施工專項方案匯總(15篇)

　　為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的施工專項方案，希望對大家有所幫助。

施工專項方案1

　　一、腳手架搭設

　　1、必須經過培訓，并取得安全操作證的架子工搭設。

　　2、嚴格遵守"建筑安裝安全技術規程"的規定，不得違章作業，或酒后作業。

　　3、搭設時必須戴好安全帽，掛好安全帶。

　　4、搭設前對鋼管，鋼跳板及扣件進行嚴格檢查，鋼管和鋼跳板如有嚴重銹蝕，變形和裂紋的不得使用，扣件必須有出廠合格證，發現有脆裂變形滑絲的禁止使用。

　　5、地基要平整夯實，鋪放墊木和安裝底座，并做好排列。

　　6、立桿的接頭位置應錯開布置。

　　7、斜桿接長應采用疊交方式。

　　8、雷雨季節若鋼腳手架四周建筑和應焊有避雷針。

　　9、塔設完應經驗收合格后方準交付使用。

　　二、腳手架拆除

　　1、必須由經過安全技術培訓并取得合格證的`架子工操作。

　　2、拆除腳手架必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志，警戒區域內嚴禁非操作人員進行，或在腳手架下組織施工。

　　3、詳細檢查吊運機械及索具是否安全可靠，吊運機械不允許塔設在腳手架上。

　　4、如遇強風，雨雪等特殊氣候，不應進行拆除，夜間拆除作業，應有更好的照明設施。

　　5、拆除前應進行檢查，如因松動部位，清除跳板上的雜物，清除時不得隨意拋擲。

　　6、嚴格遵守拆除順序，按搭設的反程序進行拆除，自上而下，后設先拆。

　　7、不允許下雨拆除，或上下兩步同時拆除，自上而下，后做先拆，認真做到一步一清，一桿一清。

　　8、所有的連接桿，斜拉桿，必須腳手步層拆除，同時進行下降，不準先行拆除。

　　9、所有桿作與扣件，在拆除時應分離，不允許桿線上附差扣件，輸運到地面，或兩桿同時拆下輸送到地面。

　　10、拆除統一指揮，統一信號，上下呼應，放作業內，當解開與另一人有關的結扣件，應先告知對主，以防墜。

施工專項方案2

　　一、腳手架的搭設要求及順序

　　基本要求為：

　　①外腳手架搭設應嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 要求進行搭設；

　　②外腳手架搭設完成后必須經有關部門及項目部共同驗收，辦好驗收手續后才能使用；

　　③外腳手架必須與現場的機電設備聯網防雷接地，接地電阻≤4Ω。搭設順序為：擺放掃地桿（貼近地面的大橫桿）→逐根樹立立桿，隨即與掃地桿緊扣→裝掃地小橫桿并與立桿或掃地桿緊扣→安第一步大橫桿（與各立桿扣緊）→安第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿（上端與第二步大橫桿扣緊，在裝設兩道連墻桿后可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→連墻桿→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板。在外墻每三層搭設一安全斜擋板，安全斜擋板水平寬度不小于2m；排柵外側滿拉安全網。

　　二、腳手架的搭設方法

　　1、立桿基礎必須堅固平整。如腳手架安裝在地面板上，要求排水暢順，然后在施工墊層上鋪厚木板或混凝土預制墊板，再裝上底座，最后豎立桿和掃地桿。

　　2、立桿選用無嚴重銹蝕，無彎曲變形的鋼管。立桿基礎處理好后，桿頭墊厚木板，首層要一高一底。立桿駁口應交錯，不得全部在同一面。立桿的縱向間距不超過1200mm。立桿的接長，先在已裝的立桿頂裝上對接口，再將后裝的立桿套上擺正，然后上緊螺絲，首層立桿在距地面200mm處用鋼管扎掃地桿。

　　3、沿腳手架兩端和轉角處起，每隔7~9根立桿設一道剪刀撐，且每片架子不少于三道。剪刀撐交角為45°~60°，在腳手架轉角處必須設剪刀撐。工作面以下三步必須滿鋪腳手板，且用鐵絲綁牢不能有探頭板出現。防雷天線必須隨著架子的升高而長高。

　　4、剪刀撐要連續搭接，不漏檔，并且在相鄰兩排剪刀撐之間，每隔10~15m高加設一組長剪刀撐。剪刀撐的接長采用搭接，搭接長度不少于0.5m，設置兩個旋轉扣件。落地并與掃地桿扣接牢固。

　　5、腳手板必須和大橫桿固定，不許浮放，不準有探頭板。在操作面以下兩步始終保持一層滿鋪腳手板。

　　6、外架要始終高于操作面一步，并設一道扶手欄桿，靠外側設一道高150mm的擋腳板，里腳手架應低于工作面。

　　7、腳手架的立桿接頭在一個步距上不準超過總數的30%，不準相鄰的三根立桿在同一水平面上存在接頭，應錯開一個步距，水平大橫桿的接頭在同一斷面上不能超過1/3，相鄰水平大橫桿至少應錯開一個間距。

　　8、拉結點豎向每層均設，水平方向6m左右呈梅花型布置。腳手板必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠，必須禁止探頭板。施工層腳手架先臨時用連桿與滿堂內架拉結，待混凝土澆完后再與結構拉結。

　　9、腳手架外側必須滿掛密目安全網。

　　10、隨搭架隨即設置錨固點與墻牢固錨接，并請現場施工人員注意在施工過程，未經技術人員同意，不得擅自拆除這些錨固點。

　　11、腳手架的搭設必須跟上結構進度，比樓面高出2m以上。

　　三、腳手架的'安全設施

　　1、斜安全擋板搭設方法：

　　根據本工程主樓高度，外腳手架安全斜擋板在第二層裙樓板頂處搭設一道，然后上去主樓每五層搭設一道。安全擋板用鋼管一端與腳手架里、外柱連接，用回轉扣緊固，成45°角，飄出2m，每距15cm扎一條篙竹，面鋪密目安全網。

　　2、腳手架外立面以下到上頂用密目安全網一鋪到頂，密目安全網應取樣送檢合格后方準使用。

　　3、應設有安全通道，在安全通道及每個施工出入口都設雙層嚴密的安全保護棚，兩層板之間不少于500mm.

　　4、設置上人梯。上人梯按標準樓梯步級（150×300）規格搭設。

　　四、腳手架的使用規定

　　1、本腳手架的施工荷載不得大于20xxN/m2，集中荷載不得大于1000N。

　　2、腳手架上不得堆放磚頭，不準推小車，1m距離內一般只考慮一個人操作和一臺混凝土振動器，或1m長度內有一臺單機重不超過1000N的電動工具，其它施工材料不得超過這個數字堆放，并注意放置均勻，不要集中于腳手架的一側，防止架子超重移位變形。

　　3、作業人員在架上的最大作業高度應以可以進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以做增加操作高度。

　　五、腳手架拆卸順序

　　腳手架拆卸前由單位工程負責人招集有關人員對工程進行全面檢查和簽證，確認建筑物外墻已施工完畢方可拆除。拆卸順序：由上而下拆卸。安全網→擋腳板（或側擋板）→腳手板→扶手→剪刀撐（隨每步拆除）→擱柵→大橫桿→小橫桿→立桿

　　六、腳手架的拆卸方法

　　1、拆卸腳手架時，應設警示區并有專人負責警示。

　　2、拆卸腳手架前，應將腳手架上的存余材料、雜物清除干凈。

　　3、腳手架拆卸順序一般為安裝反方向進行，先裝后拆，后裝先拆，一步一清，不得用踏步式拆法，不準上下同時作業，剪刀撐應先拆中間扣再拆兩頭扣，先拆除外腳手架上的安全網。拆下來的安全網應用運輸工具運到地面，堆放好。上層橋架全部拆清再往下層橋架操作。拉結錨固，拆除只能一至二層，補貼面后拆橋架，不能連續拆幾層拉結錨固，嚴禁先拆除拉結錨固后除拆橋架。

　　4、腳手架拆除不得分段分面拆除。

　　5、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓等必須用工具傳送，嚴禁高空拋擲。

　　6、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓不得堆放在橋架上，應及時用吊機將其吊到地面上，并堆放好。

　　七、腳手架搭設、使用及拆卸的安全措施

　　1、凡參加搭拆排柵的操作人員，必須經過體檢合格且持有特種作業人員操作證方可上崗。

　　2、工人進場前，應作好質量、安全三級交底（公司、項目部、班組長）。上崗時，必須戴好安全帽、安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或穿硬底鞋上架操作，嚴禁酒后作業。

　　3、工人上下腳手架必須走設有安全防護的出入通道，嚴禁攀爬腳手架上下，作業時要用工具袋裝好工具，以免高空墜落，確保安全生產。

　　4、排柵搭好要使用時，一定要滿掛安全網，安全網規格必須符合有關規定。

　　5、腳手架必須隨框架進度超高一步搭設，并按規定架設安全網及安全挑出斜擋板，腳手架要求網繩不破損，生根要牢固，繃緊圈牢，拼接嚴密。

　　6、外腳手架搭設完畢后，由架工組長，安全員共同檢查驗收。

　　7、禁止在架子上堆放當班不必要的物品，控制平橋均布荷載不大于2KN/M2。

　　8、禁止非架子工移拆腳手架和安全網、安全板等，進入腳手架邊線范圍以內嚴禁吸煙。

　　9、每班工人上腳手架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決問題后方可開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立刻停止作業進行檢查，解決后才能恢復正常作業。發現有異常和危險情況時，應立刻通知所有架上人員撤離，并通知管理人員。

　　10、在每步架的作業完成之后，必須將架上的剩余物品移至下（上）步架或室內，每日收工前應清理架面。在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料物品，防止墜落，在任何情況下，嚴禁自架上向下拋扔材料物品和傾倒垃圾。

　　11、腳手架邊搭邊驗收，驗收合格后驗收合格后方可投入使用；連續使用六個月后應進行全面檢查，檢查無存在安全隱患后才能繼續使用。

　　12、腳手架不得作為纜風繩和吊裝重物的錨具；嚴禁隨意拆除腳手架的基本綱領構架桿件，整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確應施工操作需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。

　　13、在腳手架拆卸時，應專門派人在拆卸作業的下面施工通道進行指揮行人、施工車輛通過，以確保安全。

　　14、在拆卸過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆卸運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。

　　15、拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋扔、配件、鋼管運至倉庫油漆保養。

　　16、在拆卸過程中，應配合、協調動作，禁止單人進行拆除重桿件等危險性的動作

施工專項方案3

　　一、工程概況

　　1.工程概況

　　本工程為XX工程。位于XX，主體工程已完成，交通運輸暢通，施工條件成熟。

　　2.設計與施工必須遵照的規范：

　　（1）《鋼結構設計規范》GBJ17-88

　　（2）《鋼結構工程驗收規范》GBJ50205-95

　　（3）《建筑幕墻》JG3035-96

　　（4）《玻璃幕墻工程技術規范》JGJ102-96

　　（5）《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88

　　（6）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

　　（7）《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

　　二、玻璃幕墻安全施工措施

　　1.幕墻設計技術交底

　　從技術角度看，隱框玻璃幕墻比一般幕墻難度、復雜度都高，尤其是形狀復雜的隱框幕墻設計，技術難度更大。施工前應由該隱框幕墻的設計者對所要進行安裝的工

　　程項目、圖紙資料、施工方案和技術工藝要求進行詳細說明和解釋，以確保幕墻達到設計要求和各項基本性能指標。要寫出施工組織方案、施工準備計劃、總體施工

　　安排、施工技術措施及安全措施等。

　　2.隱框玻璃幕墻的施工準備

　　隱框幕墻的施工準備，應考慮施工現場條件，要有清潔的場地堆放已粘接好玻璃的單個框架（稱為結構玻璃裝配組件），需要足夠的場地以堆放為數不少的結構玻璃

　　裝配組件，要防止在堆放過程中劃傷、變形、和破壞。對施工機具也要有充分的準備，如腳手架距幕墻300～400mm，以保證安裝的需要，并檢查腳手架是否

　　牢固。如腳手架已拆除，應使用吊籃進行安裝。現在大型幕墻施工中，普遍采用經緯儀等調校安裝基準線和尺寸并檢查水平垂直度，為保證安裝精度，施工前應對儀

　　器進行調校。

　　3.施工材料的驗收

　　（1）對結構玻璃裝配組件的檢查驗收：檢查裝配組件長寬尺寸、對角線尺寸是否超差；粘接是否完好，玻璃表面是否清潔；鍍膜玻璃如有嚴重劃傷大片掉膜應立即更換。

　　（2）對立梃和橫梁用鋁型材要測定其平直度和扭擰度，如有明顯的扭擰則不能使用。檢查型材表面保護層粘貼情況，有無嚴重的脫落。

　　（3）對上墻的五金配件進行驗收，檢查其是否符合設計要求，如不銹鋼螺栓、絕緣膠墊等。還要進行耐候膠型號及保險期的檢查。

　　4.隱框玻璃幕墻的施工工藝

　　隱框玻璃幕墻施工工序為：放線→固定支座安裝→幕墻立梃橫梁安裝→結構玻璃裝配組件安裝→玻璃裝配組件間的密封及四周收口處理→樓層間防止隔層處理→全面檢查及清潔。

　　（1）隱框幕墻立梃和橫梁的安裝

　　施工中應掌握正確的放線方法，保證立梃橫梁安裝水平在主梁全部或基本懸掛完畢后，再逐根進行調整，以保證隱框幕墻外表面平整。

　　（2）結構玻璃裝配組件的安裝

　　結構玻璃裝配組件可由上至下安裝，也可由下至上安裝，一般可隨土建施工進度，大部均由上而下安裝。從下而上安裝應待結構裝飾施工完畢，否則安裝時易遭到土

　　建施工的破壞。上墻方法分內裝或外裝，若按形式分也可分為內塊式懸掛法和外壓板式懸掛法。不論用何種形式，懸掛固定前要逐塊調整組件至相互平齊、間隙一

　　致，板面表面的平整采用剛性直尺或鋁方通料來進行測定。對不平整的部位，應調整固定塊的位置或加入墊塊。可采用木質材料或半硬材料制成的標準尺寸模塊，插

　　入兩板間的間隙，以確保間隙一致。插入的模塊在裝配件固定后應取出，以保證板間有足夠的位移空間。

　　玻璃裝配組件安裝過程中，當幕墻整幅高度或寬度方向尺寸較大時，特別要注意安裝過程中的累積誤差，適時進行調整，只有全體結構玻璃裝配組件固定完畢后，表面的平整度和垂直度才真正代表隱框幕墻的外形形象。

　　（3）裝配組件間的密封

　　三、安全用電

　　施工現場臨時用電嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88執行。

　　1.本工程所用的主要機械設備；

　　2.本工程施工用電需用量（KW）。

　　配電箱采用標準鐵板配電箱，鐵板厚度不大于1.5MM。施工安全用電應滿足規范：

　　（1）支線架設

　　（2）現場照明

　　（3）架空線

　　（4）電箱（配電箱、開關箱）

　　（5）接地接零

　　（6）變配電裝置

　　四、腳手架施工安全措施

　　本工程建筑總高度在規定的搭設范圍內可不進行腳手架的計算，按規范要求搭設即可，本工程采用雙排落地式安全網全封閉鋼管外腳手架，以保證外墻立面裝飾，臨

　　街面和高壓線位置。腳手架外側采用全封閉施工。外滿掛安全網。除一層、二層每層搭設水平防護架外，二層以上每隔一層搭設水平防護架，內裝飾采用滿堂腳手架

　　進行施工。

　　1.腳手架基礎處理

　　2.材料要求

　　3.腳手架搭設

　　4.臨邊防護

　　5.腳手架的拆除

　　6.滿堂腳手架搭設

　　五、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施

　　正確使用“三寶”，嚴格按照《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91作好“四口”、“五臨邊”的防護工作。

　　六、安全技術措施

　　實行施工現場安全標準化是實現安全生產的根本措施，是強化安全管理和安全技術的有效途徑。我們針對該工程的具體情況制定相應的安全技術防范措施。

　　1.認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。

　　2.

　　分部分項工程安全技術交底。各項工程開工前進行全面的有針對性的安全技術交底，接受交底才履行簽字手續齊全。

　　3.特種作業持證上崗。特種作業人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作必須按期復審，不得超期使用，名冊齊全。

　　4.安全檢查：必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。

　　5.塔吊、井架和腳手架，認真做好驗收合格掛牌制度（即“四驗收”）。

　　6.班組“三上崗、一講評活動”，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。

　　7.遵章賽紀，佩戴標記：

　　8.工傷事故處理：建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理報告，認真做好“三不放過”工作。

　　9.“六牌一圖”與安全標牌。

　　七、中小型機具安全措施

　　1.手持電動機具：

　　⑴必須單獨安裝漏電保護器。

　　⑵防護罩殼齊全有效。

　　⑶外殼不得破損。

　　⑷橡皮電線不得破損。

　　2.電焊機：

　　⑴有可行的'防雨措施。

　　⑵一、二次線（電源、龍頭）接線處應有齊全的防護罩，二次線應使用線鼻子。

　　⑶有良好的接地或接零保護。

　　⑷配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。

　　3.乙炔發生器：

　　⑴距明火距離大于10M。

　　⑵必須有回火防止器。

　　⑶應有保險鏈、防爆膜、保險裝置必須靈敏可靠，使用合理。

　　4.氣瓶：

　　⑴各類氣瓶應有明顯色標和防震圈，并不得在露天曝曬。

　　⑵乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應大于5M。

　　⑶乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器。

　　⑷皮管應用夾頭緊固。

　　⑸操作人員應持有效證件上崗操作。

　　八、防火安全措施

　　1.工地建立防火責任制，職責明確，按規定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。

　　2.按規定建立義務消防隊，有專人負責，訂出教育訓練計劃和管理辦法。

　　3.重點部位（危險倉庫、油漆間、倉庫、木工間等）必須建立有關規定，有專人管理，落實責任，按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。

　　4.建立動用明火審批制，按規定劃分級別，明確用火審批手續，并有監護措施。

　　5.一般建筑各樓層、非重點倉庫及宿舍，明確用火審批手續，產并有監護措施。

　　6.焊割作業應嚴格執行“十不燒“及壓力容器使用規定。

　　7.危險品押動人員、倉庫管理人員和特殊工種必須經培訓和審證，做到持有效證上崗。

　　九、現場保衛工作

　　1.裝飾工程施工現場必須按照“誰主管，誰負責”的原則，確定具體人員負責保衛工作，有總、分包單位的工程，實行總承包單位負責的保衛工作責任制，建立保衛工作領導小組，與分包單位簽訂保衛工作責任書，各分包單位應接受總承包單位的統一領導和兼備檢查。

　　2.裝飾工程施工單位應根據工程規模，建立保衛、消防組織，配備保安、消防人員。

　　3.施工組織設計要有保衛、消防措施方案及設施平面布置圖，重點工程、重要工程和建筑面積在10000m2；以上的大工程，應制定治安保衛和消防工作方案。

　　4.施工現場要建立門衛和巡邏護場制度，護場守衛人員要佩帶執勤標志。重點工程、重要工程要實行憑證件出入的制度。

　　5.要加強對包工隊的管理，掌握人員底數，簽訂治安消防協議。非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛工作負責人批準。

　　6.更衣室、財會室及職工宿舍等易發案部位要指定專人管理，制定防范措施，防止發生盜竊案件。嚴禁賭博、酗酒，傳播淫穢物品和打架斗毆。

　　7.鍋爐房、變電室、泵房、大型機械設備及工程的關鍵部位和關鍵工序，是現場的要害部位，要制定保衛措施，確保安全。

　　8.料場、庫房的設置應符合治安消防要求，并配備必要的防范設施。貴重、劇毒、而燃易爆、放射性等物品，要設專庫專管。建立存放、保管、信用、回收制度，做到帳物相符。職工攜物出現場，要開出門證。

　　9.做好成品保衛工作，制定具體措施，嚴防被盜、破壞和治安災害事故的發生。

　　10.施工現場發生各類案件和災害事故，要立即報告有關部門并保護好現場，配合公安機關查破。

　　十、其它安全措施及文明施工措施

　　1.根據工程實際情況，制定其它安全施工措施。

　　2.編制并落實文明施工措施。

施工專項方案4

　　一、編制依據

　　本工程的設計施工圖、地基與基礎施工驗收規范，砼工程驗收規范，鋼筋及焊接施工及驗收規范，腳手架搭設規范，挖孔樁施工安全技術。

　　二、工程概況

　　本工程為河南檢察官學院鶴壁分院辦公樓，人工挖孔樁，框架結構13層，樁徑800mm、1000mm、1200mm，交通運輸便利，地下水一般，地下及地上無障礙物。

　　三、施工部署

　　1、排降水的工具：采用大揚程的潛水泵在孔內排明水。

　　2、挖掘的工具：以鐵鍬、鐵鎬、鋼釬、鐵錘、鋤頭等簡易輕便工具為主，遇到硬較硬地層還可采用空壓機鉆孔。

　　3、出土的工具：用鋼管焊成的簡易絞車架，用滑輪鋼絲繩采用人力往上絞運，較深時采用電動葫蘆吊運。

　　4、照明工具：一般孔內的照明均采用低壓防水照明燈具。

　　5、通風工具：常用的工具為1.5KW的鼓風機，配以直徑為100mm的薄膜塑料送風管。

　　6、砼護圈模板：本工程采用磚護圈模板。

　　四、施工方法

　　1、工藝程序

　　測量放線定位樁→孔口挖土→構筑磚護圈挖土（照明、通風、排水、出渣）→基底鉆探→基底鑿巖擴底→基底驗收→鋼筋籠制作→吊放鋼筋籠→澆筑砼。

　　2、施工工藝

　　⑴施工前充分了解現場工程水文地質資料及施工區域內的地下管線設施，以便采取必要的技術措施。在可能產生的土壁垮方現象時，采用合適的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。

　　⑵挖孔樁施工挖深一段就磚護圈一節，地質較差時，50cm高一節，較好時一般1m一節。如地下水重，地質特別差，為加強護圈的穩定性，在節與節之間插一直鋼筋，以提高整體性。

　　⑶孔內挖土時，應有照明和通風設施，照明應采用12V低壓防水燈，通風量一般應不小于25L/S，出風口距操作人員應不大于2m。

　　⑷挖孔至巖層時，應立即取巖芯，取樣檢驗，確保樁底的承載力達到設計要求。保證設計的嵌巖深度。

　　⑸孔內有地下水滲漏時，應在孔內設坑，用潛水泵給以抽排。

　　⑹擴孔應按設計的尺寸進行，清除碎巖雜物后，及時驗收，合格后立即封底，然后放置鋼筋籠，盡快澆筑砼。

　　⑺當孔底積水小于10cm時，可采用常規砼澆筑方法，但應用串筒，串筒下口距澆筑面不大于3m，當孔底積水大于10cm且難以抽排干時，應由人工下孔排水。沉渣、水排干凈后立即澆砼。

　　⑻挖孔樁的質量保證措施

　　①樁位垂直度截面尺寸保證措施。樁孔的垂直偏差允許為0.5%，樁位的軸線在地面設十字控制網，基準點，也可以記在第一圈的磚護壁上，安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時的粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線，高程引到第一節磚護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以保證樁位截面尺寸的正確。每節檢查，發現偏差時，隨時糾正，保證位置正確。

　　②發生塌孔時的技術措施：本工程在試樁工程中遇到局部樁端土方塌落，采取措施為在樁挖好后，隨時驗及時下鋼筋，然后澆筑商品混凝土；并在樁端混凝土澆筑前，干鋪設PO42.5同力水泥。

　　③鋼筋籠的成型組裝與吊放。對10米以上的鋼筋籠，為防止吊放時扭曲變形，在主筋內側每隔3米左右設一道直徑Φ12左右的加強箍，每隔一箍內設一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。長度大于15m的鋼筋籠為便于吊運，可以分作二節制作，并注意接頭錯開。鋼筋籠吊運用塔吊直接吊放入孔內就位。本工程鋼筋為16B16的主筋，螺旋箍為A8@200,10m范圍內可一次吊入，再長了的做兩節進行焊接，注意接頭錯開。

　　④樁身砼的澆筑方法。澆筑砼前，對孔底的渣子、積水進行清理，確保孔底干凈無積水，然后澆筑砼。本工程樁身砼強度等級為C25，塌落度選用5-7cm，砼下料采用串筒，串筒距澆筑面不大于3m。為防止孔底地下水較多對砼質量的影響，在清理孔底的沉渣和積水時，同時作好澆筑砼的一切準備工作，包括打棒人員的下孔準備，為控制砼的水灰比和保證砼的和易性，在砼拌制時加適量的減水劑，但必須事先進行砼的試配，在得出的試驗數據后，選取合理經濟的砼配合比。待孔底清理干凈后立即澆筑砼，砼澆筑連續進行，不間斷，盡快完成砼澆筑。

　　⑤技術資料的建立、完善、存檔。樁孔持力層的巖芯，現場取樣做試驗，本工程持力層的`設計強度為13212312MPa，樁孔的深度、孔徑、持力層的深度、直徑按實際作在人工挖孔樁檢查記錄表上，并及時完善有關人員的簽字手續。鋼筋、水泥、砂、石應提前做試驗，合格才能用。樁孔鋼筋籠的隱蔽資料應按實際的長度、直徑、尺寸反映出來，并完善簽字手續。最后樁孔的有關資料與整個工程的資料一同整理完善、存檔。

　　五、挖孔樁施工安全技術

　　1、一般規定

　　⑴全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料。

　　⑵當樁與樁的距離較近時，應采取跳挖法，以減少水的滲透和房子土體滑移，當相距10m以內的鄰樁正在澆筑砼時，或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖掘樁的危險影響，應暫停施工，人不準下孔。

　　⑶機電設備應有專人負責管理，凡上崗作業者應有操作合格證。

　　⑷下孔作業人員，必須頭戴安全帽，手戴工作手套，腳穿長筒套鞋，孔內嚴禁吸煙。

　　2、防止墜落

　　⑴孔口應有護筒，通常用砼澆筑而成，護筒頂應加寬50cm，高出地面30cm。

　　⑵孔口頂四周應設欄柵，夜間施工應懸掛示警紅燈，暫停施工時，孔口應用安全可靠的蓋板封蓋。

　　⑶使用電動葫蘆設備時，必須有制動擎，以防突然停電，吊桶滑落傷人。

　　⑷從井口到井底，必須有備一條均布打了結的安全棕繩，以防吊機失靈時，供孔內作業人員應急出孔用。

　　⑸井內應設置圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時，孔內作業人員必須在該護蓋下面工作。

　　⑹井口周邊1m范圍內不得有堆土和其他堆積物，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　　3、防止觸電

　　⑴每臺設備應設末級開關箱，開關箱內設漏電保護器，漏電保護器應選用高靈敏度、快速運作型，動作時間不大于0.1S，動作電流不超過30MA。

　　⑵配電線路應嚴格按照TN-S系統配線，在孔上架空敷設時，其高度不應小于2m，在地下埋設時，應穿鋼管進行保護，和設備連接時應采用多股多芯電纜。

　　⑶井內照明應采用礦燈或12V防爆燈具，照明變壓器必須使用雙繞組型，嚴禁使用自耦變壓器，其配電線路應采用多股電纜敷設。

　　⑷每臺設備應設置上升極限位置限制器。

　　4、機械設備

　　⑴吊鉤應設有防止吊垂意外脫鉤的保險裝置，人力驅動的起升機鉤用吊鉤，以1.5倍額定載荷進行試驗，動力驅動的起升機鉤用吊鉤，以2.0倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

　　⑵鋼絲繩的安全系數不應小于額定載荷的4倍，當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒商的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少于2圈，鋼絲繩端部的固定接，當采用繩卡時，不少于3個繩卡，當采用編接連接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍，且不少于300mm。

　　⑶滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷，且應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不少于10倍。

　　⑷動力、人力驅動的起重機均應設置動器，人力控制制動器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操縱手柄應有防滑性能。

　　5、防止窒息

　　樁開挖深度在5米以上時，必須安裝送風設備，當開挖深度在10米以上時，每班施工作業前，應先送風15分鐘以上，并采取有效手段對樁內進行有害氣體的檢測，正常后才能進入樁內作業面進行施工作業，施工作業時，必須不停地送風保持樁孔內通風良好。

　　六、監控及救援預案

　　1、施工現場成立以安全員為主的監控巡視管理機構，每天早上應當檢查挖樁孔的各種工具、設備的質量情況，孔底下的空氣質量情況，施工用電情況，各種防護措施的情況，發現不符合的立即加以整改。挖孔樁的班組長配合安全員檢查巡視，各工人也當熟悉本工種的一些注意事項，發現不正常的現象，立即通知工地負責人，停止施工，整改后才能繼續作業。

　　2、救援預案。本人工挖孔樁主要危險源的辨識分析：

　　（1）有毒氣體中毒；

　　（2）孔壁塌方；

　　（3）未使用安全電壓、井下觸電；

　　（4）墜物或墜落傷人等。

　　施工現場成立以項目經理為組長的二級救援組織機構，救援隊伍是經過培訓合格的人員組成，并注明各自的職責、各個人員的具體分工，以便在救援時具體負責搶救工作。

　　事故的應急救援措施：人工挖孔樁一旦出現以上事故后，現場立即采取救援措施。

　　（1）最早發現者立即大聲呼救，向有關人員報告或報警，原因明確可立即采取正確的施救，但決不可盲目下去救助。

　　（2）指揮部迅速開始運行，安裝應急程序處置。

　　（3）迅速查明事故原因和判斷事故發展狀態，采取正確方法施救，如中毒，必須先向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電壓。

　　（4）急救人員安裝有關規定知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄搶救，如采用人工呼吸、清洗包扎或輸氧急救等。

　　（5）現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀，通風設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。

施工專項方案5

　　一、重特大消防安全事故為零，因工重傷、死亡事故為零；

　　（1）易燃、易爆品進入現場,必須報告安全部門同意，在登記備案后,放在指定地點，派專人負責。

　　（2）施工現場嚴禁吸煙，現場各重點部位按規定配備消防設施和消防器材。

　　（3）施工現場的動火作業首先要分清一、二、三級動火范圍。

　　動火作業前，必須辦理動火許可證審批手續，動火許可手續按一、二、三級動火審批程度。

　　一級動火作業由所在單位行政負責人填寫動火申請表：編制安全技術措施方案，報公司保衛部門及消防部門審批后，方可動火。

　　二級動火作業由所在工地、車間的負責人填寫動火申請表，編制安全技術措施方案，報本單位主管部門審查批準后，方可動火。

　　三級動火作業由所在班組填寫動火申請表，經工地、車間負責人及主管人員審查批準后，方可動火。

　　在禁火區、危險區域內動用明火的，除辦理動火許可手續外，還必須落實安全、可靠的防火、防爆措施，并確認無火險隱患和危險性。

　　焊、割作業者，必須是經過專業培訓，持有特殊工種操作證、動火許可證方可上崗，并嚴格遵守焊割“十不燒”規定。

　　動用明火作業區域必須配備充足的滅火器材和指派專人對動火作業區域進行監護，明確職責，手持滅火器進行監護。

　　（4）物資倉庫、易燃物品堆放處、油漆配料房等部位嚴禁煙火。未經批準任何人不得使用電爐作業。

　　（5）不得阻塞消防道路，消火栓周圍3米不得堆放材料和其它物品。嚴禁意動用或操作各種消防器材，嚴禁損壞各種消防設施、標志牌等。

　　（6）現場消防立管必須定專用高壓泵、專用電線,室內消防立管不得接生產、生活用水管頭。

　　（7）施工現場易燃、易爆材料,要分類堆放整齊,在安全可靠處存放,油棉紗和維修用油應妥善保管。

　　②吸煙者必須到指定的吸煙室吸煙，吸煙室設置存放煙頭、煙灰和火柴棍的用具。

　　①防水材料進入施工現場前，由工程部門提供安全措施交底，報經消防保衛部門認可后，方可進場，進場材料要放在消防保衛部門指定的安全場地，配備專人看護并配置專用消防器材。

　　②實用新型建筑防水材料進行施工前，應有書面防火安全交底，較大面積施工前，要制定防火方案或措施報上級消防部門審批后方可使用。

　　③施工前應對施工人員進行培訓教育，了解掌握防水材料的性能特點及防火常識，做到“三落實”，即人員落實、責任落實、措施落實。

　　④施工時，應劃定警戒區，懸掛明顯防火標志，確定看守人員值班，明確職責范圍，警戒區域內嚴禁煙火，不準配料，不準存放使用數量以外的易燃材料。

　　⑤在室內作業時，要設置防爆、排風設備和照明設備，電源線不得裸露，不能用鐵器工具，并避免撞倒，防止產生火花。

　　①對本班、組的消防工作負全面責任，自覺遵守有關消防工作法規制度把消防工作落實到職工個人，實行分片包干。

　　②消防工作納入班組管理，分配任務要進行防火安全交底，堅持班前教育，下班檢查活動，消防火檢隱患做到不隔夜，杜絕違章冒險作業。

　　③支持義務消防隊員和積極參加消防學習訓練活動，發生火災事故，立即報告，組織力量撲救，保護現場，配合事故調查。

　　（1）每月對職工進行一次防火教育，提高廣大參建人員的防火意識和消防責任。

　　（2）邀請公司安全科長就火災現場應急與自救等做專項培訓，提高自救能力。

　　（3）定期組織防火檢查，建立防火工作檔案；定期進行教育訓練，熟悉掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法，增強自防、自救能力。

　　本工程現場東側場、南側內臨時主干道可供消防車輛出入，施工現場基坑四周形成環形臨時道路,施工期間平時安排專人維護，保證消防通道暢通無阻。

　　①臨時搭建的辦公、住宿場所每100㎡配備2只10L滅火器；

　　②臨時木工房、油漆間、木機具間等，每25㎡配備一只滅火器。油庫、危險品庫應配備數量與種類合適的滅火器、高壓水泵。

　　①現場室外消防管網按每座消火栓保護半徑不超過50m設置消火栓，并配置配套的消防水槍、接口各1只，消防水龍帶50m。

　　②室外消火栓沿消防車道或堆放場內交通道路的邊緣設置，消火栓之間的間距不應大于120m；消防箱內消防水管長度不小于50m。

　　③現場消防器材按“四四制”配置，即每套消防器材除包括消防砂池外，還包括消防鍬、消防斧各4把，消防桶、滅火器各4只，砂池內始終保持填滿砂。

　　每4個單元設置消防栓一個，消防立管計劃直徑為DN75PE管,現場施工依據實際情況調整。

　　消防器材、管道與其它工程發生沖突時，施工人員不得擅自處理，要請示總包項目部，經批準后方可更改。非火警不得動用消防器材、管道。

　　（7）檢查、維護、保養：專人負責，定期檢查、維護、保養。

　　消防管網沿基坑周圈布設給水管網，以滿足基坑周圈供水要求。主樓結構布置消防栓（消火栓中到地面1100mm）。

　　（2）易燃物品專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定，化學類易燃品和壓縮可燃性氣體容器等，按其性質設置專用庫房分類存放。

　　（4）嚴格防火措施，使用易燃物品時指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全。

　　（5）本工程土方施工階段大量挖掘機和運土車輛的用油量巨大，要求所有運土車輛在加油站加油，挖掘機的用油由小型油罐車運輸到現場加油，杜絕現場大量的油料存放。

　　（6）為防止電路短路或超負荷運行造成火災，要求電路走線必須架空或埋地，線路選型必須充分考慮用電設備的功率。

　　（1）嚴格執行三級防火審批制度，動火前防護及應急措施到位，動火后及時清理現場，不留隱患施工作業用火必須經保衛部門審批，領取用火證，方可作業；用火證只在指定地點和限定時間內有效。

　　（2）具有火災危險的場所禁止動用明火，確需動用明火時，事先向主管部辦理審批手續，并采用嚴密的消防措施，切實保證安全。

　　（3）現場生產，生活用火均應經主管消防的領導批準，任何人不準擅自動用明火，使用明火時，遠離易燃物，并備有消防車器材。

　　（4）加強對電氣焊人員的消防知識教育，持證上崗。在作業前辦理用火手續，并配備適當的看火人員，看火人員隨身攜帶滅火器具，在焊接過程中不準離開崗位。

　　1、施工現場搭設臨時建筑，應用專門廠家生產的定型板房，符合防盜、防火要求，不得使用易燃材料搭設。

　　3、辦公室、職工宿舍內安裝冷暖兩用空調，空調用電線路獨立設置專用線路。

　　5、施工現場和生活區，未經安全保衛部門批準不得使用電熱器具。

　　（1）現場要有明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。

　　（2）施工材料的堆放、保管，應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料搭設。易燃、易爆物品，應專庫儲存，分類單獨堆放，保持通風，用火符合防火規定。不準在建工程內、庫房內調配油漆、稀釋易燃、易爆液體。

　　（3）在建工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程的可燃材料，要根據工程計劃限量進入并采取可靠的防火措施。在建工程內不準住人。

　　①木料堆放不宜過多，木堆之間保持一定的防火距離。木材加工的廢料要及時清理，以防自燃。

　　②保溫板材料一次進場不宜超過3天用量，隨進隨用，并單獨堆放用帆布或不易燃物體加以覆蓋、遮擋。

　　③保溫板堆放處周圍不得存放易燃、易爆物品，其周圍10m范圍內及上空不得有明火作業。

　　④在保溫板堆放處旁邊設置消防器材，設置醒目禁火標志。

　　（1）電工，焊工從事電氣設備安裝電、氣焊作業，要有操作證和用火證。動火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當日有效。動火地點變換，要重新辦理用火手續。

　　（2）使用電氣設備和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全。

　　（3）氧氣瓶，乙炔氣瓶工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業距離不小于10米。禁止在工程內使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發生器作業。

　　（4）施工工程要堅持防火安全交底制度。特別進行電焊、氣焊、保溫、油漆粉刷或從事防水等危險作業時，要有具體防火要求。

　　現場應劃分用火作業區，易燃、易爆材料區，生活區，按規定保持防火間距。如果條件所限，防火間距達不到時，就采取相應防火措施，適當減少防火間距，防火間距中不準堆放易燃物。現場應有車輛循環通道，通道寬度不小于4米。禁止占用場內通道堆放材料。

　　（1）在基礎施工時，注意焊接鋼筋時易燃材料應及時清理，特別是基礎保溫用的毛氈，施工時要特別注意焊接火花及焊渣的清理。

　　（2）在主體結構施工時，焊接量比較大，要加強看火人員。特別高層施工時，電焊火花一落數層，如果場內易燃物多，應及時清理或加以覆蓋隔離。在焊點垂直下方，必須清除易燃物。電火花落點要有專人看護并及時清理，消滅火種。電焊線接頭要鎖緊，焊線絕緣要良好，與腳手架或建筑物接觸時要采取保護，防止漏電打火。

　　（3）在裝修施工時，易燃材料較多，對所用電氣及電線要嚴加管理，預防斷路打火。在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒爆炸。還應注意靜電起火和工具碰撞打火。

　　（4）外墻、地下室頂板、屋面等保溫板施工時，作業面上下及左右禁止明火作業、電氣焊作業。保溫板粘貼完畢盡快固定，及時包網抹灰。必要時可以分段進行作業。

　　（5）管道安裝、電梯安裝焊接時，焊渣掉落可達數層，焊接時要有人進行巡視檢查，及時清理易燃物，消滅火災隱患確保安全。

　　4、廚房操作間、鍋爐房、發電機房、變配電房、設備用房、辦公用房、宿舍等臨時用房；

　　2、臨時室外消防給水干管的管徑，應根據施工現場臨時消防用水量和干管內水流計算速度計算確定，滿足現場消防用水需求；

　　3、室外消火栓應沿在建工程、臨時用房和可燃材料堆場及其加工廠均勻布置，與在建工程、臨時用房和可燃材料堆場及其加工場的外邊線的距離不應小于5m；

　　2、疏散用的事故照明，其最低照度不應低于0.5lx，消防控制室、消防水泵房、自備發電機房、防排煙機房、配電房等，應保持正常照明的照度，其連續供電時間不應少于20min，超高層建筑連續供電時間不應少于30min；

　　3、操作試驗按鈕或其他試驗裝置，消防應急燈具應轉入應急工作狀態；

　　1、危險倉四周應加圍欄，圍欄距倉庫外墻間距1.2米，危險倉門口應加斜度，倉庫內地面比外面高0.2米。

　　2、貨物堆放要保持“五距”，即墻距、垛距、梁距、柱距和燈距，一般規定貨垛與梁、柱距離不少于0.3米,物品與墻、燈的距離不少于0.5米,垛距不少于1米,底距不少于0.1米,超量儲存可能發生倒塌造成危險，而且在發生事故時不利于搶救和疏散；

　　3、危險倉不宜與其它用途的房屋毗連，也不得將危險化學品的儲存場所設在地下室或半地下室內；

　　4、危險倉內應設置良好通風條件和隔熱、降溫、防潮、防訊、防雷等設施，配置防爆燈管和懸掛式自動滅火裝置；

　　5、危險倉的窗下部離地面不得低于1.8米,地面采用易沖洗的不燃燒地面；

　　6、危險倉內須安裝洗手盆一個，防止工作人員受污染時能馬上得到清洗。

　　1、施工現場設置三處安全通道，安全通道5m*6m，采用方鋼管制作。

　　2、主立桿為100mm*100mm*4mm方管，兩側欄桿采用20mm*20mm*2mm方管，間距為150mm，高度為1200mm，離地100mm。

　　3、頂部采用14a槽鋼與方管焊接，且雙層防護覆蓋，底層防護為彩鋼板上鋪模板，上層為腳手片，上下兩層互相垂直覆蓋間距為600mm。

　　4、具體位置詳見附圖，具體樣式詳見集團公司《施工現場文明標化形象策劃實施手冊》等文件相關規定。

　　①編制施工組織設計時，施工總平面圖、施工方法和施工技術均要符合消防安全要求；

　　②施工現場應明確劃分用火作業、易燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域；

　　③施工現場夜間要有照明設備，保持消防車通道暢通無阻，加強值班巡邏；

　　④施工作業期間搭設臨時建筑物，必須經本公司技術負責人批準，施工結束應及時拆除；不得在高壓架空線下面搭設臨時建筑物或堆放可燃性物品；

　　⑤施工現場應配備足夠的消防器材，制定專人維護、管理、定期更新，保證完整好用；

　　⑥土建施工時，應將消防器材和設施配備好，應敷設好室外消防水管和消防栓；

　　⑦焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m。如達不到上述要求的，在執行動火審批制度的同時還應采取有效的安全隔離措施；

　　⑧乙炔氧氣瓶的存放距離不得少于2m，使用時兩者的距離不得少于5m；

　　⑨施工現場用電，應嚴格加強電源管理，防止發生電器火災；

　　①外排架的安全網必須符合阻燃標準要求，不準使用可燃的安全網；

　　②腳手架的通道暢通，搭設不少于2處與外界相接的通道。

　　③焊接時要加強火源管理，特別在高層施工時，在焊接處設立隔板，并有監護人進行管理，焊工要攜帶干粉滅火器，在焊點垂直下方，盡量清理易燃物。電火花掉落處要及時消滅火種。高層建筑在大霧和六級風時應停止焊接作業；

　　④電焊線接頭要緊固，焊線絕緣性要良好，與腳手架或易燃物接觸時要采取保護措施，防止漏電打火。照明和動力用電纜應按規定架設；

　　⑤樓層建筑應設立防火警示標志，在各層通道口放置干粉滅火器，樓層內不得堆放可燃物。

　　①易燃材料較多，對所用電器及電線要嚴加管理，預防短路起火；

　　②在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒爆炸。還應注意靜電起火和工具碰撞打火；

　　③噴涂漆作業時，浸有涂料稀釋劑的破布、棉紗、手套和工作服等應及時清除，防止堆放生熱自燃。

　　①木工作業區域必須采用阻燃材料搭設，電氣設備應密封或采用防爆型，防止電線短路，用電設備過載運行；

　　②木料（模板）堆場嚴禁吸煙；木料（模板）堆場嚴禁動用明火；

　　③木料（模板）堆場、制作場不準堆放易燃易爆物品及危險物品；

　　⑤下班前必須將木屑、零星木塊等清除干凈；下班時必須切斷電源。

　　①焊工必須持證上崗，無特種作業安全操作證的人員，不準進行焊割作業；

　　②凡屬一二三級動火方位的焊割作業，未經辦理動火審批手續不準進行焊割作業；

　　④焊工不了解焊件內部是否安全時，不得進行焊割作業；

　　⑤各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底清洗，或未經排除危險前，不準進行焊割作業；

　　⑥用可燃材料做保溫層、冷卻層、隔音隔熱設備的部位，或火星能飛濺的地方，在未采取切實可靠地安全措施之前不準焊割作業；

　　⑧焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不準焊割作業；

　　⑨附近有與明火作業相抵觸的工種在作業時，不準焊割作業；

　　⑩與外單位相連的部位在沒有弄清有無險情，或明知存在危險而未采取有效的措施之前，不準焊割作業；

　　施工現場中焊割作業需要動用火種，存在事故隱患時應嚴密注意，現場要有足夠的防火措施；

　　焊割作業機棚要有專人管理，焊割作業區與氣瓶距離，與易燃易爆物品距離，乙炔發生器與氧氣瓶距離都應大于安全規定距離，焊割設備上的安全附件要保證完整有效；

　　施工現場要電焊、氣焊等明火作業，必須取得動火手續才能進行作業，并有專人跟蹤管理、監護；

　　施焊時，施焊人員要自帶一個手提式滅火器，在發現有燃燒火苗時，及時將其撲滅，防止蔓延造成危險；

　　施焊時，要將施焊下方的模板及外架周邊用水淋濕，或在其下方放一塊鐵皮或濕麻包將焊花接住，并及時用水將其淋滅，防止火花四濺造成隱患；

　　每次動火作業完成后，都要用水將其周圍淋濕，并仔細檢查有無火苗，及時將其消滅，在確保無火災隱患后方可離去。

　　①施工現場的一切電氣線路、設備必須由持有上崗操作證的電工安裝、維修，并嚴格執行中華人民共和國國家標準《建設工程施工現場供電安全規范GB50194-20xx和國家建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20xx規定。

　　②電線絕緣層老化、破損要及時更換。嚴禁在外腳手架上架設電線（JGJ46-20xx第7.1.2條）和使用碘鎢燈，因施工需要在其他位置使用碘鎢燈，架設要牢固，碘鎢燈距易燃物不少于0.8-1m，且不得直接照射易燃物。當間距不夠時，應采取隔熱措施（GB50194-20xx第7.0.9條），施工完畢要及時拆除。

　　③嚴禁亂接亂拉電氣線路，亂裝電氣設備（包括燈具、插座）

　　④發、配電房必須配備足夠的有絕緣功能的滅火器材和沙箱，滅火器材應放置在方便易取的地方。滅火器材應定期檢查，發現過期、失效應立即更換。

　　⑤施工現場不得使用明火電爐或不符合安全要求的電熱設備，不得使用多用插座及分火燈頭，照明燈具必須使用護套線。

　　電氣設備和電線不準超過安全負荷，接頭處要牢固，絕緣性良好；室內、外電線架設應有瓷管或瓷瓶與其他物體隔離，室內電線不得直接敷設在可燃物、金屬物上，要有防火絕緣導管。

　　照明燈具下方一般不準堆放可熱物品，其垂直下方與堆放物品水平距離不得少于50cm；臨時建筑設施內的照明不準使用60W以上的照明燈具；宿舍內照明應按每10㎡有一盞不低于40W的照明燈具，并且安裝的插座應有漏電保護。

　　每棟臨時建筑以及臨時建筑內單元的用電必須設有電源開關和漏電保護開關，做到人離電斷。

　　凡是能夠產生靜電引起爆炸或火災的設備容器，必須設置消除靜電的裝置。臨時施工移動線路要有電纜架設，嚴禁將電纜綁在腳手架上，施工機具和照明燈具及線路絕緣性要良好，保證用電安全。

　　①儲裝氣體的罐瓶及其附件應合格、完好和有效；嚴禁使用加壓器及其他附件缺損的氧氣瓶，嚴禁使用乙炔專用減壓器、回火防止器及其他附件缺損的乙炔瓶；嚴禁在高層建筑內使用瓶裝石油液化氣。

　　a、氣瓶應保持直立狀態，并采取防傾倒措施，乙炔瓶嚴禁橫躺臥放。

　　c、氣瓶應遠離火源，距火源距離不應小于10m,并采取避免高溫和防止暴曬的措施。

　　③氣瓶應分類儲存，庫房內通風良好，空瓶和實瓶同庫存放時，應分開放置，兩者間距不應小于1.5m。

　　使用前應檢查氣瓶及氣瓶附件的完好性，檢查連接氣路的氣密性，并采取避免氣體泄漏的措施，嚴禁使用已老化的橡皮氣管；

　　氧氣瓶和乙炔瓶的工作間距不應小于5m，氣瓶和明火作業點的距離不應小于10m。

　　冬季使用氣瓶，如氣瓶的瓶閥、減壓器等發生凍結，嚴禁用火烘烤或用鐵器敲擊瓶閥，禁止猛擰減壓器的調節螺絲。

　　氧氣瓶內剩余氣體的壓力不應小于0.1Mpa。氣瓶使用完后，應及時歸庫。

　　①生產區應急疏散設施主要靠主體結構的樓梯，在主體結構樓梯兩側設立1.2m的安全防護欄桿，并把樓梯周邊的'預留洞口做好安全防護措施，在樓層內掛設安全通道警示標志，并且警示標志要有足夠燈光明示。

　　②裙樓及底樓每幢設置一條1.5m寬的應急安全通道，在應急疏散安全通道兩側掛設安全通道警示標志，安全警示標志指向明確。

　　①施工現場的出入口、圍墻位置的布置、給水管網（路）和配電線路敷設或架設的走向、高度等臨時設施要滿足現場防火、滅火及人員安全疏散要求；

　　②施工現場平面布置時要留出消防車的通道，通道應硬化，其寬度不應小于5m，夜間要有照明路燈，并在適當位置安裝地上消火栓。

　　③施工現場宣傳欄必須有“消防責任分區及消防分區責任人姓名及近照”；

　　④設置防火標牌；安全防火、人人有責火警電話119；

　　⑤臨時建筑的圍擋和骨架必須使用不燃材料搭建（門、窗除外），廚房、茶水房、易燃易爆物品倉庫必須單獨設置，用磚墻圍蔽。施工現場材料倉庫宜搭建在保衛值班室旁。

　　⑥臨時用房必須整齊、牢固，遠離火災危險性大的場所，室內地面要平整，其四周應當修建排水明渠；

　　⑦臨時建筑一般不宜超過兩層，需搭建兩層的宿舍樓面應使用不然材料鋪設，二層住人應按50人有一部疏散樓梯，樓梯的寬度不小于1m，坡度不大于45°，欄桿扶手的高度不應低于1m；

　　⑧搭建二棟以上（含二棟）臨時宿舍公用同一疏散通道，其通道凈寬不少于4m，臨時宿舍和廚房、變電房之間的防火距離不少于15m；

　　⑨臨時建筑不要修建在高壓架空線下面，距離高壓架空電線的水平距離不少于6m；

　　⑩存儲、使用易燃易爆物品的設施要獨立搭建，并遠離其他臨時建筑。

　　①每間宿舍必須設立一名負責人，負責宿舍日常的防火工作；

　　②集體宿舍周圍和各層設置消防器材和工具，不得挪作他用，消防器材經常檢查，保證完好；

　　③吸煙要在指定的吸煙區域吸煙，嚴禁躺在床上吸煙、亂扔煙頭；

　　⑤嚴禁在宿舍內生火、做飯，嚴禁亂拉亂接電線和使用電爐，不準使用電熱器具（煮飯、燒水設立專用地方），電線上不得掛衣物；

　　⑥保持宿舍道路暢通，不準在宿舍通道、門口堆放物品和作業；

　　⑦嚴禁攜帶易燃易爆物品進入宿舍和宿舍內存放摩托車。

　　（1）無論任何人員發現火災應立即通知“119”公安消防隊；

　　（3）能夠了解失火的情況，如起火時間、燃燒特征、火勢大小、有無被困人員、有無重要物品、失火周圍有何重要建筑、行車路線、消防車和消防隊員如何方便地進入或接近火災現場等等。

　　（5）打完電話，應組織人員到各個路口等待消防車的到來，以便引導消防車和消防隊員快速進入火災現場。

　　（1）組織義務消防隊趕赴現場，并及時通知事故發生部位的人員或電工切斷著火部位的電源；

　　（3）按照程序和措施組織疏散和撲救，并立即向有關領導報告；

　　單位人員在發生火災時，要以人員疏散為主。先疏散被火勢圍困的人員，其次在進行火勢周圍的物資疏散，同時要注意疏散人員自己的安全。消防隊到達火災現場后，應聽從公安消防人員的指揮進行疏散工作。

　　（1）保衛人員在接到火警后，應迅速趕往失火地點，聽從消防安全負責人的統一指揮實施滅火，防止火勢蔓延；

　　（2）單位保衛人員發現有人員被火勢圍困，應先救人，后滅火，如發現有易然易爆危險物品受到火勢威脅時，應迅速組織人員將易燃危險物品轉移到安全地點。

　　（3）如起火物為化學藥品或易燃易爆危險物品時，應在確定無爆炸危險的情況下，用干粉滅火器、沙子等物品進行撲救，用火將周圍的可燃物品淋濕，但嚴禁用水撲救化學藥品或易燃易爆危險物品火災；如不能確定有無爆炸危險的，應在安全地點做好準備，等待消防部門的指揮人員的調令和火災現場總指揮的命令。

　　（4）在公安消防隊到達火災現場后，應聽從公安消防部門指揮人員的指揮，配合滅火工作。

　　①發生火災后，保衛人員或值班人員應第一時間立即通知領導及消防安全責任人和消防安全管理人員到達火災現場；

　　②根據總指揮的指令，及時將破拆、停電、供水、車輛調配等滅火指令傳達到火災現場；

　　③將火場的進展情況及時反饋，保障火災現場與外界的信息暢通和尋求相鄰單位支援的聯絡工作。

　　①發生火災后，保衛人員應首先控制車輛和無關人員進入火災現場；

　　②派一名人員到路口引導消防車和消防隊員快速進入火災現場；

　　③火災撲滅后，要全面檢查現場，消滅遺留火種，并派人保護好火災現場，等待公安消防部門的監督檢查，協助對火災現場進行調查。

　　如有人受傷或中毒，應根據傷勢情況及時處理，必要時撥打“120”救護。

　　1、開展經常性的消防安全宣傳教育,每年對消防維保人員進行一次消防安全教育培訓；

　　2、對新上崗和進入新崗位的員工進行上崗前消防安全培訓；

　　3、宣傳教育培訓的形式采取單位與部門、集中與分散、定期與不定期相結合的方式進行；

　　5、單位、部門對所組織培訓的時間、內容及接受培訓人員進行認真詳細的記錄并存檔；

　　（1）有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的操作規程；

　　（4）報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能；

　　在施工過程要堅持防火安全交底制度，特別在進行電氣焊、油漆粉刷或從事防水等危險作業時，更要遵守以下要求：

　　（2）機械和動力機具的機座必須穩固，轉動的危險部位要安防護裝置。

　　（3）工作前先檢查機械、儀表等運轉是否正常，確定后方準使用。

　　（4）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動機具必須按規定接零（詳見臨時施工用電專項方案）。

　　（5）施工機械和電氣設備不得帶病和超負荷作業，發現不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修補。

　　（6）電氣、儀表、管道和設備試運轉，應嚴格按照單項安全技術措施進行，運轉時不得擦洗和修理，嚴禁將頭、手伸入機械行程范圍內。

　　（7）在架空輸電線路下面工作應停電，應有隔離防護措施，起重機不準在架空輸電線路下面工作。

　　（8）受壓容器應有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞，氧氣瓶嚴防沾染油脂，乙炔發生器、液化石油氣必須有防止回火的安全裝置。

　　（1）各類油漆和其它易燃、有毒材料應存放在專用庫房內，不得與其它材料混放，揮發性油料應裝入密閉容器內，妥善保管。

　　（2）庫房應通風良好，不準住人，并設置消防器材和“嚴禁煙火”明顯標志，庫房與其它建筑物應保持一定的安全距離。

　　（3）用噴砂除銹，噴嘴接頭應牢固，不準對人，噴嘴堵塞，應停機消除壓力后，方可進行修理或更換。

　　（4）使用煤油、汽油、松香水、丙酮等調配油料應戴好防護用品，嚴禁吸煙。

　　（6）在室內或容器內噴漆要保持通風良好，噴漆作業周圍不準有火種。

　　（7）在油漆作業時應保持通風良好，本人和他人不準在操作時吸煙，防止氣體燃燒傷人。

　　（1）電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。

　　（2）電焊機要設置單獨的開關，開關應放在防雨閘箱內拉合時應戴手套，側向操作。

　　（3）焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條時應戴手套，在潮濕地點工作應站在絕緣膠板上。

　　（4）嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電設備必須先切斷電源。

　　（5）焊接儲存過易爆、易燃物質的容器或管道必須清除干凈，并將所有孔口打開。

　　（6）在密閉金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，通風良好并應有人監護，嚴禁向容器內輸入氧氣。

　　（7）焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。

　　（8）把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。

　　（9）更換場地移動把線時應切斷電源，并不得手持把線登高作業。

　　（10）消除焊渣采用電弧氣刨消根時應戴防護眼鏡，防止鐵渣飛濺傷人。

　　（12）施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋隔離。

　　（13）工作結束，應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后方可離開。

　　（3）氧氣瓶與乙炔瓶所放位置必須大于10M，距火源必須大于10M。

　　（4）乙炔瓶要放在空氣流通良好處，嚴禁放在高壓線下面，要立放固定使用，嚴禁臥放使用。

　　（5）裝置要經常檢查和維修，防止漏氣，同時要嚴禁氣路沾油，以防止引起火災危險。

　　（6）使用乙炔瓶時必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。

　　（1）電焊機外殼必須接零良好，其電源的裝拆必須由電工進行。

　　（2）焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條必須戴絕緣手套，把線、地線必須雙線到位，嚴禁用鋼筋代替零線。

　　作前必須申領明火用火證，按規定清理好現場周圍易燃易爆物品，備足滅火設備，設看火人，否則禁止作業。

　　施工材料的存放、保管應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料支搭，易燃易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定，使用后的廢棄物料應及時消除，建設工程內不準積存易燃可燃物品。

　　用易燃易爆物品，必須嚴格防火措施，指定防火責任人，配備滅火器材，確保施工安全。

　　暴雨臺風前后要檢查工地臨時設施，腳手架、機電設備、臨時線路發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理及加固，有嚴重危害的立即排除。

　　2、易燃物品專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定，化學類易燃品和壓縮可燃性氣體容器等，按其性質設置專用庫房分類存放；

　　4、嚴格防火措施，使用易燃物品時指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全；

　　5、本工程土方施工階段大量挖掘機和運土車輛的用油量巨大，要求所有運土車輛在加油站加油，挖掘機的用油由小型油罐車運輸到現場加油，杜絕現場大量的油料存放；

　　6、為防止電路短路或超負荷運行造成火災，要求電路走線必須架空或埋地，線路選型必須充分考慮用電設備的功率。

　　1、用火、用電、用氣應認真執行相關專業操作規程和檢修制度；

　　2、防火安全由專人負責，動火完畢立刻清查現場。擅自動火的，現場人員應責令立即停止施工，依據有關規定對相應人員實施處罰；

　　3、電焊、焊割作業必須由經過專門培訓，持有專業崗位證書的人員實施，并選擇安全地點，焊割前要仔細檢查焊割點周圍情況，清除可燃物，如不能清除時，應采取澆濕，遮隔等安全可靠措施加以保護。嚴禁在有可燃氣體或粉塵的爆炸場所焊割，裝過或裝有易燃，可燃液體、氣體及化學危險物品的容器和設備，未徹底清洗干凈或采取其他有效防護措施前，不得進行焊割。焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交叉作業；

　　4、嚴禁私自增加用電容量和用電設備，嚴禁私拉電器線路，加裝用電設備必須經單位主管部門批準后，由單位電工統一施工、安裝；

　　5、電器事故處理及拉合開關的單一操作應記入操作記錄簿和運行日記上，必須操作完一項做一個記錄，全部操作完畢后進行復查，并校正；

　　6、增加用氣設備、改動用氣管線，必須向燃氣安全管理人員申請，經審批后，由燃氣專業隊伍施工、安裝；

　　1、備齊搶救物資：潛水泵、皮管、鎬、鐵鍬、大榔頭、電工工具、照明電箱、動力電箱、鋼絲繩、滅火機、鉛絲、油布、應急燈、擔架和藥箱；

　　2、做好消防器材、物資的儲備和管理工作，防止人為破壞；

　　3、保持現場疏散通道的暢通，完善現場警示標志的設置；

　　5、加強作業人員的消防意識，提高消防應急處置能力。

　　1、火災發生時，應確定火災的類型（電火災、危險品火災，易燃物火災）和火勢大小，并立即報告防火領導小組。

　　2、防火領導小組根據火災的類型和火勢大小選用相應的消防器材組織義務消防進行撲救。

　　3、根據現場情況確定疏散、逃生通道、組織逃生疏散，并負責維護秩序和清點人數。

　　4、立即撥打119通知消防隊，報警要講明起火地點、火勢大小、火災的類型和公司電話，并派人到路口接警指示消防通道。

　　5、組織撲救火災。當宿舍區或施工現場發生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“線控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險和重點物資，充分利用宿舍區或施工現場的消防設施器材進行滅火。

　　6、采取控制環境污染,及時清理現場，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施。

　　7、救護員負責負傷人員處置，根據傷情的嚴重程度確定是現場施救還是送醫院救治（急救電話120）或是請醫護人員現場組織施救。

　　8、防火領導小組要負責現場的指揮、救護、通訊、車輛的使用調度工作。

　　9、當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作。

　　風險性分值〔D〕= 事故可能性〔L〕╳ 暴露頻率〔E〕╳后果嚴重性〔C〕

　　說明：根據計算所得的風險性分數值〔D〕的大小，進行風險等級劃分，共分5級，級數越小，反映作業的風險性越嚴重。

施工專項方案6

　　1、工程概況

　　x工程項目建筑總面積x萬平米，X棟X層，X棟X層單體建筑組成，由于工期原因，吊籃布置選擇滿掛（X——X臺棟）。

　　本項目選用的吊籃均為x型，共計X臺，由保溫專業班組負責租憑，X家租憑公司負責供給。大批量吊籃同時進場同時安裝同時作業，給現場安全管理帶來極大挑戰！

　　2、入場安裝及驗收管理

　　2.1入場管理

　　1、項目部提前擬定《高處作業吊籃進場審查資料》及《高處作業吊籃安裝（拆卸）專項施工方案基本資料》，以文件形式要求租憑公司準備。

　　2、安裝前，安設部內部組織學習《高處作業吊籃》（GB19155-20xx）及《高處作業吊籃安全監督管理規定》，共同確定安裝過程監控、安裝驗收標準和日常管理流程。

　　3、因本工程吊籃數量較多，故采取分批入場，4-6棟樓為一個入場批次。未經安設部驗收同意，保衛科嚴禁吊籃入場。

　　2.2安裝過程管理

　　1、除對安裝工進行書面交底外，每個安裝班組都需先安裝一臺樣板吊籃，實物交底后進行作業。

　　2、本項目安裝的吊籃數量較大。因工期原因，無法按照安裝一棟驗收一棟的原則進行組織安裝，只能選擇X棟樓同步安裝。安設部將安裝班組分為三個安裝小組，第一小組負責樓頂支架部分安裝，第二小組負責吊籃平臺安裝，第三小組負責鋼絲繩和電器安裝。各小組只負責各自安裝的部分，便于對安裝人員進行細化交底，保證安裝質量。

　　3、區域安全員過程跟蹤，每日填寫監控記錄，所有安裝不合格的部位在安裝過程中現場整改，避免成型后返工和安裝工產生抵觸心理。

　　2.3吊籃驗收

　　安設部下發驗收需知，規定驗收前吊籃所需滿足的條件。租憑公司按照安設部制定的合格標準進行自查，自查合格的樓號，由安設部進行初驗收，并主要進行靜載試驗、動載試驗、超載試驗和傾斜試驗，所有吊籃的驗收留存影像資料。特檢所檢測后組織相關方正式驗收。

　　3、人員培訓

　　3.1胸卡制度

　　安設部制作培訓PPT，對上籃作業人員進行交底教育。對考核合格的作業人員配發胸卡，便于日常管理。

　　3.2現場實物交底培訓

　　除理論知識培訓外，每棟樓號吊籃開始使用前，由安設部組織進行現場交底，主要資料為吊籃使用方法和突發情景下的應急措施。交底后進行現場實際操作考核。

　　3.3棟號長制度及培訓

　　每棟樓號由保溫班組單獨設置一名棟號長，與項目部棟號長共同負責每日班前樓頂配重挪動情景檢查。組織棟號長專項培訓班，提高監督檢查本事。

　　4、日常使用管理

　　4.1日常管理

　　吊籃統一進行編號，樓號四周設置警戒區域，防止人員進入和墜物傷人。

　　由第三方檢測機構對樓頂電箱漏保進行檢測，保障用電安全。

　　4.2班前樓頂強制檢查

　　吊籃實行斷電管理，每晚安排保衛科人員對吊籃斷電情景進行檢查，每日上班前必須由保溫棟號長上樓合閘送電，起到強制性上樓效果。

　　電箱門上粘貼檢查表，每日由棟號長進行檢查完簽到，簽到記錄由安全員復查。

　　4.3三方日檢查記錄匯總

　　安設部制定每日檢查表，由租憑單位維修人員、保溫棟號長、區域安全員三方分別獨立填寫，對所負責的吊籃進行不間斷巡查，并將發現的問題和整改情景如實填寫。

　　午時5:30分，三方將檢查表交至安設部進行匯總，安設部設置獨立于三方的抽檢小組，對發現的問題與三方檢查記錄進行比對，對未及時發現問題的.一方進行問責。

　　5、吊籃移位管理

　　5.1移位申請制度

　　吊籃移位前，由保溫棟號長提前填寫《移位申請表》并進行申請，由土建棟號長進行審批，防止吊籃所在墻面土建還未驗收合格。審批完后交至安設部進行備案，安設部根據移位信息安排區域安全員進行全程旁站。

　　5.2移位吊籃驗收

　　吊籃移位正式使用前，由總包重新進行驗收，驗收標準與入場安裝標準相同。驗收合格后填寫《移位驗收表》并建立臺賬。

　　附：

　　高處作業吊籃進場審查資料

　　一、資質證明文件（加蓋公章）

　　1、租賃、安裝單位資質證明文件（包括營業執照、機構代碼證書、行業確認證書）、安全生產許可證

　　2、租賃單位租賃行業確認證書

　　3、高處作業吊籃（整機）合格證、安裝使用說明書；生產廠家制造許可證（制造監督檢驗證）

　　4、吊籃出廠型式檢驗報告及委托有資質的檢測機構出具的抽檢報告

　　5、安、拆作業人員建筑施工特種作業操作資格證書（包含輔助工種、安裝單位安全管理人員證件）

　　6、吊籃鋼絲繩質量證明文件

　　7、高處作業用安全繩、垂直防墜器檢測報告及合格證

　　8、安全鎖在有效期內的檢驗證明文件

　　9、施工機械IC卡

　　10、外地安裝、租賃單位要求有進入本地的備案證明文件

　　二、合同、協議和安全專項方案

　　1、租賃單位與使用單位簽訂租賃合同；

　　2、安裝單位與使用單位簽訂安裝合同、安裝過程及使用安全協議；

　　3、總包單位與吊籃使用單位簽訂的合同、安全協議

　　4、安裝（拆卸）專項施工方案

　　5、安裝（拆卸）生產安全事故應急救援預案

　　6、使用單位制定吊籃使用過程中的安全應急預案

　　三、安全指導性材料

　　1、吊籃安全操作規程

　　2、設備使用、保養維修等管理制度；安全管理保證措施

　　四、設備保養及檢查驗收記錄證明材料

　　1、吊籃使用登記資料審查表、建筑施工機械使用登記表

　　2、建筑施工機械安裝（拆卸）告知書

　　3、建筑施工機械進場驗收表

　　4、高處作業吊籃安裝自查表

　　5、安裝聯合驗收表

施工專項方案7

　　一、編制依據

　　1、《中華人民共和國道路工程交通安全法》；

　　2、《高速公路交通安全設施及施工技術規范》（JTJ74-94）；

　　3、《公路工程安全技術規程》（JTJ76-95）；

　　4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項目一期土建工程施工設計文件》；

　　5、《大廣高速公路第三合同段實施性施工組織設計》；

　　6、《安全生產法》；

　　7、《突發安全事故應急條例》；

　　8、《突發應急事件處理流程》；

　　9、《建設安全事故應急條例》；

　　10、《消防法》等。

　　二、編制范圍

　　湖北大廣南公路項目一期土建工程第三標梁板吊裝工程。

　　三、編制原則

　　1、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。采取現代化管理手段和施工項目管理模式，優化資源配置，實行動態管理，以適應施工組織安排的要求；

　　2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。

　　四、編制目標

　　1、杜絕重大安全事故的發生，減少一般安全事故的發生；

　　2、無重大安全隱患；

　　3、人員因施工負傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。

　　五、安全專項施工方案

　　5.1梁板吊裝危險源傷害分析

　　由于梁板吊裝工程是一種高危險的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險源如下：

　　5.1.1高空墜落

　　由于梁板安裝時，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。

　　5.1.2物體打擊

　　指落物等的碰傷的傷害。

　　5.1.3觸電

　　5.1.4機械傷害

　　指起重機、吊機等機械由于操作不當而引起的人員傷亡事故。

　　5.2梁板吊裝施工工藝及要求

　　我標段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構造均采用20m或25m預應力空心板先簡支后橋面連續施工。分別為：

　　K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m；

　　K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、 K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；

　　K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預制場附近交通便利。

　　5.2.1施工工藝

　　預制場設置由專業起重、運輸、安裝技術管理人員和專職安全員組成的運輸安裝隊，配置必備起重、運輸、安裝機械。

　　1.吊裝準備工作

　　（1）安裝構件進行各部位尺寸丈量，復查外觀及砼強度是否達到要求。

　　（2）清除梁的預埋件表面塵垢并刷拭干凈。

　　（3）所吊裝的梁質量符合設計要求，并具備相關質量資料。

　　（4）在蓋梁上按設計標出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫好支座的十字位置中線，在梁端立面標出支座中心鉛直線。

　　2.運輸方法

　　（1）各種規格的梁均采用現有特制的平板伸縮拖車運輸。裝運時，應確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。

　　（2）拖車沿施工便道運梁，運梁便道必須填平、壓實，轉彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。

　　（3）及時調查運輸路線上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。

　　（4）在路基運梁時，設立導向標志。

　　（5）拖車運梁行經繁華地段、車輛人群較多的地方時，指派專人維護交通秩序，確保運梁車順利通行。

　　（6）在跨線橋架裝時，架裝孔車道封閉。通車孔設置交通警示、標示牌。派專職人員負責指揮來往車輛及行人。

　　3.吊裝方法

　　（1）移梁

　　在吊梁前，龍門吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點、鋼絲繩、道軌、剎車系統等要由專業起重工及安全員仔細檢查；吊梁要經過的軌道要空車試運行，檢查道軌是否有偏離軸線情況，枕木是否松動；電機電纜等要由電工檢查確認。

　　在移梁過程中，兩側道軌均要有專人全過程跟蹤檢視，發現軌道偏位，枕木松動等情況立即停止移梁。為防止龍門吊剎車系統失靈，要隨時準備用人工輔助剎車。

　　在用運梁平車遠距離運梁時，運梁平車須空車在運梁路線上試運行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運梁要求。運梁平車的牽引力、剎車系統等必須符合要求。

　　存梁場需整平壓實并做好場地排水，防止地基下沉造成梁板開裂。

　　（2）架梁（用吊車架設空心板）

　　汽車吊站立的場地必須平整壓實,防止車身下沉傾側。

　　當梁板較重，超過一臺吊車的額定負荷時，可使用雙機抬吊，但應選用性能相似的.吊車，并使兩機的臂桿保持一定的距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。

　　吊機操作人員在操作時必須非常明確臺帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險時避讓謹防踏空。

　　5.2.2.吊裝的現場要求

　　（1）凡用吊車進行吊裝的場地，都必須對行車、站車范圍平面布置圖所指定位置進行填平壓實。基底有爛泥的地方在填平壓實前，先進行清除。保證場內不塌車。

　　（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車打滑，應鋪一層3~5cm厚的石粉。

　　（3）在吊裝范圍內停止一切非吊裝行為的施工。

　　（4）帽梁上應測出橋梁就位的中心線和標高。

　　5.3梁板吊裝安全要求

　　5.3.1安全施工和技術措施

　　(1）各施工機具在每次使用前，均須經過檢查并試運轉，并檢查所有設備是否符合要求，以保證安全可靠。

　　(2）拖車裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。

　　(3）超長構件運輸，車尾必須有明顯標志。

　　(4）嚴禁機械帶病作業。

　　(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時，必須戴好安全帶。

　　(6）吊車站腳吊裝處，場地需平整、壓實，保證有足夠的承載能力；打腳時，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。

　　(7）吊車單獨吊裝時，為防止在起吊過程中橋梁因擺動而與帽梁或吊車相碰，應有專人拉緊方向繩。

　　(8）高空吊裝必須有明顯標志和安全警戒線。

　　(9）開展安全教育培訓工作，建立崗前培訓制度，保證特種作業持證上崗。

　　(10）完善與作業有關的安全設施。

　　(11）嚴肅處理違章作業者，不放過任何事故苗頭，發生事故應堅持“三不放過”原則。

　　(12）參加吊裝作業的工作人員，應明確崗位分工及相應的崗位責任制，起吊時所有人員必須堅守工作崗位，并穿戴好勞保用品。

　　(13）專人負責指揮。統一規定指揮操作以使用色旗信號為主，、哨聲為輔助信號，并要嚴格遵守，不得隨意變更。 (14）吊裝工作，在風速大于8m/s（五級風）時、降雨時均應停工，電動卷揚機應有防雨設施，電源采用二級控制。

　　(15）吊機不得在架空輸電線下方工作，運行時要放下吊臂穿越，并保持安全距離。

　　5.3.2安全用電：

　　1、施工現場所有設備、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。投入使用的機具設備必須性能可靠，用電機具必須絕緣良好，嚴禁帶病投入使用。

　　2、空壓機、砼攪拌機必須絕緣性能良好，各部運轉部件保證運轉靈活，相互不得影響挖孔施工。

　　3、配電箱應一機一電一閘一保護。

　　4、施工完畢必須及時切斷電源，鎖閉電箱后方可離開工作崗位。

施工專項方案8

　　一、編制依據：

　　《施工現場臨時用電安全技術規范》

　　二、工程概況：

　　本項目為金太陽補助項目，光伏電站裝機容量為5002.48KW,項目建設地點為亦莊京東方8.5代線園區ARRAY廠房cELL廠房MoDULE廠房屋頂。

　　三、主要機具：

　　電焊機、絕緣手套等防護工具、滅火器

　　四、施工安全方案：

　　1. 焊接作業人員要求：

　　(1) 電焊工必須經安全技術培訓、考核，持證上崗。

　　(2) 焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。

　　(3) 電焊工作業時應穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，高處作業時需系安全帶。

　　(4) 作業前應檢查焊機、線路、焊機外殼保護接零等，確認安全后方可作業。

　　(5) 雨、雪、風力六級(含)以上天氣不得露天作業。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業。

　　(6) 高處作業時，必須符合下列要求：與電線的距離不得小于2.5m；必須使用標準的防火安全帶，并系在可靠的構架上；必須在作業點正下方5m外設置護欄，并設專人值守。必須清除作業點下方區域易燃、易爆物品；必須使用盔式面罩。焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業；必須在穩固的平臺上作業。焊機必須放置平穩、牢固，設良好的接地保護裝置。

　　(7) 焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。不得碾軋焊把線。應采取防止焊把線被利器物損傷的措施。

　　(8) 焊接時臨時接地線頭嚴禁浮搭，必須固定、壓緊，用膠布包嚴；焊接電纜通過道路時，必須架高或采取其他保護措施。

　　(9) 焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二次線回路。

　　(10) 嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區域內、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。

　　(11) 工作中遇下列情況應切斷電源：改變電焊機接頭；移動二次線；轉移工作地點；檢修電焊機；暫停焊接作業。

　　(12) 施焊地點潮濕，焊工應在干燥的絕緣板或膠墊上作業，配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上。應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。

　　(13) 清除焊渣時應佩戴防護眼鏡或面罩。焊條頭應集中堆放；下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。

　　2．使用電焊設備要求：

　　1） 電焊設備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發生故障時，應立即切斷電源，并通知電工修理。

　　2） 使用電焊機前，必須檢查絕緣及接線情況，接線部分不得腐蝕、受潮及松動。

　　3） 嚴禁用拖拉電纜的方法移動焊機，移動電焊機時，必須切斷電源。焊接中途突然停電，必須立即切斷電源。

　　4） 電焊機的外殼必須有可靠的保護接零。必須定期檢查電焊機的保護接零線。

　　5） 電焊機必須安放在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm，按要求配備消防器材。

　　6） 電焊機的配電系統開關、漏電保護裝置等必須靈敏有效，導線絕緣必須良好。

　　7） 電焊機電源線必須絕緣良好，長度不得大于5m。

　　8） 使用交流電焊機作業應按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載應平衡，初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1MΩ。電焊機必須安裝一、二次線接線保護罩。電焊機的工作應依照設計規定，不應超載運行。作業中應經常檢查電焊機的溫升，超過A級60℃、B級80℃時必須停止運轉。

　　9） 電源開關、自動斷電裝置必須放在防雨的閘箱內，裝在便于操作之處，并留有安全通道。電焊機必須設單獨的電源開關、自動斷電裝置。

　　10） 調節焊接電流及極性開關應在空載下進行。直流焊機空載電壓不得超過90V，交流焊機空載電壓不得超過80V。電焊機啟動后，必須空載運行一段時間。

　　11） 使用硅整流電焊機作業應按照下列要求進行操作：使用硅整流電焊機時，必須開啟風扇，運轉中應無異響，電壓表指示值應正常。應經常清潔硅整流器及各部件，清潔工作必須在關機斷電后進行。

　　12） 電焊機內部應保持清潔，定期吹凈塵土。清掃時必須切斷電源。

　　13） 電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜，其截面應根據電焊機使用要求選用。電纜外皮必須完好、柔軟，其絕緣電阻不小于1MΩ。焊接電纜線長度不得大于30m。

　　14） 作業后應切斷電源，關閉水源和氣源。焊接人員必須及時脫去工作服，清洗手臉和外露的皮膚。

　　15） 作業前應進行檢查，焊絲的進給機構、電源的連接部分、二氧化碳氣體的供應系統以及冷卻水循環系統均應合乎要求。

　　16） 使用埋弧自動、半自動焊機作業應按照下列要求進行操作：作業前應進行檢查，送絲滾輪的溝槽及齒紋應完好，滾輪、導電嘴(塊)必須接觸良好，減速箱油槽中的潤滑油應充量合格。軟管式送絲機構的軟管槽孔應保持清潔，定期吹洗。

　　17） 焊接電纜接頭應采用銅導體，且接觸良好，安裝牢固可靠。

　　3．焊鉗和焊接電纜質量要求：

　　1） 焊鉗應保證任何斜度都能夾緊焊條，且便于更換焊條。

　　2） 焊鉗必須具有良好的絕緣、隔熱能力。手柄絕熱性能應良好。

　　3） 焊鉗與電纜的連接應簡便可靠，導體不得外露。

　　4） 焊鉗彈簧失效，應立即更換。鉗口處應經常保持清潔。

　　5） 焊接電纜應具有良好的導電能力和絕緣外層。

　　6） 焊接電纜的選擇應根據焊接電流的大小和電纜的長度，按規定正確選用截面積尺寸。

　　4、使用氬弧焊機作業的要求：

　　1） 工作前必須檢查管路，氣管、水管不得受壓、泄漏。

　　2） 氬氣減壓閥、管接頭不得沾有油脂。安裝后應試驗，管路應無障礙、不漏氣。

　　3） 水冷型焊機冷卻水應保持清潔，焊接中水流量應正常，嚴禁斷水施焊。

　　4） 高頻引弧焊機，必須保證高頻防護裝置良好，不得發生短路。

　　5） 更換鎢極時，必須切斷電源。磨削鎢極必須戴手套和口罩。磨削下來的粉塵應及時清除。釷、鈰鎢極必須放置在密閉的鉛盒內保存，不得隨身攜帶。

　　五、安全保證措施：

　　1．安全目標：杜絕重大安全事故的發生，一般安全發生頻率控制在1‰。

　　2．項目安全保證體系的建立：

　　1）項目部安全控制必須堅持“安全第一、預防為主”的方針。項目經理部建立安全管理體系和安全生產責任制。安全員應持證上崗，保證安全目標的實現。

　　2）項目經理是安全生產的總負責人，安全員具體實施對項目的安全管理。

　　3）項目經理部應全面服從甲方的安全管理和監督、控制。

　　4）項目經理部根據安全生產責任制的要求，把安全責任目標分解到崗，落實到人。安全生產責任制必須經項目經理批準后實施。

　　3．安全保證計劃

　　1）項目經理部根據項目安全目標配置必要的資源，確保施工安全，保證目標的實現。 項目經理部根據工程特點、施工方法、施工工序、安全法規和標準的要求，采取可靠的技術措施，消除隱患，保證施工安全。對施工難度大、安全風險大的施工作業項目，除制定項目安全技術總體安全保證計劃外，還必須制定專項安全施工技術措施。

　　2）對高空作業，起重作業、特種作業等專業性強的施工作業，以及從事電氣、起重機、金屬焊接等特種作業，應制定單項安全技術方案和措施，并應對管理人員和操作人員的'安全作業資格和身體狀況進行合格審查。

　　4．安全標志牌

　　1）項目部安全員應隨時注意現場安全環境的變化，及時確定和調整需要設置安全標志牌的地方和懸掛的位置，并協助確定安全標志牌的內容。

　　2）安全標志牌應統一規格，放置在牢固、醒目的位置。

　　5．安全檢查及安全隱患和安全事故的處理

　　（1）安全檢查

　　1）項目經理要組織項目部定期對安全控制計劃的執行情況進行檢查和評價。對施工中存在的不安全行為和隱患，項目部組織分析原因并制定相應的整改防范措施。使現場工地處于隨時接受安全檢查的狀態。項目部要制訂定期組織巡場的制度。項目經理、施工員、安全員對工地隨時檢查。

　　2）項目部根據施工過程的特點和安全目標的要求，確定安全檢查內容。

　　3）項目部安全檢查要配備必要的設備或器具，確定檢查負責人和檢查人員，并明確檢查的內容及要求。

　　4）安全檢查采取隨機抽樣、現場觀察、實地檢測相結合的方法，并作好相應的記錄。對現場管理人員的違章指揮和操作人員的違章作業行為進行糾正。

　　5）安全檢查人員對檢查結果進行分析，找出安全隱患部位，確定危險程度，并寫出安全檢查報告，進行通報。

　　（2）安全隱患和安全事故的處理

　　1）項目經理部應區分“通病”、“頑癥”、首次出現、不可抗力等類型，修訂和完善安全整改措施。

　　2）項目部對檢查中發現的隱患應立即發出安全隱患整改通知單。受檢單位對安全隱患原因進行分析，制定糾正和預防措施，經批準后實施。

　　3）安全檢查人員對檢查出違章指揮和違章作業行為向責任人當場指出，限期糾正。

　　4）安全員對糾正和預防措施的實施過程和實施效果應進行跟蹤檢查，保存驗證記錄。

　　5）項目部對安全事故的處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責任人和員工沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。

　　六、安全專項預案

　　（一）緊急情況處理預案

　　組 織 架 構

　　項目經理：王輝 1；樓負責人：梁磊 2；樓負責人：常志立 3；樓負責人：王思軍；勞務施工隊伍負責人；

　　1．電焊施工確定以發生觸電、火災事故為應急準備和響應的范圍和重點。

　　1.1人員的落實

　　（1）對所涉及的潛在事故、意外事故和緊急情況的崗位人員進行培訓。

　　（2）施工過程中加強對潛在危險源的檢查。

　　1.2物資的落實

　　（1）應急準備和響應的重點部位應按有關規定配置相應的滅火設施和器材。作業人員配備相應的勞動保護用品。

　　（2）各種消防標志，要符合消防規范要求。

　　1.3制定預案

　　針對電焊潛在事故，意外事故和緊急情況制定應急預案并負責組織實施。

　　1.4應急預案的內容包括——組織機構、人員、職責。

　　（1）事故調查（全員參與、針對部門、每個崗位（工種）進行原因調查。

　　（2）事故預防（執行有關規定、操作規程，進行檢查、培訓等），提高預防意識、避免發生污染環境、人員傷害。

　　（3）應急措施（針對不同類型的事故，制定出應急方案，闡明急救和醫療救援，作業場所內全體人員疏散問題。

　　2．應急響應

　　2.1建立有組織有層次的應急措施人員的控制流程圖

　　2.2取適當及時的應急措施

　　（1）事故發現人立即報警，同時要采取可控制事故發展的緊急措施。

　　（2）接到報警后，應立即組織應急隊伍，按照事先分工，根據先搶救人員、重要物資，后處置事故的原則處理；如發生火災事故，需先切斷電源，關閉可燃氣體閥門，防止人身傷亡和事態擴大。

　　（3）如向外部報警，有關專業部門到場時，事故單位應密切配合，疏散圍觀人群，并按專業部門要求保護事故現場。

　　3．緊急事故處置后的要求

　　緊急事故處置后，相關人員應配合事故調查單位對事故的發生原因與處理過程進行總結分析，由事故單位編制事故報告，上報事故調查單位，提出預防事故的建議，以及對原應急準備與響應程序和應急預案的修訂意見，完善不足之處，防止同類事故再次發生。

　　4．應急技術措施

　　電焊施工若遇見緊急情況及時啟動應急預案，逐級上報保護好現場，若出現觸電危險，嚴格按照以下步驟操作：

　　4.1現場電工/義務搶險員迅速切斷電源；

　　4.2使觸電人迅速脫離電源；

　　4.3在低壓供電系統中使觸電人脫離電源的方法

　　（1）如觸電人所觸電位置靠近附近的配電箱或配電柜，如確知是哪一路控制，可切斷哪一路電源；不能確定時拉開總電源開關。

　　（2）如觸電人所觸電位置是經插頭觸電，可迅速拔下插頭或取下相應的電器。

　　（3）如觸電人所觸電位置是在明敷導線絕緣的破損處，發現人可用干燥的木棒或絕緣物將導線挑開，或用有絕緣柄的鉗子將導線剪斷。

　　（4）如觸電人摔倒，已將帶電導線壓在身下，救護人要注意可能存在的跨步電壓。救護人員一定要穿絕緣靴，在自身腳下墊干燥的木板、絕緣板、絕緣墊等后，再采取救護措施。

　　（5）如觸電人在架空線路上或在梯子上發生觸電情況，在救護時應采取保護措施，防止觸電人在脫離電源時的二次傷害。

　　（二）電焊施工防火災及觸電緊急預案

　　1．事故調查：

　　電焊施工中存在的潛在危險源有火災及觸電。

　　2．事故預防：

　　針對上述潛在危險源作出下列預防措施：

　　2.1施工作業嚴格執行電焊工操作規程。

　　2.2施工前對施工人員進行相關的安全培訓，重點交代電焊施工過程中易發生的火災、觸電的防護，提高防火、防電意識。

　　2.3施工前檢查是否穿著相應的勞動保護用具，線路是否帶電，施工中是否掛牌作業等。

　　3．應急措施：

　　3.1防火：電焊施工時攜帶干粉滅火器。發生火災時第一時間切斷配電裝置電源，并向項目部報警，并積極配合項目部滅火救災。

　　3.2防觸電：施工前檢查勞動保護用具是否合格，有無破損；作業時必須配電勞動保護用具。柜體操作時先檢查是否已經斷電，操作完畢后經確認無誤后方可合閘，線纜敷設時避免觸碰帶電柜體及電纜。發生觸電事故后，首先斷開電源，并向項目部報警，請專業醫療人員進行救治。

施工專項方案9

　　一、頂管施工方案工程概況工程概況

　　工程概況該工程為綜合管廊工程的一部分，由于化章街及綜合通道交通繁忙、疏解困難，支管廊明挖施工無法進行，因此過路支管廊采用DN1500、DN20xx的鋼筋混凝土套管，采用頂管施工工藝。其中綜合通道支管為DN20xx鋼筋混凝土套管，埋深1000mm，頂管長度63米；綜合通道燃氣支管為DN1500鋼筋混凝土套管，埋深20xxmm，頂管長度59米。場地工程地質情況

　　地勘資料不詳工藝選擇

　　頂管施工根據業主提供的地堪資料及現場實際勘察情況選用人工掘進頂管施工或水沖式機頭頂管施工兩種工藝。然后在工作坑內借助頂進設備，把敷設的管子按設計中線和高程的要求頂入，并用水力或小車將土從管中運出。掘進頂管采用企口鋼筋混凝土管。

　　施工準備

　　1生產準備

　　⑴進行施工測量和放線工作。

　　⑵確定管線范圍內及施工用地內所有障礙物，如管線、電線桿、高架橋墩等的準確位置。現場調查頂管地段內主要障礙物有排水管、供水管、水掣井、電力電訊管道和渠箱位置和標高，地面交通情況較復雜。

　　⑶按施工平面布置圖修建臨時設施，安裝臨時用水、用電線路，并試水、試電、修好臨時排水溝。

　　⑷訂購所需鐵井蓋、井圈。

　　⑸進行頂管所用非標準設備的安裝。

　　2技術準備

　　⑴組織現場施工人員學習，審查施工圖紙和進行各專業圖紙會審，進行設計要求和施工技術交底。

　　⑵編制好頂管施工工藝卡，做好頂管施工人員的再培訓工作。

　　⑶繪制臨時工程及施工非標準設備工具圖紙。

　　主要項目施工方法

　　1、管節與接頭

　　由于本管道為污水管道，為防止污水滲漏和地下水涌入，管節間必須有可靠的防水措施。頂管管材采用企口加強型鋼筋混凝土管，雙層鋼筋網在端部加密。接頭采用“T”形鋼板套環。鋼套環厚度6毫米，管端面安裝“O”形橡膠止水環，頂進完畢后填塞環氧樹脂砂漿。

　　2、工作坑的布置

　　工作坑是頂管施工的工作場所。其位置可根據以下條件確定：

　　⑴根據管線設計，工作坑可選在檢查井處；

　　⑵單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水；

　　⑶考慮地形和土質情況，有無可利用的原土后背；

　　⑷工作坑與可能穿越的建筑物要有一定安全距離；

　　⑸距水、電源較近的地方等。

　　根據施工現場實際情況，擬設頂管工作井一個，接收井一個。

　　3、工作坑的尺寸

　　工作坑應有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進設備和操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式計算：

　　底寬

　　W=D+（24～32）式中W──工作坑底寬度（m）；

　　D──被頂進管子外徑（m）；底長

　　L=L1+L2+L3+L4+L式中：L──工作坑底長（m）；

　　L1──管子頂進后，尾端壓在導軌上的最小長度，混凝土管一般留03m。

　　L2──每節管子長度（m）；

　　L3──出土工作間隙，根據出土工具確定，一般為10～15m；

　　L4──千斤頂長度（m）

　　L5──后背所占工作坑厚度（m）。

　　考慮到坑內后背采混凝土墻，受力面鋪設鋼板，壁后灌注水泥漿加固，本工程工作井和接收井采用矩形井，井內設集水坑。

　　4、工作井的施工

　　頂管法施工的工作坑，它作為臨時施工過程進、出口以及建成永久性地下管線檢查井。工作井采用現澆鋼筋混凝土矩形井。

　　5、工作坑導軌設置及基礎加固

　　工作坑底可根據土質、管子重量及地下水情況，做好基礎，以防止工作坑底下沉，導致管子頂進位置的偏差。

　　⑴導軌的作用是引導管子按設計的中心線和坡度頂進，保證管子在頂入土之前位置正確。導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質量影響較大，因此，安裝導軌必須符合污水管中心、高程和坡度的要求。

　　本工程采用38kg鋼軌作導軌。⑵基礎

　　采用鋼筋混凝土基礎，當工作坑底土質松軟，有地下水時，應采用C20混凝土封底，厚度為30～50cm，混凝土底板漏水處應灌注水泥漿。

　　6、頂管工程力學參數確定

　　頂管過程是一個復雜的力學過程，它涉及材料力學、巖土力學、流體力學、彈塑性力學等諸多學科。但頂管計算的根本問題是要估算頂管的推力和后背承載能力。

　　頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力及工具管氣水壓力。

　　⑴工具管切土正壓力：與土層密實度、土層含水量、工具管格柵形態及管內挖土狀況有關。根據有關工程統計資料，軟土層一般為20—30t/㎡，硬土層通常在30—60t/㎡。大于40t/㎡時表明土質較好，可考慮取消格柵，采用開敞式工具管。

　　F1=S1×K其中

　　F1——頂管正阻力（t）

　　S1——頂管正面積（㎡）

　　K———頂管正阻力系數（t/㎡）

　　⑵管壁摩擦阻力：管壁與土間摩擦系數及土壓力大小有關。根據有關工程統計資料，管壁摩擦阻力一般在100—500kg/㎡之間。

　　通常減少管壁摩擦阻力的措施有：管壁與泥土間加泥漿套減阻，使管外壁形態規則和表面光潔、減少管道拐彎等。

　　⑶泥水平衡壓力：在封閉的沖泥艙內加泥水壓力平衡地下水壓力，是防止泥砂涌入的重要方法。泥水壓力一定要合理。壓力過小，大量的泥砂涌入，會造成路面破壞，壓力過大，會增大主千斤頂負荷，嚴重的可能產生冒頂現象。

　　泥水平衡壓阻力計算如下：F3=×D2×P/4其中

　　F3——頂管泥水阻力（t）

　　D——頂管外徑（m）

　　P——一頂管泥水最大壓力（t/㎡）在考慮最大一次頂進距離為53m時，頂管總阻力為以上三種阻力之和：F=F1+F2+F3考慮地下工程的復雜性及不可預見因素，頂管設備取2倍能力儲備，設備頂進能力待定。

　　7、后背結構及抗力計算

　　后背作為千斤頂的支撐結構。因此，后背要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻。所以，應進行強度和穩定性計算。

　　本工程采用厚鋼板后背，這種后背設置簡單，安裝時應滿足下列要求： A使千斤頂的著力中心高度不小于后背高度的1/3；

　　B后背墊鐵可用70mm鋼板。

　　C后背后松散砂層灌注水泥砂漿。⑵后背的計算

　　后背在頂力作用下，產生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向相一致。當停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形現象是正常的。頂管時，后背不應當破壞，以免產生不允許的壓縮變形。

　　后背不應出現上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂支承在斜面后背的土上，造成頂進偏差。為了保證頂進質量和施工安全，應進行后背的強度和剛度計算。

　　根據頂進需要的總頂力，運用朗肯土壓力公式核算后背受力及擋樁的長度，使土體所受的力小于土壤的允許承載力。

　　8、頂進設備

　　頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵等。

　　⑴千斤頂

　　千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程擬采用4臺320t液壓千斤頂。千斤頂的工作坑內的布置與采用個數有關，如一臺千斤頂，其布置為單列式，應使千斤頂中心與管中心的垂線對稱。使用多臺并列式時，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據施工經驗，采用人工或機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的.1/4～1/5處。

　　⑵高壓油泵

　　由電動機帶動油泵工作，選用額定壓力為62MPa的ZB—500柱塞泵，經分配器，控制閥進入千斤頂，各千斤頂的進油管并聯在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。

　　⑶頂鐵

　　頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬動。

　　根據頂鐵旋轉位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。1）橫向頂鐵安裝在千斤頂與方頂鐵之間，將千斤頂的頂推力傳遞給兩側的方頂鐵上。使用時與頂力方向垂直，起梁的作用。

　　橫頂鐵斷面尺寸為300×300mm，長度按被頂管徑及千斤頂臺數而定，本工程選用長度為16m的橫頂鐵；用型鋼加肋和端板焊制而成。

　　2）順頂鐵（縱向頂鐵）放置在面鐵與被頂的管子之間，使用時與頂力方向平行，起柱的作用。在頂管過程中起調節間距的墊鐵，因此頂鐵的長度取決于斤頂的行程、管節長度、出土設備等而定，通常有100、200、300、400、600等幾種長度。

　　橫截面為250×300mm，兩端面用厚25mm鋼焊平。順頂鐵的兩頂端面加工應平整且平行。防止作業時頂鐵發生外彈。

　　3）U形頂鐵安放在管子端面，順頂鐵作用其上。它的內、外徑尺寸與管子端面尺寸相適應。其作用是使用順頂鐵傳遞的頂力較均勻地分布的到頂管端斷面上，以免管端局部頂力過大，壓壞混凝土管端。

　　大口徑管口采用環形，小口徑管口可采用半圓形。

　　⑷其它設備

　　工作坑上設活動式工作平臺，平臺用25號工字鋼梁，上鋪15×15cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平臺，作為下管及出土使用。在工作平臺上設起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應大于管子重量。

　　工作棚用帆布遮蓋，以防雨水。

　　9頂進施工

　　工作坑內設備安裝完畢，經檢查各部處于良好狀態，即可進行開挖和頂進。首先將管子下到導軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管軸線和管底標高是否符合設計要求，合格后即可進行管前端挖土。

　　頂進利用千斤頂出鎬。在后背不動的情況下將被頂進管子推向前進，其操作過程如下：安裝好頂鐵擠牢，管前端已一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。

　　停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。

　　卸下頂鐵，下管，用鋼套環連接混凝土管，在混凝土管接口處放一圈麻繩，以保證接口縫隙和受力均勻或彩和其他防滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。

　　重新裝好頂鐵，重復上述操作。頂進時應注意事項：

　　⑴頂進時應遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。應連續作業，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進的困難。

　　⑵首節管子頂進的方向和高程，關系到整段頂進質量，應勤測量，勤檢查及時校正偏差。

　　⑶安裝頂鐵應平順無歪斜扭現象，每次收回活塞加放頂鐵時，應換用可能安放的最長頂鐵，使連接的頂鐵數目為最少。

　　⑷頂進過程中，發現管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況，應停止頂進，查明原因，排除故障后，再繼續頂進。

　　管前挖土是保證頂進質量及地上建筑物安全的關鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進管位的準確性，因為管子在頂進中是循已挖好的土壁前進的。因此，管前周圍超挖應嚴格控制。對于密實土質，管端上方可有≤15cm空隙，以減少頂進阻力，管端下部135°中心角范圍內不得超挖，保持管壁與土壁相平，也可預留1cm厚土層，在管子頂管過程中切去，這樣可防止管端下沉。在不允許頂管上部土壤下沉地段頂進時，管周一律不得超挖。

　　管前挖土深度，一般等于千斤頂出鎬長度，如土質較好，可超前05m。超挖過大，土壁開挖形狀就易控制，容易引起管位偏差和上方土坍塌。

　　在松軟土層中頂進時，應采取管頂上部土壤加固或管前安設管檐，操作人員在其內挖土，防止坍塌傷人。

　　管內挖土工作條件差，勞動強度大，應組織專人輪流操作。管前挖出的土，及時外運。管徑較大時，可用雙輪手

　　推車推運。管徑較小，應采用雙筒卷楊機牽引四輪小車出土，土運至管外，再用工作平臺上的電動卷揚機送至平臺上，然后運出坑外。

　　頂管遇流砂層或淤泥層時，采用泥水壓力平衡頂管，使工具管內保持一定壓力，平衡土體和地下水壓力，使土體保持穩定。應及時封閉工具管，采用水力出泥。在工具管中接入含有一定泥量的泥漿，通過水槍射水沖泥，泥水通過吸泥泵排到地表泥漿池中沉淀，反復循環使用，泥漿用槽車運走。

　　沖泥和吸泥泵穩定工作時，調節沖泥和吸泥的泵量，沖泥艙內應保持一定壓力，艙內泥水壓力應與地下水壓力相平衡，泥水壓力過大，將增加主千斤頂負荷，泥水沖破上覆地層，達到地表，造成突頂事故；泥水壓力過小，地下水涌入沖泥艙，工具管前方塌方，將破壞上覆地層，造成地面建筑物破壞。

　　在頂管過程中，由于泥水平衡壓力控制不當或停頓時間過長，可能會造成突水冒頂事故和工作面塌方事故。

　　發生突頂時：應該逐漸降低工具管內泥水壓力，使泥水壓力略小于地下水壓力，關閉沖泥水槍和吸泥泵，啟動千斤頂緩慢頂進一緞距離，待頂力升高，采用小水力沖泥，間歇啟動吸泥泵排泥，做小量排泥。

　　發生塌方時：應該逐漸升高工具管內泥水壓力，使泥水壓力略大于地下水壓力，關閉沖泥水槍和吸泥泵，啟動千斤頂緩慢頂進一緞距離，待頂力升高，采用小水力沖泥，間歇啟動吸泥泵排泥，做小量排泥。

　　10、管道滲漏的治理

　　對管道滲水和漏水點，先鑿V形槽，埋入導水水管，用雙快水泥封閉管周，待水泥由一定強度后，用手動泵壓入水泥水玻璃漿液封堵。

　　11、頂管作業面通風

　　頂管作業面通風采用壓入強制性通風措施，用風機通過15英寸鐵管向工作面壓風。

　　12、頂管坑內檢查井的砌筑

　　管道完成后，按設計圖在坑內用磚砌筑檢查井，井內外批防水砂漿。待砂漿達到一定強度后，回填石屑至管頂面，用水沖實，其上用土回填，分層夯實。

　　13、測量與糾偏

　　⑴頂管測量：采用經緯儀和激光水準儀。

　　1）測量次數，開始頂第一節管子時，每頂進20～100cm/次。校正時，每頂進一鎬即測量一次。

　　2）中心線測量，根據工作坑內用經緯儀設置的中心樁掛小線，使拉線對準垂球，讀管前端的中心尺刻度，若拉線與中心尺上的中心刻度相重合，其差值即為偏差值。

　　3）高程測量一般在工作坑內引設水準點，停止頂進，將激光水準儀支設在頂鐵上，測量前端管底高程。

　　⑵頂進偏差的校正

　　頂進中發現管位偏差10mm左右，即應進行校正。糾偏校正應緩緩進行，使管子逐漸復位，不得猛糾硬調。

施工專項方案10

　　根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。

　　一、檢查重點

　　(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。

　　(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。

　　(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。

　　(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。

　　(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。

　　(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。

　　二、有關要求

　　(一)秋冬季基建安全大檢查

　　各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。

　　各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

　　各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。

　　(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動

　　各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的`迎檢準備。

　　各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。

施工專項方案11

　　一、引言

　　土方回填是建筑工程中一個非常重要的環節，它涉及到土地利用、土地恢復以及環境保護等多個方面。因此，土方回填施工方案的制定與執行至關重要。本文將詳細介紹土方回填專項施工方案，以確保工程質量與環境保護的有機結合。

　　二、施工前的準備工作

　　在施工前，需要對土方回填工程進行詳細的規劃與調研。具體工作如下：

　　1. 地質調查：對施工區域進行地質調查，了解基巖層情況、地下水位、土壤類型及含水量等相關信息，以制定合理的回填方案。

　　2. 施工區域的清理：清理施工區域內的雜物和固體廢棄物，確保施工現場的凈化。

　　3. 安全措施的建立：建立施工現場的安全管理措施，包括設置警示標志、劃定安全范圍以及培訓工作人員等，以確保施工過程中人員的安全。

　　三、土方回填的施工工藝

　　土方回填的施工工藝應考慮到工程的需求以及環保要求。下面是一些常用的施工工藝：

　　1. 機械回填法：采用挖掘機、鏟車等機械設備將土方進行回填，施工快速高效。但在回填過程中需要注意土方的均勻分布和夯實程度。

　　2. 人工回填法：在工程區域內設置施工人員，由他們手動將土方進行回填。由于需要較多的人力，并且施工過程相對較慢，因此這種方法一般適用于小型工程。

　　3. 振動夯實法：采用專業的振動夯實設備，對回填土方進行夯實。這種方法能夠確保土方的密實性，提高地基的承載力。

　　4. 水平撒鋪法：施工過程中需保持回填土方的水平，并且進行適當地夯實。

　　四、回填后的監測與驗收

　　在回填施工完成后，需要對工程進行監測和驗收，以確保回填質量達到要求。監測和驗收需要考慮以下幾個方面：

　　1. 地基檢查：對回填區域進行地基檢查，確保地基的穩定性和承載能力。

　　2. 沉降監測：通過沉降監測儀器對施工區域進行監測，了解土壤沉降情況，確保回填的穩定性。

　　3. 地下水位監測：監測地下水位，以確保回填區域的排水系統正常工作。

　　4. 驗收標準：根據工程設計規范和相關法規，制定回填工程的驗收標準，確保工程質量。

　　五、環境保護措施

　　土方回填施工過程中需要采取一系列的環境保護措施，以減少對環境的影響。具體措施如下：

　　1. 垃圾分類：將施工過程中產生的建筑垃圾進行分類處理，有害垃圾和可回收垃圾需分開處理，并進行合理的處置。

　　2. 污水處理：設置合適的污水處理設備，對施工現場產生的廢水進行處理，確保污水達到排放標準。

　　3. 施工噪音控制：采用降噪設備，降低施工過程中產生的`噪音污染。

　　4. 土壤保護：在回填工程區域內設置圍擋，防止土壤的流失和污染。

　　六、總結

　　土方回填專項施工方案的制定與執行是建筑工程中不可或缺的一環。本文對土方回填專項施工方案進行了詳細的介紹，包括施工前的準備工作、施工工藝、回填后的監測與驗收以及環境保護措施等。通過科學合理地制定施工方案，我們可以確保土方回填工程的質量和環境保護的有效實施。只有這樣，我們才能在建設過程中實現可持續發展的目標。

施工專項方案12

　　一、冬季施工準備工作

　　1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于—3℃時，砼工程按冬季施工辦理。

　　2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。

　　3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。

　　4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。

　　5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。

　　6、檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務必有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。

　　7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。

　　二、橋涵工程冬季施工保證措施

　　1、橋梁工程

　　我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。

　　對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。

　　當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上務必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保證措施

　　2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。

　　2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：

　　2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

　　2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。

　　2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

　　2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

　　2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

　　2.2.6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。

　　2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

　　2.2.8、混凝土拌合時光較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時光應取常溫拌制時光的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

　　2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。

　　2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

　　1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線，縮短運輸時光。

　　2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時光選取。距離較小時可采用敞開式運輸車，但務必進行加蓋隔熱材料。

　　3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　　2.3、冬季施工的砼澆注：

　　2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于—10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

　　2.3.2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

　　2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：

　　1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。

　　2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土務必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

　　3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

　　4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。

　　5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內的混凝土和長度在1。0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。

　　2.4、冬季施工的砼養護：

　　混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。

　　2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工

　　1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設務必牢固、不透風，上覆蓋草帶。

　　2）采用燃煤取暖爐加熱，務必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。

　　4）暖棚內應有必須的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

　　2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：

　　1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。

　　2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3。5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。

　　2.5、混凝土拆模

　　2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：

　　滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的'規定

　　正常溫度下混凝土拆模強度：

　　側模在混凝土強度到達2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

　　底模應在混凝土強度貼合以下要求時方可拆模。

　　結構類型結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）

　　板、拱≤250

　　2—875

　　梁≤875

　　>8100

　　懸臂梁（板）≤275

　　>2100

　　2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土質量檢查

　　2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。

　　2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施

　　本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。

　　3.1、砌體工程防凍要求：

　　砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。

　　冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。

　　3.2、砂漿配置及砌筑

　　采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

　　3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時光不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。

　　3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3.3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。

　　對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施

　　在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。

　　4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至—10℃。

　　4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保證措施

　　冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

　　1.2、低溫施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：

　　低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。

　　1.3.2、填筑壓實

　　填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去剩余部分并夯拍密實。

　　施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。

　　施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。

　　填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時光小于土的凍結時光。

　　對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。

　　低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。

　　2、級配碎石工程

　　2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

　　2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。

　　2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

　　2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

　　2.6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。

　　四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選取相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度

施工專項方案13

　　秋季現已過去，冬季已經到來，工程施工將進入冬季施工，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。

　　一、冬季施工特點：

　　１、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

　　2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。

　　二、冬季施工規定：

　　砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。混凝土冬季施工允許抗凍臨界強度規范要求未設計強度的30/%。針對此特點編制冬季施工方案，以便在施工中執行，且以此為依據增收冬季施工費用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關技術措施，施工方法仍執行。

　　三、冬季施工準備工作

　　１、組織措施

　　我公司xx項目部組建冬季施工領導小組：組長：付組長：

　　組員：冬季施工小組成員分工如下：

　　組長、付組長負責冬季施工的全面組織工作；

　　技術負責人負責冬季施工的技術組織、技術指導、冬季施工交底、冬施人員教育培訓工作；

　　負責現場的冬施措施方案的組織落實和準備工作；

　　負責冬施期間的材料、設備、工具器具的采購、組織和準備工作；

　　負責每日施工現場氣溫觀測、混凝土施工前后溫度觀測、記錄、并與氣象臺保持聯系，及時接受天氣預報，防止寒流襲擊；

　　安全員負責施工現場平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活采暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。

　　2、冬季施工設備、工具器具及材料準備：

　　①、搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　　②工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作，準備15套鐵爐、煙囪、無煙煤8噸，用于寒流降溫時澆筑剪力墻、板混凝土在其凝固前、后的早期加溫。此部分材料按期到場。

　　③、配備塑料簿膜紙、塑料彩條布和毛毯用于澆筑混凝土后對混凝土表面、外墻門窗洞口及模板外表面進行覆蓋圍護保溫。材料應按期到場。

　　④、配備20把掃把用于冬施掃雪，配置2個木制百業箱，混凝土測溫計10支棒形溫度計，用于測溫。（或用2臺電子測溫儀）按期到場。

　　⑤、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗工作，測出施工配合比。

　　6、對于生產工人生活設施的采暖，配備20個棉門簾，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場。

　　7、現場辦公室、宿舍采暖每間房配備一臺電取暖器，功率2千瓦（現場辦公室、宿舍、倉庫、廚房、養護室共

　　28間）。按期到場。

　　8、配備用于鋼筋加工棚、混凝土泵送處擋風雪用的50m2石棉玻纖瓦。

　　3、冬季施工方案編制原則：

　　編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。本工程擬采用綜合蓄熱法為主，部分結構主體采用棚罩法加暖棚法相輔，以確保混凝土剪力墻、板澆筑后在允許受凍臨界強度前不受凍。

　　三、混凝土冬季施工技術措施：

　　1、冬期施工砼對原材料的要求

　　(1)、水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于52.5，砼的水泥最小用量不應少于400kg／m3，水灰比不應大于0.45以內。混凝土坍落度應控制在16±2內，泵送后入模前混凝土坍落度應控制在12±2內。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。混凝土防凍劑的選用要求是選用定型產品復合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強、減水、除銹等功能。應具有相應資質檢測機構的檢測報告及單位生產許可證、準用證、產品合格證、出廠日期、有效期適用范圍、條件、使用方法說明書。

　　(2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿--骨料反應，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時發揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達到允許抗凍臨界強度。

　　(3)、在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由于氣溫過低，并要一定時間的運輸，加熱水后混凝土坍落度損失大無法泵送。

　　2、砼的攪拌運輸：

　　（1）、冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。

　　（2）、砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，混凝土運輸車應加保溫套，灌口加防水氈蓋防止

　　砼熱量散失、表層凍結、砼離析、坍落度變化等現象。混凝土運輸車在灌混凝土前應先灌熱水預熱罐體，將水倒出后再灌混凝土。第一罐車應運80℃以上的熱水預熱混凝土泵車及輸送管。第一車與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當通過熱工計算，砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水及骨料加熱。

　　（3）、砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低于15℃。

　　（4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆筑時應有人在現場與我方現場施工負責人一起控制混凝土車的.調度，密切配合保證混凝土運輸車不中斷、不壓車。

　　3、混凝土澆筑：

　　（1）、要安排專人負責施工現場防雨、防雪任務。對已支設好的剪力墻模板、柱模板及現澆平板在鋼筋扎好后，應采用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內難以清除。如模板內有積雪應清除或用澆熱水使其融化。對于混凝土施工縫的處理應先澆熱水沖洗干凈且提高原混凝土表面溫度達到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。

　　（2）、施工現場管理人員要合理組織勞力、施工機具器具，由于氣溫低應考慮施工人員有1.5倍以上的生產降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆筑振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續性及及時性，以減少混凝土澆筑施工的熱量損失

　　（3）、混凝土施工時，現場管理人員應合理安排混凝土入模澆筑順序，以最小的澆筑段且能連續澆筑為佳。不得出現冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應符合規范要求，并留直槎振搗密實表面壓平后及時覆蓋保溫層。(保溫層厚度視氣溫情況可適當調整)

　　4、蓄熱保護法的質量保證措施：

　　（1）、混凝土采用525#普通硅酸鹽水泥，該水泥凝結硬化較快、早期強度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利于冬季施工；

　　（2）、摻加定型成品復合型防凍劑，能保證混凝土液相在規定的負溫度下不凍結或減少凍結，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強度，能使混凝土入模振搗密實后盡快獲得允許抗凍脹應力具有緩沖作用。

　　（3）、加熱水攪拌混凝土，保證混凝土出機溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。

　　（4）、混凝土澆筑后，表面應及時用塑料簿膜紙覆蓋并加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養護，防止水份蒸發過快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過快，保證混凝土盡早達到抗凍臨界強度，免遭凍害。

　　（5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時，將此層建筑物外剪力墻模板及門窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，盡量做到嚴密無縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內剪力墻、梁柱、現澆板模板面熱量散失保護其不受凍害。必要時可在棚內每100~~150m2設一個鐵爐燒火加溫養護，鐵爐距結構模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個爐派1人看火，上座鐵桶，桶內裝熱水，水燒開后形成熱蒸汽，室內火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災發生及煤炭生成的煤氣中毒。室內排架間要有良好的通行與照明要求。并應安排專職人員管理。按時測量加溫后的室內溫度，要求達到10℃~~15℃之間，此法類似于冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內形成熱溫度，以達到新澆筑混凝土在允許抗凍臨界強度前不受凍并使其盡快達到抗凍臨界強度。待非承重混凝土達到

　　拆模強度和允許受凍臨界強度時，邊拆模邊進行對拆模后的混凝土圍護覆蓋，對混凝土表面擋風、保溫、防凍害，保證混凝土后期強度的增長。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力墻、梁柱、板模板應延長拆模時間。對局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結構如框架柱、墻等，應在其外側四周搭設架子在架子上進行覆蓋封堵，以達到防風保溫效果。拆模后混凝土面保溫層根據室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無風時僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時應增加一層草袋麻袋覆蓋嚴密，并加強防風措施；在零下15℃左右時要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴密有很好的防風措施。

　　（6）、對混凝土輸送泵車的集料斗處要搭設暖棚擋風，集料斗外側用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內的熱量損失。

　　5、砼試塊的留置

　　每工作班至少留置4組試塊，一組送養護室養護，2組同條件養護試件，一組配用，以檢測控制混凝土拆模時間和達到抗凍臨界強度時間，并用作檢驗28d的強度依據之一，同條件養護的一組試塊在混凝土溫度降到零度時試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度，一組同條件養護試塊到了14天后轉入20℃的標養室再養護21天，總期齡35天時試壓，如強度大于等于標準強度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標準強度作為混凝土強度評定依據。對混凝土坍落度的檢測，每工作班不少于3次，應隨時掌握混凝土坍落度的變化情況。

　　6、冬施測溫方法：

　　（1）、在施工現場室外設置不少于2個百葉箱內掛溫度計，對室外氣溫進行每日（2、8、14、20時點）各時刻氣溫測量記錄，計算出日平均氣溫與氣象臺預報對照，用于提供混凝土施工的決策依據。

　　（2）、對混凝土出罐倒進泵車料斗時的溫度應進行測量，對混凝土入模溫度應進行測量。出罐混凝土溫度測量與測量混凝土坍落度同時進行，并做好記錄，發現混凝土溫度便低及時做好記錄并采取應急補救措施后再繼續澆筑。混凝土入模溫度測量方法，應在混凝土澆筑完畢，表面壓實覆蓋保溫層后測溫。每一工作班（12小時）溫度測量不少于5次。隨時觀察混凝土入模溫度有無異常，以便及時采取補救措施。當澆筑量不大時，作業時間不足5小時，可測量2~~3次。測溫工作應安排專人負責。

　　（3）、混凝土養護階段溫度測量：在混凝土澆筑前按測溫孔布置圖留設測溫孔，測溫孔應設在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測溫孔周圍應做好保溫。墻體測溫孔應留在墻頂中心線上垂直于設置，孔深20cm；樓板測溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。

　　測溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴密，混凝土施工時管口用封箱紙封堵，測溫時將溫度計放進孔內，塞上管口等3分鐘后，迅速取出讀數做好記錄，測溫孔應編號。測溫次數是混凝土澆筑后每2小時測一次，待溫度基本穩定后，每6小時測一次。測溫后應隨時將測溫孔管口塞緊。對混凝土表面保溫層內的溫度測量次數同上。測溫完后應及時蓋好保溫層。混凝土模板外側的保溫層溫度也要進行測量記錄數據，以決定是否要再增加保溫層。

　　四、鋼筋焊接

　　①、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

　　②、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。

　　③、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　④、負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。

　　冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。

　　五、冬施質量保證措施：

　　1、以人為本，落實崗位責任制，工序嚴謹，責任到人。

　　2、質量第一，預防為主，上崗前進行技術交底培訓，讓施工人員明確關鍵工作控制點，做到防治結合，確保工程質量。

　　3、積極與業主、監理單位聯系溝通，及時消除冬施工作的不足之處。

　　4、認真做好混凝土澆筑前的各項準備工作，包括材料、設備、工具器具、勞動力、施工方法、作業條件等。做好項目部各部門之間、各工種之間及對外聯系和協調工作，把存在問題消滅在混凝土澆筑前。

　　5、安排專人負責混凝土保溫養護工作，便于隨時發現混凝土養護溫度的不足問題，以便及時整改。

　　6、澆筑混凝土前對施工人員應進行技術交底培訓，交底內容應經雙方簽字記錄存檔。

　　六、安全與防火

　　①、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　　②、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。

　　③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。

　　④、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

　　⑤、現場火源，要加強管理；使用煤爐要專人看管，應注意通風換氣，防止煤氣中毒，防止引發火災，不需取暖時應熄滅余火。

　　⑥、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。

　　⑦、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

　　⑧、施工現場水源及消火栓應設標記并做好保溫。消火栓周圍3m內不得堆放雜物，保持道路通暢。水源用高壓泵接50mm水管送到加溫現場，作為消防用水。另配10支干粉滅火器。

施工專項方案14

　　一、編制依據、原則及范圍

　　（一）編制依據：

　　1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

　　2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況

　　3、本工程現場實際情況；

　　4、公路橋涵施工技術規范

　　5、《建設工程安全管理條例》

　　6、《公路建設工程安全生產管理辦法》

　　7、《施工現場臨時用電安全技術規范》

　　8、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）

　　9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

　　（二）編制原則：

　　1、以人為本、減少傷害

　　切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。

　　2、居安思危、預防為主

　　對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。

　　3、統一領導、分級負責

　　在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。

　　二、橋梁工程概況

　　本標段所轄范圍內有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號高架橋5-30m,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續小箱梁，上部結構采用先簡支后連續結構方案。支線上跨橋上部結構采用變截面連續箱梁。下部結構橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎型式。

　　三、橋梁施工安全分析

　　（一）施工安全分析

　　根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。

　　1、支架坍塌——因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。

　　2、高處墜落——在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。

　　3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

　　4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。

　　5、觸電——用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。

　　6、汛期防洪——汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構；對重點部位設專人防守；在現場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發電機等設備。加強與永豐縣氣象局聯系，提前做好防范工作。

　　（二）其它因素影響

　　四、橋梁安全施工方案

　　（一）機械鉆孔安全施工方案

　　1、施工準備階段安全預防措施

　　（1）樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規作業行為。

　　（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。

　　（3）挑選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。

　　（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。

　　（5）設置專職安全人員對施工現場巡邏，監控。

　　2、鉆孔樁基礎施工安全預防措施

　　（1）危險源：

　　機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

　　（2）特種作業

　　鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。

　　（3）起重作業要求

　　①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。

　　②起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。

　　③起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　　④起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　　⑤要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。

　　⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。

　　⑦司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　　（4）沖擊鉆機安全要求

　　①操作人員必須持證上崗。

　　②沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。

　　③膠管連接處用雙夾卡住。

　　④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。

　　⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

　　（5）焊接作業要求

　　①必須遵守焊、割設備一般安全規定及電焊機安全操作規程。

　　②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。

　　③電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。

　　④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。

　　⑤把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

　　⑥更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

　　⑦清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　　⑧多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。

　　⑨雷雨時，立即停止露天焊接作業

　　⑩工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。

　　（6）施工安全控制要點

　　①鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；

　　②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；

　　③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；

　　④泥漿池四周要設有警戒線標志。

　　（二）橋梁下部構造安全施工方案

　　1、承臺、細梁施工安全措施

　　在承臺施工中，必須制定安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業的人員，必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。嚴格遵守如下規定：

　　（1）技術、安全交底制度

　　承臺施工嚴格按照安全技術交底的規定進行作業，由項目經理部專職安全員監督檢查。每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監督落實。

　　（2）鋼筋工程安全規定

　　①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

　　②鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應選好場地并設置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設備是否安全可靠。

　　③電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多臺弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。

　　④電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。

　　⑤鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。

　　（3）模板安裝規定

　　①模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。

　　②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。

　　③模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。

　　④模板拆除：混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。

　　⑤模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。

　　（4）混凝土施工安全規定

　　①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后方可使

　　用。

　　②振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。

　　③安全用電：執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。

　　2、墩身、蓋梁施工安全預防措施

　　（1）危險源

　　高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩；吊車。

　　（2）結構安全

　　為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設計和檢算。

　　一般規定如下：

　　①模板及其支架設計應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產生的荷載及風荷載；

　　②模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求；

　　③按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；

　　④制定模板安裝及拆除的程序和方法。

　　（3）墩臺身、蓋梁施工安全防護

　　在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施以避免發生各類事故。

　　主要注意如下幾個方面規定：

　　①墩臺、蓋梁模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定，施工時設置各種防護設施，保證人員人身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。

　　②模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設計審

　　批手續是否齊全，結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點結構是否符合實際，是否有安裝拆除方案。

　　③在安裝作業高度超過兩米時必須搭設腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人指揮，統一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業。

　　④鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業安全技術要求。

　　⑤各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。

　　⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠。混凝土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。

　　⑦模板拆除時，混凝土必須達到規定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據設計規定的順序和方法進行，無規定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

　　3、其他保證安全生產措施

　　（1）吊裝設備危險源及控制措施

　　跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。

　　纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。

　　進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。

　　（2）防雷系統及用電安全控制

　　由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：

　　①腳手架防雷系統采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的接地系統。

　　②架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。

　　③熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。

　　④電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。

　　⑤各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。

　　⑥嚴禁非電工拆裝電器設備。

　　⑦電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。

　　⑧電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。

　　（三）橋梁上部構造專項施工方案

　　1、預制構件安裝

　　(1)、主要預制構件安裝需制定專項方案。

　　（2）起重設備要經過檢驗、檢測，并確定起重設備的基礎符合要求。

　　（3）重大構件吊裝作業，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現場指揮監督。

　　（4）遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停止作業，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業。

　　（5）超負荷吊裝及每一節距內折斷鋼絲不允許超過5%，重構件吊裝前鋼絲繩必須經過檢驗。

　　（6）采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構件要按照技術規范進行。

　　澆筑上部構件

　　（7）在支架上澆筑混凝土要對支架進行預壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩定性，腳架是否符合標準，消除非彈性變形。

　　（8）對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。

　　施工中應按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進行。

　　（9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術措施，施工前進行技術交底，操作人員戴防護用品進行施工。

　　（10）掛籃使用應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。

　　（11）采用滑移模架、預應力張拉法施工的應按照規定要求進行。

　　（四）橋梁吊裝安全施工方案

　　1、起重作業要求

　　（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；

　　檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。

　　（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。

　　（3）起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

　　（4）起吊重物時，不得落臂；

　　落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

　　（5）要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。

　　（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。

　　（7）司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

　　①跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。

　　②纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。③進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。

　　2、箱梁場內移運

　　（1）預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設計及規范要求。

　　（2）、架橋機使用安全措施內容介紹

　　架橋機屬于大型臨時設施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機的使用安全，防止發生生產安全事故，特制定如下措施：

　　①架橋機按照設計圖紙安裝完畢后，必須組織設計、安裝、使用及管理部門等有關人員進行檢查驗收，然后按照規定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經驗收及試驗合格的架橋機絕對不允許投入使用。

　　②架橋機的安全裝置必須與主體結構同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機的安全裝置應包括：

　　1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）

　　2、天車吊鉤超高限位器

　　3、起重限位器

　　4、剎車

　　5、輪止、夾緊軌鉗及攬風繩

　　（五）預制場安全施工方案

　　根據橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質量，達到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預制場，現將有關預制場場地安全布置、安全技術措施等方面，結合現場實際情況編制安全技術方案如下：

　　1、預制場概況

　　預制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區域，是水文、地質良好地段，占地面積共15畝，其中生產區在場區的10畝，生活區在場區占地面積5畝，交通便利有利于生產施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術要求，具備文明生產，文明施工的條件。

　　2、編制原則

　　（1）安全第一的原則

　　認真落實公司：“預防污染，清潔生產。減少風險，保障健康。遵守法規，預防為主。全員參與，持續發展”的職業安全健康方針，堅持施工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發揮人的主觀能動性，技術準確、管理科學、確保預制生產施工安全。

　　（2）風險預控的'原則

　　為保證預制施工人員人身安全及使用設備處于良好狀態，在施工生產的每一個環節都必須制定切實可行的預控指導方案和措施。

　　（3）節約環保的原則

　　以“科學發展觀”的思想為指導，嚴格遵守環境保護法及江西省相關環保規定。節約用地，科學、文明施工。將環境保護工作落到實處。

　　3、預制場危險源辨識及評價分析

　　（1）臨時用電

　　預制場臨時用電主要分布：生活區、辦公區、鋼筋加工區、生產加工區、及吊裝作業等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源之一，因此加強現場用電管理是避免發生觸電事故的重要環節，必須制定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。

　　（2）起重吊裝

　　預制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應保證施工機械設備、設施的完好性，達到規定的安全技術要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環境、維修作業、違章指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術交底及安全技術措施的落實，保證施工生產的安全。

　　（3）其它機械設備

　　①、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專

　　用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規程及檢查不到位，易發生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產過程中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。

　　②、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，主要傷害為電擊或觸電。

　　③、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產中常用的電器設備，如使用操作不當及易發生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。

　　（4）場內交通

　　場內設置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業時有發生，很容易發生機械碰撞、車輛傷人等場內交通事故，也是重點危險源防護區域，應通過設立警告、指示標志加以管理，防止事故發生,保證場區內正常秩序。

　　4、安全技術要求及操作規程

　　我們對預制場生產施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析評價，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術技術交底工作，制定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。

　　（1）現場臨時用電安全技術要求

　　1）臨時用電配電線路的安全要求

　　①架空線路

　　A、架空線必須采用絕緣導線，必須設在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其他設施上。

　　B、架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應符合相關規定。

　　C、架空線使用的附件材料必須符合規定。

　　D、架空線路必須有短路保護、過載保護。

　　E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導線的間距不得小于0、5m。

　　②、電纜線路

　　A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。

　　B、電纜的選擇應符合規范規定，根據其長期連續負荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。

　　C、電纜線路就采用過埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。

　　D、電纜類型應根據敷設方式、環境條件選擇，埋地敷設宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應能防水、防腐。架空敷設宜選用無鎧電纜。

　　E、電纜直接埋地敷設的深度不應小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50ｍｍ厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。

　　F、埋地電纜的接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。

　　G、電纜線路必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與電纜的選配應符合規范要求。

　　③室內配線

　　A、室內配線必須采用絕緣導線或電纜。

　　B、室內配線應根據配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設，管口接頭應密封；當采用金屬管敷設時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。

　　C、室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。

　　D、架空進戶線室外端應采用絕緣子固定，過墻處應穿管保護，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應采取防雨措施。

　　E、室內配線所用導線或電纜的截面應根據用電設備或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應小于1、5㎡，鋁線截面不應小于2、5㎡。

　　F、室內配線必須有短路２保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應符合規范要求。對穿管敷設的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應大于穿管絕緣導線長期連續負荷允許載流量的2、5倍。

　　2）施工臨時用電配電裝置的安全要求

　　①配電箱及開關的設置

　　A、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行二級配電。配電系統宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統；當單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。

　　B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設若干開關箱，總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。

　　C、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。

　　D、動力配電與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路；動力開關與照明開關必須分設。

　　E、配電箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應予清除或做防護處理。

　　F、配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

　　G、配電箱、開關箱內的電器（含插座）應先安裝在金屬或非本質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關箱箱體內。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。

　　H、配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。

　　I、配電箱、開關箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：

　　3）電器裝置的選擇

　　①總配電箱的電器應具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過載、漏電保護功能。電器設置應符合下列原則：

　　A、當總路設置總漏電保護器時，還應裝設總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器，當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設總斷路器或總熔斷器。

　　B、當各分路設置分路漏電保護器時，還應裝設總隔離開關、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。

　　C、隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。

　　D、熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。

　　E、總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器原額定值、動作整定值相適應。

　　②總配電箱應裝設電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設應符合當地供用電管部門的要求。裝設、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。

　　（2）門式起重機安全技術要求：

　　1)起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大于4Ω。

　　2)使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道的中部。

　　3)用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。

　　4)軌道應平直，魚尾板連接螺栓應列松動，軌道和起重機運行范圍內應無障礙物；門式起重機應松開夾軌器。

　　5)門式起重機作業前應重點檢查以下項目并應符合下述要求：

　　①機械結構外觀正常，連接件無松動。

　　②鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固。

　　③各安全限位裝置齊全完好。

　　6)操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。

　　7)作業前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠一，各限位開關靈敏有效后，方可作業。

　　8)開動前，應先發出聲音信號示意；重物提升和下降操作應平穩勻速，在提升大件時不得用快速，并應拴拉繩防止擺動。

　　9)吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應經安全主管批準，并應有相應的安全技術措施。

　　10)重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得人設備上面通過；空車行走時，吊鉤應離地面2m以上。

　　11)吊起重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機同時作業時，相互間應保持3-5m的距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

　　12)起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可恢復作業。

　　13)作業中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。

　　14)操作人員由4操縱室進入桁架或進行保養、檢修時，應有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。

　　15)露天作業的起重機，當遇有六級及以上大風時，應停止作業，并鎖緊夾軌器。

　　16)起重機的主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。

　　17)作業后，起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。

　　18)作業后應將控制器拔到零位，切斷電源，關閉并鎖好操縱門窗。

　　19)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。

　　20)在起吊中不得急速升、降。

　　（3）張拉機具一般規定

　　1)必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。

　　2)必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

　　3)張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。

　　4)張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。

　　5)高壓油泵操作人員應戴護目鏡。

　　6)作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。

　　7)施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。

　　后張法

　　1)作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。

　　2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。

　　4)兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。

　　5)高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或馬道。

　　6)張拉完成后應及時灌漿、封錨。

　　7)孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　8)堵灌漿孔時應站在孔的上面。

　　（4）成品梁安全存放

　　成品梁安全存放應遵守如下規定：

　　1）龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過2層。

　　2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。

　　3）現場施工人員要定期對存梁場地進行巡視，及時發現和處理支撐不牢的支架，以免發生危險。

　　（5）預制構件運輸

　　1）預制運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及運轉中有無變形。

　　2）預制構件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。

　　3）運輸超高、超寬、超長構件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。

　　4）平板拖車運輸構件運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

　　5）重車下坡應緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。

　　6）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

　　7）裝卸車應選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。

施工專項方案15

　　一、概述

　　本文檔旨在提供模板施工的一般性指導和詳細的施工方案。本文檔適用于需要進行模板施工的工程項目。

　　二、施工準備工作

　　1.施工前采購所需的材料和設備，包括木板、鋼管、支撐架、鋼絲繩、吊鉤等。

　　2.對施工場地進行安全評估，確保場地平整、無雜物，施工現場應設置警告標志，阻止他人進入。

　　3.施工前做好施工工具的檢查，確保工具正常。

　　4.制定施工方案，合理安排施工人員的工作，確定施工進度。

　　三、模板搭設

　　1.在處理過的土地上放置木板，布置管道和電纜線路。

　　2.用外觀整齊、平整、耐用的木板建立模板，模板的厚度應根據結構設計確定。

　　3.模板定位和支撐應適當，支撐的距離應按照設計要求設置，支撐點應確保穩定，避免模板變形。

　　4.在設計的位置上安裝約束桿，并使用木板或其他工具將模板固定在地面上，以確保模板的精度和穩定性。

　　5.在模板上安裝孔洞、洞口和洞口降噪器，必要時可以使用模板接頭、模板卡等來固定模板。

　　四、模板拆除與清理

　　1.在混凝土充分硬化后，拆除模板，拆除時需要注意自身安全和周圍環境的安全。

　　2.對已拆除的'模板進行清理。對于可重復使用的模板，應進行清洗和維護，以便下一次使用。

　　3.在清理后，對施工現場進行清理和處理。

　　五、總結

　　模板施工是建筑工程中的重要步驟。施工人員應在施工前做好充分的準備工作，確保工作的安全和質量。在施工過程中應注意各項細節，避免出現問題，確保施工進程順利完成。完成施工后，需要對現場進行清理和處理，以便下一次順利的施工。

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