S，額定漏電動作電流應不大于15mA。

　　3.3 36V及其以下的用電設備，如工作環境干燥可免裝漏電保護器，否則必須設置漏電保護器。

　　4. 支架的架設

　　4.1 外支線明配時必須固定在瓷瓶上，嚴禁綁在架管、鋼筋上，不允許兩根線綁在1個瓷瓶上，在易受機械操作、人員流動多，各種料具制作安裝活動范圍大的場合，不應采取明配方式。

　　4.2 室內支線明配時，進戶線的室外端應采取絕緣子固定，過墻必須穿管保護，不得低于2.5M，室內采用瓷夾、瓷瓶固定。

　　4.3電線穿管敷設時，管內導線不許接頭，穿線管進出配電箱必須從箱底穿入箱內，進入其它地方時管口一定要封好，防止雨水進入。電線管明配時，應用管卡固定好，所有管內線完成后應測試相間和對地絕緣強度應不小于0.5Ω。

　　4.4 電纜干線應采用架空敷設。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械操作的場所及引出地面從2M高度至地下0.2M處，必須加保護設施。

安全專項施工方案8

　　一、工程概況

　　本標段包括天書崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋；

　　天書崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結構為：橋臺采用U型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。

　　紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結構：橋臺采用U型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。

　　小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續加勁梁懸索橋，橋梁全長69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎；重力式錨碇。

　　建設單位：漢中黎坪景區開發建設有限公司；

　　設計單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設計咨詢有限公司；

　　監理單位：河南交院公路工程技術有限公司；

　　施工單位：陜西金橋建設工程有限公司

　　二、編制依據

　　按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。

　　三、安全目標

　　工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。

　　1、杜絕因工死亡。

　　2、不發生高空墜物傷人事故。

　　3、不發生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。

　　4、杜絕因施工造成的門路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故。

　　四、高空作業事故發生的主要原因

　　（一）高空作業施工人員墜落

　　導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是因為物質不定而引起，而是傷者本人身板失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因為物質變型、移位、打擊使身板失穩而導致墜落。

　　1、直接高空墜落形式：

　　（1）行走中被障礙物所絆而失足。

　　（2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。

　　（3）在管道、小梁行走運腳步不穩（如打滑、踩空）身板失控墜落。

　　2、直接高空墜落原因有：

　　（1）高空作業思惟不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。

　　（2）酒后進行登高作業。

　　（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。

　　（4）現場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。

　　（5）高空作業不戴工具袋手抓物件而失足墜落。

　　（6）高空作業不扎安全帶。

　　3、間接高空墜落表現方式：

　　（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。

　　（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。

　　（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩導致人員墜落。

　　（4）事情中梯子攀折或全部倒出下導致人員墜落。

　　（5）觸電、物件打擊或其它方式導致人員墜落。

　　4、間接高空墜落原因：

　　（1）高空作業地點無欄桿。

　　（2）通道上擺放過多物品。

　　（3）操作人員操作不妥。

　　（4）腳手架不按規定搭設，梯子擺放不穩。

　　（二）高空落物傷人事故高空落物原因闡發

　　1、起重機械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機械損壞、全部倒出、吊件墜落。

　　2、各種起重機具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導致落物。

　　3、用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。

　　4、起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。

　　5、高空作業時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走運將物件碰落。

　　6、在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落。

　　7、在高處割切物件材料時無防墜落措施。

　　8、向下拋擲物件。

　　五、高空作業施工的安全要求

　　1、擔任高處作業人員必須身板健康。患有精神病、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員，不準參加高處作業。凡發現事戀人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業。

　　2、高處作業均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進行。

　　3、在墩頂、臺頂以及其它危險的'邊沿進行作業，臨空一壁應裝設安全網或防護欄桿，否則，作業人員必須使用安全帶。

　　4、在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上作業，高度跨越1.5m時，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。

　　5、安全帶的掛鉤或繩子應掛在健壯牢固的構件上，或專為掛安全帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。

　　6、高處作業應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在牢固的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。

安全專項施工方案9

　　雨季施前認真組織有關人員分析雨季施生產計劃，根據雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準備好。

　　成立防汛領導小組，制定防汛計劃和緊急預案措施，其應包括現場和周邊居民小區。

　　各項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發布天氣情況。

　　應做好施工人員的雨季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防護等項工作。

　　檢查施工現場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

　　對于正在進行基礎施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。

　　現場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現場障礙物，保持現場道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。

　　施工現場、生產基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等暫設工程各分管單位應在雨季前進行全面檢查和整修，保證基礎、道路不塌陷，房間不漏雨，場區不積水。

　　在雨季到來前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質量檢察部門在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。

　　原材料的儲存和堆放

　　（1）水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應搭設專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風，四周設排水溝，避免積水。現場可充分利用結構首層堆放材料。

　　（2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進行。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。

　　（3）陶粒空心磚應在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。

　　（4）模板堆放場地應碾壓密實，防止因地面下沉造成倒塌事故。

　　（5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設施。

　　雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門提前準備，及時組織進行。水泵等設備應提前檢修。

　　雨季前對現場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。

　　腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設施，接地電阻一定要符合要求。

　　大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。

　　地下室出入口，管溝口等加以封閉或設防水埂。

　　加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。

　　現場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理。

　　c晴天派專人進行開窗通風換氣，以防室內潮氣過大。

　　1）砼施工

　　a混凝土施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。

　　b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土時，可根據實際情況調整坍落度。

　　c雨季期間應隨時測定砂、石含水率，及時調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時可將混凝土標號提高半級或一級。

　　d澆筑板、墻、柱混凝土時，可適當減小坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　2）鋼筋工程

　　a現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。

　　c為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預制板封口，預制板上做防水層及砂漿保護層。

　　3）模板工程

　　a雨天使用的木模板拆下后應放平，以免變形。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應重新刷一遍。

　　b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查、加固模板和支撐。

　　c大塊模板落地時，地面應堅實，并支撐牢固。

　　4）砌筑工程

　　a雨天如需砌筑時，砌筑砂漿應減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時，應將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應翻砌最上面兩層砌塊。

　　b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進場時間，設法避開雨天。砌塊盡量運進樓層，如遭雨淋，在使用前應適當讓其風干，降低含水率，保證砌筑質量。

　　5）腳手架工程

　　雨季前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。

　　6）屋面工程

　　a保溫層的`鋪設必須避開雨天，并及時做找平層和防水層，以免保溫層含水過多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續施工時，必須對保溫層進行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。

　　b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時，應用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到沖刷。卷材防水每天做好收頭工作。

　　c屋面盡可能避開雨季施工，在施工前應先做好排水措施，如果排水口不能及時安裝，應在此處先鋪一層卷材。

　　d屋面施工沿雨水流向的逆方向進行。

　　7）裝修施工

　　a.雨季裝修施工應精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內、外相結合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內裝修。外裝修作業前要收聽天氣預報，確認無雨后方可進行施工，雨天不得進行外裝修作業。雨天室內工作時，應避免操作人員將泥水帶入室內造成污染。一旦污染樓地面應及時清理。

　　b.室內裝修在雨季施工時，其室外門窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。

　　c內裝修應先安好門窗或采取遮擋措施。結構封頂前的電梯井、樓梯口、通風口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。

　　d對易受污染的高級外裝修，要制定專門的成品保護措施。

　　e每天下班前關好門窗，以防雨水損壞室內裝修，防止門窗玻璃被風吹壞。

　　f各種懼雨防潮裝修材料應按物質保管。

安全專項施工方案10

　　一、工程概況

　　昆山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動昆山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成后將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯系通道的重要組成部分。

　　中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、昆山經濟技術開發區和陸家鎮。

　　本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯箱梁。

　　二、編制依據

　　《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環二工區(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將于12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。

　　領導小組組長：蔡

　　副組長：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領導責任網絡圖

　　領導小組(組長)

　　質量負責副組長

　　安全負責副組長

　　技術負責隊員

　　質量負責隊員

　　機械設備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負責隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領導小組管理目標

　　項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。

　　強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

　　六、安全物資準備

　　在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

　　混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

　　7.3機械設備使用后及時把水管內的`積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

　　7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。

　　7.7當氣溫低于5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　　①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。定期進行一次復審。

　　④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

　　⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。

　　⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。

　　8.2現場安全管理

　　①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，并加強管理。

　　②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　　①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　　②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。

　　③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。

　　④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　　⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。

　　⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。

　　⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。

　　⑨現場電工應認真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機械設備管理

　　①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

　　②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。

　　③現場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

　　④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

　　①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。

　　②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《昆山中環E-3、4標消防安全專項方案》。

　　③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)

　　④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

　　⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。

　　⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。

　　⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。

　　⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　　①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　　②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　　③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。

　　④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。

　　⑤現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

　　1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環境保護措施

　　①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。

　　②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。

　　③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。

　　④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　　⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

　　⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

　　⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。

　　十一、應急救援

　　按應急救援方案實施。

　　應急救援電話：

　　昆山市第一人民醫院醫院：

　　昆山市交發公司：

　　交警：122110

　　消防：119

安全專項施工方案11

　　認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。

　　一、工程概況

　　曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

　　二、組織機構

　　隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：

　　組長：張杰

　　副組長：張作成聶川勤鄭懷方

　　組員：狄方國李鵬楊俊榮鄒積安趙麗娟

　　三、安全目標

　　四、安全管理人員

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　（一）危險源

　　1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。

　　2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　　（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓制度

　　2。安全技術交底制度

　　3。安全檢查制度

　　4。安全會議制度

　　每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設施及其管理制度

　　每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6。安全報告制度

　　7。安全獎懲制度

　　8。安全風險抵押金制度

　　9。安全監督檢查制度

　　施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報告和處理制度

　　（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。

　　（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。

　　（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的'安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。

　　八、隧道施工的安全技術保證措施

　　1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開挖

　　1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

　　2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。

　　3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

　　7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

　　5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

　　（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　　（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　　（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車安全操作要點

　　（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

　　（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。

　　（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。

　　（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。

　　7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

　　九、高壓風

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

　　2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。

　　3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。

　　4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線路不得使用裸線。

　　3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

　　3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。

　　4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。

　　5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。

　　6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。

　　十二、不良地質防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。

　　十三、安全生產保證體系框

　　十四、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。

　　3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。

　　4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　3）糾正和完善

安全專項施工方案12

　　一、編制目的

　　為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現緊急情況時，按本安全專項方案開展工作能迅速有效，最大限度地保障企業和職工生命、財產安全。通過本方案的編制來指導防暑降溫工作的開展，預防中暑事故的發生，保護員工人身安全，保證項目部生產的正常進行，保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員傷亡和財產損失。

　　二、高溫季節施工事故應急領導小組

　　組長：方國平

　　副組長：馬長明、殷冰冰、劉二本

　　組員：沈興宏、王輝青、戴登武、趙華

　　三、高溫季節施工安全控制措施

　　（一）充分重視高溫酷暑安全生產工作

　　1.加強組織領導，落實各項安全責任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產意識和安全防護能力。

　　2.始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，進一步增強責任意識，加強安全生產監督檢查，防止因高溫天氣引發工人中暑和各類生產安全事故。

　　（二）采取有效措施，確保施工人員安全

　　1.加強與氣象部門的溝通，密切關注天氣變化情況，積極應對強對流天氣造成自然災害。

　　2.廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。

　　3.對有心血管器質性疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業禁忌癥。

　　4.在夏季高溫作業中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發放要及時到位，教育作業人員不飲生水，保證職工身體健康。

　　5.根據夏季高溫施工特點，結合實際，組織編制有針對性的夏季施工方案，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，避開中午高溫時段高空及露天作業，根據條件在作業場所增設遮蔭設施；長時間露天作業的要發遮陽帽，防止作業人員中暑。

　　6.改善作業區、生活區的'通風和降溫條件，確保作業人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求和滿足防暑降溫工作需要。

　　7.加強夏季高溫期間施工安全監管。A.嚴格加強各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災、爆炸事故的發生。B.現場設安全員、電工負責檢查電機械設備及露天架設的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。C.在夏季高溫期間項目部管理人員定期到生產現場進行巡回檢查，發現有關問題及時進行解決和處理。D.高溫時段發現有身體感覺不適發作業職工，及時按防暑降溫知識急救方法處理或請醫生診治。

　　8.切實做好施工現場的衛生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，避免食品變質引發的中毒事件。要加強對夏季易發疾病的監控，現場作業人員發生傳染病、食物中毒時，應及時向有關主管部門報告。

　　9.合理安排夏季高溫期間的施工作業時間。根據氣溫變化及時調整夏季高溫作業的勞動和休息時間，減輕務工人員勞動強度，減少高溫時段作業時間，嚴格控制加班加點。氣溫達到35度以上時，中午11點至下午3點間應暫停在陽光直射下作業，并安排務工人員午休，每天工作時間原則上不超過8小時，保證務工人員有足夠的休息時間。

安全專項施工方案13

　　一、編制目的

　　為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此安全施工專項施工組織設計（方案）。

　　二、編制依據

　　1、《中華人民共和國安全生產法》

　　2、《建設工程安全生產管理條例》

　　3、《中華人民共和國建筑法》

　　4、建筑工程施工現場管理規定（建設部1991年第15號令）

　　5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）

　　6、《工程建設標準強制性條文》

　　7、天津市建委有關安全生產管理的有關文件規定

　　8、本工程所處的周邊環境。

　　三、工程概況

　　工程名稱：天津市津南區辛莊示范鎮安置區二期工程

　　工程地點：津南區辛莊示范鎮

　　建設單位:天津市鑫盛遠大投資有限公司

　　監理單位:天津市南華工程建設監理有限公司設計單位:天津市頤和城市建筑設計有限公司

　　四、項目安全管理目標

　　1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發生。

　　2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。

　　3、安全生產管理、文明施工綜合目標：爭創優良工程。

　　4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。

　　五、項目安全管理網絡

　　1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和專職安全員為副組長及相關班組長為成員的`安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。

　　2、施工用水、生活用水

　　建設方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場內供水管網，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。

　　3、施工排水

　　施工場地按jgj59-20xx標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。

　　4、施工用電

　　從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據jgj46-20xx規范要求，現場施工用電采用tn-s系統（即三相五線制）進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，pe保護線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。

　　六、建筑施工現場可能發生的安全事故類型

　　1、高處墜落：

　　發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業人員違章作業等。

　　2、物體打擊：

　　發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。

　　3、觸電：

　　間接觸電：電器設備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。

　　4、機械傷害：

　　發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。

　　5、坍塌：

　　發生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。

　　七、項目施工安全計劃控制措施

　　為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：

　　1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。

安全專項施工方案14

　　第一章工程概況

　　第一節項目名稱、性質、規模和地理位置。

　　項目名稱一般應采用工程合同中的單位工程名稱，盡量做到與工程合同保持一致；

　　工程性質指公共建筑或民用建筑，說明本項目是新建工程還是改建、擴建或既有建筑的裝飾改造工程，還應簡要介紹項目的使用功能；

　　工程規模指建筑面積、幕墻面積、建筑高度、層數，結構形式，圍護結構形式和幕墻工程造價等；

　　工程地理位置指工程所在地。

　　第二節工程的建設、設計（建筑設計和幕墻設計）、監理和總承包等相關單位的情況。

　　第三節工程承包或分包工程范圍和內容。按照合同規定的工程范圍和內容表述。

　　第四節施工合同、招標文件或總承包單位對工程施工的重點要求，一般應包括：工程質量標準、施工工期、施工現場安全管理及施工配合協調等方面的要求

　　第五節工程施工條件。重點說明與幕墻工程施工和專項方案編制相關的現場條件，如：

　　1、主體結構施工計劃進度與實際進度；

　　2、甲供材料、設備計劃和實際到貨情況；

　　3、現場預埋件安裝分工與實際預埋進度；

　　4、現場腳手架種類，腳手架搭、拆和使用管理分工與實際進度：

　　5、采用吊籃腳手架情況

　　6、現場臨時水、電布置和分工（重點是臨時用電）；

　　7、其他（周邊環境、臨時設施等）

　　上述現場施工條件，要求提供現場最近施工的圖文資料。

　　第二章建筑幕墻設計簡介：

　　第一節各立面幕墻設計描述（主樓、裙樓分別描述，如項目為建筑群，則應分單位工程描述）。

　　第二節各種類型幕墻使用部位及工程量，可按下列類型分別介紹：

　　1、按施工方法分為構件式、單元式、小單元式幕墻。

　　2、按面板材料分為玻璃、石材、金屬等幕墻。

　　3、按構造和支承方式分：

　　（1）框支承玻璃幕墻（隱框、半隱框、明框玻璃幕墻等）；

　　（2）全玻幕墻（分下端支承和吊掛式）；

　　（3）點支承玻璃幕墻（可分為玻璃肋、單根型鋼或鋼管、鋼桁架、張拉桿索支承體系等）

　　（4）石材幕墻（按骨架可型鋼、鋁合金型材等，按面板固定方式分為短槽式、通槽式、后切式等，說明是否空縫）

　　（5）金屬幕墻（按面板分單層鋁板、鋁塑復合板、蜂窩鋁板、不銹鋼板等，說明是否空縫）。

　　第三節采用新型幕墻、新技術、新材料、新工藝情況，并說明是否通過新產品技術鑒定和應用論證。

　　第四節幕墻節能設計的節能構造和采用的.節能材料簡介。

　　第五節幕墻構件吊裝（如屋頂幕墻鋼結構、單元式玻璃幕墻板塊等吊裝）。

　　6、幕墻的附加設備的安裝（如電動開窗機、擦窗機）。

　　“建筑幕墻設計簡介”對安全專項方案編制、審核和提供專家論證都很重要。但是許多方案對設計的介紹太簡單，既不分部位、立面，也不分小類。有的方案只說“本工程有玻璃幕墻、石材幕墻、鋁板幕墻、玻璃雨蓬……”就算是工程概況了。其實按照上面要求描述，已經夠簡單了。很多方案的編制人，連圖紙都沒翻過。全按現成的某工程施工組織設計文本照抄，常常出現張冠李戴的錯誤，甚至甲單位的項目經理名字出現在乙單位的方案中。如果本著這種態度編制方案，這方案怎么能起到指導生產的作用？

　　第三章編制依據

　　第一節相關法律、法規、規范性文件；

　　第二節國家及行業標準及規范；

　　第三節工程所在地有關地方標準及規范；

　　第四節本工程建筑、結構施工圖，幕墻施工圖及采用有關標準圖；

　　第五節總承包單位工程施工組織設計、幕墻工程施工組織設計或施工方案；

　　第六節工程合同和工程招標、投標有關文件。

　　說明:各單位編制的專項方案引用極大部分是技術方面的標準規范，且普遍存在引用大量已廢止的、與工程無關的、或與安全施工無關的標準、規范,而很少引用關于安全生產相關的法律、法規、標準、規范，下面選編了部分常用的安全生產相關法律、法規、標準、規范，供編制專項方案參考。在編制方案時，不宜全部引用，應結合工程實際有針對性地加以增刪。

　　引用其他技術和管理方面的標準、規范，必須有針對性地選編主要的和現行、有效的。外省、市的地方標準，專業性較強的設計規范一般不應引用。

安全專項施工方案15

　　一、現場安全文明施工監理依據及控制重點：

　　監理安全控制工作主要是控制施工人員的不安全行為，控制物的不安全狀態，督促施工單位做好作業環境的防護工作，其具體工作有：

　　1、貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章和標準。

　　2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制，檢查責任制的建立健全和考核、經濟承包合同或協議中安全生產指標、各工程安全技術操作規程、專（兼）職安全員設置；

　　3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

　　4、審查施工方案或施工組織設計中有否保證工程質量和安全的具體措施，使之符合安全施工的要求，并督促其實施；核查施工組織設計和專項施工方案的種類和編審手續，安全措施合理科學性；

　　5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序、關鍵部位的安全防護措施。

　　6、定期檢查工程安全技術交底的涉及面、針對性及履行簽字手續情況；檢查承包商安全檢查制度、檢查記錄、整改情況：檢查承包商安全教育制度，新工人三級教育和變換工程教育的內容、時間等；檢查從事特種作業人員的培訓持證上崗情況（復驗時間、單位名稱）；對不安全因素，及時督促施工單位整改。

　　7、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等項工作。

　　8、不定期組織安全綜合檢查，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）進行評價，提出處理意見并限期整改。

　　9、發現違章冒險作業的要責令其停止施工，發現隱患的要責令其停工整改。

　　二、安全施工監理的工作內容

　　1、檢查施工單位安全生產管理職責；檢查施工單位工程項目部安全管理組織結構圖；檢查施工單位安全保證體系要素、職能分配表；檢查施工單位項目人員的安全生產崗位責任制；施工單位保證體系要素及職能分配表。

　　2、查施工單位安全生產保證體系文件。該文件包括：安全生產保證體系程序文件、施工安全各項目管理制度、經濟承包責任制；要有明確的安全指標和包括獎懲在內的保證措施、支持性文件、內部安全生產保證體系審核記錄，檢查施工單位內部安全生產保證體系審核記錄；

　　3、審查施工單位安全設施，保證安全所需的材料、設備及安全防護用品到位；

　　4、強化分包單位安全管理，檢查施工總承包單位對分包施工安全管理；

　　5、檢查施工單位安全技術交底及動火審批。檢查交底及動火審批目錄、記錄說明。檢查總包對分包的進場安全總交底；對作業人員按工種進行安全操作規程交底：施工作業過程中的分部、分項安全技術交底；安全防護設施交接驗收記錄。檢查動火許可證、模板拆除申請表，檢查施工單位之間的安全防護設施交接驗收記錄；

　　6、督促和檢查施工單位對安全施工的內部檢查。檢查施工單位安全檢查記錄表、腳手架搭設驗收單、特殊類腳手架搭設驗收單、模板支撐系統驗收單、井架與龍門架搭設驗收單、施工升降機安裝驗收單、落地操作平臺搭設驗收單、懸掛式鋼平臺驗收單、施工現場臨時用電驗收單、接地電阻測驗記錄、移動手持電動工具定期絕緣電阻測驗記錄、電工巡視維修工作記錄卡、施工機具驗收單：并對安全檢查進行記錄；

　　7、檢查施工單位事故隱患控制；檢查事故隱患控制記錄：事故隱患處理表、違章處理登記表、事故月報表；

　　8、檢查施工單位安全教育和培訓；檢查安全教育和培訓目錄及記錄說明；新進施工現場的各類施工人員，必須進行安全教育并做好記錄；

　　9、檢查施工單位職工勞動保護教育卡匯總表，提醒施工單位加強對全體施工人員節前后的安全教育并做好記錄；

　　10、抽查施工單位班前安全活動、周講評記錄。檢查施工單位安全員及特種作業人員名冊，持證人員的證件。

　　三、安全施工監理手段

　　1、開工前，項目監理部針對所監項目特點召開安全施工專題討論會，加強安全知識的深化學習，進一步強化監理人員的安全意識。

　　2、項目監理部制定安全管理職責，落實安全責任制，總監負全責，各專業監理工程師各負其責。

　　3、審核施工組織設計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況，否則不予開工。

　　4、對在施工過程中安全隱患的存在，責令停工整改：

　　5、監理工程師對現場采取定期或不定期巡查或旁站，對施工現場及辦公生活區的'安全措施進行檢查，對發現的問題及時發監理整改通知，同時及時收集現場安全方面的信息，及時對信息進行處理。

　　6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現的問題。

　　7、及時多渠道地向業主匯報工程安全方面的信息。