快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)范文（精選21篇）

　　時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們又將續(xù)寫(xiě)新的詩(shī)篇，展開(kāi)新的旅程，讓我們對(duì)今后的工作做個(gè)計(jì)劃吧。相信大家又在為寫(xiě)計(jì)劃犯愁了吧？下面是小編精心整理的快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)范文（精選21篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 1

　　一、執(zhí)行摘要：

　　(一)項(xiàng)目開(kāi)展

　　隨著近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展，電視購(gòu)物、網(wǎng)購(gòu)及區(qū)域間的商品交易得到快速發(fā)展，快捷方便的貨物快遞服務(wù)在人們生活中成為不可缺少的一部分，實(shí)現(xiàn)了貨物的區(qū)域間的遞送。

　　(二)公司和服務(wù)定位

　　xx校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司是一家經(jīng)營(yíng)xx各大高校快遞快貨業(yè)務(wù)的首家高校快遞聯(lián)盟公司。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術(shù)運(yùn)用系統(tǒng)、良好的品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度，秉承校快通的時(shí)效、安全、準(zhǔn)確、快捷服務(wù)理念，樹(shù)立良好的服務(wù)品牌。

　　創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)校企合作的方式成立“xx學(xué)院勤工儉學(xué)實(shí)踐基地”，為貧困生提供勤工儉學(xué)的實(shí)踐基地，促使學(xué)生在校與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、服務(wù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，也為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供優(yōu)秀人才隊(duì)伍。

　　xx校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司第一階段對(duì)象定位是廣大師生，第二階段對(duì)象定位是廣大師生及企事業(yè)單位和居民區(qū)。

　　公司以承接xx各大高校學(xué)生包裹快遞快貨為核心，各大快遞公司將本區(qū)域范圍內(nèi)的包裹快件運(yùn)至公司旗下的高校快遞加盟點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)后，公司旗下的快遞加盟點(diǎn)將立即進(jìn)行分揀并時(shí)效配送，及時(shí)快捷地將包裹送至目的地。

　　公司借助各大快遞公司知名度配送業(yè)務(wù)建立起自身知名度和品牌價(jià)值。初始階段通過(guò)經(jīng)營(yíng)xx學(xué)院xx校區(qū)廣大師生快遞快貨配送業(yè)務(wù)及包裹托收業(yè)務(wù)，構(gòu)建起管理經(jīng)驗(yàn)與品牌知名度。

　　公司第一年以本校業(yè)務(wù)為主，重點(diǎn)拓展本學(xué)校內(nèi)配送業(yè)務(wù)，承接師生普通包裹托運(yùn)和畢業(yè)生行李托運(yùn)，同時(shí)擴(kuò)大各快遞公司加盟數(shù)量，深入加強(qiáng)與各加盟快遞公司合作業(yè)務(wù)范圍。

　　(三)營(yíng)銷(xiāo)與管理

　　xx校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司是一家經(jīng)營(yíng)xx各大高校快遞快貨業(yè)務(wù)的首家高校快遞聯(lián)盟公司。公司依托各大快遞加盟公司先進(jìn)管理模式、配送技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)和良好的品牌認(rèn)知，構(gòu)建起自身管理理念和品牌形象。

　　目前xx市擁有25所本專(zhuān)科院校，公司的整個(gè)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)化分兩大區(qū)域系統(tǒng)，第一區(qū)域以xx學(xué)院xx校區(qū)為中心，附近七所高校為依靠;第二區(qū)域是以xx學(xué)院xx校區(qū)建立的十七所高校為集群。公司計(jì)劃五年把快遞加盟點(diǎn)遍布xx市各大高校。

　　(四)項(xiàng)目可行性

　　20xx年xx各級(jí)政府積極出臺(tái)物流相關(guān)政策，鼓勵(lì)支持貨物配送流動(dòng)，加快各物流快遞公司的發(fā)展。同時(shí)xx市政府和高校組織開(kāi)展人才服務(wù)活動(dòng)、提供創(chuàng)業(yè)基金、實(shí)施創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃等多項(xiàng)措施，助推高校大學(xué)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。人社、工商、稅務(wù)等有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)配套政策，完善促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策措施，大大消除了原來(lái)影響青年創(chuàng)業(yè)的體制性障礙。

　　xx校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司目前與各大快遞公司達(dá)成協(xié)議合作，獲得各大快遞公司加盟。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術(shù)運(yùn)用系統(tǒng)、良好的品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度開(kāi)展貨物OO配送業(yè)務(wù)。

　　創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)人員均為在校大二大學(xué)生，具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、物流等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并曾參與多種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

　　二、公司介紹

　　(一)公司簡(jiǎn)介

　　(1)公司概況

　　xx學(xué)院校快通貨運(yùn)代理公司，是一家大學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司。20xx年成立，公司法定經(jīng)營(yíng)形式為有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本為叁萬(wàn)人民幣，其中大股東xx出資資金兩萬(wàn)元六千元人民幣，其它股東xx，共出資四千，每人一千。初始階段的員工5人(5人都是股東)都是在校大學(xué)生，具備良好的素質(zhì)。我們團(tuán)隊(duì)是專(zhuān)業(yè)的快遞配送團(tuán)隊(duì)。

　　我們公司承接加盟快遞快貨分發(fā)業(yè)務(wù)，將各物流公司包裹安全、準(zhǔn)確、快速送到相對(duì)應(yīng)的客戶(hù)手中。目前服務(wù)于整個(gè)xx學(xué)院xx校區(qū)。隨著公司的發(fā)展，服務(wù)區(qū)將覆蓋整個(gè)xx區(qū)。

　　(2)公司戰(zhàn)略

　　公司定位：公司專(zhuān)注于xx學(xué)院xx校區(qū)的快遞的收發(fā)，服務(wù)于網(wǎng)購(gòu)及廣大師生。

　　公司宗旨：通過(guò)與物流公司精誠(chéng)合作，打造本公司在xx學(xué)院xx校區(qū)配送業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，微笑工作，用心服務(wù)，為廣大師生提供高質(zhì)量、高效率的物流配送與信息服務(wù)，以此獲得較高的市場(chǎng)份額和可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)能力，并實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。

　　本公司意在提高對(duì)廣大師生的服務(wù)質(zhì)量，鍛煉我們的能力，也為家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生提供勤工儉學(xué)的機(jī)會(huì)并根據(jù)其良好表現(xiàn)向物流公司推薦實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。

　　(二)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)介紹

　　(1)股權(quán)結(jié)構(gòu)

　　公司有五位股東，五位股東分別是：負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部、人力資源管理部、倉(cāng)儲(chǔ)部、公關(guān)部和市場(chǎng)部。每個(gè)股東分別持有公司的股份為：負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部26%，人力資源管理部21%、倉(cāng)儲(chǔ)部16%、公關(guān)部21%和市場(chǎng)部16%。

　　(2)創(chuàng)業(yè)人員

　　xx女負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部

　　xx學(xué)院xx校區(qū)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)在物流學(xué)會(huì)成員，擔(dān)任英語(yǔ)協(xié)會(huì)宣傳部副部長(zhǎng)，有較強(qiáng)的溝通能力。學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)學(xué)、金融學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)課程。平時(shí)刻苦學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，勤學(xué)好問(wèn)，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異。獲的國(guó)家助學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和學(xué)院資助的助學(xué)二等獎(jiǎng)，20xx年全國(guó)英語(yǔ)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。20xx年參加xx學(xué)院物流運(yùn)輸配送大賽并進(jìn)入復(fù)賽。為人細(xì)心，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，有耐心，心態(tài)積極樂(lè)觀，平時(shí)樂(lè)于助人。擔(dān)任課程的代表，積極配合老師工作。此外還參加了多種兼職活動(dòng)，暑假在富士康SHZBG的MC1做賬務(wù)，態(tài)度積極端正深受同事的認(rèn)可。具有濃厚的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

　　xx男人力資源管理部

　　xx學(xué)院xx校區(qū)公共關(guān)系專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)任公關(guān)班班長(zhǎng)，在校黨委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)下的宣傳小組任職一年，還曾入職校學(xué)會(huì)外聯(lián)部，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，具有較好的組織能力和團(tuán)隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)能力，20xx年榮獲黨委優(yōu)秀工作者等一系列校級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行多種兼職工作，性格開(kāi)朗自信，人際關(guān)系良好，溝通交流能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。

　　xx男倉(cāng)儲(chǔ)部

　　xx學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生，現(xiàn)任物流學(xué)會(huì)xx校區(qū)助理，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)在新校區(qū)的相關(guān)事宜。為人嚴(yán)謹(jǐn)，思維縝密，責(zé)任感強(qiáng)。進(jìn)大學(xué)以來(lái)，先后擔(dān)任班級(jí)的文藝委和學(xué)習(xí)委，對(duì)于組織同學(xué)和班級(jí)活動(dòng)有一些經(jīng)驗(yàn)。此外，作為物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，多次參加專(zhuān)業(yè)方面的比賽，對(duì)物流業(yè)務(wù)流程有一定的了解。

　　xx女公關(guān)部

　　xx學(xué)院xx學(xué)院校區(qū)公共關(guān)系專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)任公關(guān)班副班長(zhǎng)，人際關(guān)系良好，學(xué)習(xí)市場(chǎng)調(diào)研分析、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)課程，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異，性格活潑開(kāi)朗、細(xì)心、熱情大方、公關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)，思維活躍，現(xiàn)正在黨委宣傳部院報(bào)編輯部工作。

　　xx男市場(chǎng)部

　　xx學(xué)院xx校區(qū)財(cái)政與公共管理學(xué)院公關(guān)關(guān)系學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)在在速記速錄協(xié)會(huì)，擔(dān)任速記速錄協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，曾經(jīng)擔(dān)任分團(tuán)委學(xué)生會(huì)組織部副部長(zhǎng)，有較強(qiáng)的溝通能力，處理事情能力突出，自信的程度高，精力豐富。學(xué)習(xí)了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、公共關(guān)系學(xué)等專(zhuān)業(yè)課程。平時(shí)刻苦學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，勤學(xué)好問(wèn)。獲得過(guò)“軍訓(xùn)先進(jìn)個(gè)人”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員”等稱(chēng)號(hào)。為人細(xì)心，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，有耐心，心態(tài)積極樂(lè)觀，平時(shí)樂(lè)于助人。此外還參加了多種兼職活動(dòng)，主動(dòng)參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)，態(tài)度積極端正深受同事的認(rèn)可，具有濃厚的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

　　三、市場(chǎng)分析

　　(一)環(huán)境和市場(chǎng)分析

　　(1)政府環(huán)境分析

　　在國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)：加快建立社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系;大力發(fā)展第三方物流;優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源;加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接;提高物流效率，降低物流成本。

　　中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。

　　“十二五”期間xx省物流發(fā)展的總目標(biāo)應(yīng)該是：基本建成現(xiàn)代物流大產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)xx省成為東南亞物流龍頭省份。

　　“十二五”期間將大力建設(shè)“一帶、二區(qū)、三基地”，打造xx商貿(mào)物流基地。加快發(fā)展城市統(tǒng)一配送，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，建立專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作。

　　(2)xx市快件配送托運(yùn)市場(chǎng)分析

　　隨著國(guó)家政府政策的相繼出臺(tái)，xx市的物流業(yè)也迅速壯大，從20xx年成立的10家快遞企業(yè)開(kāi)始，一直到如今的400家。快遞業(yè)務(wù)量也增長(zhǎng)了幾十倍，20xx年xx快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到2466.85萬(wàn)件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，xx未來(lái)快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)以每年至少10%的速度增長(zhǎng)。如今xx市每天的快件配送業(yè)務(wù)有67583件左右，并隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，xx市的快件業(yè)務(wù)將以每年30%的速度增長(zhǎng)，潛力比較巨大。

　　xx市現(xiàn)在每天的快件回收數(shù)量大概有3000件左右，對(duì)于一個(gè)xx自貿(mào)區(qū)來(lái)說(shuō)，可見(jiàn)潛力巨大，在我們公司成熟運(yùn)作后將會(huì)大力開(kāi)拓這一部分市場(chǎng)，為xx自貿(mào)區(qū)的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

　　(3)xx學(xué)院相xx校區(qū)快件配送回收托運(yùn)市場(chǎng)分析

　　本公司的業(yè)務(wù)開(kāi)展首先立足于xx財(cái)經(jīng)學(xué)院的xx校區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在與公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大約是180件，每票大約是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大約在90~180元，配件量月收入約為2700~5400元，收益還是很可觀的。

　　照目前的發(fā)展趨勢(shì)，本公司還將繼續(xù)為取得另外幾家物流公司的代理權(quán)而作努力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今xx校區(qū)每天的快件配送量大約為300件，本校區(qū)在校生約有7000人，計(jì)算在未來(lái)兩年，13、14級(jí)的'新生入住，總?cè)藬?shù)大概到達(dá)15000人左右，xx級(jí)的學(xué)生在下半年基本會(huì)配置電腦，從而購(gòu)物需求將會(huì)加大，物流貨運(yùn)量將進(jìn)一步增加，在2014年快件配送量將會(huì)達(dá)到800件左右，校園配送業(yè)務(wù)將會(huì)是一個(gè)比較有潛力的市場(chǎng)。

　　xx校區(qū)現(xiàn)在的快件回收大約是60件，快件回收量這么低的緣故，根據(jù)我們公司所做的調(diào)查顯示，70%的同學(xué)有寄快遞的需求，但是79%的同學(xué)卻不知道在哪里郵寄快遞，有97%的同學(xué)是希望在學(xué)校設(shè)置一個(gè)包裹收發(fā)中心，由此可見(jiàn)，我們校快通公司一旦成立，并且加大宣傳力度，快件回收業(yè)務(wù)將會(huì)蓬勃發(fā)展。

　　到20xx年，xx校區(qū)的第一批畢業(yè)生將要走出校園，調(diào)查顯示，至少有70%的畢業(yè)生有行李的托運(yùn)需求，可見(jiàn)畢業(yè)生的行李托運(yùn)市場(chǎng)的廣闊。畢業(yè)生除了關(guān)注托運(yùn)價(jià)格外，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量也有較高的要求，我們校快通公司將會(huì)根據(jù)各物流加盟公司的托運(yùn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行擇優(yōu)選擇。專(zhuān)誠(chéng)為同學(xué)們提供專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而奮斗。

　　(二)目標(biāo)客戶(hù)

　　(1)校園的學(xué)生

　　校園學(xué)生是公司早期的核心市場(chǎng)，校園的學(xué)生使用網(wǎng)購(gòu)的同學(xué)占到目標(biāo)客戶(hù)的主體，通過(guò)調(diào)查得知，在xx校區(qū)使用過(guò)快遞的同學(xué)占到71%，在使用快遞的人群中，網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)占到65%，可見(jiàn)網(wǎng)購(gòu)配送的市場(chǎng)還是占主導(dǎo)，我們的目標(biāo)客戶(hù)也主要是xx網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生。

　　其次是需要郵寄包裹的學(xué)生，所占比例較小，日后在經(jīng)過(guò)我們校快通公司的定點(diǎn)回收包裹站的宣傳后，該比例會(huì)大幅度提高，也是較有潛力的一塊。最后是校園畢業(yè)生，關(guān)于畢業(yè)生行李托運(yùn)這一塊，在市場(chǎng)調(diào)查中得知，70%的畢業(yè)生有這項(xiàng)需求，在公司發(fā)展到一定階段時(shí)會(huì)著重考慮這一塊市場(chǎng)。

　　(2)網(wǎng)店業(yè)主

　　網(wǎng)店業(yè)主在公司發(fā)展到一定階段時(shí)，公司將采取密切關(guān)注，在適時(shí)的時(shí)候加大宣傳和推廣。

　　(3)外貿(mào)企業(yè)

　　外貿(mào)企業(yè)是公司的潛在市場(chǎng)，東盟自貿(mào)區(qū)逐漸完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)與東盟國(guó)的交往日益密切，商務(wù)來(lái)往日益繁多，對(duì)物流的需求也逐漸增加，這是日后公司需要注意的發(fā)展方向，這又給物流企業(yè)帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　(三)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　(1)校快通的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　xx學(xué)院校快通是xx高校首家快遞聯(lián)盟組織，聯(lián)合了多家知名快遞公司，目前已經(jīng)與圓通、韻達(dá)、順豐、天天、EMS采取聯(lián)系，并有意結(jié)盟加入校快通組織，本組織已取得這部分快遞公司的優(yōu)先代理權(quán)，并正在積極擴(kuò)大與其他物流公司的合作。校快通已經(jīng)獲得已加盟的物流公司的技術(shù)支持，確保電子商務(wù)客戶(hù)的貨運(yùn)和資金的安全，并且承包淘寶在xx財(cái)經(jīng)學(xué)院xx校區(qū)的部分快件配送業(yè)務(wù)，有穩(wěn)定的貨源。

　　(2)校快通的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)

　　剛剛處于創(chuàng)業(yè)初期，資金運(yùn)作，團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)不足，客戶(hù)量不穩(wěn)定，員工大部分為學(xué)生，會(huì)面臨很多管理的麻煩和問(wèn)題。

　　四、營(yíng)銷(xiāo)策略

　　(一)市場(chǎng)分析

　　(1)目標(biāo)市場(chǎng)

　　學(xué)生群體作為網(wǎng)購(gòu)主要群體，是公司的核心市場(chǎng)。這個(gè)群體對(duì)網(wǎng)購(gòu)的接收程度較高，思想較前衛(wèi)，消費(fèi)水平高，發(fā)展空間較大。群體中不僅僅局限于學(xué)生，還有在校的教職工及其親屬，同時(shí)可以輻射周邊地區(qū)。為公司奠定良好的基礎(chǔ)

　　(2)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　本校至今仍沒(méi)有成立與本公司同性質(zhì)的快遞公司，競(jìng)爭(zhēng)壓力小。同時(shí)，公司與校外的快遞公司屬于合作關(guān)系，互利共贏，爭(zhēng)取打造成惠及本校和周邊地區(qū)的快遞公司。

　　(二)產(chǎn)品策略

　　(1)公司業(yè)務(wù)

　　1、同校配送。公司合作的快遞公司將快件送到公司后，保證質(zhì)量完好，服務(wù)周到，當(dāng)天收到當(dāng)天完成配送任務(wù)。

　　2、同城配送。公司接受同城快件，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按時(shí)將快件送達(dá)指定人手中。

　　3、快件收取。收取客戶(hù)快件，根據(jù)客戶(hù)選擇的快遞公司，當(dāng)天為客戶(hù)發(fā)放，保證服務(wù)質(zhì)量。

　　4、假期、畢業(yè)生行李托運(yùn)。為假期放假學(xué)生和畢業(yè)生辦理行李托運(yùn)，提供增值服務(wù)，方便客戶(hù)并節(jié)約時(shí)間。

　　5、后期新開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)：代購(gòu)和跳蚤市場(chǎng)。在已構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，幫同學(xué)們代購(gòu)各種東西，方便同學(xué)們的生活，也能擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍。

　　(2)產(chǎn)品定價(jià)

　　產(chǎn)品的定價(jià)會(huì)根據(jù)各個(gè)快遞公司的具體情況，結(jié)合本校實(shí)際，給出一個(gè)合理的收費(fèi)價(jià)格，爭(zhēng)取在服務(wù)廣大同學(xué)的同時(shí)也能讓同學(xué)們享受到優(yōu)惠。

　　(3)支付方式

　　在校園中，既可現(xiàn)金支付，我們也爭(zhēng)取同校園一卡通中心合作實(shí)現(xiàn)刷校園卡支付服務(wù)。同時(shí)購(gòu)買(mǎi)POS機(jī)，實(shí)現(xiàn)銀行卡支付，盡可能的為同學(xué)們提供便捷支付。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 2

　　一、項(xiàng)目介紹及分析

　　(一)校園快遞業(yè)務(wù)

　　1、業(yè)務(wù)介紹

　　(1)在固定時(shí)間內(nèi)(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快遞公司業(yè)務(wù)員準(zhǔn)時(shí)將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專(zhuān)人簽收，再按東西區(qū)、樓棟整理分類(lèi)完畢后在當(dāng)天中午或下午有我們安排人員將所有快件派送到收件人寢室

　　(2)學(xué)校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室(我們也可上門(mén)取件)，我們會(huì)在當(dāng)天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。

　　2、市場(chǎng)分析

　　目前在我校承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國(guó)郵政EMS、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預(yù)約，業(yè)務(wù)員取件為主要方式;而中國(guó)郵政EMS的快遞受理主要是發(fā)件客戶(hù)自行到學(xué)校收發(fā)室辦理。收件客戶(hù)簽收環(huán)節(jié)，中國(guó)郵政EMS、申通、圓通、宅急送派送員通過(guò)電話聯(lián)系收件人約定好取件地址。

　　通過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我校快遞市場(chǎng)存在一些漏洞，具體如下：

　　(1)快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時(shí)不需要出具任何身份證明，不少同學(xué)反映，隨便一個(gè)同學(xué)都可以冒充收件人將快件領(lǐng)走，快遞公司至今仍未出臺(tái)相關(guān)的預(yù)防方法，可見(jiàn)快件安全性不強(qiáng)。

　　(2)派送員與收件人約定的地點(diǎn)一般都是露天的，時(shí)常會(huì)碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來(lái)很大的不便。

　　(3)時(shí)間問(wèn)題：有時(shí)候派送員暫時(shí)無(wú)法聯(lián)系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會(huì)給派送員帶來(lái)工作不便，并且派送員在等待收件人一個(gè)個(gè)取件的過(guò)程中也浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，效率不高。

　　所以學(xué)校快遞業(yè)務(wù)處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。

　　3、可行性分析

　　(1)宏觀環(huán)境分析：當(dāng)前我校快遞公司派送員的任務(wù)繁重瑣碎并且很多師生對(duì)于他們的服務(wù)很不放心，不滿(mǎn)意。因而建立溝通雙方的橋梁勢(shì)在必得

　　(2)產(chǎn)品及服務(wù)分析：我們立足于咸寧學(xué)院，提供優(yōu)質(zhì)的快遞派送和取件服務(wù)，保證你的快遞以最快的速度送達(dá)到收件人寢室，同時(shí)作為各快遞的咸寧學(xué)院辦事處，處理師生的快遞取件業(yè)務(wù)，可上門(mén)取件

　　(3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：據(jù)調(diào)查本行業(yè)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以開(kāi)拓市場(chǎng)

　　(4)消費(fèi)市場(chǎng)及購(gòu)買(mǎi)力行為分析：各快遞公司派送員為了工作的方便愿意和我們合作，并支付我們一定報(bào)酬;學(xué)校師生為了快件的安全和便利，同樣會(huì)支持我們，并支付一定報(bào)酬

　　(二)RomanticMail(咸寧慢遞業(yè)務(wù))

　　1、項(xiàng)目介紹："慢遞"概念最早源于美國(guó)，一開(kāi)始只負(fù)責(zé)投遞信件，形成市場(chǎng)后，商家的業(yè)務(wù)也逐漸向物品擴(kuò)展。在國(guó)內(nèi)也是近期開(kāi)始流行，受到青少年和廣大白領(lǐng)階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業(yè)務(wù)，但不同的是慢遞時(shí)間由寄信人自己決定，可以是幾個(gè)月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長(zhǎng)時(shí)間，慢遞是一種類(lèi)似行為藝術(shù)的方式，提醒人們?cè)诳焖侔l(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)去關(guān)注自己的`當(dāng)下。比如，給5年后的自己寫(xiě)信，寄遞內(nèi)心的目標(biāo)與希望;給未來(lái)的孩子寫(xiě)信，分享父母相識(shí)、相知的歷程;給3年后畢業(yè)的朋友寫(xiě)信，重溫學(xué)生時(shí)代的美好回憶……我們相信這項(xiàng)"把今天寄給未來(lái)"的慢遞服務(wù)必將在咸寧引領(lǐng)新的時(shí)尚潮流，我們計(jì)劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細(xì)分寄遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上掘金郵遞市場(chǎng)。

　　2、市場(chǎng)分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個(gè)群體，我們的感情正處于一個(gè)興奮期，對(duì)新鮮事物的好奇，也有對(duì)現(xiàn)狀的不滿(mǎn)，有盲目自滿(mǎn)與自我陶醉，也有對(duì)未來(lái)的憧憬……這樣的一種狀態(tài)必定有著一定的心理壓力，我們需要一個(gè)可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導(dǎo)忙碌的都市人重新關(guān)注"時(shí)間"的意義。RomanticMail就能給出這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。并不高的費(fèi)用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學(xué)生和咸寧白領(lǐng)階層。并且慢遞市場(chǎng)在咸寧暫未開(kāi)發(fā)，受武漢慢遞業(yè)務(wù)的影響，在咸寧有著很大的潛在價(jià)值。

　　3、可行性分析

　　(1)宏觀環(huán)境分析

　　隨著現(xiàn)在大學(xué)生的物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，在精神生活質(zhì)量卻沒(méi)有與之相同的提高進(jìn)度，RomanticMail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動(dòng)機(jī)可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達(dá)的情緒，通過(guò)拉長(zhǎng)收信時(shí)間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當(dāng)你選擇讓親友或自己等待一封未來(lái)將至的信，其實(shí)就是在有意識(shí)地放慢腳步，感受時(shí)間的傳遞與寄托，Romanticmail就是這樣一項(xiàng)提高精神生活質(zhì)量為目的的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，此外，送禮物已經(jīng)是很常見(jiàn)的事情了，如果媽媽的生日上學(xué)期間，又想給媽媽送一個(gè)禮物，Romanticmail可以幫助你，按時(shí)的送出這份禮物。

　　(2)產(chǎn)品及服務(wù)分析

　　我們主要以定時(shí)信件、定時(shí)送禮物、定時(shí)發(fā)賀卡為主，另外銷(xiāo)售一些小禮品，賀卡等等，為達(dá)到能中遠(yuǎn)距離的遞送，我們將通過(guò)我們搭建的平臺(tái)很好的與快遞公司取得聯(lián)系，并與之合作。我們會(huì)定期舉行心理交流會(huì)，同時(shí)也舉辦類(lèi)似于"把今天寄給未來(lái)"的公益活動(dòng)

　　(3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析

　　精神產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是低成本的，而且在精神產(chǎn)業(yè)這方面學(xué)校內(nèi)絕對(duì)是無(wú)人問(wèn)津，在學(xué)生好奇心的驅(qū)使下Romanticmail在學(xué)校內(nèi)定能掀起一波熱潮，Romanticmail的Romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們?yōu)橹�提供服�?wù)。

　　(4)消費(fèi)市場(chǎng)及購(gòu)買(mǎi)力行為分析

　　Romanticmail幫客戶(hù)保存信件的`收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費(fèi)用增加5元。我們是在用今天的錢(qián)來(lái)做將來(lái)的事。我們并沒(méi)有想在郵費(fèi)上賺到什么錢(qián)，這些費(fèi)用對(duì)于大學(xué)生和白領(lǐng)階層能接受。

　　二、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

　　1、團(tuán)隊(duì)精神：誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，團(tuán)結(jié)，奮斗

　　2、經(jīng)營(yíng)理念：以最快的速度送快件

　　以最負(fù)責(zé)的態(tài)度郵遞慢件

　　以最誠(chéng)信的心態(tài)構(gòu)建共贏

　　3、戰(zhàn)略目標(biāo)：用一個(gè)月時(shí)間與各快遞公司協(xié)商，進(jìn)行免費(fèi)配送和收件，在零誤差的基礎(chǔ)上建立長(zhǎng)久合作聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)雙贏，用一年的時(shí)間嘗試不同的經(jīng)營(yíng)方法和經(jīng)營(yíng)理念，結(jié)合本校特點(diǎn)，探索適合自己的發(fā)展道路。用兩年的時(shí)間鞏固自己的店面基礎(chǔ)，制定出一條適合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略并住自己的特色，用三年的時(shí)間做成本地足有一定規(guī)模和一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的速度"弟"服務(wù)俱樂(lè)部，打造成咸寧學(xué)院首家心理交流平臺(tái)

　　4、競(jìng)爭(zhēng)策略：本著人無(wú)我有，人有我優(yōu)的原則。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，熱忱服務(wù)

　　5、營(yíng)銷(xiāo)策略

　　a、通過(guò)宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務(wù)

　　b、通過(guò)bbs等立體媒體介紹我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　c、開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)

　　6、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　a、我們團(tuán)隊(duì)的成員都是網(wǎng)購(gòu)發(fā)燒友，對(duì)快遞業(yè)務(wù)很了解

　　b、多次與各快遞公司派送員商討過(guò)，他們有意向與我們合作

　　三、初期運(yùn)作

　　(1)工作室選址：西區(qū)宿舍樓下

　　(2)店面設(shè)計(jì)：裝修的沒(méi)有必要太追求豪華，簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單，大方，有自己的獨(dú)特風(fēng)格，以暖色調(diào)為主，以心愿墻為特色

　　(3)工作準(zhǔn)備：

　　a、與各快遞公司友好協(xié)商后簽訂合作合作

　　b、辦理合法的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和行業(yè)準(zhǔn)入證

　　c、準(zhǔn)備流動(dòng)資金

　　d、團(tuán)隊(duì)保持目標(biāo)一致

　　四、財(cái)務(wù)預(yù)算

　　(1)資本結(jié)構(gòu)：采用股份制合作方式

　　(2)銷(xiāo)售預(yù)算：開(kāi)業(yè)兩個(gè)月后基本維持正常水平，六個(gè)月可收回成本

　　(3)前期投入：開(kāi)一家一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以RomanticMail(校園慢遞業(yè)務(wù))為特色的速度"弟"工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內(nèi)容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對(duì)簡(jiǎn)單，估計(jì)2萬(wàn)元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬(wàn)元左右。

　　五、SWOT分析

　　(1)S(優(yōu)勢(shì))

　　我們很好的契合了學(xué)校快遞公司與師生之間的中間點(diǎn)，提供輕松、安全、高效的快遞服務(wù);同時(shí)，我們率先提出新的慢遞業(yè)務(wù)，集新穎、時(shí)尚、感情與一體

　　(2)W(劣勢(shì))

　　潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，快遞服務(wù)業(yè)利潤(rùn)薄，吸引大批量的慢遞客戶(hù)難度大

　　(3)O(機(jī)會(huì))

　　學(xué)校的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)很大，快遞市場(chǎng)也隨之興起，故發(fā)展校園快遞服務(wù)業(yè)是必然趨勢(shì);隨著武漢慢遞業(yè)試營(yíng)成功，在咸寧打開(kāi)年輕人喜歡的慢遞市場(chǎng)也是必需的

　　(4)T(成本)

　　除裝修的固定費(fèi)用外，需要的成本不多

　　六、管理結(jié)構(gòu)

　　1、核心成員如下：

　　2、組織形態(tài)及主要責(zé)任：店長(zhǎng)，店面法人代表。負(fù)責(zé)店面運(yùn)行管理

　　副店長(zhǎng)，負(fù)責(zé)校園快遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與發(fā)展

　　負(fù)責(zé)宣傳及公關(guān)工作

　　負(fù)責(zé)滿(mǎn)慢遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與拓展

　　張帥，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理

　　根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，由徐冀?jīng)Q定需要聘請(qǐng)若干名兼職人員

　　七、風(fēng)險(xiǎn)管理

　　(一)風(fēng)險(xiǎn)分析：

　　1、校園快遞服務(wù)是新興得服務(wù)行業(yè)，必須建立在高度信任的基礎(chǔ)上才能成功運(yùn)作，怎樣做大批量的快件收發(fā)業(yè)務(wù)的確值得思考，雖然咸寧學(xué)院這塊市場(chǎng)還是空白，但有很多潛在對(duì)手，他們有可能后來(lái)居上

　　2、慢遞業(yè)務(wù)具體應(yīng)該由哪個(gè)部門(mén)監(jiān)管也是未知數(shù)

　　3、慢遞更需要人力和物力對(duì)郵寄物品進(jìn)行保管，需要大量成本

　　(二)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防：

　　1、建立關(guān)系網(wǎng)：有著巨大的人際網(wǎng)，才能找到更多的目標(biāo)客戶(hù)，也能增加客戶(hù)對(duì)我們的信心

　　2、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)：有了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們才能一步步打造我們的口碑，建立我們的群眾基礎(chǔ)

　　3、資本流通：積極與投資商洽談，希望能獲得VC投資。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 3

　　一．內(nèi)容摘要

　　現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購(gòu)物作為一種消費(fèi)習(xí)慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費(fèi)時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。

　　二．初步分析

　　（1）環(huán)境分析：

　　當(dāng)前在我校快遞公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn)，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì)有一定的抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。

　　（2）產(chǎn)品服務(wù)分析：

　　在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的'快遞能夠有安全保證地被存取。

　　（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：

　　據(jù)調(diào)查本校內(nèi)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以可以繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。

　　（4）消費(fèi)市場(chǎng)分析：

　　學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì)支持我們。

　　三．方案實(shí)施

　　注：（學(xué)校周?chē)�主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）

　　1.人員安排及工作時(shí)間：

　　本隊(duì)成員在運(yùn)營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調(diào)配視空閑時(shí)間而定。

　　2.業(yè)務(wù)建立模式：

　　主要以微信公眾平臺(tái)(基于微信微信平臺(tái)的公眾平臺(tái)，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請(qǐng)，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設(shè))來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號(hào)碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺(tái)及手機(jī)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，方便用戶(hù)的目的。

　　3.業(yè)務(wù)實(shí)施方案：

　　客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種：

　　A．即時(shí)領(lǐng)取：

　　在快遞員到達(dá)學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收

　　B．全程收取：

　　客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認(rèn)后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號(hào)碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 4

　　一、市場(chǎng)需求分析

　　1.發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

　　當(dāng)今，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購(gòu)陣營(yíng)，校園快遞也飛速發(fā)展起來(lái)，相關(guān)的快遞代理點(diǎn)或加盟店為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)存在著許多問(wèn)題，無(wú)秩序競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問(wèn)題仍不能讓師生滿(mǎn)意。

　　2.行業(yè)分析

　　快速發(fā)展的生活節(jié)奏，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物更是學(xué)生黨的日常必須，以致促使大學(xué)園區(qū)快遞的行業(yè)出現(xiàn)許多的問(wèn)題。武職大學(xué)及快遞點(diǎn)有三處，東區(qū)菜鳥(niǎo)驛站，鼎力網(wǎng)吧，西區(qū)菜鳥(niǎo)驛站。每個(gè)快遞點(diǎn)都相隔較遠(yuǎn)，有些學(xué)生們離部分快遞點(diǎn)比較遠(yuǎn)，比如說(shuō)，住在西區(qū)的學(xué)生要去東區(qū)拿快遞，至少要來(lái)回要花費(fèi)半個(gè)鐘左右，同樣的，在西區(qū)的學(xué)生要去網(wǎng)吧拿圓通快遞，也要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。另外，拿快遞的時(shí)間比較有限，許多學(xué)生都會(huì)遇到錯(cuò)過(guò)取快遞的問(wèn)題，加上網(wǎng)購(gòu)等快遞商不固定，同學(xué)們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學(xué)生.日常生活中有待解決的問(wèn)題。

　　二、商業(yè)模式介紹

　　項(xiàng)目產(chǎn)品與服務(wù)

　　根據(jù)之前的`環(huán)境分析和項(xiàng)目調(diào)研，我們充分了解了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即校園網(wǎng)點(diǎn)的送貨服務(wù)，以及對(duì)武職大學(xué)平時(shí)購(gòu)物之后取件的了解，制定了總體戰(zhàn)略。校園代拿快遞經(jīng)營(yíng)的主要范圍是校園內(nèi)所有的快遞網(wǎng)點(diǎn),以及校門(mén)口的代拿。所以根據(jù)這兩點(diǎn)，我們的快遞代拿人員的設(shè)置就要考慮時(shí)間和區(qū)域兩個(gè)問(wèn)題。

　　(1)人員區(qū)域劃分

　　校園快遞網(wǎng)點(diǎn)比較分散，都不是靠近宿舍區(qū)，那么我們的人員招募必須要落實(shí)到各個(gè)宿舍區(qū)，同時(shí)男女生都要招收,這樣便于自由進(jìn)出宿舍。在各個(gè)宿舍區(qū)分配人員，這樣便于第一時(shí)間將快遞送到學(xué)生住處。

　　(2)人員時(shí)間分配

　　由于我們平時(shí)有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們?cè)诮拥娇蛻?hù)訂單后，第一時(shí)間確定哪個(gè)區(qū)域，哪個(gè)代拿人員有時(shí)間送件，確保及時(shí)送件。

　　(3)送件價(jià)格定位

　　根據(jù)送件的路程遠(yuǎn)近，物件的重量進(jìn)行定價(jià)。

　　(4)確立支付方式

　　在完成送件之后，客戶(hù)可以在線支付，也可以詵擇貨到付款

　　三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制

　　在整個(gè)策劃方案的執(zhí)行過(guò)程中，不能避免由于風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的執(zhí)行難題而導(dǎo)致策劃的運(yùn)行困難，因此，針對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行了備選方案的設(shè)計(jì)，以保證及時(shí)解決執(zhí)行過(guò)程中相應(yīng)的難題。策劃執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下:

　　快遞服務(wù)操作流程不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)，由于代拿快遞沒(méi)有從事物流工作方面的人員，因此對(duì)物流服務(wù)的操作流程不熟悉，因此，可能會(huì)在快遞的流程方面出現(xiàn)紕漏，發(fā)生貨損、丟件的情況。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　校園代拿秩序是其必須規(guī)范的。快遞制度提高快遞服務(wù)質(zhì)量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對(duì)于校園代拿發(fā)展我們還需要不斷的改進(jìn)，運(yùn)用科學(xué)來(lái)管理規(guī)范業(yè)務(wù)流程是我們快遞代拿不斷發(fā)展的保障，未來(lái)的校園，快遞需要沿著綜合化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向.發(fā)展，擴(kuò)大營(yíng)業(yè)規(guī)模、擴(kuò)展服務(wù)種類(lèi)，為最終快遞代拿整合優(yōu)化打下良好的基礎(chǔ)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 5

　　20xx年是執(zhí)行、標(biāo)準(zhǔn)、打仗的一年，我們應(yīng)該按部就班，應(yīng)對(duì)一個(gè)又一個(gè)的高峰。為完成提前進(jìn)入第一集團(tuán)軍的任務(wù)指標(biāo)，我們責(zé)無(wú)旁貸。制定具體工作計(jì)劃如下：

　　1、繼續(xù)嚴(yán)格管控干支線班車(chē)時(shí)效，確保快件路由順暢，監(jiān)督、引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)健康有序發(fā)展。

　　2、繼續(xù)嚴(yán)抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設(shè)，做好員工儲(chǔ)備及培訓(xùn)工作，教育大家盡職、盡責(zé)、盡心、盡力，對(duì)快件負(fù)責(zé)，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。

　　3、對(duì)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)開(kāi)會(huì)培訓(xùn)，傳達(dá)總部指令，及解決運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保幫助每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)健康發(fā)展。

　　4、分撥根據(jù)航空貨量計(jì)劃開(kāi)通航空口岸的運(yùn)作，為網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)航空陸運(yùn)兩條腿走路提供保障。

　　5、根據(jù)貨量情況有總部調(diào)度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開(kāi)通干線班車(chē)。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)快遞更快、更好的發(fā)展。

　　6、庫(kù)房?jī)?nèi)宿舍遷移計(jì)劃。為保障明年旺季能夠提供更好的中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，請(qǐng)工程部協(xié)助規(guī)劃分撥宿舍遷移規(guī)劃。

　　7、合理建議及調(diào)整省內(nèi)二三線城市路由，進(jìn)一步擴(kuò)大24小時(shí)派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調(diào)整線，進(jìn)一步提升東北區(qū)域整體實(shí)力，為快遞跨越式發(fā)展，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　我們做為公司的一份子，深知自己肩負(fù)的責(zé)任和使命，自己的`一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動(dòng)都關(guān)乎總部及各方面的利益平衡，始終堅(jiān)持總部給出的指導(dǎo)方針打造強(qiáng)勢(shì)服務(wù)性的總部，執(zhí)行過(guò)程中做到靈活運(yùn)用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，相信天道酬勤、人道酬誠(chéng)，相信付出就有收獲，相信我們?cè)谝钥偨?jīng)理為首英明決策團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，20xx年注定更加輝煌。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響，我們定會(huì)堅(jiān)持原則，不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在中轉(zhuǎn)體系打敗同行，提高服務(wù)質(zhì)量，減輕遺失、破損、延誤數(shù)據(jù)，做到盡心盡責(zé)圖總部發(fā)展，全心全意為網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)。讓我們以飽滿(mǎn)的工作激情，迎接20xx年的到來(lái)，堅(jiān)信鐵軍定不負(fù)重托，勇往直前，迎來(lái)更加輝煌燦爛的明天。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 6

　　為了我們工作在快遞業(yè)能夠穩(wěn)占一定的位置，故制定20xx年工作計(jì)劃如下：

　　一、主要進(jìn)行的工作部署

　　1、分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過(guò)庫(kù)房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬(wàn)票快件中轉(zhuǎn)量。

　　2、人員儲(chǔ)備及培訓(xùn)。隨著貨量穩(wěn)步快速增長(zhǎng)，人員儲(chǔ)備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過(guò)錯(cuò)分件專(zhuān)項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車(chē)看面單把好出庫(kù)最后一關(guān)，安全驗(yàn)視等一系列專(zhuān)項(xiàng)會(huì)議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升。組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫(xiě)。裝車(chē)員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別區(qū)域問(wèn)題。

　　3、省內(nèi)分揀專(zhuān)員對(duì)每天錯(cuò)分件及時(shí)登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時(shí)張貼在每日看板。

　　4、上稱(chēng)掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。

　　5、倒袋專(zhuān)員必須把編織袋翻過(guò)來(lái)，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。

　　6、值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問(wèn)題件交接。

　　二、分撥的形象及操作質(zhì)量整改

　　根據(jù)總部企劃部要求對(duì)分撥形象進(jìn)行更新，是的場(chǎng)地?zé)ㄈ灰恍拢�公司快件操作�?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)。總部要求的指令，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問(wèn)題出現(xiàn)的原因，對(duì)員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)人專(zhuān)事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對(duì)車(chē)內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無(wú)頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時(shí)效，使仲裁罰款越來(lái)越低。

　　三、宣導(dǎo)學(xué)習(xí)規(guī)范建包操作，嚴(yán)抓干線班車(chē)裝載率

　　繼續(xù)嚴(yán)格管控干支線班車(chē)時(shí)效，確保快件路由順暢，監(jiān)督、引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)健康有序發(fā)展；繼續(xù)嚴(yán)抓分撥的.操作質(zhì)量及形象建設(shè)，做好員工儲(chǔ)備及培訓(xùn)工作，教育大家盡職、盡責(zé)、盡心、盡力，對(duì)快件負(fù)責(zé)，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)；對(duì)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)開(kāi)會(huì)培訓(xùn)，傳達(dá)總部指令，及解決運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保幫助每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)健康發(fā)展；根據(jù)航空貨量計(jì)劃開(kāi)通航空口岸的運(yùn)作，為網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)航空陸運(yùn)兩條腿走路提供保障。

　　我們做為公司的一份子，深知自己肩負(fù)的責(zé)任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動(dòng)都關(guān)乎總部及各方面的利益平衡，始終堅(jiān)持總部給出的指導(dǎo)方針打造強(qiáng)勢(shì)服務(wù)性的總部，執(zhí)行過(guò)程中做到靈活運(yùn)用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)。

　　新的20xx年里，快遞公司需要更大的發(fā)展，更努力的工作才會(huì)取得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，這樣的形勢(shì)下，公司才會(huì)走的更遠(yuǎn)，走的更長(zhǎng)！

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 7

　　在新的一年里，公司要站在新起點(diǎn)，圖謀大發(fā)展，用更快的速度，更大的步伐，推動(dòng)企業(yè)邁上新的臺(tái)階，使我們公司有一個(gè)較大幅度的發(fā)展。下面是我個(gè)人20xx年工作計(jì)劃：

　　一、提早動(dòng)手，備足人力

　　一年之計(jì)在與春。在年初積極準(zhǔn)備多條渠道，籌措人力資源，為20xx年度各類(lèi)快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內(nèi)的各項(xiàng)操作工作。加盟網(wǎng)點(diǎn)的配送時(shí)效得以保障，為20xx年打個(gè)漂亮仗。

　　二、加大力度，盤(pán)活無(wú)形資產(chǎn)

　　充分利用品牌資源，將其在業(yè)內(nèi)盤(pán)活，保值增值。快遞公司原有的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)全部都采取加盟經(jīng)營(yíng)的方式，隨著市場(chǎng)行情的變化，其增值空間進(jìn)一步擴(kuò)大。要把品牌資源高度重視起來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)需求，采取靈活的直營(yíng)或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時(shí)候，加大力度，廣泛宣傳，公開(kāi)招加盟商，確保資源保值增值。努力打造民族快遞一流品牌。

　　三、嚴(yán)格管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)

　　快遞公司的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)大及業(yè)務(wù)量的'增大，管理的突出矛盾日益突出，各項(xiàng)工作之間的相互協(xié)調(diào)、操作規(guī)范化要求及服務(wù)質(zhì)量提升。工作能否協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在各部門(mén)各片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，班子成員能各負(fù)其責(zé)，相互配合，要不斷加強(qiáng)教育，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。

　　四、積極籌措發(fā)展資金，確保各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)展

　　為了爭(zhēng)取銀行貸款，快遞公司做了大量的基礎(chǔ)工作，取得了有效進(jìn)展，得到了運(yùn)作流動(dòng)資金貸款。我們要繼續(xù)抓緊此項(xiàng)工作，解決公司運(yùn)作資金，確網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)建設(shè)順利進(jìn)行，提高設(shè)備科技含量和工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，保證快件的迅捷、方便、安全、準(zhǔn)確。

　　五、加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局

　　20xx年，我們要繼續(xù)提升服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，使其更加完善網(wǎng)絡(luò)無(wú)盲區(qū)布局。

　　六、不懈努力，發(fā)展加盟網(wǎng)點(diǎn)

　　克服困難，不懈努力，排查分類(lèi)，市、縣到位，分工明確，專(zhuān)司其職。把網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點(diǎn)放在縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。

　　七、完善證件，與加盟網(wǎng)點(diǎn)處理好關(guān)系

　　明確認(rèn)識(shí)，舍得投資，認(rèn)真落實(shí)對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的承諾，主動(dòng)和郵政主管部門(mén)聯(lián)系，積極配合網(wǎng)點(diǎn)取得經(jīng)營(yíng)許可證及從業(yè)資格證，最終達(dá)到規(guī)范化科學(xué)化網(wǎng)點(diǎn)，符合國(guó)家郵政局驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　現(xiàn)實(shí)的壓力要求我們必須要做出改變，競(jìng)爭(zhēng)的激烈嚴(yán)重的超出了我們的想象，所以我們決不能抱著僥幸的心理去工作，只有自己不斷的努力了，公司的發(fā)展才會(huì)上個(gè)臺(tái)階，品牌的效應(yīng)才會(huì)走向國(guó)際！

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 8

　　一、背景

　　美國(guó)專(zhuān)家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

　　我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。

　　沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫(huà)區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

　　我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

　　二、公司簡(jiǎn)介

　　公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

　　公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

　　三、我們的服務(wù)

　　服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。

　　服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

　　四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

　　新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速?gòu)木硟?nèi)穿過(guò)，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的.企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

　　境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周?chē)�的五個(gè)地級(jí)市，有6000萬(wàn)人口。

　　這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

　　五、市場(chǎng)分析

　　初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 9

　　一、 項(xiàng)目描述

　　1、市場(chǎng)背景

　　今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。我們將目標(biāo)選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

　　2、 公司介紹

　　名稱(chēng)：信息物流有限責(zé)任公司

　　服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

　　公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)湖南地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

　　二、公司經(jīng)營(yíng)與管理

　　1、經(jīng)營(yíng)范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

　　2、核心服務(wù):通過(guò)免費(fèi)客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

　　3、服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

　　4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需要，引導(dǎo)市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

　　5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

　　三、時(shí)間目標(biāo)

　　短期目標(biāo)

　　第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

　　中期目標(biāo)

　　第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

　　長(zhǎng)期目標(biāo)

　　長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

　　四、財(cái)務(wù)計(jì)劃

　　（一）融資計(jì)劃

　　項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的'擴(kuò)展資金。

　　1、項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金

　　進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

　　1)合伙人入股

　　由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。

　　2)租賃融資

　　公司所需的倉(cāng)庫(kù)、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。

　　3)銀行貸款

　　通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。

　　2、項(xiàng)目中期的擴(kuò)展資金：

　　1）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

　　2）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)吸引國(guó)際基金的投資。

　　五、風(fēng)險(xiǎn)控制

　　（一）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

　　1、資金的不足

　　解決措施：加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的管理，加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，爭(zhēng)取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì)員和投資者的加入。

　　2、盈利的不足

　　解決措施：建立風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營(yíng)銷(xiāo)方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取爭(zhēng)取的顧客，增加更多的選擇方案，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。

　　（二）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

　　1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失

　　解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。

　　2、宣傳效果不明顯

　　解決措施：做好前期市場(chǎng)調(diào)研，整合營(yíng)銷(xiāo)傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)將宣傳的力度擴(kuò)大。

　　（三）管理風(fēng)險(xiǎn)

　　1、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

　　解決措施：聘請(qǐng)專(zhuān)家作為我們的營(yíng)銷(xiāo)，管理顧問(wèn)，提高管理和銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

　　2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì)出現(xiàn)很多的漏洞

　　解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強(qiáng)員工的積極性。

　　（四）法律風(fēng)險(xiǎn)

　　依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢(xún)法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項(xiàng)，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)到一定規(guī)模進(jìn)行增資擴(kuò)股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評(píng)估。

　　公司聘請(qǐng)法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現(xiàn)的法律問(wèn)題，財(cái)務(wù)規(guī)章建設(shè)等進(jìn)行咨詢(xún)。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢(xún)意見(jiàn)和代辦手續(xù)等；向金融機(jī)構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項(xiàng)進(jìn)行法律咨詢(xún)。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 10

　　第一章：物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀

　　一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國(guó)日益融入世界貿(mào)易組織（WTO）體系，被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并將在未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。那么，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，物流業(yè)在我國(guó)的發(fā)展是如何？

　　二、我國(guó)物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況

　　我國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況：我國(guó)第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

　　1、穩(wěn)步、快速發(fā)展

　　2、物流能力明顯增強(qiáng)

　　3、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇

　　三、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、整體發(fā)展速度較快

　　2、現(xiàn)代物流觀念薄弱

　　3、競(jìng)爭(zhēng)能力不足

　　4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

　　四、我國(guó)物流企業(yè)管理存在的問(wèn)題

　　1、管理水平較低

　　2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用

　　3、專(zhuān)業(yè)化人才匱乏

　　五、長(zhǎng)三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：

　　目前，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲(chǔ)和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長(zhǎng)三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（UPS）、馬士基、聯(lián)邦快遞（FedEx）、日本通用株式會(huì)社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（TNT）等國(guó)際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

　　在長(zhǎng)三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國(guó)目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的一類(lèi)口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內(nèi)河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。對(duì)于被全球稱(chēng)之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車(chē)，長(zhǎng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機(jī)遇。

　　第二章：公司概況

　　一、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃商業(yè)模式

　　物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣闊市場(chǎng)。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉(cāng)庫(kù)租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計(jì)劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。

　　1、增資資金投入的資金主要用于：

　　1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

　　2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；

　　3）開(kāi)展倉(cāng)單抵押業(yè)務(wù)；

　　4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；

　　5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；

　　2、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍

　　1）港、澳、臺(tái)精品專(zhuān)線；

　　2）國(guó)際EMSUPSDHL專(zhuān)線；

　　3）國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞，門(mén)到門(mén)服務(wù)；

　　4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；

　　5）省際鐵路、公路物流；

　　6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；

　　3、主要服務(wù)對(duì)象

　　1）生產(chǎn)型企業(yè)

　　2）批發(fā)型企業(yè)

　　3）零售型企業(yè)

　　4）貿(mào)易型企業(yè)

　　5）物流提供商

　　4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)

　　公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級(jí)客戶(hù)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來(lái)造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺(tái)。

　　5、市場(chǎng)定位（目標(biāo)市場(chǎng)）

　　公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷(xiāo)售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶(hù)在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢(xún)價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引客戶(hù)，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷(xiāo)售市場(chǎng)、形成物流、咨詢(xún)、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

　　6、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　目前雖然快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶(hù)需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會(huì)是一流的，這是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì)廣闊。

　　7、經(jīng)營(yíng)管理

　　除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專(zhuān)業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)上物流銷(xiāo)售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測(cè)，并且建成一支專(zhuān)業(yè)化很強(qiáng)的銷(xiāo)售管理團(tuán)隊(duì)。

　　8、資金需求量、投向及返還方式

　　現(xiàn)在公司處于開(kāi)創(chuàng)階段，為實(shí)施公司發(fā)展計(jì)劃，公司準(zhǔn)備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

　　1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；

　　2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)；

　　3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用；

　　4）省內(nèi)發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；

　　5）由于新訂單的增長(zhǎng)型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)大，需要改善客戶(hù)的支持與服務(wù)系統(tǒng)，以適應(yīng)增長(zhǎng)的需要；

　　6）為提高公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤(rùn)分紅、二次融資、出賣(mài)公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。

　　9、公司經(jīng)營(yíng)宗旨

　　為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)需要：

　　1）合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照；

　　2）必要的辦公場(chǎng)所、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車(chē)輛；

　　3）健全的組織機(jī)構(gòu)；

　　4）資金支持；

　　5）市場(chǎng)宣傳；

　　6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

　　二、公司戰(zhàn)略

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長(zhǎng)及競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)對(duì)物流高級(jí)化的需求也會(huì)越來(lái)越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷(xiāo)售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因?yàn)樗麄冊(cè)谧鰧?shí)物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占?jí)簡(jiǎn)栴}。公司應(yīng)預(yù)計(jì)在：6月時(shí)間內(nèi)，投入：1000萬(wàn)元進(jìn)行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。

　　公司目標(biāo)客戶(hù)是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者等客群。

　　三、經(jīng)營(yíng)原則

　　1、費(fèi)用低

　　2、速度快

　　3、安全準(zhǔn)確

　　4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化

　　5、示范效應(yīng)

　　6、品牌效應(yīng)

　　四、物流技術(shù)

　　公司需要擁有自己的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時(shí)公司也需要對(duì)物流各流程整體控制的'管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

　　五、公司管理

　　1、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，對(duì)于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì)性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

　　2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對(duì)公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。

　　3、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系

　　4、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)

　　在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，需要與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　5、第三方協(xié)議

　　我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋�(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。

　　六、場(chǎng)地與設(shè)施

　　將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要倉(cāng)庫(kù)、裝卸及包裝設(shè)備，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車(chē)輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。

　　1、辦公設(shè)備項(xiàng)目：電腦數(shù)量：10臺(tái)

　　2、場(chǎng)地設(shè)備：貨物配送中心：4個(gè)點(diǎn)

　　3、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)：6個(gè)點(diǎn)

　　4、配送車(chē)輛：1.5噸車(chē)型3輛；3噸車(chē)2輛；5T車(chē)型4輛；集裝箱1輛；其它車(chē)輛5輛

　　5、工作人員：司機(jī)：15人

　　6、營(yíng)業(yè)員：30人

　　7、管理人員5人

　　七、風(fēng)險(xiǎn)管理

　　公司的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自：管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、系統(tǒng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用效果，現(xiàn)有的員工對(duì)此業(yè)務(wù)操作模式的熟練程度，客戶(hù)資源數(shù)量，以及市場(chǎng)的某些不確定因素，設(shè)備采購(gòu)及人員招聘上的某些不確定因素等。

　　第三章：市場(chǎng)分析

　　一、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析

　　1、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門(mén)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　2、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的健康發(fā)展

　　二、市場(chǎng)劣勢(shì)分析

　　1、第三方物流市場(chǎng)需求不足，物流與供應(yīng)鏈的服務(wù)水平有待提高

　　2、物流管理不統(tǒng)一，阻礙了全國(guó)性綜合物流體系的建立

　　3、物流研究相對(duì)落后和物流專(zhuān)業(yè)人才短缺

　　三、未來(lái)產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃

　　公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)，將提供物流相關(guān)服務(wù)，如車(chē)輛采買(mǎi)、加油、在儲(chǔ)代銷(xiāo)、倉(cāng)單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。

　　四、企業(yè)形象包裝

　　企業(yè)形象對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶(hù)的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因?yàn)楣�司的發(fā)展方向并不是實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，而是物流與供應(yīng)鏈的系統(tǒng)整合，所以公司務(wù)必要建設(shè)企業(yè)獨(dú)特的品牌效應(yīng)。

　　五、服務(wù)與支持

　　公司建立針對(duì)客戶(hù)的服務(wù)維護(hù)系統(tǒng)，向所有客戶(hù)提供系統(tǒng)服務(wù)，這個(gè)服務(wù)體系將保證公司銷(xiāo)售及運(yùn)作的順利完成，并使客戶(hù)滿(mǎn)意，利用系統(tǒng)及時(shí)反饋和調(diào)節(jié)公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶(hù)問(wèn)題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節(jié)約時(shí)間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認(rèn)服務(wù)等。

　　六、營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)

　　1、關(guān)系契約化

　　通過(guò)合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來(lái)管理提供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程，以合同的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。

　　2、服務(wù)個(gè)性化

　　不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。

　　3、功能專(zhuān)業(yè)化

　　公司所提供的是專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專(zhuān)門(mén)化和專(zhuān)業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。

　　4、管理系統(tǒng)化

　　這是滿(mǎn)足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最低的綜合成本滿(mǎn)足顧客需求；做為物流企業(yè)來(lái)講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對(duì)于其所面對(duì)的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開(kāi)發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶(hù)），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說(shuō)服客戶(hù)由本企業(yè)來(lái)進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對(duì)員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。

　　5、建立物流電子信息系統(tǒng)

　　現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問(wèn)題，那它始終達(dá)不到物流高級(jí)化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必要手段，通過(guò)信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢(xún)業(yè)的企業(yè)。

　　七、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃

　　公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)和建立銷(xiāo)售隊(duì)伍來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售，與此同時(shí)，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò)為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò)。具體實(shí)施步驟下：

　　1、實(shí)行市場(chǎng)滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場(chǎng)；

　　2、注意具體的銷(xiāo)售渠道，前期把大型商超和大型制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)園作為公司的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；

　　3、實(shí)行定價(jià)策略

　　公司經(jīng)營(yíng)的是物流交易的電子化平臺(tái)，打造物流高級(jí)化操作模式。適應(yīng)公司的消費(fèi)群體無(wú)論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費(fèi)者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量，對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性的個(gè)人來(lái)說(shuō)，他如果讓公司上門(mén)提送貨、要的是有一定市場(chǎng)知名度的放心公司。公司最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來(lái)審查價(jià)格，以保證基本利潤(rùn)不受損失。

　　4、市場(chǎng)推廣

　　利用自身的各種資源來(lái)發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來(lái)獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷(xiāo)效果。為保證公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷(xiāo)力度，需要特別有能力的專(zhuān)業(yè)化程度高的顧問(wèn)、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。

　　5、社會(huì)認(rèn)證

　　社會(huì)對(duì)我公司的評(píng)價(jià)是一種重要的銷(xiāo)售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)認(rèn)可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問(wèn)、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)的支持性評(píng)論，或我公司進(jìn)行國(guó)際化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

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　　一、 公司名稱(chēng)

　　長(zhǎng)沙天心區(qū)蘇仙快遞公司。

　　二、 公司性質(zhì)

　　集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。

　　三、 公司宗旨

　　提供安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。

　　四、公司目標(biāo)

　　打造代表天心區(qū)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成果的窗口形象。（更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流）

　　五、創(chuàng)業(yè)理念

　　務(wù)實(shí)拼搏 創(chuàng)造輝煌

　　六、市場(chǎng)分析

　　（一）市場(chǎng)描述

　　近幾年，中國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是近兩年，中國(guó)的快遞市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多個(gè)億，并且每年以30%的速度增長(zhǎng)。在如此快速的增長(zhǎng)率下，快遞市場(chǎng)一副繁榮景象。

　　長(zhǎng)沙以媒體和娛樂(lè)業(yè)聞名全國(guó)，產(chǎn)業(yè)以機(jī)械、電子、紡織、商貿(mào)和食品加工工業(yè)為主，20xx年，長(zhǎng)沙工業(yè)總產(chǎn)值躍居全國(guó)省會(huì)城市第10位，是中西部地區(qū)主要的區(qū)域性中心城市之一。商品交易活躍，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集，現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展更是讓長(zhǎng)沙的快遞行業(yè)擁有更廣闊的市場(chǎng)前景。

　　（二）目標(biāo)市場(chǎng)

　　長(zhǎng)沙地區(qū)的同城快遞。

　　（三）目標(biāo)客戶(hù)

　　目標(biāo)客戶(hù)為整個(gè)長(zhǎng)沙地區(qū)需要同城快遞的客戶(hù)。

　　七、公司經(jīng)營(yíng)

　　（一） 公司業(yè)務(wù)

　　同城快遞 DM雜志投遞

　　（二） 經(jīng)營(yíng)策略

　　1、 公司的管理。維持經(jīng)營(yíng)效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強(qiáng)調(diào)公司安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。

　　2、 創(chuàng)造區(qū)域優(yōu)勢(shì)。其主要的策略是以區(qū)域型的經(jīng)營(yíng)使其在區(qū)域的相對(duì)規(guī)模變大，在區(qū)域內(nèi)取得較高的競(jìng)爭(zhēng)地位，求得生存的'空間，奠定獲利的基礎(chǔ)。

　　（三） 成本核算

　　俗話說(shuō)的好，“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”。在投資前充分做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，可減少后期運(yùn)作中出現(xiàn)意外狀況的概率。資金、人力、場(chǎng)地。

　　這三個(gè)環(huán)節(jié)中任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題都將直接影響到公司的發(fā)展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動(dòng)車(chē)4輛（現(xiàn)長(zhǎng)沙蘇仙DM投遞服務(wù)社已有兩輛電動(dòng)車(chē)，奇瑞QQ車(chē)一輛），場(chǎng)地面積：50平方米以上。

　　八、公司營(yíng)銷(xiāo)

　　（一） 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

　　可以在趕集網(wǎng)、58同城網(wǎng)等生活服務(wù)網(wǎng)發(fā)布同城快遞服務(wù)廣告，并且可以作適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)推廣。

　　（二） 承接服務(wù)外包

　　可以聯(lián)系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業(yè)務(wù)外包服務(wù)。

　　（三） 拉業(yè)務(wù)

　　制作相關(guān)的宣傳名片，到每個(gè)企業(yè)去拉業(yè)務(wù)。

　　九、總結(jié)

　　老板不是人當(dāng)?shù)摹Ｊ堑模�老板不是人�?dāng)?shù)模�作好吃苦的�?zhǔn)備，在創(chuàng)立經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)沙蘇仙DM投遞服務(wù)社期間，經(jīng)歷過(guò)困難和挫折，堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持，努力努力再努力，有政府的引導(dǎo)和鼓勵(lì)，相信經(jīng)過(guò)自己的拼搏，一切都會(huì)好起來(lái)的，成功之后，不忘回饋社會(huì)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 12

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的興盛刺激了第三方物流行業(yè)服務(wù)層次的豐富與壯大，線上交易與貨款即時(shí)交付是電子商務(wù)滿(mǎn)足顧客網(wǎng)購(gòu)的基本技術(shù)環(huán)節(jié)流程，而物流則是接力產(chǎn)品輸送的最后一棒。這一棒對(duì)于商品能否順利到達(dá)消費(fèi)者手中，使得消費(fèi)者對(duì)于電商用戶(hù)體驗(yàn)產(chǎn)生良性平價(jià)產(chǎn)生最直接的作用效果。這種評(píng)價(jià)進(jìn)而會(huì)刺激電商改良線下商品輸送機(jī)制。同時(shí)對(duì)于整個(gè)商品行業(yè)的良性刺激也是不言而喻的。

　　校園青年一族作為新時(shí)代電商體制下的主流消費(fèi)者之一，是促進(jìn)新型電子商務(wù)發(fā)展的主力軍。而由于缺乏有效的物流終端輸送機(jī)制，學(xué)生們往往由于個(gè)人時(shí)間無(wú)法騰出(受上課等因素限制)接收快遞，因此就造成了快遞輸送與商品終端接收方面的斷層。

　　如何改善這一方面的問(wèn)題，建立系統(tǒng)有效使用戶(hù)滿(mǎn)意的快遞機(jī)制，是校園快遞催生并發(fā)展的最主要原因。一方面，它可以很好的接棒第三方物流，完成商品有效輸送，同時(shí)間接幫助電商機(jī)構(gòu)提升了用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度，更有效緩解了既有的物流輸送終端現(xiàn)存弊端的尷尬現(xiàn)狀。

　　校園快遞的發(fā)展前景目前來(lái)說(shuō)是非常廣大的。

　　其一，目前潛在客戶(hù)消費(fèi)群的數(shù)量巨大。

　　我國(guó)大學(xué)生基數(shù)龐大，這是校園快遞存在的消費(fèi)者基礎(chǔ)所在;

　　其二，目前第三方物流快遞機(jī)制的`不完善，是刺激校園快遞項(xiàng)目擴(kuò)大并不斷涌現(xiàn)的市場(chǎng)原因。

　　如何增加客戶(hù)良性體驗(yàn)，改善傳統(tǒng)第三方物流帶給消費(fèi)者的既有印象，同時(shí)提高校園快遞機(jī)制的高效性與完善性，是所有校園快遞公司及企業(yè)需要思考并深入改善的環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@是校園快遞企業(yè)利潤(rùn)的最終利潤(rùn)來(lái)源。

　　其三，產(chǎn)業(yè)政策的支持。

　　國(guó)家鼓勵(lì)高校學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，第三方物流制度的不完善催生校園物流，同時(shí)也是大學(xué)生項(xiàng)目創(chuàng)意靈感來(lái)源與既有物流機(jī)制改良的完美結(jié)合，這一點(diǎn)非常符合國(guó)家鼓勵(lì)的扶持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。

　　綜上所述，校園快遞行業(yè)的發(fā)展，要想在未來(lái)取得更大的發(fā)展空間，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者就必須緊抓市場(chǎng)需求，深入進(jìn)行調(diào)研，綜合評(píng)估之后再行推廣落實(shí)相關(guān)項(xiàng)目。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 13

　　摘要

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對(duì)快遞服務(wù)的要求也越來(lái)越高，作為高校，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)一直走在前列，校園快遞需求量在高校也日益增高，在整個(gè)快遞行業(yè)一直居于首位。

　　在合肥高校，由于各個(gè)高校區(qū)域分布不均，區(qū)域地標(biāo)分散等原因，快遞服務(wù)業(yè)處于尷尬境地。

　　一方面，市場(chǎng)需求量大，目前的快遞效率難以滿(mǎn)足高校需求;另一方面，鑒于目前快遞發(fā)展的現(xiàn)狀，大多以加盟為主，對(duì)于地處郊區(qū)的高校，難以顧及到位，有的甚至以加收客戶(hù)的“距離費(fèi)”來(lái)維持業(yè)務(wù)。

　　可以說(shuō)，成熟、快捷的高校快遞業(yè)務(wù)，在合肥周邊高校存在一定程度的市場(chǎng)空缺，需要我們建立校園快遞服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行填補(bǔ)。

　　同時(shí)在社會(huì)主流都在追求快速生活時(shí)，總有不少高校在校生顛覆了傳統(tǒng)意義上的“快遞”概念，“情感投遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來(lái)越多的人接受。

　　所以，我們計(jì)劃打造一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以HuaYuanRomantic Mail(華園情感投遞業(yè)務(wù))為特色的第四方校園快遞業(yè)務(wù)平臺(tái)服務(wù)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)

　　一、項(xiàng)目與市場(chǎng)分析

　　(一) 項(xiàng)目可行性分析

　　(1)宏觀環(huán)境分析：當(dāng)前我在高校從事快遞快遞業(yè)務(wù)的公司所指派的派送員的任務(wù)繁重瑣碎并且很多師生對(duì)于他們的服務(wù)很不放心，不滿(mǎn)意，因而建立溝通雙方的橋梁勢(shì)在必得。

　　(2)產(chǎn)品及服務(wù)分析：我們立足于新華學(xué)院，輻射合肥周邊高校，提供優(yōu)質(zhì)的快遞派送和取件服務(wù)，保證師生的快遞以最快的速度送達(dá)到收件人手里，同時(shí)作為各快遞公司駐新華學(xué)院的.代理點(diǎn)，處理師生的快遞取件業(yè)務(wù)，可上門(mén)取件，做到服務(wù)上門(mén)，專(zhuān)業(yè)周到。

　　(3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：據(jù)調(diào)查本行業(yè)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以開(kāi)拓市場(chǎng)

　　(4)消費(fèi)市場(chǎng)及購(gòu)買(mǎi)力行為分析：各快遞公司為了工作的方便愿意和我們合作;學(xué)校師生為了快件的安全和便利，同樣會(huì)支持我們。

　　(5)校園快遞業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)分析：便于管理，人力資源豐富，專(zhuān)業(yè)化形成速度快，有利于開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　(二目前在新華學(xué)院及合肥周邊高校有能力承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有：中通、申通、圓通、順風(fēng)、宅急送、中國(guó)郵政EMS。

　　申通、圓通、宅急送主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預(yù)約，業(yè)務(wù)員取件為主要方式;而中國(guó)郵政EMS的快遞受理主要是發(fā)件客戶(hù)自行到學(xué)校收發(fā)室辦理。

　　收件客戶(hù)簽收環(huán)節(jié)，中國(guó)郵政EMS、申通、圓通、宅急送、順風(fēng)等公司，以派送員通過(guò)電話聯(lián)系收件人約定好取件地址簽單為主。

　　通過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我新華學(xué)院及合肥周邊高校校園快遞市場(chǎng)存在一些漏洞，具體如下：

　　(1)快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時(shí)不需要出具任何身份證明，不少同學(xué)反映，隨便一個(gè)同學(xué)都可以冒充收件人將快件領(lǐng)走，快遞公司至今仍未出臺(tái)相關(guān)的預(yù)防方法，可見(jiàn)快件安全性不強(qiáng)。

　　(2)派送員與收件人約定的地點(diǎn)一般都是露天的，時(shí)常會(huì)碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給派遞員和師生帶來(lái)很大的不便。

　　(3)時(shí)間問(wèn)題：有時(shí)候派送員暫時(shí)無(wú)法聯(lián)系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會(huì)給派送員帶來(lái)工作不便，并且派送員在等待收件人一個(gè)個(gè)取件的過(guò)程中也浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，效率不高。

　　(4)由于新華學(xué)院及合肥周邊高校地處合肥城市中心較遠(yuǎn)，目前快遞公司經(jīng)營(yíng)能力有限，同樣一件快遞，由于距離等問(wèn)題，快遞公司付出的成本要高出1到2元的樣子。

　　這樣就造就了很多快遞公司在安排快遞員派送快件的同時(shí)，快遞員私自額外加收客戶(hù)的費(fèi)用，為了維持經(jīng)營(yíng)，一般公司就默許了這種行為，給校園快遞業(yè)務(wù)造成了很壞的影響。

　　(5)鑒于中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展較快，從事快遞業(yè)務(wù)需要付出很大的勞力，很多人不愿意從事快遞行業(yè)，從而使得快遞業(yè)務(wù)員素質(zhì)普遍不高。

　　遇到丟件及損壞等糾紛，不是通過(guò)正常渠道解決，往往以威脅和拒絕送件為借口，迫使收件人簽收。

　　發(fā)生口角甚至暴力等問(wèn)題在新華學(xué)院和合肥周邊高校也時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了校園快遞業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

　　所以高校快遞業(yè)務(wù)處在兩難的境地，有許多需要完善的地方，完善的高校快遞市場(chǎng)任然是一片空白，市場(chǎng)潛力巨大，亟需得到補(bǔ)充。

　　二、營(yíng)銷(xiāo)策略

　　1、團(tuán)隊(duì)精神：誠(chéng)實(shí) 敬業(yè)，團(tuán)結(jié)，奮斗，專(zhuān)業(yè)

　　2、經(jīng)營(yíng)理念：

　　以最快的速度送快件

　　以最負(fù)責(zé)的態(tài)度遞慢件

　　以最誠(chéng)信的心態(tài)構(gòu)建共贏

　　3、戰(zhàn)略目標(biāo)：

　　用一個(gè)月時(shí)間與各快遞公司協(xié)商，進(jìn)行免費(fèi)配送和收件，在零誤差的基礎(chǔ)上建立長(zhǎng)久合作聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　用一年的時(shí)間嘗試不同的經(jīng)營(yíng)方法和經(jīng)營(yíng)理念，結(jié)合新華學(xué)院特點(diǎn)，立足本校，輻射合肥周邊高校，探索適合自己的發(fā)展道路。

　　用兩年的時(shí)間鞏固自己的市場(chǎng)基礎(chǔ)，制定出一條適合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略并住自己的特色。

　　用三年的時(shí)間做成本地具有一定規(guī)模和一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的創(chuàng)新型投遞公司，打造成新華學(xué)院首家創(chuàng)新校園快遞業(yè)務(wù)平臺(tái)和創(chuàng)新心理交流平臺(tái)

　　4、競(jìng)爭(zhēng)策略：

　　本著人無(wú)我有，人有我優(yōu)的原則，用最大的誠(chéng)信去經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，用最專(zhuān)業(yè)的態(tài)度去服務(wù)客戶(hù)，用最具創(chuàng)新的方式維護(hù)客戶(hù)關(guān)系。

　　5、營(yíng)銷(xiāo)策略

　　A、通過(guò)宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務(wù)

　　B、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等立體媒體介紹我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　C、開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)

　　D、舉辦相應(yīng)的公益活動(dòng)等 6、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　A、依托新華學(xué)院大院品牌，商學(xué)院人力資源豐富。

　　B、商學(xué)院開(kāi)設(shè)有物流、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)，稍加培訓(xùn)，就可以適應(yīng)專(zhuān)業(yè)操作;專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)成本低。

　　公司團(tuán)隊(duì)的成員可選擇有一定基礎(chǔ)的學(xué)生，對(duì)快遞業(yè)務(wù)有基礎(chǔ)的了解。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 14

　　一、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　高校園區(qū)地處城市邊緣，工廠和單位很少，主要的消費(fèi)群體是在校大學(xué)生，每月的業(yè)務(wù)量在1.6萬(wàn)件左右，業(yè)務(wù)收入在33.6萬(wàn)元左右。且大學(xué)生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業(yè)在此地區(qū)的市場(chǎng)份額很大。這就需要一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)派發(fā)和接收一些快件，這就是本校園的快遞業(yè)務(wù)。

　　（一）項(xiàng)目目標(biāo)

　　我公司經(jīng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是提供高校園區(qū)的快遞服務(wù)，建立物流的交易的校園平臺(tái)，以此最終打造全省物流網(wǎng)絡(luò)。我們的主要服務(wù)項(xiàng)目是高校園區(qū)的學(xué)子和教師及從業(yè)人員；提供的服務(wù)有：提代供代購(gòu)，代送外賣(mài)，代送包裹信件和禮物，代發(fā)傳單等服務(wù)。我們公司的優(yōu)勢(shì)有；服務(wù)速度快，安全，準(zhǔn)時(shí)，價(jià)格低廉，且有榮譽(yù)保證。目前我們沒(méi)有十分強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以我們的發(fā)展前景廣闊，能迅速形成物流行業(yè)品牌，占領(lǐng)高校市場(chǎng)。將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，覆蓋全省高校園區(qū)。

　　（二）項(xiàng)目特點(diǎn)

　　1、費(fèi)用低。投遞費(fèi)用低廉，減少一開(kāi)始在業(yè)務(wù)量不足的'情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。

　　2、速度快。自身發(fā)張速度快，規(guī)模迅速龐大。

　　3、安全準(zhǔn)確。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運(yùn)作安全，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)貨物。

　　4、示范效應(yīng)。提供服務(wù)的同時(shí)，要讓別人看到自己，認(rèn)識(shí)自己，接受自己，當(dāng)有準(zhǔn)確的需求時(shí)，我們可購(gòu)入一些運(yùn)輸工具，租用一些場(chǎng)所。

　　二、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目市場(chǎng)分析

　　伴隨本地經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)快遞的需求量不斷上升，民營(yíng)快遞業(yè)欣欣向榮，但是高校園民營(yíng)快遞起步較晚，在取得一定發(fā)展的同時(shí)，存在許多急需解決的問(wèn)題。如何促進(jìn)此地區(qū)的快遞發(fā)展，首先要對(duì)此地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。

　　（一）SWOT分析

　　SWOT分析是一種用于企業(yè)的內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)，機(jī)遇，威脅四個(gè)方面為S企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行診斷，從而為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和決策提供參考和依據(jù)。

　　優(yōu)勢(shì)1價(jià)格低，EMS不論遠(yuǎn)近都是22·5元，而民營(yíng)快遞企業(yè)一般都在4—6元2速度比較快，一般比EMS快3相互代理降低成本4比較好的網(wǎng)絡(luò)資源，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較全5快速反應(yīng)能力，能應(yīng)變多變的市場(chǎng)劣勢(shì)1企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有待提高2服務(wù)質(zhì)量與承諾不同，個(gè)性服務(wù)較為單一3多采用承包方式，服務(wù)質(zhì)量和形象在地區(qū)較差4人員素質(zhì)低5法律地位不明確6民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展不平衡機(jī)會(huì)1本地物流發(fā)展速度較快，對(duì)市場(chǎng)需求量較大2高校園區(qū)規(guī)模不斷增加，周邊小區(qū)建設(shè)增加，消費(fèi)群體加大3商業(yè)市場(chǎng)加大，物流需求量大4國(guó)際快遞公司入住，帶來(lái)全新的理念和技術(shù)威脅1兌現(xiàn)世界承諾，繼續(xù)開(kāi)放國(guó)際市場(chǎng)2郵政轉(zhuǎn)證最豐富的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)權(quán)，很大程快度上瓏管利益郵政3快遞市場(chǎng)容量有限4郵政不斷發(fā)開(kāi)價(jià)格5郵政法禁止買(mǎi)單買(mǎi)單

　　（一）現(xiàn)狀分析

　　國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立的局面一類(lèi)是以外資企業(yè)為代表的快遞企業(yè)，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國(guó)有快遞企業(yè)以

　　郵政，中外運(yùn)，中鐵快運(yùn)為代表，還有一類(lèi)是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)，由于市場(chǎng)的快速需求，大量的快遞企業(yè)不斷進(jìn)入市場(chǎng)，由于利益的趨勢(shì)，200多家地下快遞企業(yè)也在運(yùn)作，一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，南京657家正規(guī)的物流公司沒(méi)有一家不再做快遞業(yè)務(wù)，高校園區(qū)雖不像市中心有眾多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達(dá)，宅急送，EMS。在該地區(qū)，由于國(guó)際業(yè)務(wù)量小，江浙滬區(qū)域性快遞需求量很大，民營(yíng)快遞的價(jià)格低，且大學(xué)生之間的交流頻繁，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額大。

　　（二）存在的問(wèn)題

　　1民營(yíng)快遞仍缺乏信任，很多人不了解民營(yíng)企業(yè)，認(rèn)為私人快遞不安全，抱有歧視的態(tài)度，不穩(wěn)定性大。 2運(yùn)營(yíng)方式簡(jiǎn)單

　　1照辦運(yùn)營(yíng)模式，體制簡(jiǎn)單陳舊，不完善。

　　2從業(yè)人員學(xué)歷和素質(zhì)較低，服務(wù)觀念落后于市場(chǎng)發(fā)展的要求。

　　3網(wǎng)絡(luò)設(shè)備覆蓋范圍不全。

　　4信息設(shè)施，設(shè)備落后。

　　5基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通工具多為摩托車(chē)。

　　3外部環(huán)境不理想民營(yíng)快遞法律體制不完善，在法律上沒(méi)有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎(chǔ)設(shè)施不齊全。

　　（三）創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投入計(jì)劃一設(shè)施設(shè)備的投入

　　快遞服務(wù)企業(yè)場(chǎng)并所，分為作業(yè)場(chǎng)所和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，并配備相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)備。

　　1作業(yè)場(chǎng)所：快遞服務(wù)組織應(yīng)具有封閉，面積適宜的，監(jiān)控設(shè)備和作業(yè)場(chǎng)所。

　　2營(yíng)業(yè)場(chǎng)所：具有固定的，易識(shí)別的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，手續(xù)齊全，通過(guò)各種營(yíng)業(yè)方式告知顧客，快遞組織應(yīng)配備組織標(biāo)識(shí)。

　　3快遞服務(wù)組織具有與開(kāi)辦業(yè)務(wù)范圍相適應(yīng)的設(shè)備，如計(jì)算機(jī)，通訊設(shè)備，封裝器械，辦公設(shè)備等。

　　4計(jì)量器具：計(jì)量器具應(yīng)具有國(guó)家規(guī)定的合格證書(shū)。

　　5運(yùn)輸工具：應(yīng)使用封閉式的運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)輛應(yīng)有組織標(biāo)識(shí)。

　　（四）人員安排

　　開(kāi)辦快遞服務(wù)供公司，需要向社會(huì)招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財(cái)務(wù)管理，接單等，二是必要的配送工作人員

　　1運(yùn)輸主管：主要負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)輸索賠及異常問(wèn)題處理，運(yùn)輸成本控制，有效降低運(yùn)輸率，運(yùn)輸質(zhì)量管理與考核，運(yùn)輸市場(chǎng)分析與調(diào)查，客戶(hù)開(kāi)發(fā)與維護(hù)。

　　2快遞員：負(fù)責(zé)將貨物送到客戶(hù)手中，與簽收。錄入已送業(yè)務(wù)系統(tǒng)，或文檔。未送達(dá)貨物注明原因。

　　3倉(cāng)管員：認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)安全處理工作，整理，打掃倉(cāng)庫(kù)，與貨物堆放。及時(shí)檢查火災(zāi)隱患，保證庫(kù)存物資完整，發(fā)貨時(shí)，審核零用手續(xù)，打印出庫(kù)單和入庫(kù)單，做到當(dāng)日工作當(dāng)日結(jié)束。做好倉(cāng)庫(kù)胖點(diǎn)工作。

　　4駕駛員：駕駛公司貨運(yùn)車(chē)輛

　　5會(huì)計(jì)：財(cái)務(wù)資產(chǎn)結(jié)算。工資核算，費(fèi)用和成本計(jì)算，繳納稅款，審核外來(lái)，內(nèi)部園原始證件，

　　6后勤：負(fù)責(zé)現(xiàn)金出納，現(xiàn)金與央行賬戶(hù)管理，支票的開(kāi)立與保管。

　　7文員：做好訂單查詢(xún)，做好問(wèn)題紀(jì)律，交給先關(guān)負(fù)責(zé)人。制定和同表格。

　　8后勤：根據(jù)情況需要而設(shè)定，后勤主要負(fù)責(zé)清潔處理，設(shè)備保養(yǎng)，電器維護(hù)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 15

　　一、內(nèi)容摘要

　　現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購(gòu)物作為一種消費(fèi)習(xí)慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費(fèi)時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況～為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。

　　二、初步分析

　　(1) 環(huán)境分析:

　　當(dāng)前在我校快遞公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn)，鑒于存在天氣問(wèn)題(如高溫，刮風(fēng)下雨等)和時(shí)間問(wèn)題(收件人未在學(xué)校)，很多學(xué)生都會(huì)有一定的抵觸情緒～因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。

　　(2) 產(chǎn)品服務(wù)分析:

　　在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。

　　(3) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析:

　　據(jù)本校內(nèi)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以可以繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。

　　(4) 消費(fèi)市場(chǎng)分析:

　　學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì)支持我們。

　　三、實(shí)施

　　注:(學(xué)校周?chē)�主要物流配送公司�?順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。)

　　1.人員安排及工作時(shí)間:

　　本隊(duì)成員在運(yùn)營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調(diào)配視空閑時(shí)間而定.

　　2.業(yè)務(wù)建立模式:

　　主要以微信公眾平臺(tái)(基于微信微信平臺(tái)的公眾平臺(tái)，由我方向騰訊公司進(jìn)行，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設(shè))來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話短信等方式 (提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號(hào)碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺(tái)及手機(jī)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，方便用戶(hù)的'目的

　　3.業(yè)務(wù):

　　客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種:

　　A、即時(shí)領(lǐng)取:在快遞員到達(dá)學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收；

　　B、全程收取:客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認(rèn)后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號(hào)碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 16

　　一、內(nèi)容摘要

　　現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購(gòu)物作為一種消費(fèi)習(xí)慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費(fèi)時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。

　　二、初步分析

　　（1）環(huán)境分析：

　　當(dāng)前在我校快遞公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn)，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì)有一定的.抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。

　　（2）產(chǎn)品服務(wù)分析：

　　在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。

　　（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：

　　據(jù)調(diào)查本校內(nèi)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以可以繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。

　　（4）消費(fèi)市場(chǎng)分析：

　　學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì)支持我們。

　　三、方案實(shí)施

　　注：（學(xué)校周?chē)�主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）

　　1、人員安排及工作時(shí)間：

　　本隊(duì)成員在運(yùn)營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調(diào)配視空閑時(shí)間而定。

　　2、業(yè)務(wù)建立模式：

　　主要以微信公眾平臺(tái)(基于微信微信平臺(tái)的公眾平臺(tái)，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請(qǐng)，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設(shè))來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號(hào)碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺(tái)及手機(jī)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，方便用戶(hù)的目的。

　　3、業(yè)務(wù)實(shí)施方案：

　　客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種：

　　A、即時(shí)領(lǐng)取：

　　在快遞員到達(dá)學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收

　　B、全程收取：

　　客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認(rèn)后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號(hào)碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 17

　　一、總論

　　（一）電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目概況

　　長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心擬建設(shè)成依托長(zhǎng)沙火車(chē)站、長(zhǎng)沙新港、黃花飛機(jī)場(chǎng)，以長(zhǎng)沙xx物流園為核心，以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國(guó)物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)，帶動(dòng)物流、商貿(mào)共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規(guī)劃xxx畝，總投資xxx萬(wàn)元，總建筑面積xxx平方米，其中電子商務(wù)指揮中心xx平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積xx平方米，集裝箱場(chǎng)站面積xx平方米，行政辦公用房面積xx平方米。

　　（二）項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

　　1、建設(shè)以電子商務(wù)平臺(tái)為龍頭，物流為核心的指揮系統(tǒng)。

　　2、建立健全物流信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、信息傳遞、庫(kù)存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項(xiàng)功能。

　　3、建設(shè)以物質(zhì)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)為主的現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　4、本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)完善湖南地區(qū)物流市場(chǎng)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是能借助長(zhǎng)沙區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)，依托機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、港口完成物流配送，能夠改善長(zhǎng)沙招商引資環(huán)境和加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　（三）研究范圍

　　1、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性

　　2、項(xiàng)目資源市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)

　　3、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件

　　4、項(xiàng)目布局及各部分功能定位

　　5、項(xiàng)目組織及管理系統(tǒng)

　　（四）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

　　1、設(shè)計(jì)年吞吐能力：xxx萬(wàn)t、xx萬(wàn)TEU。（TEU是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，也稱(chēng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。）

　　2、總用地面積：xx萬(wàn)平方米。

　　3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為xxx萬(wàn)元。

　　4、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，所得稅前為xx%，所得稅后為xx%；所得稅前為xxx萬(wàn)元，所得稅后為xxx萬(wàn)元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。

　　（五）可行性研究結(jié)論

　　1、長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心的建設(shè)符合國(guó)家和湖南省有關(guān)促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；

　　2、長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)用地符合長(zhǎng)沙市的規(guī)劃建設(shè)要求。該物流中心項(xiàng)目作為長(zhǎng)沙市基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目，它的建設(shè)投入使用，對(duì)改善長(zhǎng)沙地區(qū)的投資環(huán)境，促進(jìn)招商引資將起到重要作用；

　　3、該項(xiàng)目建設(shè)在長(zhǎng)沙市xx范圍內(nèi)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)資源豐富，物流資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大；

　　4、項(xiàng)目建成后，具有電子商務(wù)協(xié)調(diào)、物流管理、信息傳遞、庫(kù)存控制、貨位管理、配載管理等各項(xiàng)功能，建設(shè)成設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長(zhǎng)、株、潭地區(qū)和中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　綜上所述，長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)各方面的條件都已具備，項(xiàng)目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，將得到長(zhǎng)沙的市政府大力支持。

　　二、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性

　　（一）項(xiàng)目建設(shè)的背景

　　近幾年來(lái)，湖南省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益逐步提高，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新階段。20xx年全省社會(huì)物流總額達(dá)2626.26億元，到20xx年，全社會(huì)物流總額將達(dá)50000億元；省內(nèi)擁有鐵路營(yíng)運(yùn)里程2802，公路通車(chē)?yán)锍?8.5萬(wàn)公里，其中高速公路2001公里；內(nèi)河航道285條1.19萬(wàn)公里，其中千噸級(jí)航道610公里，生產(chǎn)性泊位105個(gè)，其中千噸級(jí)泊位65個(gè)，湘江航道梯級(jí)建設(shè)加快推進(jìn)；民航機(jī)場(chǎng)5個(gè)，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線路。湖南金霞現(xiàn)代物流園頗具規(guī)模，長(zhǎng)沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。郴州出口加工區(qū)獲批拓展物流功能，一批保稅倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業(yè)曾獲評(píng)“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，12家物流企業(yè)通過(guò)國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。省委、省的政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流也發(fā)展的若干意見(jiàn)》等文件，湖南省《物流業(yè)正興實(shí)施規(guī)劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)名牌，建設(shè)四大物流區(qū)域。以長(zhǎng)株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和國(guó)際物流。以岳陽(yáng)為中心的向北物流區(qū)域，發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際物流。以懷化為中心的湘西物流區(qū)域，大力發(fā)展商物流。以衡陽(yáng)為中心的湘南物流區(qū)域，大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設(shè)。信息平臺(tái)、電子口岸、大宗商品交易平臺(tái)、貨運(yùn)配載信息平臺(tái)和物流行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等行業(yè)性、區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)。改善物流環(huán)境規(guī)范物流行業(yè)管理，開(kāi)展物流市場(chǎng)的專(zhuān)項(xiàng)政治行動(dòng)，創(chuàng)造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

　　（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

　　1、地理位置和交通優(yōu)勢(shì)

　　湖南位于我國(guó)南方中部，在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，是連接?xùn)|部沿海省與西部?jī)?nèi)陸省的橋梁；在國(guó)家打造長(zhǎng)江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟(jì)圈中，湖南占了一橫一縱兩個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。近年來(lái)湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規(guī)劃，與國(guó)家中部崛起規(guī)劃完全對(duì)接，省內(nèi)所轄14市州已實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)，湖南4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈初步成型。武廣鐵路的開(kāi)通，加速了湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，決定了深遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

　　2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

　　三、項(xiàng)目市場(chǎng)分析

　　（一）物流市場(chǎng)調(diào)研

　　1、全國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查

　　2、湖南物流市場(chǎng)調(diào)查

　　3、長(zhǎng)沙物流市場(chǎng)調(diào)查

　　（二）項(xiàng)目定位

　　1、項(xiàng)目功能定位

　　2、項(xiàng)目市場(chǎng)定位

　　1）形象定位

　　2）規(guī)模定位

　　3、目標(biāo)客戶(hù)定位

　　1）物流商戶(hù)目標(biāo)群分析

　　2）企業(yè)商戶(hù)目標(biāo)群分析

　　4、競(jìng)爭(zhēng)定位

　　5、中心地址定位

　　四、項(xiàng)目框架

　　（一）電子商務(wù)物流指揮中心

　　1、總調(diào)度室

　　2、商務(wù)信息部

　　3、物流園區(qū)

　　4、物流業(yè)務(wù)部

　　5、車(chē)源信息部

　　6、貨源信息部

　　7、倉(cāng)儲(chǔ)信息部

　　8、物流設(shè)備部

　　9、物流保險(xiǎn)部

　　10、業(yè)務(wù)管理部

　　11、物流軟件部

　　（1）智能識(shí)別系統(tǒng)

　　（2）電子口岸系統(tǒng)

　　（3）物流運(yùn)輸定位系統(tǒng)軟件

　　（4）車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)（GPS、GIS）

　　（5）車(chē)輛信息管理系統(tǒng)

　　（6）綜合查詢(xún)系統(tǒng)

　　（二）物流中心布局

　　1、物流中心布局

　　物流中心布局與選址涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類(lèi)、物流設(shè)施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘俊�發(fā)展趨勢(shì)以及領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū)、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)范圍包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。如果預(yù)測(cè)發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)規(guī)模過(guò)大或過(guò)小。估計(jì)偏低，將失去市場(chǎng)機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計(jì)偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運(yùn)營(yíng)困難。

　　物流中心的主要活動(dòng)是物資的集散和進(jìn)出，在進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點(diǎn)設(shè)置、港口和機(jī)場(chǎng)的位置等因素，如何與中心內(nèi)的道路、物流路線相銜接，形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點(diǎn)至關(guān)重要。物流設(shè)施與道路過(guò)近可能影響道路利用率，過(guò)遠(yuǎn)則可能造成運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)成本增高，此外，物流設(shè)施與道路的距離還與物流中心的類(lèi)型有關(guān)。在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對(duì)位置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　從物流總費(fèi)用節(jié)約的角度分析，區(qū)域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念、運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化；以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終；減少或消除不必要的作業(yè)流程，在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運(yùn)和庫(kù)存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。

　　2、倉(cāng)庫(kù)面積與數(shù)量

　　（二）物流設(shè)備

　　1、運(yùn)輸設(shè)備（根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力考慮）

　　1）專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛：帶液壓卸車(chē)機(jī)構(gòu)的自卸車(chē)；帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車(chē)；貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)或貨車(chē)，即箱式車(chē)；頂部敞開(kāi)的敞車(chē)；平板車(chē)，即沒(méi)有頂部和側(cè)箱板的掛車(chē)；罐式掛車(chē)；冷藏車(chē)；能夠增大車(chē)箱容積的高欄板車(chē)；設(shè)計(jì)獨(dú)特具有特殊用途的特種車(chē)。

　　2）載貨汽車(chē)3）叉車(chē)、手推車(chē)2、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

　　一般來(lái)說(shuō)，軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，在投資方面帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。但是，物流界認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設(shè)備、較少的投資，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法。從功能方面來(lái)看，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。

　　根據(jù)我國(guó)的'實(shí)際狀況，對(duì)于物流中心的建設(shè)，比較一致的認(rèn)識(shí)是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平；而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國(guó)資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn)，在滿(mǎn)足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。例如倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化，可以使用叉車(chē)或者與貨架相配合的高位叉車(chē)；在作業(yè)面積受到限制，一般倉(cāng)庫(kù)不能滿(mǎn)足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

　　（1）軟件

　　①倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流企業(yè)作業(yè)管理的核心部分，它提供倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的全過(guò)程計(jì)劃、可視化管理，提供了庫(kù)位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉(cāng)儲(chǔ)管理與Barcode（條形碼）、RF（射頻技術(shù)）、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高效、低成本管理。系統(tǒng)提供了圖形化界面、智能分析決策工具輔助管理；②物流GPS－GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)；它是車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)，是集GPS（全球衛(wèi)星定；③運(yùn)輸管理系統(tǒng)；它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟；運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力；④綜合查詢(xún)系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據(jù)實(shí)際需要考慮）A、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤(pán)式析決策工具輔助管理。應(yīng)用于區(qū)域集中的物流公司配送中心管理、企業(yè)級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理、高等級(jí)倉(cāng)庫(kù)（立庫(kù)或立庫(kù)和平庫(kù)二者混合）和保稅倉(cāng)的管理

　　②物流GPS－GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)

　　它是車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)，是集GPS（全球衛(wèi)星定位技術(shù)）、GIS（地理信息技術(shù)）、GSM/GPRS（無(wú)線通信技術(shù)）及物流運(yùn)籌技術(shù)等高新技術(shù)于一體的可視化車(chē)輛調(diào)度服務(wù)管理平臺(tái)。系統(tǒng)由GPS車(chē)載設(shè)備、GPRS無(wú)線通訊系統(tǒng)及中心軟件系統(tǒng)三部分組成。主要包括車(chē)輛管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度、運(yùn)載分配、路線優(yōu)化、安全控制、警情處理、成本核算、統(tǒng)計(jì)分析等一系列功能。

　　③運(yùn)輸管理系統(tǒng)

　　它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟蹤管理和運(yùn)輸調(diào)度的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)化和可視化管理。該系統(tǒng)提供對(duì)貨物的分析，配載的計(jì)算，以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。系統(tǒng)支持全球定位（GPS）和地理圖形系統(tǒng)（GIS），實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)淖罴崖肪�選擇和動(dòng)態(tài)調(diào)配，達(dá)到車(chē)輛運(yùn)輸?shù)淖罴雅漭d，提高運(yùn)輸車(chē)輛資源的利用效率和業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率，降低運(yùn)輸成本。本產(chǎn)品可應(yīng)用于各類(lèi)運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾韮?yōu)化。運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力管理、托盤(pán)管理、集裝箱管理、基礎(chǔ)設(shè)置、組織管理、系統(tǒng)管理等模塊組成。

　　④綜合查詢(xún)系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2）硬件

　　①貨架（根據(jù)實(shí)際需要考慮）

　　A、按是固定式的或是移動(dòng)型分類(lèi)

　　固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤(pán)式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、懸臂式、流動(dòng)式、抽屜式和牛腿式貨架等。

　　移動(dòng)型貨架：移動(dòng)型貨架可細(xì)分為移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動(dòng)式貨架又可細(xì)分為輕中型移動(dòng)式貨架（又稱(chēng)密集架，分為手動(dòng)和電動(dòng)）、重型托盤(pán)式移動(dòng)貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。

　　B、按貨架每層載重量，大致可分為：輕型貨架：每層載重量不大于200kg。中型貨架：每層載重量為200~500kg。重型貨架：每層載重量在500kg以上。

　　C、按貨架的高度分為低位貨架：高度5m以下。

　　高位貨架：高度5~12m。超高位貨架：12m以上。

　　②托盤(pán)（木質(zhì)、塑料、鋼料）

　　③儲(chǔ)物箱。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 18

　　以xxxx區(qū)xx快遞公司為例，一份詳細(xì)的快遞公司。

　　公司描述

　　(一) 公司名稱(chēng)

　　xxxx區(qū)xx快遞公司。

　　(二) 公司性質(zhì)

　　集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。

　　(三) 公司宗旨

　　提供安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。

　　(四)公司目標(biāo)

　　打造代表xx區(qū)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成果的窗口形象。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)

　　(五)創(chuàng)業(yè)理念

　　務(wù)實(shí)拼搏 創(chuàng)造輝煌

　　市場(chǎng)分析

　　(一)市場(chǎng)描述

　　近幾年，中國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是近兩年，中國(guó)的快遞市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多個(gè)億，并且每年以30%的速度增長(zhǎng)。在如此快速的增長(zhǎng)率下，快遞市場(chǎng)一副繁榮景象。

　　xx以媒體和娛樂(lè)業(yè)聞名全國(guó)，產(chǎn)業(yè)以機(jī)械、電子、紡織、商貿(mào)和食品加工工業(yè)為主，2008年，xx工業(yè)總產(chǎn)值躍居全國(guó)省會(huì)城市第10位，是中西部地區(qū)主要的區(qū)域性中心城市之一。商品交易活躍，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集，現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展更是讓xx的快遞行業(yè)擁有更廣闊的市場(chǎng)前景。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)

　　(二)目標(biāo)市場(chǎng)

　　xx地區(qū)的同城快遞。

　　(三)目標(biāo)客戶(hù)

　　目標(biāo)客戶(hù)為整個(gè)xx地區(qū)需要同城快遞的.客戶(hù)。

　　公司經(jīng)營(yíng)

　　(一) 公司業(yè)務(wù)

　　同城快遞 DM雜志投遞

　　(二) 經(jīng)營(yíng)策略

　　1、 公司的管理。維持經(jīng)營(yíng)效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強(qiáng)調(diào)公司安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)

　　2、 創(chuàng)造區(qū)域優(yōu)勢(shì)。其主要的策略是以區(qū)域型的經(jīng)營(yíng)使其在區(qū)域的相對(duì)規(guī)模變大，在區(qū)域內(nèi)取得較高的競(jìng)爭(zhēng)地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎(chǔ)。

　　(三) 成本核算

　　俗話說(shuō)的好，“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”。在投資前充分做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，可減少后期運(yùn)作中出現(xiàn)意外狀況的概率。資金、人力、場(chǎng)地這三個(gè)環(huán)節(jié)中任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題都將直接影響到公司的發(fā)展。投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動(dòng)車(chē)4輛(現(xiàn)xxxxDM投遞服務(wù)社已有兩輛電動(dòng)車(chē)，奇瑞QQ車(chē)一輛)，場(chǎng)地面積：50平方米以上。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)

　　公司營(yíng)銷(xiāo)

　　(一) 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

　　可以在趕集網(wǎng)、58同城網(wǎng)等生活服務(wù)網(wǎng)發(fā)布同城快遞服務(wù)廣告，并且可以作適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)推廣。

　　(二) 承接服務(wù)外包

　　可以聯(lián)系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業(yè)務(wù)外包服務(wù)。(更多快遞公司、快遞類(lèi)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)請(qǐng)登入創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)，注冊(cè)創(chuàng)業(yè)人人網(wǎng)會(huì)員與更多快遞公司、快遞類(lèi)店主交流)

　　(三) 拉業(yè)務(wù)

　　制作相關(guān)的宣傳名片，到每個(gè)企業(yè)去拉業(yè)務(wù)。

　　總結(jié)

　　老板不是人當(dāng)?shù)摹Ｊ堑模�老板不是人�?dāng)?shù)模�作好吃苦的�?zhǔn)備，在創(chuàng)立經(jīng)營(yíng)xxxxDM投遞服務(wù)社期間，經(jīng)歷過(guò)困難和挫折，堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持，努力努力再努力，有政府的引導(dǎo)和鼓勵(lì)，相信經(jīng)過(guò)自己的拼搏，一切都會(huì)好起來(lái)的，成功之后，不忘回饋社會(huì)。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 19

　　一、項(xiàng)目背景

　　順豐速運(yùn)有限公司于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)性企業(yè)。自成立以來(lái)，順豐始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，在大中華地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶(hù)的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)。

　　自我國(guó)物流業(yè)飛速發(fā)展以來(lái)，社會(huì)快遞業(yè)也在迅猛的發(fā)展，越來(lái)越多的快遞業(yè)介入市場(chǎng)。社會(huì)快遞已經(jīng)從以前隱匿的地下從業(yè)轉(zhuǎn)為面向全社會(huì)的公正營(yíng)業(yè)。同時(shí)，知名民營(yíng)快遞隨著自身實(shí)力的不斷加強(qiáng)，對(duì)物流市場(chǎng)的投入不斷加強(qiáng)，在形象定位、業(yè)務(wù)推廣、運(yùn)營(yíng)能力及售后服務(wù)方面均得到大幅提升。社會(huì)快遞主要以區(qū)域優(yōu)勢(shì)為宣傳重點(diǎn)，以?xún)r(jià)格戰(zhàn)為主要手段，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。順豐快遞物流的發(fā)展同樣面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我們要以動(dòng)態(tài)的眼光捕捉環(huán)境對(duì)順豐快遞公司發(fā)展的影響，關(guān)注快遞物流市場(chǎng)需求，在觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況的基礎(chǔ)上，以科學(xué)理性的分析制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)順豐快遞物流公司未來(lái)發(fā)展提出建設(shè)性意見(jiàn)。

　　隨著目前網(wǎng)購(gòu)的盛行，快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展空間越來(lái)越大，公司決策層決定進(jìn)入天津的快遞市場(chǎng)，在此之前對(duì)天津市目前的快遞業(yè)物流市場(chǎng)做了調(diào)研，對(duì)其有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，并對(duì)此次調(diào)研結(jié)果做了分析，為了順利進(jìn)入天津市快遞物流市場(chǎng)，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)之前有必要做一個(gè)對(duì)天津市快遞物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)方案。

　　二、項(xiàng)目目的

　　通過(guò)對(duì)天津市的地理位置、政府政策等方面做了調(diào)研；了解天津市快遞物流市場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及其不足，了解天津市政府對(duì)天津市快遞業(yè)有哪些優(yōu)惠政策，熟悉天津市快遞物流市場(chǎng)的基本狀況及快遞業(yè)同行的經(jīng)營(yíng)狀況，掌握適應(yīng)天津客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)方式和主營(yíng)業(yè)務(wù)。通過(guò)對(duì)順豐進(jìn)行SWOT分析和市場(chǎng)定位分析，了解目前要開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)的各個(gè)形勢(shì)，從而為公司在天津開(kāi)發(fā)快遞物流市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)，成為天津快遞物流市場(chǎng)的領(lǐng)頭企業(yè)。

　　三、項(xiàng)目?jī)?nèi)容與組織

　　內(nèi)容：

　　（一）環(huán)境分析

　　對(duì)天津市的地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治環(huán)境和法律環(huán)境進(jìn)行分析。

　　（二）五力分析

　　對(duì)順豐快遞公司開(kāi)辟天津快遞物流市場(chǎng)進(jìn)行五力分析。

　　（三）順豐快遞的SWOT分析

　　對(duì)順豐快遞公司要開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)做SWOT分析。

　　（四）對(duì)順豐快遞在天津快遞物流市場(chǎng)做市場(chǎng)定位。

　　（五）制定順豐快遞在天津快遞物流市場(chǎng)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。

　　（六）對(duì)順豐快遞要開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)做市場(chǎng)策略。

　　組織：

　　由開(kāi)發(fā)小組組長(zhǎng)組織開(kāi)發(fā)工作，由組員收集各種市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資料，分析市場(chǎng)形勢(shì)，再共同商討及撰寫(xiě)開(kāi)發(fā)策劃書(shū)。

　　四、項(xiàng)目實(shí)施

　　（一）環(huán)境分析

　　1、地理環(huán)境

　　在地理位置上，天津市地處環(huán)渤海和東北亞的中心地區(qū)，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國(guó)隔海相望，通過(guò)我國(guó)的出關(guān)通道還直接與蒙古、俄羅斯遠(yuǎn)東等國(guó)家相連，是亞歐大陸橋中國(guó)境內(nèi)距離最短的東部起點(diǎn)，也是我國(guó)新疆、甘肅等西部?jī)?nèi)陸省份距離東部最近的港口城市。

　　天津地理區(qū)位的獨(dú)特特點(diǎn)使天津的物流系統(tǒng)不僅可以為本地經(jīng)濟(jì)服務(wù)，而且肩負(fù)著為華北以及中西部廣大地區(qū)提供國(guó)際物流服務(wù)的使命，并在東北亞物流體系中發(fā)揮重要的作用，這為天津發(fā)展成為區(qū)域性國(guó)際物流中心提供了先天條件。天津深入陸地的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)更能使天津的快遞物流業(yè)可以得到更好的發(fā)展。

　　但其存在距離國(guó)際主航線較遠(yuǎn)，不便于貨物中轉(zhuǎn)，所以在快遞服務(wù)過(guò)程中盡量避免中轉(zhuǎn)，要注意揚(yáng)長(zhǎng)避短。

　　2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　天津是中國(guó)四個(gè)直轄市之一，也是北方最大的沿海開(kāi)放城市，近些年經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，從而自身能夠創(chuàng)造一定比例的物流需求。改革開(kāi)放三十年來(lái)，天津市人均可支配收入日益增長(zhǎng)，生活水平穩(wěn)步提升，消費(fèi)習(xí)慣也大為改變。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨多元化，資本市場(chǎng)的逐漸開(kāi)放帶來(lái)了制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些使得快遞行業(yè)的發(fā)展需求進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著新一波電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，物流配送的1/9需求呈現(xiàn)出幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)。網(wǎng)上購(gòu)物的快速發(fā)展，以前主要面向單位寄送商務(wù)快件的快遞業(yè)務(wù)也開(kāi)始走向天津百姓。隨著淘寶等網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)的快速擴(kuò)張，快遞門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)已經(jīng)為許多消費(fèi)者的依賴(lài)。

　　3、政治和法律環(huán)境

　　“十二五”規(guī)劃中提出：“要在前一規(guī)劃取得成果的基礎(chǔ)上，繼往開(kāi)來(lái)大力推廣快遞服務(wù)”。《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》中規(guī)定了更加全面、更加具體的快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，提出了更高的發(fā)展目標(biāo)。

　　政府政策上對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)服務(wù)、安全保障等能力的要求越來(lái)越高，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入行業(yè)的門(mén)檻越來(lái)越高，而且很多現(xiàn)有的小型企業(yè)已經(jīng)被迫關(guān)閉，中小企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了被動(dòng)挨打，被收購(gòu)兼并的局面。順豐應(yīng)該提升技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力。

　　（二）五力分析

　　1、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度

　　目前在天津快遞市場(chǎng)有宅急送、圓通、中通、申通、韻達(dá)、天天快遞、郵政EMS、等快遞公司。申通快遞到目前為止還不能實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派送無(wú)盲區(qū)，天天快遞派送范圍也大都不能通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而郵政EMS的服務(wù)是門(mén)對(duì)門(mén)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)目前在天津快遞物流市場(chǎng)上EMS對(duì)順豐快遞是一種威脅。

　　EMS是原國(guó)有郵政分離出的快遞企業(yè)，是最初國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的標(biāo)桿。借助原中國(guó)郵政的發(fā)達(dá)營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和龐大的資金實(shí)力，在一定時(shí)間內(nèi)還具有很強(qiáng)大的實(shí)力。再加上近期EMS已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)IPO，對(duì)于其他快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅又呈現(xiàn)出增大的跡象。EMS在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間都是順豐快遞重點(diǎn)搶奪業(yè)務(wù)的對(duì)象，在天津的快遞市場(chǎng)中實(shí)力相當(dāng)，占有市場(chǎng)不少的份額。

　　在中低端的競(jìng)爭(zhēng)中，隨著圓通、申通和天地快遞等二線快遞企業(yè)發(fā)展的逐漸壯大，配送效率和服務(wù)質(zhì)量的`逐漸提高，都在天津快遞業(yè)務(wù)上與順豐速運(yùn)進(jìn)行著直接的爭(zhēng)奪。

　　從以上的CPM矩陣中我們可以看出：順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣加權(quán)分?jǐn)?shù)為3.02，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手申通快遞和EMS的加權(quán)分?jǐn)?shù)分別為2.14和3.00這反映出順豐速運(yùn)在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中與這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，暫時(shí)處于比較強(qiáng)勢(shì)的地位。

　　造成這一現(xiàn)象的主要原因是：順風(fēng)輸運(yùn)在平均送貨時(shí)間上明顯高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋程度高，而且全部是自建自營(yíng)的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，因此公司對(duì)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的管理控制能力強(qiáng)，整合能力高，總公司對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度快，相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用加盟合作的方式受制于他人的限制少。另外，從一線員工的管理控制上，較雖然有較高的人力成本，但是一線員工忠誠(chéng)度高，避免了節(jié)假日等造成業(yè)務(wù)量激增時(shí)期員工的短缺率。而且，從現(xiàn)有市場(chǎng)的角度看，順豐速運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭良好。

　　2、潛在競(jìng)爭(zhēng)者的威脅

　　目前行業(yè)進(jìn)入的壁壘在逐漸增高，潛在的新加入者需要有高額成本。下面就進(jìn)入壁壘的來(lái)源分析新進(jìn)入者對(duì)順豐快遞產(chǎn)生的威脅情況：

　　（1）品牌優(yōu)勢(shì)

　　天津現(xiàn)有的快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)培育，已經(jīng)建立起一定的品牌優(yōu)勢(shì)，至少在各區(qū)主要市場(chǎng)獲取了消費(fèi)者的一定信賴(lài)，形成相當(dāng)?shù)纳套u(yù)與顧客忠誠(chéng)度。雖然目前順豐快遞在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)中已經(jīng)形成了少數(shù)主導(dǎo)市場(chǎng)的品牌之一，但也不能忽略當(dāng)?shù)卦�生快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　（2）資本需求

　　現(xiàn)在快遞的發(fā)展越來(lái)越快，快遞企業(yè)也越來(lái)越多，想要做大做強(qiáng)，必須擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)建設(shè)基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理平臺(tái)。天津各大快遞企業(yè)也有在加快融資步伐，圈地?cái)U(kuò)張自有物流中心等等提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的行為都必須有強(qiáng)大的資本實(shí)力作為支撐。天津作為一大港口城市，物流的發(fā)展十分迅速，順豐若要開(kāi)發(fā)天津的物流市場(chǎng)需要加大對(duì)天津市場(chǎng)的資金投入。

　　（3）成本障礙

　　過(guò)去在進(jìn)入成本相對(duì)較低時(shí)已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，但是到現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)展起來(lái)的一些公司，在推行快遞業(yè)務(wù)的上不具有規(guī)模化的成本優(yōu)勢(shì)，再加上近年來(lái)運(yùn)輸行業(yè)成本的高起，快遞行業(yè)的利潤(rùn)在進(jìn)一步地降低。新進(jìn)入或者業(yè)務(wù)新轉(zhuǎn)型的企業(yè)，缺乏熟練的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致效率不高，這些都將造成企業(yè)難以迅速發(fā)展，甚至經(jīng)營(yíng)難以維持，所以對(duì)順豐快遞來(lái)說(shuō)，潛在的新進(jìn)入者最大的阻礙應(yīng)該是成本上的。

　　3、替代品的威脅

　　消費(fèi)模式的改變產(chǎn)生了很多電子商務(wù)平臺(tái)，這是目前使快遞行業(yè)飛速發(fā)展的一大原因。但目前京東商城、易迅網(wǎng)、蘇寧電器等等電子商務(wù)企業(yè)都在發(fā)展自有的快遞渠道，而且大有替代傳統(tǒng)快遞的勢(shì)頭。另外，京東商城通過(guò)整合其他中小企業(yè)，開(kāi)放自己的物流渠道，也開(kāi)始滲透入快遞行業(yè)。雖然這些企業(yè)在建設(shè)自有物流渠道的過(guò)程中遇到了資金、成本、人才等瓶頸，但是也確實(shí)為順豐快遞在天津快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了威脅。

　　4、顧客的談判能力

　　（1）顧客的信息透明度

　　由于信息技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)者已經(jīng)很容易獲得有關(guān)快遞公司信息。消費(fèi)者了解快遞公司情況的渠道有很多，因此顧客有很強(qiáng)的議價(jià)能力。

　　（2）顧客的價(jià)格敏感度

　　現(xiàn)階段天津市快遞同質(zhì)情況嚴(yán)重，顧客很容易尋找到低價(jià)的替代品。顧客對(duì)于價(jià)格的敏感度很高，具有很強(qiáng)的議價(jià)能力。

　　（3）顧客的轉(zhuǎn)換成本

　　對(duì)于選擇快遞運(yùn)輸?shù)念櫩停�通常每單交易都是一個(gè)單獨(dú)進(jìn)行的，而且一個(gè)快遞周期很短，即使是國(guó)際快遞，最長(zhǎng)時(shí)間也不超過(guò)兩周。因此，顧客很少出現(xiàn)更換快遞公司付出其他的代價(jià)。況且，對(duì)于大客戶(hù)，快遞公司一般情況下都能給出比大客戶(hù)現(xiàn)有合作者更優(yōu)惠的條件，再合作時(shí)信息也透明，產(chǎn)品也同質(zhì)，所以轉(zhuǎn)換成本非常低。

　　5、供貨商的談判能力

　　天津市是港口城市，物流業(yè)發(fā)展迅速致于快遞企業(yè)的供貨商（倉(cāng)庫(kù)主、燃料提供商、運(yùn)輸設(shè)備提供商、運(yùn)輸工具停泊地、電子信息技術(shù)提供商等等）也是十分齊全。由于在這些行業(yè)具有一定的壟斷特性，而且供應(yīng)商的產(chǎn)品化差異程度很小，而且提供的商品或者服務(wù)可替代性不高，這些都造成快遞企業(yè)供貨商的談判能力很強(qiáng)。

　　（三）順豐快遞的SWOT分析

　　1、順豐快遞的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)

　　（1）快捷的速度：順豐快遞對(duì)寄件封裝、重量。尺寸等速遞要求沒(méi)有過(guò)多的限制，卻主要以經(jīng)營(yíng)區(qū)域業(yè)務(wù)為主，且具有良好的導(dǎo)航系統(tǒng)，與天津市其他快遞公司相比，對(duì)線路很熟悉。無(wú)論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞比EMS約快50％。

　　（2）靈活性高：從服務(wù)上看，民營(yíng)快遞實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù)。手對(duì)手交接，上門(mén)收件送件及收款，對(duì)大客戶(hù)還可派駐專(zhuān)人到客戶(hù)處提供收發(fā)快件服務(wù)。充分發(fā)揮企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢(shì)和本土化優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)門(mén)到門(mén)小件業(yè)務(wù)。

　　（3）安全：順豐的貨物損壞率在同行業(yè)是最低的。價(jià)值決定價(jià)格，雖然順豐的價(jià)格高，但順豐的速度快、貨物安全、服務(wù)好這也是大家公認(rèn)的。

　　（4）先進(jìn)的信息技術(shù)：較天津市其他快遞物流企業(yè)相比，順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過(guò)程，保證快件準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。呼叫中心采用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶(hù)可以通過(guò)呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢(xún)等功能。方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶(hù)可以隨時(shí)登錄順豐網(wǎng)站，享受網(wǎng)上自助下單和查詢(xún)服務(wù)。靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。

　　2、順豐快遞的內(nèi)部劣勢(shì)

　　（1）在技術(shù)水平方面，順豐速運(yùn)已經(jīng)研發(fā)了一套具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程，全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控，跟蹤，查詢(xún)及資源調(diào)度，但是還是存在著諸多的問(wèn)題，比如由于信息不能實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的在各個(gè)部門(mén)之間共享，導(dǎo)致業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏緊密銜接，各個(gè)部門(mén)之間反應(yīng)比較遲鈍，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)查詢(xún)答復(fù)不及時(shí)、投遞延誤及郵件丟失的現(xiàn)象，影響其服務(wù)質(zhì)量。

　　（2）目前順豐包括網(wǎng)購(gòu)在內(nèi)的個(gè)人消費(fèi)業(yè)務(wù)只占總體業(yè)務(wù)的10%左右。不利于其在電子商務(wù)方面的發(fā)展，并且可能會(huì)導(dǎo)致人才的匱乏以及將來(lái)的業(yè)務(wù)拓展。

　　（3）順豐的營(yíng)銷(xiāo)水平不高，缺乏出色的營(yíng)銷(xiāo)人員，產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、價(jià)格偏高但服務(wù)質(zhì)量與價(jià)格并不匹配。

　　（4）由于順豐是新興發(fā)展的快遞企業(yè)，在資金方面還不是十分成熟，融資渠道目前仍不通暢，天津是物流業(yè)發(fā)展十分迅速的城市，面對(duì)要開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)這個(gè)問(wèn)題，資金問(wèn)題十分棘手。

　　（5）目前對(duì)于快遞從業(yè)人員的要仍然沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的要求，目前大多從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較低，新開(kāi)拓天津快遞物流市場(chǎng)對(duì)于新員工的管理問(wèn)題上需要更多投入。

　　3、順豐快遞的外部機(jī)遇

　　(1)經(jīng)濟(jì)方面：目前國(guó)際上50家最大零售商業(yè)跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國(guó)，到2010年，中國(guó)物流市場(chǎng)每年保持20%的增長(zhǎng)速度；速遞市場(chǎng)目前每年的增長(zhǎng)在30%以上；而且中國(guó)的物流業(yè)也在2005年底向外資全面開(kāi)放，2005年開(kāi)始中國(guó)速遞業(yè)市場(chǎng)將以至少33%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。天津是中國(guó)貨物流通十分頻繁的一大港口城市這意味天津市在我國(guó)的快遞市場(chǎng)上蘊(yùn)藏著無(wú)限的商機(jī)。

　　(2)天津市物流發(fā)展：物流規(guī)模的發(fā)展速度與快遞市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度呈線性正向關(guān)系。天津市物流總額目前仍保持快速增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。物流行業(yè)是和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緊密吻合的，隨著天津制造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)在天津呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大趨勢(shì)，這勢(shì)必會(huì)使物流業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)。

　　(3)電子商務(wù)的快速發(fā)展：近幾年來(lái)“網(wǎng)購(gòu)”交易額的不斷攀升與交易次數(shù)的日趨增加給快遞配送提供了可持續(xù)地發(fā)展空間，而快遞成為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要渠道，“網(wǎng)購(gòu)”逐漸成為消費(fèi)者特別是年輕“一族”日常購(gòu)物的主流方式，“網(wǎng)購(gòu)”將給電子商務(wù)快件提供25000件至30000萬(wàn)件的市場(chǎng)空間。隨著天津市經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，生活質(zhì)量要求越來(lái)越高，天津市的網(wǎng)民也在逐年增多，這使得天津市民網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)在大幅增加，這也為順豐快遞增加了十分可觀的業(yè)務(wù)量。

　　4、順豐快遞的外部威脅

　　（1）郵政專(zhuān)營(yíng)：EMS附屬于中國(guó)郵政，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)能享受到與郵政同等的國(guó)家優(yōu)惠政策。現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)郵政專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)的過(guò)于原則，導(dǎo)致了郵政部門(mén)從企業(yè)的利益出發(fā)，利用法律賦予的解釋權(quán)和委托權(quán)，借維護(hù)通信安全和承擔(dān)普遍服務(wù)之名，擴(kuò)張行政壟斷能力，將專(zhuān)營(yíng)權(quán)延伸到了快遞市場(chǎng)。這在很大程度上阻礙了順豐快遞的發(fā)展，使順豐可能會(huì)失去很多公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

　　（2）本土同行競(jìng)爭(zhēng)：作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務(wù)上面是有競(jìng)爭(zhēng)的，企業(yè)的公司規(guī)模、關(guān)系網(wǎng)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等方面肯定存在著差異性，順豐要開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)要面臨被本土快遞企業(yè)挖墻腳搶客戶(hù)、低價(jià)搶客戶(hù)等競(jìng)爭(zhēng)行為。

　　從SWOT分析來(lái)看，天津快遞市場(chǎng)空間是巨大的但是自身有很多不足，順豐可以采取扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)定位上，提高我們的操作質(zhì)量以提高我們的服務(wù)質(zhì)量。在銷(xiāo)售上，設(shè)定專(zhuān)名的銷(xiāo)售人員，掌握銷(xiāo)售技巧，利用現(xiàn)有的產(chǎn)品組合加大銷(xiāo)售力度。管理上，加強(qiáng)組織架構(gòu)的搭建，人員的招募及培訓(xùn)。

　　（四）市場(chǎng)定位

　　1、市場(chǎng)細(xì)分

　　（1）地理區(qū)域：天津地處渤海和東北亞的中心地區(qū)，東鄰渤海，西鄰北京，北接大連，與日本、韓國(guó)隔海相望，通過(guò)我國(guó)的出關(guān)通道還直接與蒙古、俄羅斯遠(yuǎn)東等國(guó)家相連，是亞歐大陸橋中國(guó)境內(nèi)距離最短的東部起點(diǎn)，也是我國(guó)新疆、甘肅等西部?jī)?nèi)陸省份距離東部最近的港口城市。顯然，順豐速運(yùn)開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)可以由區(qū)域經(jīng)營(yíng)到跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)直至跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。

　　（2）客戶(hù)行業(yè)：由于國(guó)內(nèi)目前經(jīng)濟(jì)的飛速的發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)的物流業(yè)也在迅猛發(fā)展，天津市是中國(guó)一大港口城市，其貨物流通量是不可小覷的。天津的工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等市場(chǎng)也在迅速的發(fā)展中。所以開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)順豐速運(yùn)可以專(zhuān)注于商業(yè)和服務(wù)業(yè)市場(chǎng)。

　　（3）客戶(hù)業(yè)務(wù)規(guī)模：若順豐開(kāi)發(fā)的主要市場(chǎng)是商業(yè)和服務(wù)業(yè)方面則致力于服務(wù)大客戶(hù)、中等客戶(hù)和中高端小客戶(hù)。

　　（4）物品屬性：順豐速運(yùn)定位于“小件快遞”，不做大件。

　　（5）服務(wù)方式：順豐速運(yùn)針對(duì)不同的客戶(hù)需求提供相應(yīng)的服務(wù)方式，既有單一的，也有綜合的。

　　2、目標(biāo)顧客

　　快遞行業(yè)發(fā)展迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈，順豐對(duì)于天津快遞物流市場(chǎng)選擇高價(jià)值的“小眾市場(chǎng)”作為目標(biāo)市場(chǎng)。順豐的目標(biāo)客戶(hù)鎖定在月結(jié)客戶(hù)，對(duì)象主要是：天津市的企業(yè)；白領(lǐng)或者是金領(lǐng)；國(guó)外快遞客戶(hù)。

　　3、產(chǎn)品定位

　　在諸多的快遞業(yè)務(wù)中，順豐在開(kāi)展天津快遞物流市場(chǎng)中選擇了小件快遞作為屬性定位，并專(zhuān)注于此，形成了產(chǎn)品的差異化。順豐把“快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、便利、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為利益定位點(diǎn)，在快速方面做到出色，超出其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在準(zhǔn)確和安全方面努力做到高于行業(yè)水平；在便利，經(jīng)濟(jì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面不低于行業(yè)平均水平。

　　（五）市場(chǎng)目標(biāo)

　　1、市場(chǎng)方面目標(biāo)

　　做到在天津快遞物流市場(chǎng)中占到60%以上的份額。

　　做到天津地區(qū)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　2、利潤(rùn)方面目標(biāo)

　　實(shí)現(xiàn)在5年之內(nèi)利潤(rùn)率呈5%以上的趨勢(shì)增長(zhǎng)的目標(biāo)。

　　（六）營(yíng)銷(xiāo)策略

　　1、產(chǎn)品策略

　　根據(jù)以上對(duì)順豐速遞在天津快遞物流市場(chǎng)的定位分析可知，順豐不做與四大國(guó)際快遞重疊的高端，鎖定中高端客戶(hù)，堅(jiān)持只做快遞，只做小件不做重貨，同時(shí)用提高價(jià)格來(lái)控制發(fā)展速度。

　　積極探索客戶(hù)需求，強(qiáng)大后臺(tái)支持系統(tǒng)，提升送貨速度，推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶(hù)的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期。

　　順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是速度。順豐有著自己的專(zhuān)運(yùn)貨機(jī)從配貨的機(jī)動(dòng)性上和輸送快件的時(shí)效性上來(lái)看，富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)性。

　　2、渠道策略

　　順豐自有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，能最大程度地保障客戶(hù)利益。

　　順豐在中國(guó)大陸目前已建有2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，在香港；臺(tái)灣的臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市也建立了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。順豐在韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、美國(guó)等國(guó)家也開(kāi)通了收派服務(wù)。

　　天津作為港口城市，更便于順豐國(guó)際快遞物流的順利開(kāi)展。

　　3、價(jià)格策略

　　順豐的價(jià)格與天津目前的其他快遞公司相比相對(duì)較高，標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格是15元，而EMS是22，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。由于順豐的目標(biāo)客戶(hù)主要傾向于對(duì)于價(jià)格敏感度不高，但要求準(zhǔn)確定位、快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、便利，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的客戶(hù)群，順豐的價(jià)格策略主要滿(mǎn)足目標(biāo)客戶(hù)的特性服務(wù)。

　　4、促銷(xiāo)策略

　　A．傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)策略

　　通過(guò)電視、報(bào)紙、廣告牌等進(jìn)行品牌定位和產(chǎn)品及服務(wù)特色宣傳，讓新老客戶(hù)及時(shí)快捷地了解到順豐速遞的動(dòng)態(tài)，以及新的產(chǎn)品及服務(wù)的研發(fā)情況和特色；通過(guò)統(tǒng)一規(guī)格的運(yùn)輸車(chē)輛、統(tǒng)一的快件包裝對(duì)品牌及企業(yè)文化進(jìn)行推廣。

　　B．網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略

　　①建立完善的官網(wǎng)，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、網(wǎng)易、有道等多家搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)站推廣；

　　②在淘寶、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)網(wǎng)站對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)特色進(jìn)行廣告宣傳；

　　③與天津市多家需要快遞服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，共同宣傳，增強(qiáng)順豐在天津市的知名度和信譽(yù)度。

　　五、總結(jié)

　　目前順豐推出的高附加值的服務(wù)在華南市場(chǎng)已占了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，甚至超過(guò)EMS的份額。開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)，再根據(jù)客戶(hù)對(duì)各項(xiàng)服務(wù)的關(guān)注發(fā)和本身的條件設(shè)計(jì)出適合的主打產(chǎn)品來(lái)不斷增加市場(chǎng)份額，并且要加快與大型電子商務(wù)網(wǎng)展開(kāi)合作，加強(qiáng)對(duì)天津市各行業(yè)快遞客戶(hù)的爭(zhēng)奪。

　　當(dāng)前，要通過(guò)提供差異化的服務(wù)來(lái)贏得新的市場(chǎng)，就要進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，收通過(guò)諸如代貨款、簽單返還、時(shí)效件產(chǎn)品等增值服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)作，并優(yōu)化完善配送網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)大天津的快遞消費(fèi)市場(chǎng)以達(dá)到順豐速遞開(kāi)發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)的目的。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 20

　　一、調(diào)研基本情況

　　（一）調(diào)查目的

　　隨著我國(guó)電子商務(wù)的迅速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，20xx年全國(guó)日均達(dá)到1億件的包裹量。這天量的包裹卻帶來(lái)了快遞配送中的諸多問(wèn)題，造成客戶(hù)滿(mǎn)意度低。而作為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”的大學(xué)生，他們對(duì)快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度具有明顯的代表性。

　　基于此，作者選擇以安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校大學(xué)生為調(diào)查對(duì)象，從校園快遞使用情況、校園快遞滿(mǎn)意度分析、校園快遞存在的問(wèn)題三個(gè)方面展開(kāi)調(diào)查，并在對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，提出提升滿(mǎn)意度提出了相應(yīng)的策略。

　　（二）調(diào)查方式

　　本次調(diào)查采用問(wèn)卷調(diào)查的方法，通過(guò)問(wèn)卷星向安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷。

　　二、問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果分析

　　（一）校園快遞使用情況分析

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，性別對(duì)快遞使用頻率影響較大，而年級(jí)對(duì)其基本無(wú)影響，無(wú)論哪個(gè)年級(jí)，女生使用快遞更為頻繁，平均比男生每月多收發(fā)3個(gè)快遞。

　　（二）校園快遞滿(mǎn)意度分析

　　1.對(duì)當(dāng)前快件運(yùn)輸速度的態(tài)度，僅有30.69%的大學(xué)生對(duì)當(dāng)前快遞運(yùn)輸?shù)乃俣缺硎緷M(mǎn)意，有26.73%的大學(xué)生表示對(duì)快遞運(yùn)輸速度不滿(mǎn)意，有4.95%甚至表示對(duì)快件運(yùn)輸速度特別不滿(mǎn)意，這些表明了快遞公司在快件運(yùn)輸速度方面仍有很大的改進(jìn)提升空間。

　　2.對(duì)發(fā)送派件通知滿(mǎn)意度，有82.73%的大學(xué)生認(rèn)為快遞公司派件前發(fā)送派件通知的行為非常必要，通過(guò)分析，得知派件通知能提醒大學(xué)生包裹的派送狀態(tài)，以便能提前安排好時(shí)間，等待快遞公司派件，避免快遞公司重復(fù)投遞，是一個(gè)雙贏的選擇。

　　3.對(duì)派件速度的滿(mǎn)意度，對(duì)于派件的速度問(wèn)題，仍有30.69%的學(xué)生表示是比較不滿(mǎn)意的，希望快遞公司能加快派件的速度。這一方面是由于快遞公司派件在現(xiàn)實(shí)中確實(shí)速度慢，另外一方面也是由于大學(xué)生在購(gòu)物后，對(duì)派件速度的心理預(yù)期和快遞公司實(shí)際提供派件的速度之間有落差。

　　4.對(duì)快遞服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度的滿(mǎn)意度，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞公司更為重視與客戶(hù)接觸的快遞員素質(zhì)的提升。在本次問(wèn)卷調(diào)查中，大多數(shù)大學(xué)生對(duì)快遞公司快遞員的服務(wù)態(tài)度比較滿(mǎn)意，僅有1.98%的大學(xué)生表示非常不滿(mǎn)意，有12.45%的大學(xué)生表示不滿(mǎn)。

　　5.對(duì)處理投訴的滿(mǎn)意度，調(diào)查中，有近47%的學(xué)生對(duì)于快遞公司處理投訴的態(tài)度表示不滿(mǎn)意，僅有24%的大學(xué)生對(duì)此表示滿(mǎn)意；另外，有46%的大學(xué)生對(duì)投訴處理的結(jié)果表示了不滿(mǎn)。可見(jiàn)，投訴處理服務(wù)的改善將是快遞公司提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的重要一環(huán)。

　　6.快件外包裝及商品的破損，帶來(lái)滿(mǎn)意度的降低，在本次調(diào)查中有15%的大學(xué)生表示收到的快件外包裝是破損的，有5%的大學(xué)生表示收到的商品產(chǎn)生了破損。這需要快遞公司要進(jìn)一步約束作業(yè)規(guī)范，文明作業(yè)，減少快件包裝以及快件內(nèi)產(chǎn)品破損情況的發(fā)生，以便能提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　　（三）調(diào)查報(bào)告的分析總結(jié)

　　通過(guò)以上分析，我們得出如下結(jié)論：

　　1.在校大學(xué)生中女生更偏愛(ài)網(wǎng)購(gòu)，快遞使用頻率更高；

　　2.大學(xué)生對(duì)派件時(shí)提前發(fā)送派件通知的行為特別滿(mǎn)意，對(duì)快遞員的服務(wù)態(tài)度也很滿(mǎn)意，但是對(duì)快件運(yùn)輸速度、派件速度不滿(mǎn)意；

　　3.大學(xué)生對(duì)快遞公司的投訴處理服務(wù)滿(mǎn)意度最低，不論是投訴處理的態(tài)度，還是投訴處理的結(jié)果都有很大的改進(jìn)提升空間；

　　4.目前在快遞中出現(xiàn)的包裝破損甚至是商品的破損的比例雖然不高，但卻極大的影響了大學(xué)生的滿(mǎn)意度。

　　三、提升校園快遞客戶(hù)滿(mǎn)意度的具體措施

　　（一）采取措施，提升運(yùn)輸及派件的`速度

　　高效率運(yùn)輸與配送是提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的重點(diǎn)。客戶(hù)網(wǎng)購(gòu)后，都希望商品能以最快的速度到達(dá)手中，所以快遞公司應(yīng)采取一定的措施，提升運(yùn)輸、派件的速度。

　　1.采用社會(huì)化的運(yùn)輸體系，開(kāi)展共同配送，發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行中短距離運(yùn)輸?shù)墓�路、鐵路分流。快遞公司應(yīng)秉持合作、共贏的理念，整合現(xiàn)有的運(yùn)輸資源，開(kāi)展高質(zhì)量、全方位、一體化的共同配送。

　　2.優(yōu)化運(yùn)輸路線，進(jìn)行合理化運(yùn)輸，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，合理規(guī)劃運(yùn)輸線路，盡量采用直達(dá)運(yùn)輸，提升運(yùn)輸速度。

　　3.運(yùn)輸、派件中推進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”專(zhuān)線整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”共同配送等新模式、新業(yè)態(tài)，在快遞公司現(xiàn)有的運(yùn)輸體系基礎(chǔ)上，鏈接新興的物流運(yùn)輸技術(shù)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸、派件的速度。

　　4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，通過(guò)信息的共享與當(dāng)前智能化的快遞配送模式，采用無(wú)人智能的高效率配送方式，可以大大提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　　（二）多種方式并用，改善投訴處理服務(wù)質(zhì)量

　　客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量是客戶(hù)對(duì)服務(wù)過(guò)程的一種“感知”，是一種“主觀意識(shí)”。按“峰終定律”，人們對(duì)一個(gè)事件的印象，往往只能記住兩個(gè)部分，一個(gè)是過(guò)程中的最強(qiáng)體驗(yàn)，一個(gè)是最后的體驗(yàn)。客戶(hù)投訴處理環(huán)節(jié)，作為消費(fèi)者“最終的體驗(yàn)”，將對(duì)消費(fèi)者的滿(mǎn)意度起著決定性作用，不良的客戶(hù)投訴服務(wù)是導(dǎo)致客戶(hù)大量流失的最大兇手。所以，快遞公司應(yīng)多種方式并用，努力提升投訴處理的服務(wù)質(zhì)量。

　　1.提高客服人員的綜合素質(zhì)

　　目前多數(shù)快遞公司將客戶(hù)服務(wù)人員定位為輔助人員，沒(méi)有給與足夠的重視，甚至有的快遞公司采用客服外包的方式，導(dǎo)致企業(yè)自身很難控制客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量。

　　快遞公司要分析客戶(hù)服務(wù)崗位的特殊性，確定該崗位人員的任職資格，在選聘客戶(hù)服務(wù)人員時(shí)，除考核其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)外，還要考核職業(yè)操守、服務(wù)態(tài)度等方面，并持續(xù)不斷地對(duì)客服人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)。如果將客戶(hù)服務(wù)職能外包，快遞企業(yè)在選擇外包方時(shí)，要嚴(yán)格審核其資質(zhì)，確保其招聘人員符合快遞公司客服人員的任職資格，并加強(qiáng)對(duì)外包方的考核和激勵(lì)，確保其能持續(xù)招聘符合快遞公司要求的客戶(hù)服務(wù)人員。

　　2.建立標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化的投訴處理機(jī)制，給客服人員充分的授權(quán)

　　（1）建立投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程，完善客戶(hù)投訴處理機(jī)制。

　　接到客戶(hù)投訴后，立即建立客戶(hù)投訴檔案，并保證客戶(hù)檔案在不同的客戶(hù)服務(wù)人員間能實(shí)現(xiàn)共享，客戶(hù)投訴檔案要記錄從接收投訴、處理過(guò)程、處理結(jié)果、處理跟蹤反饋等的全部過(guò)程，存檔備查。

　　設(shè)立首問(wèn)負(fù)責(zé)制，第一個(gè)接收投訴的客服人員要協(xié)調(diào)資源，并保證投訴的最后解決。

　　此外，對(duì)不同的投訴建立不同的標(biāo)準(zhǔn)處理時(shí)間，并在第一次接投訴后，將處理時(shí)間告知客戶(hù)，合理控制客戶(hù)的心理預(yù)期。

　　（2）給客服人員充分的授權(quán)

　　為提高投訴處理的速度，給客服一定的授權(quán)，規(guī)定在一定的賠償金額內(nèi)，客服人員有自由裁決權(quán)。

　　（3）特殊投訴的個(gè)性化處理

　　對(duì)于特殊客戶(hù)（如企業(yè)的VIP客戶(hù)），建立投訴處理的快速通道，實(shí)現(xiàn)投訴的優(yōu)先處理；

　　對(duì)于有特殊需求的客戶(hù)，采取個(gè)性化處理方式，如對(duì)時(shí)間要求緊迫的客戶(hù)，優(yōu)先處理，對(duì)于特別希望被重視客戶(hù)，交由上級(jí)處理等。總之，個(gè)性化地處理各類(lèi)客戶(hù)投訴，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。

　　3.重視大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提升投訴處理的效率

　　今天，大數(shù)據(jù)的利用成為了各個(gè)行業(yè)工作人員更好的為客戶(hù)服務(wù)的基石。利用大數(shù)據(jù)，快遞公司各個(gè)環(huán)節(jié)積極配合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，利用大數(shù)據(jù)的分析，提前預(yù)知投訴客戶(hù)的心理需求，然后分析可能發(fā)生的情況，提前做好投訴處理的預(yù)案。

　　（三）規(guī)范操作，確保商品運(yùn)輸安全

　　1.杜絕“暴力物流”

　　“暴力物流”是物流人員在對(duì)快遞物品進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，用野蠻的、暴力的方式對(duì)物流商品進(jìn)行分類(lèi)，導(dǎo)致快件受到損害。

　　（1）建立保價(jià)機(jī)制，制定合理的賠償制度

　　根據(jù)郵政法第四十七條的規(guī)定，沒(méi)有保價(jià)的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但是最高賠償金額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍，這極大的規(guī)避了快遞企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，降低了其違規(guī)的成本。建議設(shè)定默認(rèn)的保價(jià)金額，增加快遞企業(yè)的違規(guī)成本，迫使快遞企業(yè)重視商品的安全，杜絕“暴力物流”的發(fā)生。

　　（2）對(duì)快遞公司從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，引導(dǎo)其重視商品的安全

　　快遞企業(yè)對(duì)公司內(nèi)部從事運(yùn)輸及分揀的人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后才頒發(fā)上崗證，相關(guān)人員持證上崗；同時(shí)，定期進(jìn)行考核，評(píng)選“商品安全之星”，給與一定的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考核不符合要求的員工，進(jìn)行重新培訓(xùn)或換崗。

　　2.采取多種措施，減輕從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞企業(yè)為了不斷壓低成本，對(duì)基層作業(yè)人員采取計(jì)件工資制，分揀員為了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包裝甚至內(nèi)部商品的破損。快遞公司應(yīng)從互相傷害的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)改變薪酬計(jì)發(fā)方式，緩解從業(yè)人員的工作壓力和勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　采取大規(guī)模運(yùn)輸、智能化分揀設(shè)備，用機(jī)器代替人工，減輕快遞公司對(duì)人員的依賴(lài)的同時(shí)，也能依靠單元化裝載、機(jī)器作業(yè)，保證商品的安全。

　　四、結(jié)論

　　快遞服務(wù)質(zhì)量的提升將是未來(lái)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，本文通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前快遞服務(wù)中的問(wèn)題，并提出提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的措施，希望借此提升快遞企業(yè)的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　由于調(diào)查時(shí)間緊，調(diào)查對(duì)象有限，不能全面反映當(dāng)前社會(huì)快遞服務(wù)的真實(shí)現(xiàn)狀，針對(duì)此做出的建議可能也并不完善，但還是希望快遞行業(yè)能夠盡善盡美，做到最好。

　　快遞行業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 21

　　1.總體概述

　　1.1創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)

　　我們大學(xué)生正在接受良好的教育，學(xué)習(xí)各種創(chuàng)業(yè)知識(shí)，為我們打下了良好的基礎(chǔ)。國(guó)家的許多政策也鼓勵(lì)和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，還給予我們?cè)S多優(yōu)惠。比如，對(duì)于稅收和登記問(wèn)題，通過(guò)國(guó)家的有關(guān)政策獲知：

　　（1）大學(xué)生有自主創(chuàng)業(yè)，從注冊(cè)日起，一年內(nèi)免交有關(guān)登記類(lèi),證件類(lèi)和管理類(lèi)收費(fèi)。

　　（2）個(gè)體工商戶(hù)注冊(cè)登記費(fèi)，個(gè)體工商戶(hù)管理費(fèi)，集貿(mào)市場(chǎng)管理費(fèi)，緊經(jīng)濟(jì)合同鑒證費(fèi)等費(fèi)用免收。學(xué)校自上一年開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見(jiàn)，所以我們的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)很大。

　　根據(jù)對(duì)快遞調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，所以我們打算開(kāi)辦一家校園快遞。專(zhuān)門(mén)代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。

　　1.2服務(wù)

　　根據(jù)觀察，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創(chuàng)立這個(gè)校園快遞服務(wù)，為廣大師生提供便捷服務(wù)。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。

　　1.3服務(wù)要求

　　我們對(duì)師生的服務(wù)要求要做到“小快靈”，無(wú)論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務(wù)，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線服務(wù)，盡量做到是每一位師生都滿(mǎn)意。

　　我們對(duì)各個(gè)快遞公司的服務(wù)要做到及時(shí)，不出差錯(cuò)的發(fā)放給師生，誠(chéng)心誠(chéng)意的為我們的客戶(hù)服務(wù)。由于快遞公司的件數(shù)每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)行對(duì)快遞的分類(lèi)，合理分類(lèi)也是我們注重的。為此我們借鑒圖書(shū)館管理書(shū)籍管理系統(tǒng)將快遞公司發(fā)送來(lái)的快件編號(hào)存放在貨架上，同學(xué)們來(lái)取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對(duì)應(yīng)的編號(hào)的快遞取走，這樣有效節(jié)省了同學(xué)們?nèi)】爝f的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團(tuán)隊(duì)的工作壓力。

　　1.4經(jīng)營(yíng)策略

　　由于我們剛開(kāi)始做，在設(shè)備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅(jiān)持良好的服務(wù)質(zhì)量在發(fā)展中逐步持續(xù)的彌補(bǔ)缺陷，達(dá)到人無(wú)我有人有我異的服務(wù)高度。

　　2.綜述

　　2.1調(diào)查分析

　　據(jù)調(diào)查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理服務(wù)點(diǎn)，并沒(méi)有送貨上門(mén)的服務(wù)，而調(diào)查結(jié)果顯示，極大部分的師生需要此項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目。

　　2.2可行性分析

　　（1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)服務(wù)提供了足夠的服務(wù)來(lái)源。

　　（2）運(yùn)行可靠，保證遵守《快遞服務(wù)協(xié)議》，嚴(yán)格按照規(guī)章制度行事。

　　（3）大學(xué)生這一特殊消費(fèi)群體具有人數(shù)眾多，但消費(fèi)能力有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營(yíng)業(yè)范圍是以外來(lái)郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數(shù)較多，且大學(xué)生潛在的巨大消費(fèi)能力使快遞公司急需開(kāi)闊這片市場(chǎng)，而且作為消費(fèi)者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞服務(wù)。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)行配送，將極大的對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行了利用。

　　（4）同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的`設(shè)置不規(guī)范，為學(xué)校后勤管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，新模式的整合和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)能夠迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對(duì)一管理。

　　2.3分析總結(jié)

　　由以上的分析可知，網(wǎng)購(gòu)是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購(gòu)固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購(gòu)物這一環(huán)節(jié)，為師生節(jié)省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)實(shí)踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現(xiàn)在學(xué)院各類(lèi)快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨(dú)沒(méi)有快遞代理點(diǎn)有送貨上門(mén)服務(wù)。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢(shì)就是引進(jìn)“自助快遞機(jī)”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節(jié)約了師生的課余時(shí)間。

　　3.營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃

　　3.1服務(wù)宗旨

　　以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂(lè)的消費(fèi)體驗(yàn)為目標(biāo)，打造一流的校園快遞服務(wù)。

　　3.2服務(wù)準(zhǔn)則

　　精準(zhǔn)時(shí)效，安全可靠。

　　3.3服務(wù)預(yù)測(cè)

　　由于我們的態(tài)度及靈活性，以及時(shí)間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預(yù)計(jì)我們?cè)趯��?lái)會(huì)受到顧客和師生的歡迎。

　　3.4營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

　　A、微博營(yíng)銷(xiāo)

　　利用騰訊微博、新浪微博來(lái)對(duì)潛在服務(wù)對(duì)象進(jìn)行針對(duì)性的宣傳，讓消費(fèi)者熟知了解我們的服務(wù)，慢慢的形成一個(gè)以我們服務(wù)為中心的粉絲生態(tài)圈，讓消費(fèi)者來(lái)討論我們的服務(wù)，對(duì)我們服務(wù)的體驗(yàn)做出積極的反饋，進(jìn)而我們?cè)诖嘶�礎(chǔ)上做源源不斷的進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，達(dá)到我們服務(wù)快速的快速跟進(jìn)。

　　B、QQ群推廣

　　QQ作為現(xiàn)在中國(guó)使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發(fā)布，運(yùn)用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。

　　C、微信推廣

　　微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來(lái)越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號(hào)進(jìn)行宣傳。

　　D、在學(xué)校貼吧進(jìn)行宣傳

　　利用學(xué)校的對(duì)我們快遞服務(wù)進(jìn)行大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內(nèi)了解我們。

　　4.推廣

　　4.1具體實(shí)施

　　（1）前期做好快遞宣傳，注冊(cè)微信公眾號(hào)，將首次寄件打折，在各大社交平臺(tái)推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類(lèi)優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，達(dá)到新顧客舒心，老顧客放心的效果。

　　（2）我們所采用的“自助快遞機(jī)”將進(jìn)行不停機(jī)24小時(shí)服務(wù)，快遞員與收件寄件人只需在機(jī)器上輸入驗(yàn)證碼便可完成簽收工作。

　　4.2快遞分支產(chǎn)業(yè)

　　將可粘貼二維碼或廣告標(biāo)語(yǔ)貼至快遞外包裝紙上，即為商家節(jié)約廣告成本，能達(dá)到宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛(wèi)生盡綿薄之力。

　　4.3預(yù)定方式：

　　我們會(huì)建立針對(duì)師生的服務(wù)系統(tǒng)，為所有師生提供系統(tǒng)服務(wù)。這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)我們將保證我們的銷(xiāo)售及運(yùn)作的順利完成，并且利用系統(tǒng)完善和調(diào)節(jié)我們的服務(wù)策略，這些服務(wù)可用搭建校園“一元微快遞服務(wù)”公眾微信平臺(tái)，或建立相應(yīng)的QQ群、微信群。

　　5.校園快遞出現(xiàn)的問(wèn)題

　　5.1根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭(zhēng)之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數(shù)量更是以直線式的速度增長(zhǎng)著。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準(zhǔn)入門(mén)檻低、缺乏有效監(jiān)管等因素造成了該行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的事情：快遞公司可能沒(méi)有按時(shí)將郵件送達(dá)；快遞公司遞送的包裹出現(xiàn)了破損，快遞行業(yè)的人員服務(wù)水平普遍偏低，

　　5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現(xiàn)郵件存在問(wèn)題也沒(méi)辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問(wèn)題，因而沒(méi)有辦法通過(guò)法律途徑保護(hù)自己的合法權(quán)益。

　　5.3對(duì)于大學(xué)生追求的快遞，就是財(cái)物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項(xiàng)內(nèi)容，可依照目前的來(lái)看，情況不容樂(lè)觀。對(duì)于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿(mǎn)足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法達(dá)到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。

　　5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數(shù)不能達(dá)到最高，而對(duì)于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒(méi)有一定的宣傳力度，必然會(huì)喪失一些機(jī)會(huì)，丟失一大批市場(chǎng)。

　　6.發(fā)展建議

　　6.1加強(qiáng)校園快遞的基礎(chǔ)建設(shè)。如信息系統(tǒng)的改進(jìn)和完善，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用科學(xué)的訂單處理系統(tǒng)，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規(guī)劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費(fèi)者手上。提高在途運(yùn)輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。

　　6.2進(jìn)一步深入調(diào)研校園快遞的客戶(hù)需求、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，做出針對(duì)性的規(guī)劃，更好的服務(wù)于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。

　　6.3改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度。快遞服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對(duì)快遞最大的印象，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)快遞人員的培訓(xùn)，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。

　　6.4提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項(xiàng)的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對(duì)于此問(wèn)題，快遞公司可在服務(wù)結(jié)束后對(duì)顧客進(jìn)行調(diào)查反饋，向同學(xué)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。

　　6.5完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報(bào)價(jià)、收件錄單、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現(xiàn)信息跟蹤和監(jiān)控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是上門(mén)領(lǐng)貨、中轉(zhuǎn)、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)貫穿于貨物配送的全過(guò)程；提高顧客的信任則取決于配送過(guò)程的信息透明程度的對(duì)稱(chēng)性；最后，建立顧客忠誠(chéng)度是在前三者的基礎(chǔ)上提升服務(wù)素質(zhì)和意見(jiàn)反饋機(jī)制、重視顧客的服務(wù)感受。

　　6.6在推廣和營(yíng)銷(xiāo)方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。

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