施工方案[通用15篇]

　　為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編整理的施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

施工方案1

　　1、施工計劃：

　　本段施工區域為01—03節點，總長度約38m（其中停車場挖掘長度約25m，含停車位），該熱力管道溝槽寬度為4m，溝槽深度3、5—6m，確保開挖破壞的.道路恢復嚴格按照設計要求能夠高效快速、環保、安全施工，為節省工期創造條件，該節點施工時間為自開始施工至完成15天時間。

　　2、施工工序：

　　熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設施恢復→驗收交接。

　　3、道路及附屬設施恢復：

　　熱力管道焊接完成后，對開挖掘路段的道路，根據原設計道路圖紙進行道路恢復施工。對因熱力管道施工造成破損的現場路緣石、人行道、停車位等附屬構筑物進行修復，嚴格控制施工工序，確保維修質量滿足設計及規范要求。

　　4、驗收交接及押金繳納：

　　待現場道路恢復完成后，由道路權屬單位及熱力管道建設單位、監理單位對道路恢復情況進行驗收，驗收合格后簽署交接手續。

　　5、安全保護措施：

　　1、因本工程部分施工段離居民區較近，因此現場施工時，對施工噪聲要進行嚴格控制，減少設備使用，減少夜間施工，如必須進行夜間施工時，嚴禁使用大功率設備，以便最大限度減少人為施工噪聲。

　　2、施工現場周圍設置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設欄桿圍護，并設夜間警示燈。

　　3、施工現場設置現場標志牌，標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、標準。

　　4、垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。

　　5、盡量減少現場堆土，土堆采用密目網苫蓋。

　　6、現場作業時，施工機械應及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規則。

施工方案2

　　一、編制依據

　　為了保證住宅小區室外排水工程施工現場的合理布置及管理維護,同時保證該建設工地達到環保、節約、文明和諧工地的標準,實現“質量安全文明達到標準化合格工地”的目標,使施工現場符合安全、衛生、適用、文明的基本要求,將以下國家標準和規范及城市管理條例,作為住宅小區室外排水工程的編制依據.

　　《建筑給水排水設計規范》 gb50015-20xx

　　《給水排水管道工程施工及驗收規范》gb50268-20xx

　　《室外排水設計規范》 gb50014-20xx

　　《城市排水工程規劃規范》 gb50318-20xx

　　《天津市市政工程施工技術規范(排水工程部分)》db29-76-20xx

　　二、施工設計說明

　　1. 本工程是為了解決居住區的污水排放而修建的管道工程.

　　2.排水出戶連接管采用upvc波紋排水管道.

　　3. 化糞池之前的排水管道均采用d300混凝土承插口管,化糞池之后的排水管道均采用d200upvc波紋管接口.

　　三、施工工藝流程

　　四、施工工藝說明

　　1.施工放線:依據施工圖紙進行放線,確定檢查井的位置.

　　2.開槽:依據圖紙考慮到管道埋深,本次工程開槽將使用人機配合的方式.槽內如有橫跨、斜穿的上下管道、電纜等地下物時給以加固保護.

　　3.基坑排水:施工場地積水需排除,在溝槽底部兩側分別設置排水溝,每隔一定距離設置水窩子,水窩子及時抽水以免泡槽.

　　4. 清槽:槽底出現積水、異物、軟泥、流砂等及時清理,保證槽底清潔.

　　5.砂石基礎:槽底高程及槽寬符合施工圖紙規定及規范要求.砂石基礎在管道承插口部位予留凹槽,以便接口作業,管道安裝后,凹槽隨即用砂填實.凹槽尺寸視管材直徑選定,以便于操作為宜.

　　6. 管道安裝:

　　1)管材進場后安裝前,對管口、直徑等進行檢查,必要時逐個檢測.

　　2)管材在現場應按類型、規格、生產廠地分別分層堆放.每層管身間在1/4處用支墊隔開,上下支墊對齊,承插端的朝向,應按層次交錯排列.

　　3)管材在下管前須進行檢查,應無露筋、裂縫、脫皮、碰傷等情況.對在允許修補范圍內,又不影響使用、閉水合格的管材,經質量主管部門認可進行修補.

　　4)吊車下管,在架空高壓輸電線路附近作業時,應嚴格遵守電業部門的有關規定,確保起吊安全.

　　5) 下管時盡量做到下管一次就位,減少在槽下移動管子,擾動墊層基礎.禁止在砂石墊層上直接拖運管材.

　　6)管道安裝,應將插口順水流方向,承口逆水流方向,由低向高處依次安裝.管道安裝對口時,應保持兩管同心插入,安裝時橡膠圈可采用肥皂水或聚氨脂潤滑劑潤滑.

　　7)橡膠圈的型式、截面尺寸、壓縮率及材料性能,均要符合規定,并與管材相配套.橡膠圈環內徑為管材插口外徑的0.9倍.

　　8)接口完成后,橡膠圈應位于插口小臺內,與承口貼緊,平順無扭曲.接口外力解除后,

　　應無回彈,如有回彈應采取鎖管措施.可將已就位的最末端的2---3節管用繩鎖緊,或是在管底兩側加填砂石料,增大摩阻力,以減少回彈.

　　7.砌筑檢查井:

　　1)砌井前檢查基礎尺寸及高程,是否符合圖紙規定.

　　2)用水沖凈基礎后,先鋪一層砂漿,再壓磚砌筑,必須做到滿鋪滿擠,磚與磚間灰縫保持1cm,砂漿應拌合均勻,嚴禁水沖漿.

　　3)本工程圖紙中所涉及到的檢查井井身均為圓形,采用丁磚砌法,外縫應用磚渣嵌平,平整大面向外,砌完一層后,灌一次砂漿,使縫隙內砂漿飽滿,后再鋪漿砌筑上一層磚,上下兩層磚間豎縫應錯開.

　　4)檢查井砌至收口部分時,應按坡度將磚頭打成坡茬,以便于井里順坡抹面.

　　5)井內壁磚縫應采用縮口灰,抹面時能抓得牢.井身砌完后,應將表面浮灰殘渣掃凈.

　　6)井壁與砼管接觸部分,必須座滿砂漿,磚面與管外壁留1---1.5cm,用砂漿堵嚴,并在井壁外抹管箍,以防漏水,管外壁抹箍處應提前刷洗干凈.

　　7)井身砌完后,外壁應用砂漿搓縫,使所有外縫嚴密飽滿,然后將灰渣清掃干凈.

　　8)檢查井砌完后,應立即安裝井蓋,防止行人、土塊、雜物落入井內.

　　8.回填:

　　1)溝槽基坑必須在管道驗收合格并達到回填要求的強度時方可進行.

　　2)回填采用的材料盡量就地取材,根據管道及回填上部工程對回填的要求和保護作業區影響圍內地上、地下管線和建筑物安全的要求選用.

　　3)回填前將槽內雜物淤泥清除干凈,保持排水暢通.槽內不得有積水.

　　4)回填時必須分層并始終保持管道兩側的高度相等使其受壓均勻.兩側的高差不得大于20cm.回填每層的厚度不宜大于30cm.當回填密實度達到要求后方可回填上層土.

　　5)雨季回填時,不得長期亮槽并將松鋪的土料及時夯、壓密實,達到要求的.密實度.

　　6)回填用土不得堆存在溝槽附近.應隨填隨運.

　　五、現場節能減排及文明施工

　　1.配備專人管理,進行巡檢、維修,保證施工現場的文明.

　　2.文明施工,著裝整齊,所有施工人員均要配戴安全帽,施工人員戴好安全帽,下水穿水鞋.

　　3.施工過程嚴格遵守排水工程各項施工規范、規程.施工過程嚴格遵守排水工程各項施工規、規程.用電設備及施工機械由持證人員操作.

　　4.材料、工具堆放有序,不得阻礙交通和影響其他施工單位人員工作.

　　5.夜間施工要盡量減少噪音,盡量安排日間施工.

　　6.加強精神文明建設,提高職工思想政治素質和業務素質,共創良好企業形象.

　　六、施工現場安全措施

　　由于本工程施工現場作業面大,戰線長,平面施工作業現場可能出現與其他市政項目交叉作業,為減少和避免安全事故的發生,要通盤考慮,細致周到.在做好本項目安全施工的同時,兼顧兄弟單位的施工進度和安全.

　　1.作業段開工之前向業主和總承包方報送該段的封閉攔護方案,獲得批準后即進行施工.

　　2.溝槽開挖前,根據業主提供的詳細地下管線資料,進行與施工有關管線埋深和走向的刨查,采用開挖探坑的方法,查明其情況并標注警示.

　　3.所有進入施工現場的人員必須戴安全帽.

　　4.溝槽內上下要備有安全爬梯,需搭便橋的地方應搭設便橋.

　　5.機械開槽時,要有專人負責指揮,機械回轉半徑范圍內不得站人;機械挖槽要滿足或大于標準坡度.

　　6. 溝槽內如有滯水,挖清槽時,溝邊應設專人來回巡查,以免塌方傷人.

　　7.人工下管應選用質地堅固、不斷股、不腐朽、無夾心的大繩,以免斷裂.

　　8.下管時槽上、槽下人員要統一信號,統一指揮,相互配合,防止砸傷.

　　9.管子下槽后應及時進行加固,防止其滾動傷人.穩管時應注意相互配合,以免擠手壓腳.

　　10.使用電夯前需經檢查,嚴禁帶病作業.蛙式打夯機必須使用單向開關,主操作手和助手必須戴好絕緣手套,穿絕緣鞋;作業時保持安全距離,按操作要求進行,嚴禁在夯機運轉時清除積土,夯機用后應切斷電源收回.

　　11.使用機械回填土方,必須有專人負責指揮,掌握周圍環境,加強對各種管線及構筑物的保護.

　　12.合理安排起運土方的車輛和機械進出場的路線,保證人員和來往車輛的安全.

　　13.夜間施工,照明設備必須齊全,溝槽邊要求設紅燈和防護欄桿,同時,槽邊要設專人負責,防止機械或人員發生意外.

　　14.槽邊嚴禁長期成垛堆置機磚、管材.

　　15.機械挖槽要滿足或大于標準坡度,只準一側堆土,堆土坡腳距槽邊1.5米以外,堆土高度不超過2米,堆土坡度不陡于自然休止角.在溝槽邊沿每側各設立一道防護欄桿.

　　16.特種作業工種須持證上崗,嚴禁無證操作.

　　17.各種作業機械須遵守交規,進入施工現場低速行駛;使用前細心檢查,保證最佳狀態.

　　18.用電線路經常檢查,保證安全使用;小型機具用前進行遙測.

　　19.非本項目部人員,嚴禁進入施工現場.

　　七、成品保護措施

　　1.為創出精品工程,向業主上交合格產品,制定如下措施:

　　2.組織所有人員進行成品保護教育,制定成品保護措施,劃分責任區,落實到具體人.

　　3.施工管理人員要加強監督和檢查,發現問題及時糾正解決.施工過程中進行下一道工序時必須認真保護上一道工序的成品.

　　4.配合業主(監理)及各專業管理單位作好交叉作業的配合,杜絕各工種相互破壞成品的現象.

　　5.有條件完全封閉圍擋的作業段均應搭設圍擋,進行封閉施工,防止社會人員誤入造成損壞.其它只能采用攔護圍擋作業區的施工工序如瀝青砼攤鋪等,作業中應加強看護,嚴禁社會人員進入損壞半成品.

施工方案3

　　一.施工準備

　　按照建筑裝飾的設計圖紙，現對寶天A2地塊高層住宅、辦公樓11#、12#、13#、14#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、27#樓腰線以及頂層檐線進行GRC安裝。（原設計圖紙中有橫豎線條兩種，現與設計溝通取消豎向線條）

　　對原有建筑進行測量，結合圖紙布置的位置和對GRC構件形狀的要求，進行GRC構件的安裝，位置相符合，并滿足裝飾設計中的外觀要求。交貨的情況，信譽等進行綜合考察，確定合格的加工單位，按照GRC的設計，與我廠結合，進行圖紙交底。并按施工進度計劃，確定廠家加工交貨日期GRC構件進場首先進行驗收，驗收合格后按品種規格進行分類，碼放整齊，做好防護，以防破損。

　　二.工藝流程

　　基層清理→彈線→試排→鉆孔→掛板→校正→固定→孔洞修補和接縫填裝→清理

　　三．施工方法：

　　1、安裝前期準備事項：

　　1）由于構件系場外加工預制，所以，必須保證進場構件的'質量。

　　2）構件安裝前應對建筑物連接結構表面進行處理，保證其平整、堅實。

　　3）安裝前應根據施工圖紙在外墻上彈好標高線、水平、垂直和構件中心控制線以控制GRC構件安裝在同一水平線上。

　　4）外架搭設時充分考慮GRC線條的安裝特點及外挑尺寸，保證安裝GRC線條時有足夠的間距。

　　2、GRC構件安裝就位

　　1）檐口線條安裝：

　　檐口線條安裝需在外墻抹灰完成驗收后施工。

　　2）安裝固定方法

　　A、GRC線條出墻厚小于等于200mm，在墻體上45°插入Ф8的鋼筋兩排，排距根據構件高度上下各一排，間距為每2延長米3根與構件焊接點焊接。（鋼架焊接圖詳見附頁1）

　　B、GRC線條出墻厚大于200mm時采用焊支撐鋼架方法固定構件。鋼架尺寸為40x40x4鍍鋅鋼方管,預埋板為10x10x5。（鋼架焊接圖詳見附頁2、3）

　　C、通光井施工方式：見附件4。

　　C、電焊固定法：GRC板內預埋鐵板或鋼筋，混凝土基層相應位置預埋鐵板，安裝時用電焊方法將其固定，必要時增加聯接鐵件。

　　3、檐線的安裝

　　（1）檐線的安裝，要使檐線安裝時做到平直，操作時應先在墻上彈線以確保檐線的水平位置，檐線的進深在施工時先按檐線的情況，確定進深的大小，拉好線使GRC的相關位置與線符合。

　　4、腰線的安裝

　　GRC在制作前應根據墻面尺寸及隔層墻面的垂直誤差情況對應進行加工，安裝時先彈線再進行GRC線條的安裝。應注意線條與相鄰墻的連接要嚴密。

　　5、GRC接縫的施工：

　　GRC、腰線、檐線等的GRC構件之間的縫隙不大于1cm。

　　四、質量保證措施

　　1、嚴格技術質量管理制度，認真執行施工驗收規范及行業檢查標準，施工前由項目經理/工程師進行技術交底，要求各班組長嚴格執行質量自檢制度

　　2、建立質量控制點，嚴格控制施工中的工程質量通病，隱蔽工程必須經過監理或業主認可后方可進入下一步工序施工，抓好關鍵部位的施工和管理。

　　3、本工程質量檢查的重點是構件與龍骨的焊接部位，必須設專人嚴加看管。并且焊完后必須經監理或業主檢查后方可隱蔽。

　　4、嚴格履行材料的檢查制度，不合格的材料嚴禁在工程上使用，確保半成品成品原材料使用合格。

　　5、在施工過程中，接受監理部門及業主的工程質量檢查，對提出的問題及時整改，不留隱患。

　　五、安全文明施工

　　1、建立項目安保體系，設專職安全員，班組設兼職安全員。

　　2、安全管理由項目經理親自部署，安全員主抓，形成人人參與安全管理，杜絕盲目施工和只求進度不管安全的現象。

　　3、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，搞好安全生產教育，及時排除不安全因素，進入現場要戴好安全帽，嚴格獎罰制度。

　　4、高空作業要使用安全合格吊籃，作業前應認真檢查現有安全措施是否牢固、可靠，防止高空處墜落。嚴禁往下扔東西。

　　5、施工機具使用，嚴格按操作規程執行。

施工方案4

　　一、概述

　　隨著現代化的深化發展，院區的信息化建設不斷深入，都加快了信息網絡平臺的建設，院區系統正逐步轉向利用網絡和計算機集中管理信息的新階段。為了更好的保護財產及院區的安全,根據院區用戶實際的監控需要，一般都會在院區周邊、大門、各樓宇、倉庫、機房、停車場等重點部位安裝攝像機。院區監控系統往往將視頻監控,實時監視,多畫面分割顯示,云臺控制等功能有機結合，同時監控主機自動將報警畫面及錄像紀錄，做到報警聯動，有助于及時處理警情，保護院區財產和工作人員的安全，最大程度的防范各種入侵，提高了保衛人員的工作效率以及處理各種突發事件的反應速度，給管理人員提供一個良好的工作環境，確保整個小區的安全。

　　在現代化院區中實施視頻監控系統中，除了正常的視頻監控需求之外，一般還應滿足以下功能：

　　24小時實時監控和錄像廠區周邊圍墻防范監控錄像和防盜報警的有效聯動可擴展性以及良好的操作性

　　隨著技術不斷的發展更新，時值今日，正當網絡監控引領整個監控行業的深刻變革時，高清網絡視頻監控也同時吹響了號角。在安防監控行業領域里，百萬像素乃至兩百萬像素分辨率的純數字網絡攝像機的誕生標志著高清監控時代的真正來臨。為了推動高清數字視頻監控在重要安防領域的應用，下面將和大家一起討論高清網絡數字攝像機在小區視頻監控系統中的實際應用。

　　數字百萬高清監控系統是基于網絡的全數字視頻監控系統產品，完全克服了傳統的模擬監控系統的種種缺陷，畫質清晰操作維護簡潔，并且在功能和性能上更勝一籌。本系統主要利用最新的計算機處理技術，將前端數字攝像機的音視頻數字信號通過網絡傳輸到監控中心，在監控中心統一顯示管理并做高清錄像。

　　監控系統

　　1、應用原則

　　實用性

　　系統能對各監控點進行實時的監控、錄像，采用數字水印技術錄像文件不能被修改，因此能為事后取證提供可靠的保障。

　　簡易性

　　系統前端平臺采用嵌入式和直觀的面板操作，并且可以采用控制鍵盤集中操控，因此提供了相當簡便的操作方式，同時基于網絡架構，實施方便、維護方便。

　　先進性

　　最新壓縮算法H.264 (MPEG-4 PART10)和全球最專業的嵌入式操作系統平臺，極佳的清晰度、較小的系統容量占用、完全實時、一流的網傳功能，是當前國內外一流的產品和解決方案，系統建成后在較長的一段時間里不會被淘汰。

　　穩定性

　　采用監控行業最新技術和高品質設備，采用專業性的設備。

　　兼容、擴展性

　　全新“基于IP的視頻切換矩陣技術”，具有無與倫比的擴展性。只要IP資源足夠，系統的擴展就不會受到限制，可根據需要任意增減監控系統前端的數量，而監控管理中心將不再需要增加任何投資。

　　外觀效果美觀

　　所選設備體積小巧，布線簡單，充分考慮了安全性、隱蔽性和美觀性。

　　2、設計依據

　　◇《民用建筑電氣設計規范》 JGJ/T16-92

　　◇《工業電視系統工程設計規范》 GBJ115-87

　　◇《公安部安全技術防范工程標準》

　　◇《電視監控工程程序與要求》 GA/T 75-94

　　◇《電視監控工程費用概預算編制辦法》 GA/T 70-94

　　◇《防盜報警控制器通用技術條件》 GB12663-90

　　◇《入侵探測器通用技術條件》 GB104081-89

　　◇《民用閉路電視監控系統工程技術規范》 GB50198-94

　　◇《中華人民共和國公安部行業標準》 GA27-92

　　二、系統建設目標和功能要求

　　1、此監控系統組成部門如下：

　　1.前端：在每個監控點安裝百萬高清數字攝像機，根據監控環境的不同選用紅外槍機、紅外半球和高速球等不同的機型。

　　2.傳輸：根據攝像機到監控中心的距離選擇傳輸方式，距離近的(400米以內)通過網線和交換機級聯進入監控中心，距離較遠的通過網線和交換機級聯再加主干光纖和光纖收發器進入監控中心。

　　3.監控中心：監控中心主要由四部分組成，機房交換機，DVR主機、監視器、管理主機。

　　4.分控中心：分控中心由管理主機，顯示設備組成。

　　5.客戶端：客戶端主機通客戶端軟件對攝像機進行訪問，最大支持36路同屏顯示。

　　前端所有攝像機的信號都接入機房交換機，每臺DVR主機也接入交換機，每臺主機顯示16路圖像，通過VGA信號連接液晶電視機或者監視器，除了和DVR主機相連的液晶電視外，還可增加電視機的數量，這些電視機通過高清解碼盒接入機房交換機(每臺電視機配一個解碼盒)。錄像資料保存在每臺DVR主機中，根據錄像時間需要掛載不同大小的硬盤或是磁盤柜。監控中心所有的操作通過管理主機來實現，包括圖像預覽、畫面切換上墻、查看主機錄像，還可以根據需要實現報警聯動的功能。監控中心的每臺DVR主機通過交換機接入Internet，遠程用戶(例如上級領導)可通過客戶端進行圖像預覽、抓拍、調用錄像等操作(根據不同用戶設置不同的權限)。

　　2、系統功能和特點

　　本著系統既要先進、實用、成熟、可靠，又要做到系統開放性、可擴展性好，兼顧投資合理、效益最佳的目的。閉路電視監控對現場設備進行集中監視、控制和管理，使這些設備得以安全、可靠、高效地運行，最大限度地發揮智能管理的作用，創造安全、健康、舒適宜人和能提高工作效率的優良環境，節約能源，并減少維護人員。根據本項目的環境需要,并接合功能需求建立本項目閉路電視監控。

　　系統優勢及特點

　　1項目的組織、計劃及施工

　　1.1施工組織

　　針對本次智能化系統工程，我司將成立專門的工程領導小組。正副組長分別由公司常務副總擔任，工程部經理、市場部區域經理、項目經理等組成，職能是進行該工程方案審定、公司部門間的支持配合、組織協調、工程監督、材料核算及監督等工作。

　　該領導小組下設項目經理部，具體負責該工程的施工組織、技術支持、安全文明施工、工程協調、質量監督及評定、施工材料的管理、施工資料整理、工期及施工定額、系統調試及自檢等工作。

　　組織結構圖：

　　1.2施工計劃

　　(1)現場勘察：確定設備安裝位置及已敷設管路的走向、出口位置和預敷管管路的位置、敷設方式，根據現場情況做出施工準備。

　　(2)依照設計施工方案進行管線安裝。

　　(3)設備安裝及各系統接線。

　　(4)各系統調試。

　　(5)交工資料整理及驗收。

　　(6)組織甲方人員培訓。

　　具體工期可根據甲方實際要求進行。

　　1.3施工步驟

　　工程的施工主要分以下幾步進行：

　　一切工作完后，可進行系統的全面調試。放線工作包括各系統的各種信號線檢查預埋的信號管路可能在施工中出現的堵塞及打斷等現象，將問題記錄下來并及時交于預埋方進行處理。待各項條件具備后，設備可進行安裝。接線工作包括接智能化系統中各子系統的器材接線

　　1.4主要質量保證措施

　　為了順利快速完成智能化系統工程，我公司對該工程施工實行現場施工責任制及技術、質檢一票否決制，工程進場施工后：

　　委派1名施工管理員，其責任是全面負責材料組織、人員分配、各方協調、工程施工、安全監督、質量檢查工作。要求施工員要嚴格按圖紙及施工規范在保證安全、保證工期的情況下組織施工。同時，明晰各施工人員的責任，做到工程施工有據可查，使每個人的利益與工期及質量掛鉤。

　　指派1名監理工程師，其責任是定期和不定期的對工地進行檢查，對出現的技術、質量問題他們具有決定權，杜絕弄虛作假現象的發生。通過這樣的雙重保證體制，可使該工程的`施工萬無一失。

　　1.5可能發生的問題及對策

　　(1)施工配合

　　施工前期或在工程施工中途，由于該項目涉及面大，交叉施工將不可避免與其它單位發生磨擦，關鍵是善于溝通。我們認為，不管因何種原因出現此類問題，我司都會以大局為重，抱著合作的態度與相關方面配合，找到各方均可接受的辦法解決難題。

　　(2)方案變更

　　施工中可能會出現方案變更，如甲方提出方案變更要求，我司會積極配合。若我司在施工中發現有合理符合現場的實際方案，我司會立即向甲方提出建議，并將方案變更的理由向甲方呈報，共同討論變更的可行性，在征得同意支持后再進行方案變更，雙方達成共識確認后按新方案進行施工。

　　(3)監督管理

　　在施工中，我司會積極配合相關單位，接受甲方、監理等部門的監督管理，對發現的問題及時糾正，并提出處理辦法，對產生的誤會，耐心解釋，求得諒解。

　　(4)工作支持

　　我司在工作中本著互相尊重、主動溝通的原則，支持相關單位共同圓滿完成項目，不隱瞞問題，不推卸責任。

　　(5)工期保證

　　我司根據甲方工程實際要求，保證接到開工令后開始施工，保質、保量、按期順利完成項目各子系統工程。

　　2承包項目工程范圍及培訓計劃

　　工程施工中：

　　負責各系統內設備材料的采購和生產；

　　負責信號線、RS485總線的穿線工作。

　　負責各系統設備的安裝工作；

　　負責系統的軟件設計工作；

　　負責系統內設備的調試工作；

　　負責物業管理中心人員的培訓工作；

　　工程施工后：

　　工程施工結束后，由我方為甲方相關人員提供系統操作培訓。

　　培訓內容包括：

　　系統軟件的操作使用。

　　日常維護的方法步驟容的解釋和管理方法。

　　由專業維護工程師講解，主要使被培訓人員掌握對日后該項目在擴充、修改和維護上所要做的工作內容，掌握系統文檔的管存和修改

　　3客戶服務

　　為產品提供服務是銷售中重要的一個方面，技術產品更是如此。漢光電子技術有限公司充分考慮到客戶的需求，為客戶提供全面周到的服務，建立起一套完整的售前、售中、售后的服務體系。

　　3.1售前服務：

　　1)售前我們會為您提供相關的技術資料，如系統簡介、系統使用說明書等等，并且給您做簡要的介紹；

　　2)針對您工程的具體情況，我們將為您免費提供專業意見；

　　3)最重要的我們有專業的建筑電器設計人員，根據您的圖紙和要求，為您制訂最經濟合理的方案，實現為每一個工程量體裁衣。

　　3.2售中服務：

　　在工程施工期間，我們將充分配合客戶需要，保證產品交貨期和工程期限。同時，對工程配套產品需要我方代理采購，我們將盡力給予協助。

　　1)為您提供的產品完全是為您定制的，每一個產品上都注明了安裝的信息，以及接口信息，為現場施工和維護提供了極大便利。

　　2)我們有專業的施工隊伍負責施工安裝，按照甲方要求并配合甲方工期進度保證系統設備的供應及安裝周期。

　　3)產品安裝完畢，我們的工程技術人員進行調試，保證系統能在規定的時間內投入運行使用。

　　3.3售后服務：

　　為了能在客戶遇到緊急維修時迅速作出響應，我們有24小時售后服務熱線，接聽、解答用戶和管理處等關于系統的任何疑問和要求，并特別成立了售后服務小組和技術支持小組---

　　1）負責本系統一年免費保修服務（不可抗力及人為因素損壞除外）。

　　2）當接到系統故障信息后，我們將在4小時內派人到現場解決。

　　3)對于用戶排除故障的請求,公司兩個小時內提出解決方案,并區別不同情況, 提供以下形式服務:

　　電話指導排除故障；

　　軟件通過電子郵件和遠程監控進行維護；

　　深圳市內和公司設立辦事處、代理商、特約經銷商的地區，2個小時內上門維修；

　　4)對于已驗收工程，我們將在一周內安排操作人員免費培訓事宜。

　　5)我們每半年對系統進行一次全面檢查；

　　3.4售后服務流程

施工方案5

　　1、支架制作

　　①簡支梁支架

　　簡支梁每套吊籃共8個支架，為防止步行板橫向移動，吊籃兩端采用b型支架，中間兩個支架為a型。先將n1、n2、n3一并焊接成a型支架；n1、n3焊接成b型支架，然后分別在a型、b型支架上焊接墊板及隔板。支架制作完成后，然后根據《鐵路鋼橋保護涂裝》標準，對鋼構件進行防腐處理，即特制紅丹油一度、灰色鉛油二度。

　�、谶B續梁支架

　　連續梁支架分為a型、b型、c型。支架制作完成后，對鋼構件進行防腐處理，即特制紅丹油一度、灰色鉛油二度。

　　支架散布要輕放，嚴禁拖拉，防止涂裝表面受損，涂層破損，影響防腐效果；如在運輸過程中因摩擦出現掉漆，待支架完成安裝后，進行二次補噴處理；

　　2、吊籃安裝

　　①吊籃安裝前的.檢查

　　吊籃安裝前必須檢查吊籃墩身預埋件如固定角鋼支架用的u形螺栓、連接端欄桿的豎向圓鋼和u形圓鋼等埋設情況，平面及立面位置。在確定預埋件位置安裝準確后進行吊籃鋼構件安裝。

　�、诘趸@吊運

　　首先搭設吊裝平臺，利用一臺30t吊車將支架或步板吊運至作業面，另一臺8t吊車將施工人員吊運至支架安裝部位。

　　③吊籃安裝

　　將支架與預埋u形螺栓用φ20雙螺母加墊圈進行錨固，施工時支架與墩身縫隙、步板與步板間封信均用干硬性水泥砂漿填塞且無松動現象。支架安裝完成后，按照設計要求將n4角鋼與支架間焊接，焊接完成后進行圍欄與支架固結，欄桿應嵌入蹲身20cm。若未預留嵌入孔的墩身，利用沖擊鉆在嵌入點打孔，然后圍欄端部深入孔中并固定。當吊籃的鋼構件安裝到位并通過質檢員檢查合格后，利用裝平臺開始進行步板吊運

施工方案6

　　一、工程概況：

　　xx保健院位于xx地塊內，本次為一期工程位于該地塊的北側，建設用地面積65332.04平方米，總建筑面積57305.66平方米，其中崇州市人民醫院45306.64平方米，婦幼保健院11999.02平方米，整個工程按地上地下分：地上建筑面積53782.49平方米，地下建筑面積3523.17平方米。本工程的抗震設防烈度為7（0.1g）度，加氣混凝土砌塊填充墻部分按8（0.2g）度要求進行設置。

　　xx主體部分分為門診部、醫技樓、住院部和保障樓。

　　門診樓平面設計的特點首先是滿足醫療功能的要求，大部分為三層，部分為一層。為預應力混凝土管樁基礎。層高為4.5米，一層建筑面積為：3757.19平方米，二層建筑面積為：2009.42平方米，三層建筑面積為：2019.03平方米。其中有兩部自動扶梯，三部電梯。

　　醫技樓部分是整個醫院的核心部分，為獨立柱基礎。分地下一層，地上4層。其中地下層建筑面積為1625.01平方米，一層建筑面積為;4495.93平方米，二層建筑面積為：4070.45平方米，三層建筑面積為：3818.74平方米，4層為：手術空調設備夾層，面積為：1850平方米。地下室層高為5.4米，地上一、二、三層的層高為4.5米，夾層層高為2.2米。

　　住院部采用多層的獨立布置，其中地下一層，地上15層，基礎為筏板基礎。地下層建筑面積為：1797.08平方米，層高為5.4米，地上1-4層的層高為4.5米，建筑面積分別為：一層1300.73平方米，二層為1303.72平方米，三層為1316.85平方米，四層為1317.26平方米，5-13層為標準層，層高為3.8米，建筑面積為1317.26平方米，14、15層的層高為3.8米，建筑面積分別為1295.26平方米、1255.54平方米。

　　保障樓為兩層結構，為獨立柱基礎。建筑面積為1200平方米。

　　婦幼保健院基礎形式為預制混凝土管樁基礎，總建筑面積為11999平方米，住院部面積為5312.54平方米，門診以及醫技樓面積4211.03，中心手術部面積2144.62平方米，地上設備用房131.48平方米。一層建筑面積為3016.65平方米，二層建筑面積為3199.88平方米，三層建筑面積3102.28平方米，四層建筑面積2146.96平方米。

　　本工程為現澆tag_3，±0.00以上300mm高以下范圍內的砌體采用200厚M5水泥砂漿砌筑Mu10燒結粘土磚，±0.000以上300mm高的采用加氣砼砌塊，M5的混合砂漿砌筑填充墻。所有地墻體均作防潮層，位置均位于室內地面以下0.06米處，防潮層為1：2水泥砂漿內摻5％的防水劑，厚度為20mm。所有開水間、衛生間、盥洗間、淋浴間、污物間、污物收集間根部200高范圍內墻體采用200厚M5水泥砂漿砌筑Mu10燒結粘土磚。

　　二、編制依據：

　　1.施工圖紙及說明

　　2.砼結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002

　　3.砼泵送施工技術規程

　　4.高層建筑施工手冊有關章節

　　5.砼結構工程施工工藝標準DBJT61-31-2005

　　三、崇州地區冬季氣溫情景

　　十一月中旬這次降溫以來，成都地區就算進入了冬季，根據可查閱的資料，成都地區冬季氣溫時常有1℃左右，而崇州地處成都遠郊，氣溫較成都城區低0℃也是正常的，崇州地區溫度也可能到達0℃以下。

　　四、本工程的的具體特點

　　崇州市人民醫院及婦幼保健院工程，作為重慶市重點援建工程，寄托著重慶人民對地震災區人民的關懷，更受到了重慶市委、市府及有關各方的關注。

　　根據招標文件和施工合同的要求，工程必須在12月31日主體封頂，這樣，11月、12月的施工任務的完成，就成了能否完成合同任務以及給重慶人民和崇州人民交一份滿意答卷的關鍵。住院部、醫技樓、保障樓正進行緊張的主體結構施工，很多的砌體施工也在緊張進行，根據11月15日開始降溫的情景，已經給施工帶來了相當的難度和困難，其主要情景有：

　　1、降溫后天氣寒冷，給作業人員的操作帶來不便，給安全也帶來嚴重的挑戰，如外架施工。

　　2、日照時間縮短，霧天較多，模板、搭架以及梁鋼筋的綁扎都必須在白天完成，給施工進度帶來影響。

　　3、混凝土的凝結時間加長，混凝土強度增加較慢，增加了施工間歇和脫模時間，也會對工期造成影響。

　　五、為保證工程保質、安全，并按期完成工程，擬采取如下措施：

　　1、由于氣溫降低，混凝土的凝結時間加長，我們將向混凝土供應商提出加早強劑，減少施工間歇時間。

　　2、在混凝土澆筑后，及時用塑料薄膜對混凝土進行封閉、覆蓋，使混凝土得到必須的保溫，也能夠縮短混凝土的凝結時間。

　　3、增加周轉材料的投入。住院部現有三層樓的模板進行周轉，每層樓的施工周期為5天，這樣混凝土澆筑后，僅有9天左右的.養護時間，如在前兩項措施采取后，混凝土還不能到達拆模的要求，將研究增加整一層的腳手架、模板等周轉材料，這樣拆模時間能夠推遲到14天左右，就可避免氣溫降低后，混凝土的強度起來較慢，拆模的時間推后對工期不利影響。

　　4、為保證工期，增加勞動力投入，把因冬季日照縮短和霧天造成白天工作時間縮短的影響加以彌補。

　　六、做好冬季施工的其他措施

　　1、加強對工人在冬季施工的安全、質量交底，加強安全巡查力度，杜絕不安全的行為。保證工程在安全有序的情景下進行推進。

　　2、關心作業工人的生活，做好防寒保暖工作，保證作業人員下班后、有熱水洗澡，又熱飯菜吃。

施工方案7

　　一、項目描述

　　公司樓下廣場，面積4446平方，C20，4mm厚紅色用0.3-0.5cm石子，6mm厚素色用1-2cm石子。

　　二、材料的組成和成本

　　1、彩色透水混凝土由透水混凝土增強劑，石子0.3-0.5cm，石子1-2cm,425水泥，色粉，水組成。

　　1.1、透水混凝土增強劑，透水混凝土的.核心材料，灰色粉末狀，按配比加入色粉，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層混合料,底層不需要添加色粉。

　　1.2、碎石：考慮到表面的美觀性，面層石子使用小粒徑的石子，底層粒徑選擇大一點的，有利于增加透水率和強度。此案例中選擇面層用石子0.3-0.5cm,透水混凝土底層用石子1-2cm。

　　1.3、水泥：425水泥

　　1.4、水：普通自來水即可用。一般末經過濾的混濁的地下水或使用過的不潔水，不使用。

　　2、原材料在施工過程中配合比

　　3、材料用量

施工方案8

　　一、工程情況概述：

　　本施工方案為昆洛路入城段改擴建工程第五合同段(K17+661.5~K17+960)雨污水管施工方案

　　雨污水管布置情況如下：雨水管布設道路紅線內側6m米(中心以左/右11.5m)處，污水管布設于道路紅線內側2m米(中心以左15. 5m)處。

　　雨污水管管徑布設情況如下：雨水管徑：D900(平口管)，污水管：D700(承插管)

　　雨、污水管底高程及排水方向詳設計圖紙。

　　本段地基土質為黑色有機質土，部分地段成流質狀態，地下水位高，地基承載力差，開挖深度2m～3m，檢查井開挖深度4m以內。

　　二、編制依據：

　　根據《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》、《市政工程施工技術規范》、《公路軟土地基設計與施工技術規范》有關規定、相關依據和圖紙《昆洛路改擴建工程施工設計圖(排水工程)》相關要求，編制本施工方案。

　　三、施工方案內容

　　K17+661.5~K17+960雨污水管施工工序流程：

　　測量放樣;

　　溝槽開挖、人工清理;

　　基底處理;

　　平基管座施工;

　　5、安管、接口施工;

　　6、檢查井砌筑;

　　7、閉水試驗;

　　8、溝槽回填;

　　9、檢查井蓋板、井圈及井蓋安裝。

　　四、施工和技術保障措施：

　　1、做好施工放樣工作，(1)、根據設計圖紙放出平面軸線，并在現場測設出中線的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁(用木樁頂釘中心釘設定);(2)、增設臨時水準點，應在穩固且不易被碰撞處設置，間距不大于100m,臨時水準點閉合差應小于±12√L。

　　2、溝槽開挖時注意以下幾點：(1)、根據溝槽深度和土質情況，按施工規范或技術規程要求，確定溝槽上口開挖邊線。由于本段路基土質較差，地下水位高，為減少路基回填施工時土體對管道產生的擠壓力，防止管道移位，脫節，在確定基坑開挖寬度時應在標準寬度的基礎上加寬1米，管道施工完畢后用透水性及膨脹系數較小的材料進行回填。(2)、溝槽開挖時要做好排水工作，地表水的排除應在線外挖臨時排水溝，地下水位排除采用積水井，用抽水機將積水抽至線外臨時排水溝，積水坑的設置應符合相關要求。(4)、如雨污水管基底高程高于原地面高程或低于原地面高程80cm時，施工時應先進行路基填方施工，待路基填筑高程高于管頂高程1m后，然后進行基坑開挖，即反開槽施工。

　　3、槽底土基，要保證其強度和穩定，如達不到要求，必須進行地基處理，其處理方式如下：(1)、土質為淤泥段：超挖80cm,打木樁(木樁長度為4米)，60cm片石換填，20cm碎石墊層處理;(2)、土質較差，地下水位較低地段：超挖30cm,用片石換填至基底。(3)、土質較好，可以滿足地基承載力，地下水位高于基底地段：超挖30cm,作30cm碎石墊層，形成慮水層。

　　4、平基管座施工技術要求：(1)、平基管座模板要堅固、不漏漿，不跑模，支撐穩定，接縫應緊密吻合，如有縫隙用木條或油灰緊密嵌塞;(2)、混凝土配合比和塌落度要符合要求，混凝土應澆搗密實，不得有蜂洞，表面平整，棱線直順，管座混凝土與管道結合緊密，不得有嚴重漏漿及空洞;(3)、澆筑混凝土管座前應對平基進行清理，澆筑管座混凝土塌落度不超過4cm;(4)、做好混凝土的養護工作。

　　5、管道安裝及接口施工技術要求：(1)、管材不得有裂縫、破損、露筋等缺陷;(2)、安管前要對測量工作進行復核，避免出現管道錯口、管道反坡現象;(3)、安管方法采用平基安管法，在承插管道鋪設前，應將承口內和插口外洗刷干凈。鋪設時應將承口朝著鋪設前進方向。第一節管道穩好后，應在承口下部滿鋪灰漿，隨即將第二節管的插口擠入(在安管前檢查插口端是否安放橡膠圈)，注意保持接口縫隙均勻，接口部位抹成斜面;(4)、管道壁厚應一致，同一井距應盡量一起安管，安裝完成后要支墊牢固，不得用土塊、木塊和磚塊支墊;(5)、振搗管座混凝土時，振搗器不得與管外皮碰撞，以防止管子移位;(6)、預留支線管施工完畢后應在管端部位砌磚封堵，并從外面用水泥砂漿抹面;(7)、管頭應與井壁平齊，其外露長度不能超過相關規范要求;(8)、接口水泥砂漿所用水泥為425號，砂的最大粒徑不大于2mm，砂的含泥量不大于2%，水泥砂漿配合比應符合設計要求，當設計無規定時，可采用水泥：砂=1：2.5(重量比)的配合比，水灰比不大于0.5;(9)、抹帶操作應與灌注混凝土管座緊密配合。灌注完管座，隨即進行抹帶，使管帶與管座結合成一體;否則抹帶前應將管座鑿毛、洗凈;(10)、管材的承插口接口應平直，環形間隙應均勻、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓現象;(11)、抹帶接口應平整、密實，厚度應均勻，不得有間斷、裂縫、空鼓等現象;(12)、加強抹帶接口的養護工作。

　　6、檢查井施工技術要求：(1)、雨污水管基坑開挖時，計算好檢查井的準確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠;(2)、井室內流槽砌磚，應交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體，流槽應砌(磚)、抹(面)成與上下游管徑相同的半圓弧形，井底坡度和高程應符合設計要求。(3)、 水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實。(4)、砌筑檢查井時，應同步將爬梯安裝，安裝的`外露長度，水平間距、垂直間距應符合設計或標準圖要求。安裝后砂漿凝固前不能踩踏，以免造成爬梯松動;(5)、檢查井砌筑和抹灰施工完成后應立即將井內建筑垃圾等雜物清理干凈，流槽應平順圓滑，尺寸準確，沉泥槽的尺寸應準確。

　　7、井圈(蓋)安裝施工技術要求：(1)、安裝井(圈)蓋前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平，路面有明顯縱、橫坡的，應與縱、橫坡找平;(2)、在車行道上的井蓋，應安裝符合當地市政設施主管部門規定的重型井蓋;(3)、井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩，位置應正確;(4)、蓋板砼強度必須滿足設計要求。

　　8、閉水試驗要注意的幾點：(1)、閉水試驗必須在管溝回填前進行，并應在管道浸泡24小時后進行;(2)、閉水試驗的水位，應是試驗管段上游管內頂以上2m;如需帶井閉水，井室高度不能滿足2m水頭要求(但不得小于0.5m)時，應將標準允許滲水量。按下式進行折減：允許滲水量=√H/2q0,( H: 上游管(溝)內頂至試驗水位的高度，q0：標準允許滲水量，L/h.m) ;(3)閉水試驗時，應對管道接口和管身進行檢查，看是否漏水。如有嚴重漏水，應進行修補后再做閉水試驗;(4)、對滲水量的測定時間不應少于30分鐘;(5)、先對管道進行外觀檢查，對存在的問題處理后，方可抽取檢驗段，進行閉水試驗：抽取長度不得少于100m。

　　9、溝槽回填施工技術要求：(1)、溝槽回填應在主體結構經隱蔽驗收合格，污水或雨水管道閉水試驗合格后，及時進行回填。防止晾槽過久，造成塌方，擠壞管道，(2)、回填土應選擇合格土源，回填土宜采用膨脹系數小，透水性較好的材料回填，根據本段地質情況，溝槽回填土采用土夾石。腐殖土、過濕土、垃圾土及碎石磚塊土均不宜采用;(3)、回填前，應將槽內雜物清理干凈，當溝槽內有積水時，應將水排凈，不得在水中回填土;(4)、回填必須在管座混凝土強度達到5.0N/mm2以上時，方可進行。溝槽兩側回填土應同時進行，其高差不能超過30cm;(5)、回填土松鋪厚度為：30cm一層，用打夯機壓實，回填至管頂1.5m后 方可用壓路機壓實。(6)、如管頂距路床高不足1.5m時，管道應采用360度包封來加強。

　　五、施工工期

　　K17+661.5~K17+960段右側雨污水管施工工期與承臺施工工期同步，左段雨污水管根據情況另行確定。計劃工期45天，20__年4月20日開工。20__年6月5日結束。

　　六、施工進度要求及保證措施。

　　合理安排勞動力和機械，以最高效率減短施工時間。

　　原材料、半成品等供應到位，不出現因為材料短缺影響施工進度的情況。

　　工作面采用流水施工，以優化總工期。

　　施工進度計劃合理安排，充分利用有利氣候抓緊施工。

　　各級管理到位，職責分明，發現隱患及時改正。

　　七、安全文明施工

　　1、認真執行各項安全規章制度，并認真進行班組安全教育交底，發現安全隱患及時停工整改。

　　2、材料分類堆放整齊。

　　3、由于地質差，老路開挖后的基坑原土基本上不能使用，必須外運，故外運時要注意做好環衛工作，不得潑灑渣土。

　　4、由于老路污水管在新雨污管道沒有完成前不能拆除，經設計單位圖紙交底會明確，在適當地段的檢查井做成三通形式，便于污水管改移。

　　4、基坑開挖采取開挖一段施工一段的方式進行，基坑開挖后要及時施工墊層和管道，并進行適當圍護，夜間增加照明設施。

施工方案9

　　一、工程概況：

　　因工程施工至#號井，管道基礎土方開挖遇流沙層，造成無法施工。我施工單位自80號井至終點井首先在管道兩側進行井點降水，然后挖機先挖至沙層，待管道溝槽兩側采用鋼管式木板擋土墻施工完成后再進行管道小溝槽開挖施工。

　　二、施工機械：

　　反鏟挖掘機，鐵鍬，鎬蛙式打夯機手推車，振動棒，

　　三、污水管道施工工藝流程如下：

　　測量放線→布置井點降水→溝槽開挖及支護→管道基礎施工→鋪設管道→穩管澆砼→污水井施工→閉水試驗→溝槽回填

　　1）測量放線：

　　1、為施工測量使用方便，從現場永久水準點處，引臨時性水準點，其精度要求符合規范要求，水準點閉喝誤差不大于4㎜∕㎞

　　2、用經緯儀定出管道中心線位置，標出管線的起點，終點和轉角點，作為中心控制樁

　　2）井點降水（見井點降水專項施工方案）

　　3）溝槽開挖及支護

　　本次開挖的寬度和深度較大，既采用反鏟挖掘機開挖，首先清除開挖范圍內不可利用土方全部挖至流沙層，再配合鋼管木板擋土墻開挖管道溝槽。管道溝糟開挖應嚴格控制標高，防止糟底超挖或對糟底土的擾動，機械挖土留0.2～0.3厚土層，待鋪管前用人工清挖至設計標高。

　　溝槽開挖采用以機械開挖為主

　　（1）管槽的開挖形式，采用梯形槽，上口以管中心線各向外4M，下口以管中心線向外3M，小溝槽采用方形槽，寬度為4M。

　　（2）在小溝槽兩側打鋼管樁，采用鋼管式木板擋土墻進行管道施工作業。

　　4）澆筑混凝土基礎

　　根據道路中心線由技術員定出管位中心線后在兩側立模。模板采用新模板。木模要求立穩、標高準確，設10cm碎石墊層，墊層要求級配碎石表面無風化，基本平整。

　　5）安管

　　安管前的施工準備工做如下：

　　1.檢查管子內、外表面有無空鼓、露筋、缺邊等缺陷，不合格管材不得使用，

　　2.復核管基的標高、中心線的坡度

　　3.基礎砼的強度達到設計強度的70％時才充許下管

　　4.檢查所用下管機具、臨時設施應牢固可靠，并設專人統一指揮。

　　5.管材的型號，采用機械與人工配合下管，糟內放管和運管、排管，應將管子放到溝糟一側，留出檢查井的位置，

　　安管采用機械下管，操作中應輕輕放下，以免撞壞底板，兩管連接用卷揚機拉緊，管口基本平接調整管底標高后，方可進行下一接管的吊安。

　　5）穩管

　　1.穩管軸線位置控制：控制的方法是采用中心線控制方法，將管中心測設在坡度板上，穩管時有操作人員掛上中心線，在中心線上掛一垂球，并在管內放置一塊帶有中心刻度的水平尺，然后移動管身，使垂線與水平尺的.中心刻度對正，不超過充許偏差，即為對中結束。并且也要滿足高程和管口間縫要求。

　　2.穩管高程控制：將相鄰坡度板上的高程釘用小線連成坡度線，穩管時，使坡度線上任何一點至管內底的垂直距為一常數（或稱下反數）操作人員調整管子高程，使下反數的標志與坡度線重合，表面穩管高程合格，穩管工作，對高程和對中心的操作是同時進行，操作人員是相互配合。穩好后管節下部用石子墊牢，在繼續下一節管，間隙必須符號要求，而且兩節管口外皮要平滑，無錯臺。

　　6）接口施工：

　　1．管道的接口形式：主要采用的是剛性接口，密封材料是水泥砂漿抹帶接口。

　　2.管道間隙采用1.3水泥砂漿填充，1.25的水泥砂漿抹帶，基礎管座為C20砼，

　　3.抹帶前將管口及管帶覆蓋上的外皮刷洗干凈，并涂一道水泥漿為宜。

　　7）穩管澆砼

　　在管道吊裝完畢后立模澆筑穩管砼，澆筑時應兩邊同時進行，用插入式震動棒反復振搗，直至管底充實方可。

　　8）窖井

　　窨井均采用磚砌園井，直徑為Φ1250。窨井做法嚴格按市政設計院通用圖進行施工。

　　9)、閉水（污水管道要求）

　　待窨井砌筑完畢，封頭保養好后，方可進行。

　　先放水浸泡24小時后，目測無明顯滲漏方可進行閉水實驗。

　　10)、回填

　　回填待閉水合格后進行，首先抽干槽內積水，在有土地段用挖機將土挖至溝槽邊。反復翻耕，用挖機回填，回填厚度為每30cm一層，人工整平后夯實，分層回填，注意溝槽兩邊同時進行。當回填到一定高度后，采用壓路機碾壓密實。

施工方案10

　　一、工程概況

　　本工程為位于湯山鎮，鋁合金門窗面積約為1800平方米。

　　二、工程進度計劃

　　1．合同簽訂后，現場具備安裝條件，窗外框配合土建進度進場安裝。窗扇安裝根據甲方總進度計劃要求，并爭取提前竣工。

　　2．施工期間，若因甲方或業主的要求須作設計變更，工程數量有所增加或減少，或工作品質有所改變等，則其工期將相應進行增減。

　　3．施工期間，若工程未如甲方代表的要求，我方將24小時內加派人手或機械等加開夜班或節假日施工以補償落慢之進度。

　　三、施工準備

　　1．門窗安裝應在洞口尺寸符合規定且驗收合格，并辦好工種間交接手續后，方可進行，具體注意情況如下：

　　① 門窗應采用預留洞口法安裝，不得采用邊安裝邊砌口或先安裝后砌口的施工方法。安裝前洞口需進行一道水泥砂漿的粉刷，以避免雨水滲入磚墻內，同時得到光潔的洞口表面和規整的洞口尺寸，便于窗框的安裝和保溫材料的填充。門窗洞口尺寸應符合現行國家標準《建筑門窗洞口尺寸系列》（GB5824）的規定。

　�、� 門窗及玻璃的安裝應在墻體濕作業且硬化后進行，當需要在濕作業前安裝時，應采取保護措施。

　�、� 當門窗采用預埋木磚法與墻體連接時，其木磚應進行防腐處理。

　�、� 對于同一類型的門窗及其相鄰的上、下、左、右洞口應保持通線，洞口應橫平豎直；對于高級裝飾工程及放置過梁的洞口，應做洞口樣板。

　�、� 洞口寬度與高度的允許尺寸偏差應符合表1的規定。

　　表1 洞口寬度與高度的允許偏差（mm）

　　洞口寬度高度 ＜2400 2400~4800 ＞4800

　　未粉刷墻面 ±10 ±15 ±20

　　已粉刷墻面 ±5 ±10 ±15

　　⑥ 組合窗的洞口，應在拼樘料的對應位置設預埋件或預留孔洞。當洞口需要設置預埋件時，應檢查預埋件的數量規格及位置。預埋件的數量應和固定片的數量一致；其標高和坐標位置應正確。預埋件的標高偏差不大于10mm，預埋件位置和設計位置的偏差不大于20 mm。

　　2．門窗應放置在清潔平整的地方，且應避免日曬雨淋，并不得與腐蝕性物質接觸。門窗不應直接接觸地面，下部應放置墊木，墊高不小于5cm。并均應立放，不得平放或斜放，立放角度不應小于70度，并防止傾倒。

　　3．貯存門窗的環境溫度應小于50℃并離熱源距離不小于1000mm。門窗在安裝現場放置時間不應超過兩個月。安裝門窗時，環境溫度不應低于5℃，當環境溫度小于零度時，安裝前應在室溫下放置24小時。

　　4．裝運門窗的運輸工具應設有防雨措施并保持清潔。運輸時應豎直立放并車體用繩索攀牢，防止因車輛顛震面損壞。樘與樘之間應用非金屬軟質材料隔開；五金配件應相互錯開，必要時襯以墊層隔開，以避免相互磨損和碰撞窗扇。確保玻璃無損傷。

　　5.裝卸門窗時，應輕拿慢放，不得撬、甩、摔。吊運時，起吊點應選擇窗框外沿，其表面應采用非金屬軟質材料隔開，不得在框扇內插入抬杠起吊。

　　6．安裝門窗的構件和零附件的材料品種、規格、色澤和性能應符合設計要求。門窗安裝前，應按設計圖紙的要求檢查門窗的數量、品種、規格、開啟方向、外型等。門窗的五金件、密封條、緊固件應齊全。如發現型材有碰裂等情況，不得安裝上墻；五金配件有松動現象者，應進行修理調整。

　　四、施工組織

　　1．任命 李海兵（項目經理） 為該工程的施工負責人，全面負責工程施工的組織領導，協調現場技術的指導和處理及其它各方面的工作。

　　2．設立施工隊長一名，施工工藝員一名，質檢員一名，安檢員一名，全面負責工程的施工組織、施工質量及安全工作的實施。

　　五、施工工藝

　　1． 工藝流程（見表2）

　　表2　門窗安裝工序

　　序號 　 門 窗 類 型

　　工 序 名 稱 平開窗 推拉窗 組合窗 平開門 推拉門 門連窗

　　1. 補貼保護膜 + + + + + +

　　2. 框上找中線 + + + + + +

　　3. 裝固定片 + + + + + +

　　4. 洞口找中線 + + + + + +

　　5. 卸玻璃（或門、窗扇） + + + + + +

　　6. 框進洞口 + + + + + +

　　7. 調整定位 + + + + + +

　　8. 與墻體固定 + + + + + +

　　9. 裝拼檔樘料 + +

　　10. 裝窗臺板 + + + +

　　11. 填充彈性材料 + + + + + +

　　12. 洞口抹灰 + + + + + +

　　13. 清理砂槳 + + + + + +

　　14. 嵌縫 + + + + + +

　　15. 裝玻璃（或門、窗扇） + + + + + +

　　16. 裝紗窗（門） + + + + + +

　　17. 安裝五金件 + + + + + +

　　18. 表面清理 + + + + + +

　　19. 撕下保護膜 + + + + + +

　　20. 安裝質量檢驗 + + + + + +

　　注：表中“+”表示進行的工序

　　2、窗的安裝

　　⑴根據施工圖紙將各種規格的門窗搬運到相應的洞口旁豎放。若發現保護膜脫落，應補貼保護膜。在窗框上下邊劃中線。

　�、迫绻�玻璃已裝上窗扇，應卸下玻璃和窗扇，并作好標記。

　�、菣z查窗框上下邊的位置及其內外朝向，未裝滑輪的窗扇，應保證橡膠條口朝上。

　�、裙潭ㄆ�的安裝

　　A．安裝固定片應采用直徑為Ф3.2的鉆頭，然后將十字槽盤頭自攻螺絲擰入M4×20，不得直接錘擊釘入。

　　B．固定片的位置應距離窗角、中豎框、中橫框180mm，固定片之間的距離應小于或等于500mm，不得將固片直接裝在中橫框、中豎框檔頭上。

　　C．固定片的安裝除特殊注明外，均應按圖紙配置，固定片鐵腳向內固定。

　�、蓽y出各洞口中線，并逐一作出標記。多層建筑，可以從高層一次垂吊。

　�、蕦⒋翱蜓b入洞口，其上下框中線應與洞口中線位置對齊；窗的上下框四角及橫框的對稱位置應用木塞作臨時固定。當下框長度大于0.9米時，其中央也應用木塞緊。然后應按設計圖紙確定窗框在洞口墻體厚度方向的安裝位置，并用水平尺、吊線錘、規尺調整窗框的垂直度，水平度及直角度，水平度及直角度，其允許偏差應符合表3的規定。

　　表3　 門窗安裝的允許偏差（mm）

　　項 目 允許偏差mm 檢驗方法

　　門窗框兩對角線長度差 ≤20xxmm ±3.0 用3m卷尺檢查，量內角

　　門窗框（拼樘料正側面的垂直度） ≤20xxmm ±2.0 用線墜、水平靠尺檢查

　　≥20xxmm ±2.0

　　門窗框（含拼樘料）的水平垂直度 ≤20xxmm ±2.0 用水平靠尺檢查

　�。�20xxmm 平開門（窗）

　　及推拉窗 ±3.0

　　推拉門 ±2.5

　　門窗下橫框的`標高 ±5.0 用鋼尺檢查，與基準線比較

　　雙層門窗內外框、框（含拼樘料）中心距 ±4.0 用鋼板尺檢查

　　門窗豎向偏離中心 ±5.0 用線墜、鋼板尺檢查

　　平開窗 扇與框搭接寬度 ±2.0 用深度尺或鋼板尺檢查

　　同樘門窗相鄰扇的橫角高度差 ±2.0 用拉線或鋼板尺檢查

　　門窗框鉸鏈部位的配合間隔 ±2.0—1.0 用楔塞尺檢查

　　推拉門窗 扇與框搭接寬度 ±2.5 用深度尺或鋼板尺檢查

　　門扇與框或相鄰扇立邊平行度 ±2.0 用1m鋼板尺檢查

　　⑺在窗與墻體固定時，應先固定上下框，后固定兩側邊框，其固定方法應符合下列要求：

　　A．混凝土墻洞口，應采用射釘固定；

　　B．加氣混凝土洞口，應采用木螺釘將固定片固定膠粘圓木上。

　　C．設有預埋鐵件的洞口應采用焊接的方法固定，也可先在預埋件上按緊固件規格打基孔，然后用緊固件固定。

　�、唐撮塘吓c磚墻連接時,應先將拼樘料兩端插入預留洞中，然后應用強度等級為C20的細石混凝土澆灌固定。

　　⑼將兩窗框與拼樘料卡接時,應先清除連接處窗角的焊渣，卡接后應用堅固雙向擰緊，期間距應不大于500mm；距兩端間距不大于180mm；緊固件端頭及拼樘料與窗框間的縫隙應采用嵌縫膏進行密封處理。

　　⑽當需要裝窗臺板時，應按設計要求將其插入窗下框，并應使窗臺板與下邊框結合緊密，其安裝的水平精度應與窗框一致。

　　⑾窗框與洞口之間的伸縮縫內腔應采用閉孔單組分發泡聚氨脂和其它泡沫塑料為主的彈性材料分層填塞，填塞不宜過緊。玻璃棉、氈等其它可能吸水的開孔材料均不能采用。輕聲于保溫、隔聲等級要求較高的工程，應采用相應的隔熱、隔聲材料填充。填充后，可以克服施工安裝中洞口伸縮縫大小不均勻和表面不平整帶來的密封上的問題，同時利用它的機械強度加強對窗框的固定。

　�、虚T窗洞口內外側與窗框之間縫隙的處理應符合下列要求。

　　A．普通單玻窗：其洞口內外測與窗框之間應采用水泥砂漿或麻刀白灰漿填實抹平；靠近鉸鏈一側，灰漿壓住窗框珠厚度宜以不影響扇的開啟為限，待水泥砂漿硬化后，其外側應采用嵌縫膏進行密封處理。

　　B．保溫、隔聲窗：其洞口內外測與窗框之間應采用水泥砂漿填實抹平；當外側抹灰時，應采用片材將抹灰層與窗框臨時隔開，其厚度宜為5mm，抹灰時，應超出窗框，其厚度以不影響扇的開啟為限。待外抹灰層硬化合，應撤去片材，并將嵌縫膏擠入抹杰層與窗框縫隙內。保溫、隔聲等級要求較高的工程，洞口內側與窗框之間也就采用嵌縫膏密封。

　　C．注嵌縫膏時應均勻不間斷，并不可超出邊框。

　�、汛埃�框）扇上若粘有水泥砂漿，應在其硬化前，用濕布擦拭干凈，不得使用硬質材料鏟、擦窗框（扇）表面。

　　⒁安裝玻璃應符合下列規定。

　　A．應按照窗扇內口實際尺寸計劃用料，合理裁割玻璃。

　　B．玻璃不得與玻璃槽直接接觸，并應在玻璃四邊根據玻璃與框扇的間隙墊上不同厚度的玻璃墊塊。

　　C．邊框上的墊塊，應采用聚乙烯膠加以固定。

　　D．將玻璃裝入框扇內，然后應用玻璃壓條將其固定，安裝玻璃壓條應先短后長。相鄰兩條間隙不大于1mm。

　　E安裝雙層玻璃時，玻璃夾層四周應嵌入中隔條，中隔條應保證密封、不變形、不脫落；玻璃槽及玻璃內表面應干燥、清潔。

　　F．鍍膜玻璃應裝在玻璃的最外層；單面鍍膜層應朝向室內。

　　G．當保溫要求三級及三級以上時，應采用中空玻璃，中空玻璃安裝方法與單層玻璃相同。

　�、友b紗窗（門）紗窗鉸鏈及鎖扣，整理紗網和壓實壓條。安裝五金配件。

　　3．門的安裝

　　⑴門的安裝應在地面工程施工前進行。

　�、茖㈤T搬運到相應的洞口旁豎放，并在門框和洞口上劃出垂直中線。

　�、窃陂T框上安裝固定片，其安裝方法與窗固定片的安裝方法一致，固定片之間的距離不應大于500mm。

　�、雀鶕�施工圖紙確定門扇的開啟方向和門框的安裝位置，把門框裝入洞口，注意門框與洞口中線應對齊，安裝時應防止門框變形。無下框平開門應使兩邊框的下腳低于地面標高線，其高度差宜為30mm，帶下框平開門或推拉門應使下框低于地面標高線，其高度差宜為10mm。將上框固定片固定在墻體上，調整門框的水平度、垂直度和直角度，并用木楔監時定位。

　　⑸將其余固定片固定上墻，方法同窗的安裝方法。

　�、书T扇應待水泥砂漿硬化后安裝，并進行調整，鉸鏈部位配合間隙允許偏差及門框、扇的搭接量就符合國家現行標準《GB8479-20xx》的規定。

　�、碎T鎖與執手等五金配件應安裝牢固，位置正確，開關靈活。

　　六、施工安全

　　1．施工現場成品及輔料應堆放整齊、平穩，并應采取防火等安全措施。

　　2．施工人員應配備安全帽、安全帶、工具袋。

　　3．在高層門窗安裝與上部結構施工交叉作業時，結構施工層下方應架設防護網，在離地面3m高處，應搭設挑出6m的水平安全網。

　　4．安裝門窗、玻璃或擦拭玻璃時，嚴禁使窗框、窗扇和窗撐受力；操作時，應系好安全帶，嚴禁把安全帶掛在窗撐上。

　　5．施工工具在使用前應進行嚴格檢查。電動工具應作絕緣電壓試驗，確保無漏電現象；當使用射釘qqiang時應采取安全保護措施。

　　6．勞動保護、防火、防du等施工安全技術應按國家現行標準《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80）執行。

　　七、安裝后的保護

　　1．門窗安裝完成后，應及時制定清掃方案，清除表面粘附物，避免排水孔堵塞，并采取防護措施，不得使門窗受污損。

　　2．已裝門窗框、扇的洞口，不得再作運料通道。

　　3．嚴禁在門窗框、扇上安裝腳手架、懸掛重物、外腳手架不得頂壓在門窗框、扇或窗撐上，嚴禁蹬踩門窗框、扇或窗撐。

　　4．應防止利器劃傷門窗表面，并應防止電、氣焊火花燒傷或燙傷面層。

　　5．立體交叉作業時，門窗嚴禁被碰撞。

　　6．清洗玻璃的中性清潔劑，應進行腐蝕性檢驗，用中性清潔劑清洗后應及時清水沖洗干凈。

　　八、工程驗收

　　1．門窗工程驗收前應去掉保護膜，將其表面擦洗干凈。

　　2．在安裝過程中，施工單位應按工序進行自檢，在自檢合格的基礎上，申報驗收部門檢驗

施工方案11

　　時間：20xx年6月22日

　　會議地點：XX

　　參加人員：XX

　　在項目經理宋芊組織下，安慶一水廠異地擴建工程項目部各職能部門負責人和施工隊負責人，于20xx年6月22日對施工用電方案(報審稿)進行了討論與評審，論證本方案的經濟與合理性，與會人員經過討論，紀要如下：

　　現場設置的臨時用電主干線路由業主提供一臺1000KVa變壓器接入，現場采用380V低壓供電，設配電總柜，內有計量設備，采用TN-S系統供電，現場采用三級配電二級保護。場地按方案要求進行平整，地下管線已查明光纜線位置。

　　本方案包括現場施工區和辦公生活區兩部分的臨時用電設計。現場設置主配電柜2個，1#主柜前期對取水泵房沉井、清水池供電;2#主柜對辦公生活區和送水泵房及吸水井碎石樁施工供電。此外還必須加強日常對配電設備的維護和審查，確保用電安全。

　　與會人員對方案的可行性進行了論證，認為方案是可行了而且是可靠的，經濟的。

　　最后通過討論，大家一致認為，本方案是合理的'可行的，同意通過本方案。

　　安慶一水廠異地擴建工程項目部

　　20xx年6月22日

施工方案12

　　一、冬季施工前的準備工作

　　冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5℃時解除冬期施工。

　　冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。

　　對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關工作也應執行冬施的有關規定�；炷�土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配制。

　　冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養護。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。

　　做好技術準備工作，進入冬季施工前，技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。

　　對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。

　　二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術措施

　　1、土方開挖

　　地下給排水管線溝槽開挖采取機械開挖、人工開挖結合的方式進行。

　　開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質土壤、砂質粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，采取人工開挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。

　　2、土方回填

　　把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。

　　在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。

　　所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　3、土方防凍

　　對冬季待開挖的地基土要進行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進行，采取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。

　　已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。

　　土方開挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎施工時再清除到設計標高。

　　凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。

　　4、鋼筋工程

　　鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。

　　冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進入下一道工序。

　　鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，采取回火焊道施焊。雪天現場不宜焊接作業，必須施焊時，應采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。

　　5、混凝土工程

　　混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。

　　在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側（主風向）采用搭設擋風墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風墻時要注意，基坑、基槽與擋風墻之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護嚴密、不透風，并綁扎牢固。

　　商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.

　　水泥使用前要運入暖棚內存放。

　　混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度

　　按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。

　　組成材料要優先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當石子干燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。

　　混凝土澆筑時間應盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的時間，澆筑完畢要及時覆蓋保溫。

　　在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關規范要求做見證試驗。

　　6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求

　　攪拌時要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來控制。

　　嚴寒季節澆筑混凝土要對運輸機具進行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆筑時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。

　　混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度，并及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設后要注意防潮和防止透風。

　　7、材料及砂漿攪拌

　�。�1）漿砌用石沖刷干凈，無冰霜附著。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結成團塊的砂，遇水浸泡后受凍的'砌塊堅決不用。

　�。�2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。

　�。�3）砂漿拌合場地應搭設暖棚，砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時間比常溫時增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。

　�。�4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。對含外摻劑的砂漿應做成試件檢查其強度。

　　8、漿砌石砌筑

　�。�1）氣溫太低時砌筑時，應搭設暖棚，保證片石溫度在5°C以上�？梢詫ι白雍退�進行加熱，經拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。

　�。�2）冬季施工當溫度突然降低時，正在施工的砌體工程應采取下列措施：1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過80°C，砂子不超過40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。

　　（3）對于不是主要承重結構的部位施工時，當搭設暖棚不方便時，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。

　　三、冬施期間的安全生產措施

　　嚴格認真執行項目和總公司冬季施工安全生產有關規定。進入冬施各單位要對所有參與現場施工的人員定期進行安全教育，提高安全防護意識。對施工人員的住所、飲食、及現場環境衛生定期檢查，避免住所隨便使用電器設備并防止電纜漏電，發生人員傷害事故，創造良好的工作和生活環境，以保證健康的身體。

　　道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設防滑條。

　　冬季吊裝作業前要仔細檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時清除。

　　工具房的采暖設施、管線、閥門等要提前進行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現象，保溫應完好無損。

　　施工機械、車輛應更換冬季潤滑油和防凍液。

　　現場火源要加強管理，消防設施和滅火工具要有專人負責管理，保持完整可靠。

　　登高作業首先要檢查潮濕結霜情況，雪后要及時清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。

　　機動車、自行車、行人在雨雪環境下應注意防滑。

　　電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

　　根據計劃開挖管溝，及時開挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護應符合要求；溝內作業時應專人監護，溝內應設置逃生通道且標示清楚。

　　冬施期間，每天安排專人檢查施工用設備、機具是否完好，否則要進行檢修合格后再使用。根據現場的用電量，實測是否超過負荷，否則要進行必要的調整，滿足要求后再使用。

　　為了防止凍土邊坡塌方，適當加大邊坡放坡系數，對深基坑采取邊坡支護，避免事故發生。

施工方案13

　　一、施工工藝

　　路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填筑互相配合，當路基填筑高于污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾后繼續施工路基。當路基填筑至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。管道溝槽開挖后，必須進行溝槽地基承載力測定，測定采用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求后方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須采取回填碎石墊層的方式進行處理，處理后在進行地基承載能力確定。測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平后，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。

　　測定碎石墊層承載力滿足要求后，將在墊層上按設計要 求支模板，并澆注凝土枕基，混凝土采用C15混凝土，混凝土達到設計強度后才能進行布管工作。

　　待枕基混凝土達到設計強度后，將管道吊裝到枕基上， 并用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。管道布設好后在枕基上標明管道接口線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，并采取措施防止模板漏漿，在進行大于500的管道接口施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。

　　二、布管

　　1.1嚴格按設計、按規范布管。1.2應使用專用工具。1.3線管連接要牢固。1.4管口要封堵。1.5彎曲要合理。1.6走向要正確。1.7綁扎要牢固。1.8管道軸線不得交錯。

　　三、雨、污水管道承插口柔性連接施工方法

　　本工程污水管道的接口設計考慮到本工程位于##區，管道易于沉降所以采用承插式柔性接口，以防管道不均勻沉降和提高管道的密封性能。承插式膠圈柔接口安裝時應注意以下事項：①安裝前應徹底清潔接頭內的表面、凹槽，止推圈和橡膠圈，應確保其無油污灰塵②安裝密封圈時應確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合，并在安裝前使用潤滑劑封圈。③填打膠圈出現“棉花”、嚇司鼻”、“凹兜”、或“跳井”時，可利用鐵牙將接口間隙適當撐大，進行調整處理。④鏨子應貼插口壁按由下向上的順序打，使膠圈沿一個方向依次均勻入承口水線。填膠圈的`質量標準：膠圈壓縮率符合要求；膠圈填至無小臺承口外緣距離均勻；無“麻花”、“悶鼻”、“曰兕”、“跳井”現象本工程檢查井分為雨水檢查井和污水檢查井，檢查井均采用方形檢查井，均采用磚砌。

　　四、管道的閉水試驗

　　(1)閉水試驗的目的是檢驗排水管道的嚴密性。(2)管道做閉水試驗前應檢查管道及檢查井外觀質量格，溝內有無積水，全部預留孔是否已經封閉，管道兩端堵板的承載力是否經驗算大于水壓力的合力。(3)閉水試驗將分段進行，以兩檢查井間混凝土管道為一個試驗對象，試驗時將兩閉，并在兩端設置膠管，進水口處膠管為注水膠管，混凝土管另一端膠管為排氣管。(4)注水前應再次檢查管道的外觀質量、管口封堵情況，檢查合格后方可注水。(5)注水以排氣管道出水且出水流量與注水口注水進量一致為止，注水結束后應測量兩端膠管水位并做記錄。(6)閉水試驗時間為12h，12h后應重新測定兩端膠管的水位值，看其差值是否滿足設計要求。(7)本工程雨、污水管道均采用DN600管道，12h后其允許滲水量為30.6，如不滿足要求應重新檢查管道的嚴密性，找出漏水位置從新處治。

　　五、回填管道回填土的土質應采用砂或土質較好的土。當采用開槽中的較好土質作為回填土時，應將土塊、礫石、異物等去除。管安裝完成后，應邀請設計、建設部門等有關單位，進行隱蔽驗收，然后抓緊回填土施工。

　　回填時先由管道的兩側向管底均勻回填砂土，然后在兩側部分同時分層回填夯實禁止只由一側回填。直徑700mm以上的管道，回填夯實后，應再次量測管內的各部分安裝尺寸，檢查管道有無異常并作記錄，以備確認和對問題進行研究處理。

施工方案14

　　（一）安裝準備工作

　　1、技術準備。

　　2、組織準備。

　　3、供應工作準備。

　�。�1）施工前必須準備好技術準備工作中提出的所需機具、材料，并及時將所安裝的機械設備運到現場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。

　　（2）設備開箱檢查。

　　（3）設備拆卸、清洗和潤滑。

　�、僭O備清洗。設備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內部殘留的鐵屑、銹蝕及運輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進行裝配。

　　安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。

　　鑄鐵平臺 設備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無法擦去時，可用棉布蘸醋酸擦掉；除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內齒輪所涂的防銹干油過厚時，可用70～80℃的熱機油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時不得使用棉紗，只準用干凈棉布；如棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱機油清洗。

　　②設備潤滑。設備內外各部清洗干凈后，才可進行加油潤滑。潤滑油必須經過化驗，確定符合要求后才可以使用。加入設備前潤滑油必須過濾，所加油應達到規定油標位置；所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油。

　　使用潤滑脂密封簡單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的設備潤滑實用意義很大。同時，潤滑脂受溫度影響不大，對荷載性質、運動速度的變化有較大適應范圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅韌的油膜，能在往復運動機構中起緩動作用，避免爬行，消除震動。潤滑脂由于流動性差，導熱系數小，因此不能作循環潤滑劑使用。

　　（二）基礎工作

　　1、基礎的施工。基礎施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預留孔模板、澆灌混凝土、養護、拆除模板等。

　　2、基礎的驗收。

　�。�1）機械設備就位前，必須對設備基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60％以上，設備才可就位安裝。設備找平調整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設計強度才可進行。中小型機械設備基礎可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械設備基礎就位安裝前須要進行預壓，預壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。

　�。�2）設備基礎的幾何尺寸應符合設計規定，設備定位的基準線應以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準（應按設計圖紙要求）。

　�。�3）地腳螺栓。

　�、俚啬_螺栓的作用是將機械設備與地基基礎牢固地連接起來，防止設備在工作時發生位移、振動和傾覆。

　�、诘啬_螺栓的長度應符合施工圖的規定，當施工圖無具體規定時，可按下式確定：

　　L=15D+S+（5～10）

　　式中L——地腳螺栓的.長度（mm）；

　　D——地腳螺栓的直徑（mm）；

　　S——墊鐵高度及機座、螺母厚度和預留量（預留量大約為地腳螺栓3～5個螺距）的總和。

　�、鄞怪甭穹诺牡啬_螺栓，在敷設時應保證鉛直度，其垂直偏差應小于1％。

　�、� 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當地腳螺栓中心距偏差超出允許值時，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進行校正。達到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補灌混凝土。

　　標高偏差的處理。螺栓標高的正偏差超過允許范圍，應切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標高負偏差且不超過15mm，應先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長后直徑縮小的部分兩側焊上兩條加強的鋼筋或細管。若負偏差超過15mm時，應將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。

　　地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時，由于用力過大，將螺栓從設備基礎中拉出，使設備安裝無法進行。此時需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補灌混凝土，即可將螺栓重新固定。

　�。�4）墊鐵。在設備底座下安放墊鐵組，通過對墊鐵組厚度的調整，使設備達到安裝要求的標高和水平，同時便于二次灌漿，使設備底座各部分都能與基礎充分接觸，并使基礎均勻承受機器設備的重量及運轉過程中產生的力。

　　① 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用于承受主要負荷和較強連續振動的設備；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用于不承受主要負荷（主要負荷基本上由灌漿層承受）的部位，斜墊鐵下應有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結構或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設備由兩個以上底腳支撐；鉤頭成對斜墊鐵。

　�、趬|鐵放置應符合以下要求：每個地腳螺栓通常至少應放置一組墊鐵。不承受主要負荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負荷的墊鐵組，應使用成對斜墊鐵，找平后用電焊焊牢；承受主要負荷且在設備運行時產生較強連續振動時，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。

　　（三）設備安裝

　　1、設備操平與找正。機械設備安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高

　　2、機械裝配。

　�。�1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。

　�。�2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點是結構簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。

　�。�3）滑動軸承安裝。滑動軸承是一種滑動摩擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩、無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的沖擊載荷。

　�。�4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調整等步驟。

　　（5）齒輪傳動機構的安裝。齒輪傳動機構具有傳動準確、可靠、結構緊湊、體積小、效率高、維修方便等優點。

　　（6）蝸輪蝸桿傳動機構的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構的特點是傳動比大，傳動比準確，傳動平穩，噪音小，結構緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產生摩擦熱大、需良好的潤滑。

　　（7）聯軸節的安裝。聯軸節分為固定式和可移動式兩大類。

　　（四）設備檢驗、調整與試運轉機械設備的試運轉步驟為：先無負荷、后負荷，先單機、后系統，最后聯動。

　　試運轉首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設備。數臺設備聯成一套的聯動機組，應將單臺設備分別試好后，再系統地聯動試運轉。

施工方案15

　　一、工程概況

　　濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結構采用3x20.0m預應力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞墻、防拋網、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。

　　二、作業內容橋面系施工方案

　　濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網安裝。

　　四、施工方案

　　1、行車條件

　　因于濱北線上方安裝20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網，有可能影響濱北線

　　交通運輸安全，故該段施工作業必須實施封鎖進行施工。

　　2、施工流程

　　2.1、施工準備：設置現場防護，安裝構配件、設備提前運輸到場，人員、工具到位。

　　2.2、由現場負責人下達施工指令，由濱北線中線向橋墩進行托架安裝及調整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。

　　2.3、現場施工負責人施工結束前10分鐘進行復檢，確認構配件穩固，人員、設備、剩余構配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。

　　3、施工方法

　　3.1、防撞墻、防拋網

　　主橋采用加強型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側同時對稱進行，以防產生偏載。防撞墻每個墩頂均需設置斷縫，在背墻前緣線頂處設置變形縫。

　　施工前，先測放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預埋件安裝完畢，經驗收合格后，安裝模板，調整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內側圓弧處產生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆筑，厚度控制在30cm以內，并輔以木錘在模板外側敲擊�；炷�土澆筑過程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進行澆筑，澆筑防撞墻時應按圖紙要求在要設置防拋網的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然后按要求及規范施工防拋網。

　　3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

　　梁片安裝臨時固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時間與梁片預制的時間間隔控制在90天以內，防止時差過大產生附加收縮應力，澆筑時由跨中向支點澆筑。

　　五、施工組織機構

　　根據施工需要，確定施工組織機構如下表。

　　姓名擔任崗位職務

　　宋曉峰施工負責人項目副經理

　　儀傳明總工分項技術負責人

　　趙金祥安全負責人安全監察

　　郎金昌施工員橋面系施工員

　　六、施工安全保障措施

　　1、嚴格按批準的方案施工。

　　2、所有作業人員、機械、構配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經過檢查確認符合安全要求。

　　3、施工前必須組織進行安全生產教育和技術培訓,經考核合格后方可上崗作業，強調本次施工的作業的要點，并進行專項安全技術交底。

　　4、施工前做好充分準備,集中力量采取平行作業方法,縮短施工時間。

　　5、現場施工負責人必須與防護密切聯系，并對現場施工嚴密監控，確保施工安全。

　　6、封鎖路面，汽車應停放于橋下來車方向10m處，打開應急燈，同時于車后方50m處擺放警示標志，現場設置防護人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區域下方經過。

　　七、橋面系施工安全技術

　　橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

　　本項目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業”，稱為高處作業。 在橋面施

　　工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業相關規定進行控制。

　　1、高空作業安全控制措施

　　1.1、施工人員必須經過項目部專項安全培訓，培訓合格后方可進入施工場地作業。

　　1.2、作業人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個人勞動防護用具，臨邊作業人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

　　1.3、高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。

　　1.4、臨邊安全防護設施每天開工前由班組負責人進行專項檢查，以確保安全防護設置的安全可靠。同時橋面作業班組設置班內安全員，隨時檢查班內作業人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。

　　1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

　　1.6、橋面作業人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。

　　1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設置警示區域，專人指揮，嚴禁無關人員、車輛進入，模板吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。

　　2、鋼筋綁扎安全控制措施

　　2.1、作業前必須檢查工作環境，符合安全要求后方可作業。

　　2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

　　2.3、作業用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需檢驗合格方可使用。

　　2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在橋面加工操作。

　　2.5、應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。

　　2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點起吊。起吊時，必須設置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。

　　2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

　　2.8、臨邊綁扎鋼筋時要在橋面下設置安全區域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

　　3、模板安裝安全控制措施

　　3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設置安全警戒區域。

　　3．2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。

　　3.3、模板倒運時采取人工或設備倒運，倒運過程中人員應注意將模板加固后方可倒運，防止模板掉落砸傷。

　　3.4、模板安裝時，應先內后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固，內外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。

　　3.5、組裝鋼模時，應及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔固定，位置調好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。

　　3.6、遇有大風，大雨天氣應停止施工，并將作業平臺上的設備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。

　　4、模板拆除安全控制措施

　　4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，

　　起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。

　　4.2、起吊時應先稍微移動一下，證明屬無誤后，方可正式起吊。

　　4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準拆除固定件。

　　4.4、任何部位的模板的拆除必須經過技術員許可，其混凝土達到規定強度時方可拆除，作業人員切不可私自作業拆除模板，以防發生事故。

　　4.5、模板的拆除，應有專人指揮，和切實的安全措施，并在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進入作業區。

　　4.6、模板拆除工作前，作業人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。

　　4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程序進行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。

　　4.8、模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。

　　4.9、作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。

　　5、混凝土澆筑安全要求

　　5.1、使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

　　5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業班組必須設置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

　　5.3、混凝土澆筑前應對模板進行安全檢查，確保模板在澆筑過程中穩定。

　　5.4、橋面使用車輛運輸混凝土時，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴禁帶病作業，作業前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

　　6、施工用電安全要求

　　6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。

　　6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應采取防雨措施。

　　6.3、電焊機應放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無問題后方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連接。

　　6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯接地線，更不準用裸導線，應用多股銅芯電纜線。下列作業情況應先分斷電源：

　　1）改變焊機接頭；

　　2）更換焊件、改接二次回路；

　　3）焊機轉移作業地點；

　　4）焊機檢修；

　　5）暫停工作或下班時。

　　6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，應設專人將模板串聯起來，并接地，防止觸電傷人。

　　6.6、施工前，應認真檢查電線接頭處是否損壞。

　　6.7、人員操作時，應與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

　　7、其他安全控制措施

　　7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應

　　架空。

　　7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。

　　7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業區域的正下方，其間隔應大于5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個作業平臺上堆放數量不得超過3瓶；電焊機應分隔放置。

　　7.4、報廢的綁線、安全網，沒有利用價值的板材等及時回收處理，防止造成污染。

　　7.5、各作業組上班前， 必須認真執行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

　　7.6、下班時應對應檢查有無遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。

　　八、鐵路營業線施工專項安全措施

　　1.加強與既有鐵路管理部門的聯系與溝通，按照施工要求進行施工。

　　2.對全體職工進行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認識，同時選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。

　　3.為加強對既有線路的防護，我們將按規定指定駐站聯絡員和工地防護員，并配備相應的信號和通信設備，設置醒目的信號和標志牌。

　　4.凡影響行車安全的施工地點，均應按《鐵路工務安全規則》設置防護。

　　5.在鐵路營業線上施工，由建設單位組織運營、設計、配合單位簽訂安全協議互相配合、協調工作，及時解決行車與施工的安全問題。

　　6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，并經安全培訓考試合格后，方準上崗操作。

　　7.在施工路段內按鐵路有關規定設安全員，加強線路巡守，施工現場防止高空墜落，保證行車安全。

　　8.施工負責人如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯絡員轉告車站值班員暫不放行列車。

　　9.對必須封鎖線路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先做好充分施工準備，接到調度命令后，施工負責人要確認施工起止時間，設好施工標志停車防護后，方可開工，并保證在規定的時間內完成。經檢查確保行車安全，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調度員開通區間。

　　10.在封閉作業上方進行的起重作業，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經過檢查并進行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，回轉范圍，司機應嚴格按規定操作，作業時，施工負責人必須在場。

　　11. 臨近既有線施工時，除設置必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門聯系，設專職人員及專門信號進行防護。

　　12.對跨線部分實行封閉作業，也不能放松警惕，必須嚴格規范作業人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。

　　13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

　　九.安全保證體系

　　9.1安全保障措施

　　9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應遵守既有線施工的有關規定，設立專職安全防護員，經與綏化工務段確認濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全�，F場防護布置圖如下：

　　9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業紀律，

　　執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場情況，架設施工時應由專人指揮，；單線區間封鎖防護布置圖；9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻；9.3嚴禁作業人員酒后上崗；吊裝作業，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構件要平穩

　　執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮。

　　9.1.3根據現場情況 ，架設施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

　　單線區間封鎖防護布置圖

　　9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

　　9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻模板采取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進行施工。

　　9.3嚴 禁 作 業 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業 ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設置圍欄，設置警示標志，無關人員不得進入施工區域；

　　9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩進行。指揮人員要明確有關信號設備品；

　　9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。

　　十、安全保證體系

　　10.1濱北線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。營業線安全體系見下表。

　　10.2項目部安全領導小組，負責安全及協調工作。設現場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。

　　10.3安全保證措施

　　10.3.1施工之前對參建職工進行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。

　　10.3.2施工過程中，每次點前和點畢后進行安全技術教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進行營業線行車安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保安全生產。

　　10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經批準不施工；未辦理封鎖要點手續不施工；未設好防護不施工；相關設備單位人員未到位不施工；未經崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械設備運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。

　　10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態。

　　10.3.5施工時需在張維屯站設駐站聯絡員1名，現場設防護員4名，駐站聯絡員隨時

　　向施工現場負責人及防護員通報營業線列車動態，采用對講機為主、移動電話為輔的聯系方式保證車站與工地信息暢通。

　　10.3.6駐站聯絡員接到封鎖調度命令后，及時轉告施工負責人并督促兩端防護員及時設好現場防護，施工負責人在確認封鎖時間、封鎖命令號及現場防護到位后方準正式吊裝作業。

　　10.3.7正式吊裝時，要由專人統一指揮作業。正式起吊前，吊車進行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認回轉范圍內沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來后，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態和吊車支腿穩定情況，確認無誤后方準正式起吊。

　　10.3.8模板起吊過程中應注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。

　　10.3.9吊裝作業中施工人員必須配帶安全防護用具和保溫手套，高空作業人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

　　10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷。

　　10.3.11對整個吊裝現場必須進行有效的管制。在施工范圍內設置安全警戒線，在每次施工結束前，任何作業人員不得隨意進入警戒線內。現場要設置明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。

　　10.4安全技術及組織措施

　　10.4.1橋面系施工前，按照規定時間向路局主管業務處上報施工計劃，施工計劃應包括：

　　（1）施工設計文件（項目、作業內容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）；

　�。�2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質量保證措施和防護法）。

　　10.4.2封鎖要點施工當天，項目經理現場指揮，由施工負責人或受施工負責人委托的駐站聯絡員在張維屯車站《行車設備施工登記薄》上進行登記。并在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應注明作業項目、地點、起止時間、施工負責人、配合單位、影響范圍等。

　　10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員和安全員，駐站聯絡員、現場安全員和現場防護員應由經過路局營業線施工安全培訓并考試合格的正式職工擔當。駐站聯絡員和現場防護員每隔3～5分鐘聯系一次，保持通信暢通，確保隨時掌握施工現場和列車運行情況，做好安全防護工作，發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。

　　10.4.4駐站聯絡員在接到列車調度員發出的.施工封鎖的調度命令后，應立即向現場施工負責人匯報，確認封鎖起止時間�，F場施工負責人通知防護人員設置好防護后，方可正式下達施工命令，嚴禁點前提前施工或擅自擴大施工準備范圍。

　　10.4.5封鎖點前的準備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程，嚴禁超范圍作業，確保施工安全。同時施工負責人必須及時掌握各工序作業時間，確保點內完成作業任務。

　　10.4.6營業線上封鎖施工，必須嚴格執行調度命令和已批準的施工計劃，不得隨意變更或超前作業以及滯后開通。

　　10.4.7每次施工過程中在營業線路兩側安排專人對線路監護，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。

　　10.5參與施工人員安全培訓措施

　　10.5.1施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行跨營業線施工技術、安全技術教育與培訓，按有關規定進行教育與培訓并經考核合格，允許從業人員上崗，導致違章作業的追究施工主管負責人的責任。

　　10.5.2施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行安全技術交底教育：即主管責任人

　　對施工相關人員進行安全技術交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業人員進行安全技術交底教育，安全交底以書面形式進行和班前口頭交底相結合。交底時,交底人組織被交底人認真討論并及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書上簽名。

　　10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實，在檢查監督過程中，如發現交底內容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關內容。

　　10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業前必須由項目安全及技術負責人進行安全技術交底。

　　10.6保證營業線行車的安全措施

　　以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》、《鐵路技術管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關規定，把確保營業線行車安全放在首位。施工前與相關設備管理單位簽訂《營業線施工安全配合協議書》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

　　10.7要點封鎖的安全管理

　　封鎖方案中必須明確現場施工負責人、主管工程師、駐站聯絡員、安全防護員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準”。

　　“四到位”即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細的工作內容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結束時間等注意事項。

　　“四不準”是：施工負責人、監理工程師、設備管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯絡員不到位不準施工；現場作業人員未經安全培訓不準施工；沒有備足應急工具不準施工。

　　10.8 高空作業安全施工安全保證措施

　　高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業。同時高空作業人員必須落實防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

　　十一、其他控制措施

　　1．作業人員上崗前必須經過崗前技術安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場。

　　2．作業人員隨身穿著防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護備品狀態良好。

　　3．通過收聽天氣預報并與當地氣象局聯系了解氣象信息，并現場備有手持測風儀。當風力大于6級不利于吊裝作業時，現場應暫停施工。

　　十二、突發事件及處理方法

　　1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

　　處理方法：

　　⑴現場施工負責人立即向駐站聯絡員說明現場物體墜落的影響范圍及實際狀況，并按突發事件應急管理辦法的要求逐級上報。

　　⑵施工負責人立即啟動應急救援預案，應急救援人員、設備及物資立即到位進行救援；同時通知相關設備管理單位配合救援，盡快恢復線路。

　　2．緊急狀況二：營業線信號、電力設備損壞搶修

　　處理方法：

　�、努F場施工負責人立即通知駐站聯絡員發生事故的地點及影響范圍，設備損壞后能立即

　　恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上匯報，并立即啟動應急救援預案。

　�、片F場施工負責人或安全員應立即聯系設備管理單位進行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車運行安全。達到正常列車放行條件后，放行列車。

　　3．緊急狀況三：作業人員傷害搶救

　�、佻F場準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。

　�、谔幚矸椒ǎ�

　　⑴發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫院進行搶救治療。

　　⑵出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，及時撥打120急救電話，現場人員在創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護車就近送到有條件的醫院治療。

【施工方案】相關文章：

施工的方案08-21

[經典]施工的方案04-23

施工的方案05-17

混凝土施工施工方案10-06

施工方案【精選】08-10

施工的方案[熱]04-27

施工的方案（推薦）04-22

【熱門】施工的方案04-24

施工組織方案12-06

施工方案的01-14